曹弋+韓萍+王利杰

摘要：為了培養(yǎng)具有一定工程實踐能力的本科畢業(yè)生，以我校交通工程與R交通工程專業(yè)本科生為培養(yǎng)對象，摸索出一套注重工程實踐能力的教學模式與方法。通過構(gòu)建具有較強接續(xù)性的專業(yè)課程體系，在課堂教學中引入實際工程項目案例分析內(nèi)容，增設(shè)專業(yè)主干課的課程設(shè)計環(huán)節(jié)、實踐教學環(huán)節(jié)，在專業(yè)綜合設(shè)計中增加實際工程設(shè)計內(nèi)容，實現(xiàn)了本科生工程實踐能力培養(yǎng)的總體目標。

關(guān)鍵詞：交通工程；工程實踐能力；教學模式；教學改革；課程體系

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）32-0140-02

隨著本科就業(yè)形勢的日益嚴峻，用人單位對本科畢業(yè)生的專業(yè)技能及工程實踐能力提出了更高的要求，即要求其經(jīng)過短暫的專業(yè)技能培訓，便能真正投入到生產(chǎn)實踐中，對工程中遇到的實際問題具有一定的應對能力。現(xiàn)有的本科教學模式大多存在這樣一個問題，即注重以考試的方式考核本科生對基本知識與理論的理解和掌握情況，而對培養(yǎng)其工程實踐能力及基本知識與技能的靈活運用能力重視不足。進而導致本科生為了應對考試而被動學習，而不是為了今后的工作與發(fā)展而主動學習。針對上述問題，為了使畢業(yè)生在用人單位人才選拔中贏在起跑線上，本教學改革研究以我校交通工程與R交通工程專業(yè)為例，探究培養(yǎng)其交通工程實踐能力的教學模式與方法。本研究對高校教育體制改革具有一定的理論借鑒意義，對本科生專業(yè)技能的培養(yǎng)及長遠發(fā)展具有重要的實際應用價值。

一、具有接續(xù)性的專業(yè)課程體系

依據(jù)交通工程專業(yè)的就業(yè)背景及專業(yè)特點，結(jié)合學校交通工程專業(yè)新版培養(yǎng)方案（2016版）修訂的契機，對專業(yè)培養(yǎng)方案進行了相關(guān)調(diào)整。調(diào)整過程中，注重對本科生工程實踐能力的培養(yǎng)并強調(diào)了各相關(guān)課程的接續(xù)性。如大三上學期，增加《道路勘測設(shè)計課程設(shè)計》實踐環(huán)節(jié)，指導學生分小組采用手工計算、手工設(shè)計繪圖的方式，完成道路線形設(shè)計任務。在大四上學期，將《交通工程CAD》調(diào)整為課程實踐環(huán)節(jié)，以實際工程項目為設(shè)計資料，指導學生運用AutoCAD軟件進行設(shè)計繪圖。在大四下學期的專業(yè)綜合設(shè)計中，指導學生綜合運用已學過的相關(guān)課程知識，如《交通工程總論》、《道路勘測設(shè)計》、《道路通行能力》與《交通管理與控制》等，通過實地交通調(diào)查、數(shù)據(jù)整理與分析、道路交通改造方案研究、CAD制圖等過程，完成專業(yè)綜合設(shè)計。調(diào)整后的專業(yè)培養(yǎng)體系如圖1所示。

二、場景式工程案例課堂教學方法

工程案例教學以培養(yǎng)學生實踐能力為主，以習得不同工程案例中實踐技術(shù)為目標。在我校交通13、14級與R交通12、13級的《道路勘測設(shè)計》與《路基路面工程》兩課中，均引入了實際工程案例分析內(nèi)容。目前本研究構(gòu)建并應用于課堂教學的工程案例分析資源信息庫共收集整理了3例工程案例，包括：“江西省新余市仙來大道改造工程”、“加漠公路漠河機場至北極村段改造工程”與“大連市南部通道工程交通需求預測分析”。其中，最后一個項目，還調(diào)動了我校交通14級全體學生（共計60名）參加了具體的交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析工作，共包括18個路段和4個關(guān)鍵交叉口，為項目的后續(xù)研究提供了重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料。

三、專業(yè)課程的實踐教學環(huán)節(jié)

結(jié)合用人單位需求與學校自身特點，應合理設(shè)置實踐性較強的專業(yè)課程，增加實踐教學環(huán)節(jié)。交通工程實踐教學環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在設(shè)計和實習兩方面。通過課程設(shè)計，盡可能多地為學生提供實踐機會，充分激發(fā)和調(diào)動學生學習專業(yè)實踐知識的積極性，有效提升學生實踐能力。本次教學改革，以《道路勘測設(shè)計》為試點課程，增加課程設(shè)計內(nèi)容。利用已有的實際工程資料，指導學生以小組為單位，開展討論。利用已學過的基本理論，采用手工計算的方式進行計算分析。加深學生對專業(yè)基本知識及設(shè)計理論與方法的理解。

四、專業(yè)技能類課程的考核

以設(shè)計大作業(yè)的形式，考核技能類課程。對于《交通工程CAD》一課，傳統(tǒng)的卷面考試方式，已難以體現(xiàn)本課程的較強操作性與實踐性，難以真實考驗學生的掌握情況與實際應用能力。因此，采用已有的工程資料，如地形圖、自然標高數(shù)據(jù)等。指導學生獨立完成各自的道路交通工程設(shè)計任務，包括設(shè)計說明書與設(shè)計圖紙。要求學生按照國家制圖標準，采用CAD軟件繪圖。最終以設(shè)計大作業(yè)的形式，考核學生真實技能，從而培養(yǎng)其對已學過的基本知識與理論方法的靈活運用能力。

五、專業(yè)綜合設(shè)計

交通工程是理論與實踐并重的學科，實踐是交通工程學科理論知識獲得檢驗的最好方法。交通工程專業(yè)綜合設(shè)計開展于本科大四下學期的前三周，主要考查學生對所學各門專業(yè)課的理解、掌握及綜合運用專業(yè)知識的能力，主要體現(xiàn)“綜合”二字。選擇大連市具有代表性意義的城市道路網(wǎng)地形圖資料，指導學生開展專業(yè)綜合設(shè)計任務。主要包括如下環(huán)節(jié)：（1）學生首先需要根據(jù)自己的設(shè)計區(qū)域與任務，到現(xiàn)場開展綜合交通調(diào)查工作，具體包括道路路況調(diào)查、路段與重點交叉口的交通流量調(diào)查、路邊停車需求與停車供給設(shè)施調(diào)查等內(nèi)容。（2）學生需要綜合運用所學過的交通工程學、道路勘測設(shè)計與通行能力分析等課程的基礎(chǔ)知識，分析現(xiàn)狀存在的交通問題。（3）指導學生學習鴻業(yè)城市道路設(shè)計專業(yè)軟件的使用方法。（4）指導學生結(jié)合現(xiàn)狀建設(shè)條件，進行道路交通工程改造方案設(shè)計，編寫設(shè)計說明書并利用繪圖軟件繪制設(shè)計圖紙。（5）最后結(jié)合Vissim交通系統(tǒng)仿真分析軟件，對改造前后的交通基礎(chǔ)設(shè)施進行建模。加載交通負荷以后，綜合分析并評價道路交通工程的改善效果。通過上述5個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的交通工程綜合實踐能力。

六、結(jié)論

在本次全國工程教育專業(yè)認證的大好環(huán)境下，在學校教學改革項目的大力支持下，進行交通工程專業(yè)教學改革項目研究。通過調(diào)整具有接續(xù)性的專業(yè)課程體系，在課堂教學中引入實際工程案例分析內(nèi)容并采用場景式工程案例教學方法，增加部分相關(guān)課程的實踐教學環(huán)節(jié)，采用設(shè)計大作業(yè)的形式考核技能類課程，加強專業(yè)綜合設(shè)計的實踐性，對本科畢業(yè)生進行專業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)，使其在本科畢業(yè)時就初步具備了一定的專業(yè)工程實踐能力。改革過程中發(fā)現(xiàn)，本科生對于上述改革內(nèi)容表現(xiàn)出了較高的學習興趣與濃厚的工作積極性，總體上達到了預期的教學改革效果。

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