出行服務：出行大數(shù)據(jù)支撐新零售

隨著國民可支配收入的不斷增長與消費水平的不斷提高，人們對消費的關(guān)注點已不再局限于價格低廉，轉(zhuǎn)而日益注重消費過程中的體驗與感受，個性化甚至定制化消費漸成風氣。相比線下實體店為消費過程營造的可視、可聽、可觸、可感等直觀體驗，電商們最為自豪的優(yōu)勢在于價廉、快速送達，消費體驗成了其與生俱來的短板。

提供出行服務的企業(yè)敏銳地捕捉到了用戶體驗的重要地位，在提升產(chǎn)品和服務品質(zhì)的同時，增加了智能化、時尚化、個性化的服務元素。

優(yōu)信集團打造二手車“全國直購”

優(yōu)信集團創(chuàng)立于2011年，是汽車電商平臺。截至目前，優(yōu)信已服務超過100000家經(jīng)銷商，業(yè)務覆蓋全國200多座城市，其中183座城市實現(xiàn)盈利。

與日常消費不同，汽車購買屬于低頻、大額交易，決策流程相當復雜，周期長，環(huán)節(jié)也多，看車、選車、試車、買車、提車、保險、保養(yǎng)、貸款等每個環(huán)節(jié)都費時費心費力，而且一旦哪個環(huán)節(jié)的服務出點問題，時間和精力都耗費不起。

艾瑞咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的調(diào)研報告顯示，購車用戶不選擇線上購車的主要原因集中在服務質(zhì)量無法保障，服務不透明、不一致等問題，而已在線上購車用戶依然希望電商平臺加強線下維修保養(yǎng)服務能力，提供車務辦理協(xié)助、車輛定制服務并提供用戶互動評價服務。

二手車作為非標準化的大宗商品，受區(qū)域消費差異、物流等問題的制約，在全國范圍存在著嚴重的供需不均狀況。有數(shù)據(jù)顯示，一二線城市人均可供選擇的二手車源量，大約是三四五線城市的10倍，這些城市的消費者往往會因為車源少、缺乏比價基礎而造成購車決策拖延；另一方面，二手車的跨區(qū)域物流成本長期居高不下，以及手續(xù)繁冗、缺乏保障等難題，也給消費者增加了很大的經(jīng)濟和心理負擔，不僅降低了市場的交易效率，也削弱了二手車行業(yè)的價格競爭力。

為此，優(yōu)信在多年對跨區(qū)域購車模式進行探索的經(jīng)驗基礎上，率先布局線下門店、物流網(wǎng)絡及服務保障體系，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)一站式的“全國直購”業(yè)務。優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨表示，優(yōu)信將布局豐富的線下門店、物流網(wǎng)絡及服務保障，并引領(lǐng)汽車電商進入新零售時代；今后，優(yōu)信二手車平臺消費者可不受地域限制，享受零負擔、一站式的跨區(qū)域購車服務。

主要體現(xiàn)在三個方面：

一是實現(xiàn)“線上商城體驗+線下門店服務”相結(jié)合。優(yōu)信拓展傳統(tǒng)二手車消費場景，線上線下均可進行全國車源比價選購，打破地域限制。

二是提供檢測、過戶、運輸、售后等一站式整合服務。目前，以阿里巴巴、京東為代表的綜合型電商企業(yè)已初步建成了一站式購物服務平臺，但在汽車電商領(lǐng)域依然是一片空白。優(yōu)信二手車基于在檢測、物流、售后服務等一系列提前布局，可為眾多消費者提供一站式、全流程異地購車服務。

三是自建物流體系，使全國車源高效抵達?？蓪崿F(xiàn)訂單追蹤，運輸、手續(xù)辦理等狀態(tài)均可實時查詢。

優(yōu)信集團董事長兼戴琨表示，到2020年，優(yōu)信全國直購業(yè)務預計將覆蓋全國2000家線下門店，并完成100城對200城的物流線路布局，建設20個中心倉及上百個中轉(zhuǎn)倉，從而保障全國直購車輛交付可在5個工作日內(nèi)完成，引領(lǐng)汽車新零售時代的到來。

業(yè)內(nèi)人士認為，優(yōu)信之所以有能力成為首家布局全國直購業(yè)務的二手車電商，與其在行業(yè)內(nèi)多年的深耕細作以及在大數(shù)據(jù)、人工智能方面的積累密不可分。中國首個基于真實交易數(shù)據(jù)的智能定價系統(tǒng)、國內(nèi)目前最完整的全車型全車系保障體系、首個智能一體化車輛檢測體系，都是由優(yōu)信率先打造的。

滴滴出行創(chuàng)新零售新場景

滴滴出行是涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕及大巴等多項業(yè)務在內(nèi)的一站式出行平臺。滴滴出行App改變了傳統(tǒng)打車方式，建立培養(yǎng)出大移動互聯(lián)網(wǎng)時代下引領(lǐng)的用戶現(xiàn)代化出行方式。較比傳統(tǒng)電話招車與路邊招車來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統(tǒng)打車市場的格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯(lián)網(wǎng)特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的O2O完美閉環(huán)，最大限度優(yōu)化乘客打車體驗，改變傳統(tǒng)出租司機等客方式，讓司機師傅根據(jù)乘客目的地按意愿“接單”，節(jié)約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節(jié)省司乘雙方資源與時間。

2016年“雙11”正式開始之前，天貓和滴滴聯(lián)手在北京和上海給乘客發(fā)福利。當天坐上“天貓?zhí)乜燔嚒钡挠脩魭叽a即可免費領(lǐng)取價值百元天貓超市大禮包。與普通網(wǎng)購不同的是，用戶可以直接從汽車后備箱把貨提走，而不需要等待快遞上門。這樣一個堪稱路徑最短的“網(wǎng)購”方式，甚至直接跳過了物流環(huán)節(jié)。

據(jù)滴滴方面介紹，這次送出去的天貓超市大禮包主要是餅干、牛奶等零食，這些商品與專車用戶需求是高度匹配的。很多人在早晚高峰打車的時候往往是餓著肚子的，如果能夠在滴滴?？燔嚿蠈崿F(xiàn)即買即拿，不僅創(chuàng)新了新的購物場景和消費方式，同時也滿足了用戶需求提升了專車服務體驗。

“除了購買頻次高、適合即買即用的商品之外，化妝品、數(shù)碼產(chǎn)品等注重線下體驗的商品同樣適用于專車購物場景。甚至，滴滴可以成為這些商品的首發(fā)平臺。”天貓方面表示。

第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心分析師龐春澤表示，分享經(jīng)濟利用互聯(lián)網(wǎng)分享海量閑置資源，滿足多樣化需求，同時創(chuàng)造了新的消費模式；不同于傳統(tǒng)消費模式，分享消費具有交易成本低、信息透明度高、實現(xiàn)方式便利的優(yōu)勢。場景化的分享消費的發(fā)展趨勢背后是人們消費需求的升級。從滴滴出行的數(shù)據(jù)來看能發(fā)現(xiàn)一些很有趣的用戶習慣，一二線城市出行時每10人就有5人使用過滴滴出行，而從用戶規(guī)模來看，超過80%的分享出行用戶都是80后、90后，有40%的分享出行用戶都是從事知識密集型行業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)約車讓個性化出行需求更便捷，彌補了公共交通的不足，在人們的日常通勤、夜生活、周末出行中均發(fā)揮了不可替代的作用?？梢姺窒斫?jīng)濟改變消費者的生活方式，分享消費觀念逐漸成熟。

第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心與滴滴出行聯(lián)合發(fā)布的《2015中國智能出行大數(shù)據(jù)報告》，對中國智能出行的交通現(xiàn)狀和市場規(guī)模，以及城市化進程，包括就業(yè)、上學和看病等民生問題進行了多角度、數(shù)據(jù)化的深入分析。截至2015年年底，智能出行平臺上活躍著3億乘客和1000萬車主，注冊用戶數(shù)以月均13%的速度增長。僅以滴滴平臺為例，2015年累計完成訂單14.3億單，行駛時間4.9億小時，行駛里程128億公里。

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，雖然目前只是營銷層面的合作，但在這一模式中，滴滴專快車成為零售環(huán)節(jié)中的“線下”載體，與“線上”天貓共同搭建起了新的購物場景。這與阿里巴巴此前預判的未來“新零售”商業(yè)模式不謀而合。

海航集團收購供銷大集

2003年海航集團控股西安民生，成為西安民生的控股股東。2016年9月，西安民生集團股份有限公司收購海南供銷大集控股有限公司，完成重大資產(chǎn)重組。2017年2月，公司正式更名為供銷大集。

供銷大集5月13日發(fā)布公告稱，其境外全資控股子公司供銷大集國際控股有限公司收購了中國順客隆控股有限公司55.8%的股權(quán)，而此舉將有助于供銷大集拓展珠三角區(qū)域的線下實體、線下配送以及電商服務支撐，并獲得境外資本運作平臺。供銷大集董事長辦公室負責人稱，“這標志著供銷大集作為海航集團布局新零售業(yè)務打造的全國性零售平臺，已初步成型?！?/p>

供銷大集運營總裁鄭知求表示，作為海航落子“新零售”的核心平臺，供銷大集初步構(gòu)建城鄉(xiāng)電子商務、實體經(jīng)銷、物流配送三大網(wǎng)絡，其中核心品牌“酷鋪+掌合”業(yè)務已覆蓋27個省700多個城市。既然是“新零售”，那么必然要創(chuàng)新零售的業(yè)態(tài)和模式。鄭知求表示，零售企業(yè)通過優(yōu)化供應鏈、銷售鏈、投資鏈，利用互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融等，整合全球資源，產(chǎn)業(yè)整合能力非常重要。供銷大集一季度凈利潤增加就是因為具有線上線下資源的整合能力，還有在城市與城市之間、城市與農(nóng)村之間的區(qū)域整合能力。線下商超等傳統(tǒng)零售實體，面臨著通向新技術(shù)和新營銷的轉(zhuǎn)型壓力，好的突圍方式是對現(xiàn)有線上和線下資源進行緊密的無縫結(jié)合，這將使得零售行業(yè)通過線上線下提升效率，創(chuàng)建一種高效率的新零售業(yè)態(tài)。鄭知求說，比如供銷大集的旗下百貨門店就先后引進了“風信子跨境電商”“韓國海外直購”“悅詩風吟”等新型業(yè)態(tài)。

供銷大集自成立之初就定位為“中國城鄉(xiāng)商品流通綜合服務運營商”。目前有15．9萬家加盟酷鋪門店，既有位于上海核心地段、以海外進口類產(chǎn)品為貨源的零售店，也有立足華北平原農(nóng)村、以服務農(nóng)村消費者為主的駐村服務站。

鄭知求說，酷鋪是供銷大集實體網(wǎng)絡中的核心，遍布城市及農(nóng)村地區(qū)，包括社區(qū)超市、便利店和鎮(zhèn)村商店，經(jīng)營日用消費品及農(nóng)產(chǎn)品，集線上線下商品銷售與配送功能于一體?？徜伒慕?jīng)營范圍涵蓋日用百貨、蔬果、農(nóng)產(chǎn)品等日常生活用品。鄭知求認為，線下商超等傳統(tǒng)零售實體，面臨著通向新技術(shù)和新營銷的轉(zhuǎn)型壓力，最好的突圍方式，就是對現(xiàn)有線上和線下資源進行緊密的無縫結(jié)合，這將使得零售行業(yè)通過線上線下提升效率，創(chuàng)建一種高效率的新零售業(yè)態(tài)成為可能。

根據(jù)計劃，從2016年到2018年的三年時間里，酷鋪將在主要城市發(fā)展30萬加盟店鋪，并拓展海外零售實體商業(yè)市場，還將逐步實現(xiàn)全信息化、無現(xiàn)金化、智能購物等。

（何瑒編輯整理）