周詩(shī)瑤　管佳興　史延亞

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)取得了較大進(jìn)步，為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，在大力發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)的同時(shí)，增加了隧道施工的工程量。隧道施工作業(yè)是一種高風(fēng)險(xiǎn)，專業(yè)技術(shù)含量較高，施工難度較大的工程，不僅操作具有較大難度，而且施工的安全隱患較多，應(yīng)引起足夠的重視。隧道施工的自然條件和地質(zhì)條件具有諸多的不確定性，地層變化的特點(diǎn)使隧道施工作業(yè)的過(guò)程中存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)，不僅增加了施工的難度，同時(shí)也增加了許多安全隱患。隧道施工隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展逐漸增多，隧道施工的過(guò)程中，需要在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)工程的施工方案和質(zhì)量能夠進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識(shí)，避免隧道施工安全事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：隧道施工；安全事故；原因與對(duì)策

1、隧道施工安全事故的原因分析

1.1安全意識(shí)不夠，施工前的準(zhǔn)備工作不到位

近些年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)取得了快速發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)較快發(fā)展，隧道施工的工程量有所增加，鐵路隧道施工由于自然環(huán)境和地質(zhì)條件的原因，存在諸多安全隱患，使隧道施工的難度加大，加上鐵路隧道施工的技術(shù)含量較高，施工難度較大，對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘查和設(shè)計(jì)的時(shí)間較短，鐵路隧道施工的工期緊張，做準(zhǔn)備工作的時(shí)間較緊，加上鐵路隧道施工的難度較大，隧道施工的技術(shù)要求高，地質(zhì)勘查任務(wù)較為繁重，工程的復(fù)雜性導(dǎo)致工作的不確定性，給地質(zhì)勘查工作帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，在較短時(shí)間內(nèi)很難做到工作到位。由于鐵路部門的要求，鐵路隧道施工單位為了能在較短的規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定的地質(zhì)勘察工作，通常會(huì)把勘查工作與鐵路隧道施工的設(shè)計(jì)任務(wù)同時(shí)進(jìn)行，由于時(shí)間較短，工作出現(xiàn)過(guò)于追求效率的情況，導(dǎo)致對(duì)地質(zhì)的研究不夠深入，對(duì)地質(zhì)的情況不能充分地了解，地質(zhì)勘探的技術(shù)和方法應(yīng)用欠缺，，導(dǎo)致在進(jìn)行鐵路隧道施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)地質(zhì)情況的認(rèn)識(shí)較為欠缺，不能發(fā)現(xiàn)施工的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的施工風(fēng)險(xiǎn)和地質(zhì)情況引起的施工中可能出現(xiàn)的困難或安全隱患缺乏認(rèn)識(shí)，是鐵路隧道施工過(guò)程中的應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)缺少依據(jù)。[1]在鐵路隧道施工的定測(cè)和施工方案的設(shè)計(jì)階段，對(duì)施工方案的設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)依據(jù)，優(yōu)化方案沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)支撐，容易造成路基斷面選線不夠，地質(zhì)鉆探工作無(wú)法達(dá)到鐵路隧道施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致預(yù)先設(shè)計(jì)的施工方案不符合實(shí)際的地質(zhì)情況，進(jìn)而在鐵路隧道施工中無(wú)法正常實(shí)施。路基工程的施工設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn)會(huì)給鐵路隧道施工工作帶來(lái)諸多的安全隱患，鐵路隧道的安全和質(zhì)量也就無(wú)法得到保證，威脅到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，不利于?guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

1.2鐵路隧道施工工作人員的專業(yè)能力不足，職業(yè)道德有待提高

目前，隧道施工工程具有逐步增加的趨勢(shì)，隧道施工由于地質(zhì)和氣候的原因，加上施工的特殊性，對(duì)技術(shù)的要求較高。隧道施工過(guò)程中，缺乏專業(yè)技術(shù)人員的把關(guān)和檢查工作，使得工程的質(zhì)量缺乏保障，進(jìn)而威脅鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行安全。其次，由于鐵路隧道施工一般有嚴(yán)格的工期限制，很多施工單位為了在有限的工期內(nèi)完成繁重的工作任務(wù)，不顧每一步工作的質(zhì)量，過(guò)于追求鐵路隧道施工的進(jìn)度和節(jié)約工程成本，對(duì)很多技術(shù)含量要求較高的工作環(huán)節(jié)只是敷衍了事，并沒(méi)有做到把工作落到實(shí)處，造成隧道施工的設(shè)計(jì)方案與實(shí)際的地質(zhì)情況不相適應(yīng)的局面，危害隧道施工的安全，據(jù)一項(xiàng)不完全統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)的隧道施工中，大約有70%的隧道施工安全事故與技術(shù)工作做的不到位有直接的關(guān)系，過(guò)于追求經(jīng)濟(jì)效益和縮短工期是安全隱患產(chǎn)生的主要原因。

2、隧道施工安全事故的防范對(duì)策

2.1在隧道施工的全過(guò)程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理

對(duì)隧道施工的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)控制和管理是防范隧道施工安全事故的重要方法。安全風(fēng)險(xiǎn)管理就是指隧道施工的全方面參與單位對(duì)施工的每一個(gè)階段都要進(jìn)行嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)檢查和風(fēng)險(xiǎn)控制工作。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)檢查可以提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的存在，在隧道施工安全事故發(fā)生之前，將安全隱患消滅在萌芽階段。[2]風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要作用是發(fā)現(xiàn)可能成為安全隱患的因素時(shí)，對(duì)具體情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，例如：發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與預(yù)先設(shè)計(jì)的施工方案中的地質(zhì)情況不想一致時(shí)，要對(duì)地質(zhì)情況重新進(jìn)行嚴(yán)格的地質(zhì)勘查，通過(guò)與設(shè)計(jì)方案的對(duì)比，進(jìn)行對(duì)地址不同造成的可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概率和危害性進(jìn)行綜合的評(píng)估。一旦發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化對(duì)隧道施工具有較大的影響，就需要重新制定隧道施工的方案，找到應(yīng)對(duì)地質(zhì)變化的相關(guān)技術(shù)性措施，同時(shí)針對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估的結(jié)果制定新的施工方案和面對(duì)安全隱患的應(yīng)急預(yù)案，從而避免隧道施工安全事故的危害性。所謂風(fēng)險(xiǎn)控制工作，就是根據(jù)隧道施工過(guò)程中可能發(fā)生安全事故的因素制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。例如：對(duì)隧道施工的地質(zhì)情況進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)可能危害施工安全或鐵路運(yùn)行安全的因素時(shí)，制定相應(yīng)的解決方案，及時(shí)的把安全事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)控制到最低，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)，達(dá)到降低安全隱患的目的，保證隧道施工的安全。

2.2加強(qiáng)隧道施工人員的專業(yè)技術(shù)能力培訓(xùn)

隧道施工對(duì)技術(shù)的要求較高，在施工過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要專業(yè)技術(shù)較高的工作，人員的專業(yè)素質(zhì)也是影響安全施工的重要因素之一。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段的情況，施工單位要加強(qiáng)對(duì)隧道施工專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，把每一步技術(shù)勘查工作都落到實(shí)處。[3]另外，施工人員的職業(yè)道德還有待提高，施工單位要加強(qiáng)企業(yè)的職業(yè)道德建設(shè)，樹立正確的競(jìng)爭(zhēng)觀念。不能一味的追求經(jīng)濟(jì)效益和縮短工期，忽視隧道施工的質(zhì)量和安全。加強(qiáng)施工人員的職業(yè)責(zé)任感和法律安全意識(shí)，加強(qiáng)思想道德建設(shè)對(duì)隧道施工的安全是十分重要的。

3、總結(jié)

隨著我國(guó)交通運(yùn)勢(shì)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，隧道施工的工程量也有逐年增多的趨勢(shì)。隧道施工的安全和質(zhì)量會(huì)關(guān)系到交通事業(yè)的發(fā)展和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。隧道施工具有技術(shù)要求較高，施工難度大，安全事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)較高等特點(diǎn)，因此，在隧道施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格做好質(zhì)量的把關(guān)，學(xué)會(huì)從安全事故的原因分析中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定適合隧道施工實(shí)際情況的施工安全措施，保證隧道施工的安全和質(zhì)量，從而使我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔡舒哲. 加強(qiáng)變電站安全管理 確保電力安全生產(chǎn)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2016（01）.

[2]管日文. 化工企業(yè)如何開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015（03）.

[3]羅永模. 隧道施工安全事故的原因分析及對(duì)策建議[J].黑龍江交通科技，2015（02）.