胡忠鑫

摘要：公路工程項目建設(shè)管理中材料核算工作不可或缺，確保了工程質(zhì)量和進度，起到降低工程施工成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要作用。項目的成本核算和控制對實現(xiàn)公路工程利益的最大化具有重要意義。本文主要闡述了公路工程項目材料核算管理材料采購核算及材料出庫核算兩方面，并重點對材料入庫會計核算進行了探討。在其基礎(chǔ)上說明當前公路工程項目建設(shè)中公路m程項目材料核算存在的主要問題，并且提出了相應(yīng)的解決策略，希望指導行業(yè)的健康有序發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程項目 材料核算 采購 入庫

當前我國集中生產(chǎn)力和產(chǎn)出能力集中發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是公路項目施工建設(shè)，我國建設(shè)資金投入的投資方式的變化帶動了公路施工建設(shè)及管理模式的變化。在新的變化趨勢下公路工程項目建設(shè)中材料核算工作也應(yīng)當隨之做出調(diào)整和變化。本文舉例公路工程項目建設(shè)中材料核算問題，說明材料核算過程相關(guān)注意事項，以期為公路工程項目會計核算提供參考依據(jù)。

一、材料采購核算

材料采購直接影響著公路工程的建設(shè)，材料的質(zhì)量品相優(yōu)劣直接決定著工程質(zhì)量的好壞。因此在公路工程的項目建設(shè)中需要重點針對材料采購來嚴格控制，也需要做好材料采購的核算工作。

（一）各種公路建設(shè)材料的成本構(gòu)成

根據(jù)材料來源來分析，公路工程項目中的各種材料成本構(gòu)成為三個主要類別：采購材料，自制材料，委托加工材料。

1.采購材料的實際成本構(gòu)成：是材料購入成本、運輸費用、運輸過程中的裝卸和材料保管費用、材料管理費和倉庫費用的總和。2.自制材料的實際成本構(gòu)成：是包括制造材料過程中所需支付的相關(guān)費用總和。3.委托加工材料的實際成本構(gòu)成：是包括實際耗材成本、加工費、運輸費、運輸過程中產(chǎn)生的裝卸費和保管費用的總和。

（二）各種公路建設(shè)材料的成本核算

從上述分析可以看出，公路工程項目中的各種材料成本構(gòu)成包括采購材料，自制材料，委托加工材料三類。而各種公路建設(shè)材料均包括采購、運輸、發(fā)放、入庫管理等環(huán)節(jié)的參與，均需要納入公路建設(shè)材料的成本核算內(nèi)容之內(nèi)。各種公路建設(shè)材料的成本核算據(jù)此應(yīng)當對采購、供應(yīng)、委托加工收進材料的賬單、通知書、發(fā)票等憑證資料進行審核。在材料發(fā)放上需要材料管理人員定額發(fā)料。對直達工地的材料，工地會計應(yīng)登記材料動態(tài)賬，出庫登記消耗方能出庫。

二、材料入庫核算

（一）材料入庫的問題

一般情況下的材料入庫過程相對簡單，只對入庫材料進行成本整理計算。但針對大型工程和建設(shè)項目時常會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)的問題和資金短缺的問題，因為資金嚴峻、資金緊張無法在材料采購中實現(xiàn)現(xiàn)付，則需要入庫核算應(yīng)當以材料發(fā)票和運費稅費入賬。

（二）材料入庫業(yè)務(wù)會計處理對策

1.如賣主產(chǎn)生發(fā)票未到狀況，材料核算應(yīng)當按照往來賬核算。2.如賣家次月開具發(fā)票，未能得到采購科室經(jīng)辦人、負責人和各級審批領(lǐng)導簽字，則發(fā)票不能即時入財務(wù)賬，應(yīng)當借記材料科目。

三、材料出庫核算

針對材料出庫的會計核算，必須做到有材料保管、負責人分管領(lǐng)導簽字以及領(lǐng)用人的簽字，實現(xiàn)出庫和領(lǐng)用人的分離，從而加強對材料出庫的管理。

（一）按照定額進行出庫

在材料的出庫環(huán)節(jié)，應(yīng)當按照事前的要求和規(guī)定進行，不能隨意進行出庫和發(fā)放，如果因為施工的需求而增加材料的數(shù)量時，應(yīng)當取得上級領(lǐng)導的同意，并按照規(guī)定進行發(fā)料，任何部門和個人不得擅自做主。在材料需要出庫時，負責領(lǐng)取的人員要具備齊全的發(fā)料手續(xù)，如果所帶的手續(xù)不齊全，則不應(yīng)出料，發(fā)料單要填寫完整，還需要有專業(yè)人員的簽字。在每個月的月底，要對倉庫的發(fā)料情況進行結(jié)算，并統(tǒng)計倉庫的材料消耗情況，每月將最終的數(shù)額上報領(lǐng)導層，材料與財務(wù)部門應(yīng)隨時檢查，校對庫存材料與材料明細賬，要做到賬賬相符，賬實相符。

（二）注重個別情況出庫結(jié)算

有些施工所用的材料不會進入倉庫，其會直接運送到工地，工地的會計人員也應(yīng)當對這些材料進行統(tǒng)計和結(jié)算，避免這些材料出現(xiàn)差錯，對于直達工地的材料，要使用動態(tài)結(jié)算的方式，出庫消耗必須有專業(yè)人員的簽字才能出庫。對于工地上的土石、泥沙等材料進行核查時，可以在月底進行盤存后，再確定消耗數(shù)量。這一類材料的采購應(yīng)該按計劃進行，如果到了月底沒有庫存了，而且相關(guān)采購手續(xù)齊全，也可以將其一次性計入成本。對周轉(zhuǎn)材料和低值耗品的核算，應(yīng)分別設(shè)在庫和在用兩個明細科目。經(jīng)核查后不能使用的材料，對其進行報廢處理。周轉(zhuǎn)材料采用分次攤銷法，按預計使用次數(shù)計算攤銷額。價值較低但是損耗較低的材料要一次性攤?cè)氤杀荆苊庵貜偷挠嬎?，這樣不僅可以減少工作量，還能避免有人中飽私囊。其它將在用低值易耗品計劃成本的百分之五十，計入有關(guān)成本，保費時將剩余的一半計劃成本扣除，收回的殘值列入有關(guān)成太。

（三）建立統(tǒng)一集中管理體制

在材料管理工作中，相關(guān)單位和企業(yè)要建立成熟的管理體制，提高管理的科學性，一般大型的企業(yè)會使用高度集中的管理模式，這種管理體制的效率較高，由企業(yè)的高級領(lǐng)導直接負責，其中的差錯較少，同時，負責材料結(jié)算的各個部門要密切地配合，使用信息化的管理手段，提高管理的效率。通過使用這種財務(wù)管理的模式，各項施工工作所使用的材料都會在統(tǒng)一的控制之下進行，僅對小額臨時用零星材料具備采購權(quán)，絕大多數(shù)所需材料、設(shè)備和勞務(wù)采購和結(jié)算始終全部掌握在公司總部，使公司總部順利完成對公司全面核算和控制。

總之，公路工程涉及到的環(huán)節(jié)較多，其使用的材料也比較多，在工程進展過程中，應(yīng)當做好材料計算審核工作，避免材料出現(xiàn)缺少、損壞的情況，避免工程成本增加，相關(guān)單位要加強這方面的結(jié)算能力，做好材料的統(tǒng)計工作，并找出影響較大的問題，并制定有效的對策加以應(yīng)對，從而在最小的成本下，高質(zhì)量地完成公路工程建設(shè)的任務(wù)。