在“一帶一路”沿線國家，中國同11個(gè)國家簽署了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，與56個(gè)國家簽署雙邊投資協(xié)定

“一帶一路”沿線各國要實(shí)現(xiàn)夢相通、心相連，首先要做到的是手相牽。3年多來中國領(lǐng)導(dǎo)人利用多個(gè)機(jī)會(huì)和場合，與各國領(lǐng)導(dǎo)人、各界人士廣泛交流溝通，努力增信釋疑，倡導(dǎo)、介紹中國和平發(fā)展理念，商談合作共贏發(fā)展的構(gòu)想，“一帶一路”越來越得到國際社會(huì)認(rèn)同、理解、支持。

目前世界已有100多個(gè)國家和國際組織參與到“一帶一路”建設(shè)中，中國已與56個(gè)國家和區(qū)域合作組織發(fā)表了對接“一帶一路”倡議的聯(lián)合聲明，同有關(guān)國家依情況建立聯(lián)委會(huì)、混委會(huì)、協(xié)委會(huì)、指導(dǎo)委員會(huì)、管理委員會(huì)等多樣化的雙邊機(jī)制。

“一帶一路”把中國和廣大亞歐國家更緊密地連接起來

“一帶一路”建設(shè)以中國國內(nèi)重要城市、通道和口岸為起點(diǎn)，正在形成連通沿線國家的六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、第二歐亞大陸橋、中國-中亞西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊“六大經(jīng)濟(jì)走廊”像打開的一面折扇，形成了“一帶一路”的空間連通布局。

中國與周邊國家在兩國沿邊地區(qū)建立了一批跨境合作平臺(tái)，目前中國在靠近越南的廣西東興，在靠近老撾的云南勐臘（磨憨）、靠近緬甸的瑞麗，在毗鄰內(nèi)蒙古的二連浩特，在靠近俄羅斯的滿洲里設(shè)立了沿邊重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)，中俄在黑龍江黑河、綏芬河，中緬在云南臨滄、畹町，中哈在新疆伊寧、博樂、塔城、吉木乃等邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)17個(gè)，另有已建設(shè)和在建跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)12個(gè)。

建立雙、多邊自貿(mào)區(qū)是推進(jìn)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)合作的重要方面。在“一帶一路”沿線國家，中國同11個(gè)國家簽署了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，與56個(gè)國家簽署雙邊投資協(xié)定。目前中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級《議定書》生效實(shí)施，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）、中國-新加坡自貿(mào)區(qū)升級、中國-格魯吉亞自貿(mào)協(xié)定、中國-馬爾代夫自貿(mào)區(qū)、中國-海合會(huì)自貿(mào)區(qū)、中國-以色列自貿(mào)區(qū)談判等穩(wěn)步推進(jìn)。

亞歐大陸自然地理環(huán)境多樣，絲綢等之所以成為重要貿(mào)易品在于其質(zhì)輕價(jià)高，在當(dāng)時(shí)交通條件下，這些奢侈品的流通大多是通過分程貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的。今天馳行于中國和歐洲各國多點(diǎn)問的“中歐班列”，已成為亞歐大陸上全程化貿(mào)易大通道。中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，已成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。?011年重慶率先開行第一條直達(dá)歐洲的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列以來，中國已有30多個(gè)城市開通了通往歐洲的班列， 2016年6月8日，中國實(shí)施了統(tǒng)一各地班列的行動(dòng)，“渝新歐”、“漢新歐”、“鄭新歐”、“義新歐”等全部退出舞臺(tái)，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。目前中歐班列已覆蓋中國境內(nèi)3/4地區(qū)，連接境外20個(gè)國家108個(gè)城市。中歐班列已開通運(yùn)行近4000列，帶給亞歐各國間的不僅是時(shí)空距離的縮短和物流的便捷，也打開了中國與中亞、歐洲更多國家互通有無和全面交流的新窗口和新平臺(tái)，中歐班列成為亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金路銀橋”。

航空方面，2015年中國民航進(jìn)行了航班線路調(diào)整，增加了直飛“一帶一路”沿線國家的航班數(shù)量，為中國與各國間民眾商務(wù)、旅游、留學(xué)等提供便利。目前全國31個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）都結(jié)合自身實(shí)際情況，制定了落實(shí)“一帶一路”的實(shí)施意見，完成了與國家總體方案的對接。

中國與“一帶一路”國家的貿(mào)易額持續(xù)增長，2016中國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口額6.3萬億人民幣，其中出口3.8萬億元，進(jìn)口2.4萬億元。目前中國與塔吉克斯坦、波蘭、沙特阿拉伯等國已簽署《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘錄》，以陸上、海上絲綢之路為基礎(chǔ)，空中絲綢之路、網(wǎng)上絲綢之路也在快速形成和發(fā)展之中。

國際產(chǎn)能合作、各類園區(qū)和重大項(xiàng)目合作方興未艾

《愿景與行動(dòng)》對中國與沿線國家傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)合作、新興產(chǎn)業(yè)合作、跨境園區(qū)建設(shè)等提出了明確設(shè)想和努力方向，推進(jìn)國際產(chǎn)能合作成為目前大多數(shù)國家參與“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

“一帶一路”國際產(chǎn)能合作、跨境園區(qū)和重大項(xiàng)目不斷取得新進(jìn)展。中國已與20多個(gè)國家開展了機(jī)制化的產(chǎn)能合作，同20多個(gè)國家開展國際產(chǎn)能合作，各類雙多邊產(chǎn)業(yè)合作基金規(guī)模超過1000億美元。中國與法國、德國、韓國、英國、西班牙等國就開展“一帶一路”沿線第三方市場達(dá)成重要共識。中國在“一帶一路”沿線20個(gè)國家建設(shè)了56個(gè)境外合作區(qū)，累計(jì)投資185.5億美元，入?yún)^(qū)企業(yè)1082家，總產(chǎn)值506.9億美元，上繳東道國稅費(fèi)10.7億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位17.7萬個(gè)。

目前中國與俄羅斯、巴基斯坦、越南、印度尼西亞、泰國、柬埔寨、匈牙利、埃及等國都建有工業(yè)園區(qū)、經(jīng)貿(mào)園區(qū)以及經(jīng)濟(jì)特區(qū)等多類合作園區(qū)。中國廣西欽州與馬來西亞彭亨州建設(shè)的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園順利開園，“兩國雙園”成為新時(shí)期國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作新模式。

在國際產(chǎn)能合作方面，2015年5月16日，中國政府出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能合作和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》，明確了鋼鐵、有色金屬、建材、鐵路、電力、化工等12大產(chǎn)業(yè)合作重點(diǎn)領(lǐng)域。通過國家層面直接與對象國商談，帶動(dòng)了中國鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃等優(yōu)勢產(chǎn)能走到更需要的國家去，實(shí)現(xiàn)了廣大亞歐各國在鐵路、電力、通訊等方面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸對接，加快了有關(guān)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，整體推進(jìn)了參與合作國家的工業(yè)化進(jìn)程。

哈薩克斯坦是中國對外產(chǎn)能合作的重點(diǎn)國家，中哈產(chǎn)能合作第一批產(chǎn)能合作早期收獲項(xiàng)目25項(xiàng)，約230億美元；第二批項(xiàng)目42個(gè)，總額約300億美元。中哈產(chǎn)能合作對中國優(yōu)勢產(chǎn)能進(jìn)入國際市場形成了良好的示范效應(yīng)。2015年10月中國中標(biāo)印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項(xiàng)目，“雅萬高鐵”項(xiàng)目是中國從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、裝備制造到勘察設(shè)計(jì)、工程施工和運(yùn)營管理全方位“走出去”的第一個(gè)項(xiàng)目。計(jì)劃修建的昆明開往緬甸、越南、老撾通往新加坡的高鐵項(xiàng)目正在推進(jìn)之中。2014年底中國與泰國簽署《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，合作建設(shè)泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè)。2015年12月中老鐵路開工，按計(jì)劃2020年建成通車。

2016年10月5日，亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）正式開通，這是一條從埃塞俄比亞首都通向吉布提港的現(xiàn)代電氣化鐵路，也是東非地區(qū)首條電氣化鐵路。亞吉鐵路全長752.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資40億美元，是一條中國提供融資在非洲建設(shè)的第一個(gè)集技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、融資、施工、監(jiān)理、運(yùn)營管理為一體的全流程“中國元素”的鐵路項(xiàng)目，被媒體譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。亞吉鐵路是中國鐵路“走出去”重大突破，是“一帶一路”的一項(xiàng)標(biāo)志性成果。

海上絲綢之路方面，2016年8月中國中遠(yuǎn)集團(tuán)以3.685億歐元，獲得希臘比雷埃夫斯港1號碼頭經(jīng)營權(quán)及整個(gè)比港主要所有權(quán)的66.7%股權(quán)，目前中希比港項(xiàng)目成為雙方交往言必稱之的項(xiàng)目。截至2016年7月，“一帶一路”沿線雙、多邊產(chǎn)能合作規(guī)模超過1000億美元，中國對“一帶一路”相關(guān)國家投資累計(jì)達(dá)511億美元，與沿線國家簽訂承包合同累計(jì)金額達(dá)2790億美元。專家指出，“一帶一路”作為一個(gè)共贏的戰(zhàn)略和機(jī)制，將會(huì)變成世界區(qū)域版圖的第二次世界地理大發(fā)現(xiàn)。

亞投行——共商、共建、共享、共贏的“大合唱”

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要主攻方向，“一帶一路”沿線國家長期以來基礎(chǔ)設(shè)施投資嚴(yán)重不足，融資缺口巨大。亞洲國家絕大多數(shù)為發(fā)展中國家，金融體系發(fā)展普遍滯后，市場、信用、規(guī)則和制度不健全，且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資大、周期長、風(fēng)險(xiǎn)高，中國倡導(dǎo)成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行可謂正逢其時(shí)。

2013年10月2日，習(xí)近平主席發(fā)起倡議籌建亞投行，重點(diǎn)支持亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，得到了來自亞洲、歐洲、大洋洲、非洲和南美洲，政治、經(jīng)濟(jì)、文化背景和發(fā)展水平不同國家的積極響應(yīng)。57個(gè)國家共同作為創(chuàng)始成員國，其中，包括聯(lián)合國安理會(huì)常任理事國5個(gè)國家中的中、英、法、俄四國，21個(gè)OECD成員國，14個(gè)6-20成員國，世界前十個(gè)經(jīng)濟(jì)體中8個(gè)，“金磚五國”和所有上海合作組織成員國，體現(xiàn)了廣泛的代表性、認(rèn)同度和公信力。2017年3月23日，亞投行宣布正式批準(zhǔn)阿富汗、亞美尼亞、比利時(shí)、加拿大、匈牙利、埃塞俄比亞、愛爾蘭、秘魯、蘇丹、委內(nèi)瑞拉在內(nèi)的13個(gè)新成員的加入申請。亞投行已達(dá)到了70個(gè)成員，成為僅次于世界銀行的全球第二大多邊金融開發(fā)機(jī)構(gòu)。

作為首個(gè)亞洲發(fā)展中國家共同發(fā)起主導(dǎo)，發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體廣泛參與的多邊開發(fā)金融機(jī)構(gòu)，亞投行體現(xiàn)了行為主體多元、開放包容、求同存異、合作共贏的原則和理念。亞投行堅(jiān)持“開放的區(qū)域主義”，其成員國和受惠國是開放的，今后會(huì)有更多國家和經(jīng)濟(jì)體參與其中。亞投行以合作金融為切入點(diǎn)，具有更廣覆蓋范圍和更強(qiáng)包容性的區(qū)域金融合作機(jī)制。中國堅(jiān)持“共享型互惠”原則，希望能夠帶動(dòng)、促成更多周邊國家與中國共享發(fā)展長期利益。亞投行是中國面向國際社會(huì)提供的重要全球性公共產(chǎn)品，將創(chuàng)造可觀的市場需求，推動(dòng)亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲滯國家的工業(yè)化步伐，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長提供新動(dòng)力。中國沒有強(qiáng)制其他國家接受中國的標(biāo)準(zhǔn)，不附加政治和經(jīng)濟(jì)條件，在相互尊重基礎(chǔ)上共商、共建、共贏，亞投行開創(chuàng)了南南、南北合作的新局面。

亞投行是政府間多邊開發(fā)金融機(jī)構(gòu)，但并不是發(fā)展援助機(jī)構(gòu)，而是兼顧“投資”和“發(fā)展”雙重目標(biāo)，業(yè)務(wù)定位于準(zhǔn)商業(yè)性，采取商業(yè)銀行運(yùn)作方式，實(shí)現(xiàn)政府信用與市場化、商業(yè)化運(yùn)作有機(jī)結(jié)合。亞投行股權(quán)和投票權(quán)分配及決策機(jī)制，借鑒了現(xiàn)有多邊金融機(jī)構(gòu)的實(shí)踐方法，又考慮了中小成員國的基礎(chǔ)設(shè)施投融資需求。

2015年12月25日亞投行正式成立，法定資本1000億美元。2016年亞投行放貸計(jì)劃是12億美元，實(shí)際放貸已超過17億美元。6月25日，亞投行批準(zhǔn)首批4個(gè)項(xiàng)目總計(jì)5.09億美元貸款，涉及孟加拉國電力分布系統(tǒng)升級及擴(kuò)建項(xiàng)目，印度尼西亞的國家貧民區(qū)升級改造項(xiàng)目，塔吉克斯坦的杜尚別-烏茲別克坦邊境公路改造項(xiàng)目，巴基斯坦的紹爾果德-哈內(nèi)瓦爾段國家高速公路M-4項(xiàng)目等。2016年9月至年末，亞投行又對巴基斯坦水站項(xiàng)目、緬甸電站建設(shè)，以及跨安納托利亞天然氣管道（連接阿塞拜疆與歐洲）建設(shè)等項(xiàng)目融資。

在上述亞投行融資項(xiàng)目中，除少數(shù)項(xiàng)目 （如孟加拉國的電力項(xiàng)目外），大多項(xiàng)目都有其他多邊機(jī)構(gòu)共同融資。亞投行將在現(xiàn)有APEC互聯(lián)互通、東盟互聯(lián)互通、泛亞鐵路網(wǎng)、大湄公河互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮參與方比較優(yōu)勢和各自特有資源優(yōu)勢，特別是歐盟、中東國家的融資能力，中國、德國、韓國等制造能力和工程建設(shè)能力，創(chuàng)造出集成性全球優(yōu)勢資源和優(yōu)勢力量，打通亞洲互聯(lián)互通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)原來相對孤立網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)合，并連接到更為廣闊的亞歐交通網(wǎng)絡(luò)中去，最終形成歐亞海陸交通網(wǎng)絡(luò)體系。隨著亞投行新舉措的落地，給“一帶一路”倡議提供了更具透明性?？刹僮餍院投喾絽⑴c性的機(jī)制化平臺(tái)，有力推進(jìn)了“一帶一路”建設(shè)的實(shí)施進(jìn)程。

2017年1月24日美國《福布斯》網(wǎng)站發(fā)表題為《中國的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的第一年進(jìn)展如何》（作者紐約州立大學(xué)副教授薩拉·許）的文章，對亞投行成立一周年評價(jià)時(shí)指出，“批評人士擔(dān)心它會(huì)被用來促進(jìn)中國的國家利益同時(shí)降低環(huán)境和人權(quán)標(biāo)準(zhǔn)。令人欣慰的是，這種事情并沒有發(fā)生。”“亞投行在本質(zhì)上也并沒有表現(xiàn)出對中國政治與經(jīng)濟(jì)利益的偏袒，沒有強(qiáng)迫投資地區(qū)允許中國企業(yè)直接投資或獲取自然資源。這與稱中國在非洲‘充滿帝國主義味道的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資、‘無視人權(quán)和環(huán)境問題等說法大不相同?！?/p>

絲路基金、應(yīng)急儲(chǔ)備安排等也是中國為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)而創(chuàng)建的機(jī)制性安排。絲路基金成立于2014年12月29日，是由中國出資成立的依照市場化、國際化、專業(yè)化原則成立的中長期開發(fā)投資基金，注冊資本金615.25億元人民幣，重點(diǎn)在“一帶一路”沿線尋找投資機(jī)會(huì)并提供融資服務(wù)，絲路基金已宣布支持三峽集團(tuán)在巴基斯坦等南亞國家投資建設(shè)水電站等清潔能源、中國化工集團(tuán)并購意大利倍耐力輪胎等投資。

國內(nèi)政策性金融機(jī)構(gòu)和國內(nèi)商業(yè)銀行全力跟進(jìn)，截至2016年6月30日國家開發(fā)銀行已建立超過60個(gè)國家總量超過900個(gè)項(xiàng)目的“一帶一路”項(xiàng)目庫。中國進(jìn)出口銀行有貸款余額的“一帶一路”項(xiàng)目1000多個(gè)，涉及沿線49個(gè)國家公路、鐵路、港口、工業(yè)園區(qū)等十幾個(gè)領(lǐng)域。目前包括中國主要商業(yè)銀行在內(nèi)的9家中資銀行在“一帶一路”沿線24個(gè)國家設(shè)立了56家一級分支機(jī)構(gòu)。

“一帶一路”文明交流互鑒程度不斷加深

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶不僅是一條經(jīng)濟(jì)帶，更是一條眾多民族雜處、多種宗教交織、不同文明交融的文化帶。中華文明、印度文明、阿拉伯文明和歐洲文明形成了絲綢之路的四個(gè)極點(diǎn)，本土為基、多元并尊的交往模式，既保持了沿線不同文明體系的個(gè)性，又在不同文明內(nèi)部創(chuàng)造了新的文化元素、生發(fā)出新的力量。正是不同文明體系之間相互接觸、相互依托，互不壓制、互不取代，彼此尊重、彼此借鑒，使得人類不同文明在并立中會(huì)通、在呼應(yīng)中共榮，它實(shí)現(xiàn)了世界幾大宗教和代表性文化圈交流、溝通，形成了存異并弘的文化生態(tài)和多姿多彩的文化勝景。

2014年6月22日，中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦跨國申報(bào)的“絲綢之路：長安-天山廊道路網(wǎng)”入選《世界遺產(chǎn)名錄》，這是一個(gè)空間跨度約5000公里、申報(bào)區(qū)面積42680公頃，遺產(chǎn)區(qū)和緩沖區(qū)總面積達(dá)234464公頃的廣域人類文明交往的歷史足跡。絲綢之路是商貿(mào)之路、外交之路、傳教之路、軍旅之路、漫游之路、遷徙之路，更是東西方不同文明之間融合、交流和對話之路。絲綢之路推動(dòng)了不同宗教、不同文明體系下的人們的精神交流和情感溝通。以古絲綢之路重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)中國新疆吐魯番為例，這里遺存下來的文字有24種之多，曾經(jīng)扮演重要角色的宗教則有7種，不同文明間相互激發(fā)相互學(xué)習(xí)，相互從對方文明中汲取豐富的文化養(yǎng)分，才使得人類文明得以繁榮發(fā)展。

近年來，文明對話會(huì)、海外中國文化中心、絲綢之路國際論壇或博覽會(huì)等以“一帶一路”為主題的人文交流活動(dòng)如火如荼，擴(kuò)大了不同文明間的相互了解，增進(jìn)了相互友誼，為拓展和深化合作創(chuàng)造了更為廣闊的平臺(tái)。目前中國已與沿線簽署了60多個(gè)教育合作協(xié)議，在37個(gè)國家70多個(gè)城市舉辦各類文化活動(dòng)近300場，先后舉辦19次“國家年”活動(dòng)，設(shè)立了25個(gè)海外中國文化中心，累計(jì)簽署41個(gè)文化合作諒解備忘錄。中國在新疆烏魯木齊和福建泉州舉辦了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際研討會(huì)”和“21世紀(jì)海上絲綢之路國際研討會(huì)”，中國與沿線國家文化交流取得可喜進(jìn)展。

旅游是民間往來的重要方面，目前已有包括海南、新疆、寧夏等20多個(gè)省份與“一帶一路”沿線國家合作發(fā)展旅游合作項(xiàng)目，中國與沿線國家旅游合作方興未艾，中國同相關(guān)國家互辦各類“旅游年”9次，舉辦旅游活動(dòng)周等各類推廣宣傳活動(dòng)130多次。國家旅游局預(yù)計(jì)，“十三五”時(shí)期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次游客，同時(shí)將吸引沿線國家8500萬人次來華旅游，拉動(dòng)旅游消費(fèi)約1100億美元。

中國與“一帶一路”相關(guān)國家間科技合作日趨緊密，目前中國與“一帶一路”沿線國家簽署科技方面的合作諒解備忘錄60余項(xiàng)，涉及航天、能源、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域。按中國“十三五”規(guī)劃，中國還將建立與“一帶一路”有關(guān)的智慧園區(qū)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、產(chǎn)業(yè)合作中心、新產(chǎn)品孵化中心等科技合作機(jī)構(gòu)38個(gè)。衛(wèi)生醫(yī)療方面，中國與東盟、阿盟、中東歐等地區(qū)和國家政府衛(wèi)生機(jī)構(gòu)和醫(yī)學(xué)教育和研究部門開展醫(yī)療人才培養(yǎng)、公共衛(wèi)生服務(wù)和傳統(tǒng)醫(yī)藥等方面的合作，已簽訂國家級協(xié)議20多項(xiàng)。

人才培養(yǎng)方面，中國每年向沿線國家提供1萬個(gè)政府獎(jiǎng)學(xué)金名額，一些地方政府也推出了如“絲綢之路專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金”等項(xiàng)目。中國還舉辦了“中國-東盟教育周”等教育合作與對外援助合作平臺(tái)30余個(gè)。中國建立了“亞非杰出青年科學(xué)家來華工作計(jì)劃”等9項(xiàng)青年人才培養(yǎng)計(jì)劃，開展“筑夢絲路”-歐亞青年領(lǐng)導(dǎo)人研修交流活動(dòng)、東盟青年干部培訓(xùn)班已成功舉辦，首屆“上海合作組織青年交流營”啟動(dòng)實(shí)施。

“一帶一路”沿線國家語言涵蓋世界全部十大語系，官方語言有53種之多，有新加坡、菲律賓等12個(gè)國家采用兩種或兩種以來官方語言，且大多數(shù)語言屬非通用語種。中國正著手在主要外國語大學(xué)和民族地區(qū)高校加強(qiáng)非通用語言和復(fù)合型語言人才培養(yǎng)，在陸續(xù)推動(dòng)面向有關(guān)國家語言培育和培訓(xùn)的同時(shí)，推動(dòng)有關(guān)農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生（包括中醫(yī)）、法律、藝術(shù)等專門的培訓(xùn)項(xiàng)目同語言培訓(xùn)相 結(jié)合，使多樣化的交流和培訓(xùn)成為“一帶一 路”各國民心相通的重要紐帶。

（本文系中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心“一帶一路”課題研究成果）