宋玲玲

[摘 要]飛機的制造質(zhì)量很大程度上取決于工藝裝備的質(zhì)量控制。近年來，深受行業(yè)內(nèi)部的關(guān)注，同時對設(shè)計與工藝的結(jié)合也有較高要求。本文介紹了飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析及改進措施，并結(jié)合飛機制造現(xiàn)狀作一些探討。提出了工藝裝備質(zhì)量保證體系的原則、工藝裝備質(zhì)量管理和工藝裝備的周期定檢等方面的改進策略。希望能夠引起同行的關(guān)注，起到拋磚引玉的效果。

[關(guān)鍵詞]工藝裝備 航空 質(zhì)量控制 改進措施

中圖分類號：F161 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）25-0150-01

承辦方是工藝裝備質(zhì)量控制的決策者與把關(guān)者，其中各項問題的檢驗都會影響產(chǎn)品的最終檢驗成果。各個環(huán)節(jié)的稍有偏差都可能使得質(zhì)量結(jié)果嚴重下降，導(dǎo)致制造工藝的可解釋性差。這將是一個很大的考驗。難度是有的，攻克它需要一個很長的時間，我們需要堅實的理論基礎(chǔ)和核心技術(shù)作為支撐。在本文中，筆者結(jié)合當(dāng)下實際具體分析了在飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制中應(yīng)該注意的問題，這都是飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制中面臨的實質(zhì)性問題，有待我們一個一個的去解決。

一、飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析

飛機在制造過程通常把各種工具的集合總稱為工藝裝備，抓好工藝裝備質(zhì)量這一環(huán)是保證飛機制造質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵，是飛機在制造過程中不可或缺的一種輔助產(chǎn)品。飛機的制造質(zhì)量很大程度上取決于工藝裝備的質(zhì)量控制。近年來，深受行業(yè)內(nèi)部的關(guān)注，同時對設(shè)計與工藝的結(jié)合也有較高要求。隨著科技水平的日益提高，航空武器裝備也對質(zhì)量提高了要求及標(biāo)準(zhǔn)，承制方為了能夠增加其產(chǎn)品的市場份額以及競爭力，不斷加強對工藝裝備的質(zhì)量控制，這對飛機制造來講是一個難得的機遇。但伴隨著機遇出現(xiàn)的是枷鎖。就目前情況來講，隨著世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展和完善，尤其是德國、美國、丹麥、西班牙、印度、意大利等國家，在飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制方面處在世界的領(lǐng)先位置。世界上，歐洲國家是研發(fā)工藝裝備、測試各種物性參數(shù)、生產(chǎn)能力的主力軍，而德國則位于世界第一位，我國在這一行業(yè)目前還處于劣勢的地位，需要進一步的提高。

二、飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析及改進措施

飛機制造企業(yè)的生產(chǎn)與管理方式代表著制造業(yè)的先進發(fā)展水平，而我國現(xiàn)階段制造業(yè)還面臨著諸多問題，發(fā)展形勢嚴峻，這就要求我國要應(yīng)用現(xiàn)代化的技術(shù)力量，快速軍機研制與批量生產(chǎn)能力也是很重要的。

1.積極利用新理念，加強工藝裝備質(zhì)量控制

我們要做的就是嚴控管理，建強隊伍，打造專業(yè)工藝裝備質(zhì)量控制團隊，并制定前期項目建設(shè)決策，按照相關(guān)的建設(shè)內(nèi)容，嚴格控制項目內(nèi)容，自行設(shè)計制造工藝裝備，在全壽命周期內(nèi)對工藝裝備質(zhì)量進行管控，確保其符合管控質(zhì)量。

同時，完善科學(xué)規(guī)范的工藝裝備質(zhì)量管控，實施運行機制，實現(xiàn)工程進度、質(zhì)量、安全、文明等控制目標(biāo)，努力建構(gòu)安全可靠，方便快捷的設(shè)計流程，認真分析形勢，拓寬建設(shè)視野，積極利用綠色環(huán)保理念，深度挖掘當(dāng)前可用到的綠色資源，多角度、全方位開展工藝裝備質(zhì)量控制工作。要通過理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新提升整體工藝裝備質(zhì)量。

2.跟進工藝裝備質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)，嚴格把控每個環(huán)節(jié)

加強對工藝裝備質(zhì)量控制管理，使成本管理可控，進一步發(fā)揮降本增效的重要作用。同時積極把握當(dāng)前行業(yè)環(huán)境，眼觀六路耳聽八方，掌握全面的信息資訊，努力學(xué)習(xí)國外的先進技術(shù)以及經(jīng)驗，在引進的基礎(chǔ)上進行改革，改革成符合我國工藝裝備質(zhì)量控制的實際經(jīng)驗。在實際測試的過程中一定要從源頭處把好關(guān)，對不合格的操作流程和員工不負責(zé)任的態(tài)度保持“零容忍”的態(tài)度。在降低風(fēng)險的同時做好測試工作，增加合格率。加強建設(shè)工藝裝備的管理辦法，成立后勤管理小組，不斷的進行設(shè)備的檢修、維護的管理工作。使質(zhì)量監(jiān)督的每一個環(huán)節(jié)都在把控之中。在引進新技術(shù)新設(shè)備的同時嚴格執(zhí)行流程。在管控之前，根據(jù)其當(dāng)時實際情況，設(shè)立以技術(shù)負責(zé)人為首的，自上而下實行技術(shù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理的系統(tǒng)，強化每一個環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，提高關(guān)鍵過程的控制能力。此外，有計劃地組織專業(yè)技術(shù)人員進行相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。采取預(yù)防措施，解決以往管控過程發(fā)現(xiàn)的問題，保持質(zhì)量管理水平和技術(shù)改進穩(wěn)步提高。具體的內(nèi)容和嚴格的制度，深化有效性意識，跟進工藝裝備質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)，嚴格把控每個環(huán)節(jié)。處理問題時，應(yīng)當(dāng)提出具體有效的解決方案并付諸實施。吸取相關(guān)的經(jīng)驗教訓(xùn)，加強警惕心理，開展安全教育活動，從上至下完善安全意識，貫徹安全觀，抓好監(jiān)督落實，確保設(shè)計圖紙的精準(zhǔn)度，保證項目高質(zhì)、高效、如期推進，力求精益求精。

3.加強制度化管理，建立并完善相關(guān)政策

提升工藝裝備質(zhì)量控制企業(yè)運營管理能力，就需要具備完整、科學(xué)的管理制度與體制，使技術(shù)人員能有法可依、有法必依，監(jiān)管人員做到執(zhí)法必嚴和違法必究。

其一，建立建全的技術(shù)組織管理制度。進行工藝裝備質(zhì)量控制時，需要具備以下功能：保證每一個施工部門都能夠落實分級管理，對管控質(zhì)量進行層層把關(guān)，并建立對工藝裝備質(zhì)量控制設(shè)備的運行制度、維護制度和檢修制度，及時對各項工藝裝備質(zhì)量控制設(shè)備進行運行情況分析和故障管控，提高機械設(shè)備利用率，提升運行質(zhì)量，降低運行成本。有效落實設(shè)備的全程管理責(zé)任制度，切實從機械設(shè)備的采購、設(shè)備安裝、設(shè)備使用、設(shè)備維護等多個方面制定出相應(yīng)的管理制度，方便工程的各項負責(zé)人能夠依照相關(guān)制度落實各自的工作職能，避免資源的浪費。

其二，完善管理制度。進行工藝裝備質(zhì)量控制時需要嚴格依照國家相關(guān)法律政策嚴格進行監(jiān)管，結(jié)合工藝裝備質(zhì)量控制的實際情況制定并完善相關(guān)的管理制度，對工藝裝備質(zhì)量控制制度進行詳細的分析與探討。嚴格執(zhí)行巡回檢查管理制度，確保每一個管控環(huán)節(jié)都能夠有相關(guān)的法律政策、規(guī)章制度可以依照，保證施工每一個環(huán)節(jié)有續(xù)開展，落實管理機制與體制。

結(jié)語

我國飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制事業(yè)落后于世界先進國家水平的問題是有的，但是改變現(xiàn)狀也不是沒有可能的，在工藝質(zhì)量管控的初期必然會伴隨有一系列的疑難雜雜癥，但是我們相信技術(shù)上的難題一定會隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高進行不斷的革新，隨著技術(shù)水平的不斷進步，我們的事業(yè)會不斷的成熟，理念會不斷的更新，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，控制好制造現(xiàn)場，避免返工，節(jié)約經(jīng)濟成本，避免人力物力的浪費，最終促進我國飛機制造工藝裝備質(zhì)量控制的進步。

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