趙宏峰　李剛

[摘要]我國交通事業(yè)在近年來取得了十分令人矚目的成績，國家的發(fā)展建設(shè)離不開交通事業(yè)的參與，而交通事業(yè)的良好發(fā)展也需要公路工程建設(shè)的大力支持。公路工程建設(shè)中一個重要的方面就是項目成本的控制，科學(xué)合理的項目成本控制對于整個工程的經(jīng)濟效益具有十分重要的影響。

[關(guān)鍵詞]公路工程；項目建設(shè)；成本控制；策略 文章編號：2095—4085（2017）04—0154—02

公路工程建設(shè)一般施工周期較長，施工技術(shù)較為復(fù)雜，因其涉及的施工內(nèi)容比較多，所以更加容易受到各種環(huán)境因素的影響，造成人員、物料、成本等方面的浪費現(xiàn)象。公路工程建設(shè)的持續(xù)發(fā)展不能以犧牲環(huán)境和提高成本為代價，因此，建設(shè)單位應(yīng)該對工程項目進行成本方面的控制，加大成本控制措施的力度，采用科學(xué)合理的手段對公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量進行提高，同時最大限度降低施工成本的投入以及資源的消耗。

1公路工程建設(shè)成本控制原則

1.1全面控制

成本的控制需要多方面的綜合參與，其涉及到各個部門的工作，因此，成本控制具有一定的復(fù)雜性。工作人員應(yīng)該主動對成本控制進行參與，提高對項目成本控制的重視程度，從而促進成本的全面控制。

1.2目標管理

企業(yè)的目標管理包括計劃的分解、方針的制定、目標的確定等環(huán)節(jié)。其管理方式比較特殊，并且需要將目標管理工作的內(nèi)容在實際施工中進行全面的落實，相關(guān)部門也要對計劃嚴格予以執(zhí)行，確保目標的落實。

1.3節(jié)約原則

節(jié)約要貫徹到施工的各個方面，其中包括通常情況下的人力、物力和財力等內(nèi)容。要使得項目的經(jīng)濟效益有所提高就需要實現(xiàn)節(jié)約，同時節(jié)約也是控制成本的基本原則，必須嚴格遵循。具體實施方法包括：

（1）在企業(yè)實際情況之下對財務(wù)管理制度進行嚴格的制定，對資金的使用應(yīng)該嚴格管理，按規(guī)定執(zhí)行，保證每筆資金的出入都有據(jù)可查，并進行嚴格的監(jiān)督和管理。

（2）提前對施工方案進行了解，不斷對方案進行優(yōu)化處理。對施工方案具有一定的預(yù)見性，對可能出現(xiàn)的問題提前進行預(yù)防和控制，爭取在資源有限的條件下實現(xiàn)最大的價值。在現(xiàn)有實際條件下，盡量減少浪費，且避免成本失控的現(xiàn)象發(fā)生。

（3）如果出現(xiàn)投資數(shù)額較大的情況，就需要對各個環(huán)節(jié)和各個部門的成本核算賬目進行嚴格審查，比較收支差距，查找問題出現(xiàn)的原因，進而采取針對性措施對問題進行糾正和解決，使投資成本得到科學(xué)的控制。

2道路工程項目成本控制手段

2.1變動成本法

根據(jù)成本的形態(tài)分為變動成本和固定成本。固定成本顧名思義就是指相對固定的資源，其中包括固定資產(chǎn)和薪資保險等；變動成本使之相對不固定的成本，例如生產(chǎn)材料、人工以及生產(chǎn)制造等方面的費用。成本變動法對成本的控制主要在于對成本的投入方式和投資數(shù)額進行改變。

2.2標準成本法

標準成本是用來控制實際生產(chǎn)成本的主要依據(jù)，其主要包括分析差異、標準的制定、分析結(jié)果的糾正以及措施的實施等。通常情況下，標準成本與實際生產(chǎn)成本之間會存在一定的差距，這也是不可避免的問題。對于兩者之間存在的差額不可忽視。

2.3作業(yè)成本法

運用作業(yè)成本法可以進行市場調(diào)查和設(shè)計決策，它是通過動態(tài)因素的引入進而對整體成本進行控制和管理的一種方式。作業(yè)成本法可以對施工中的各個環(huán)節(jié)進行準確的成本分配，對成本分配的科學(xué)性進行充分提高。

3公路工程建設(shè)項目成本控制有效措施

3.1項目成本計劃的編制

對成本計劃進行編制的過程中要提前對項目施工內(nèi)容進行了解，根據(jù)實際施工制定對成本的編制工作。項目成本計劃的編制包括成本控制標準指標、成本的管理制度、施工方案的設(shè)計、施工成本的預(yù)算、合同書的規(guī)定以及材料設(shè)備等的準備等。對相關(guān)資料內(nèi)容進行全面收集整理，對人力、財務(wù)、采購、分析等綜合內(nèi)容進行分析，對消耗費用進行明確。同時在制定項目成本計劃時還要對利潤的數(shù)額進行計算。

3.2全面落實成本管理工作

（1）投標階段。投標之前要充分對企業(yè)、項目和業(yè)主的資料進行詳細了解，以自身的施工水平和管理水平作為投標的依據(jù)，在此過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時終止投標，確定企業(yè)資質(zhì)沒有問題后再進行投標。

（2）準備階段。施工準備階段需要對項目責(zé)任目標成本進行編制，編制時以中標的實際情況和合同的協(xié)議內(nèi)容為主要依據(jù)，盡可能的將成本消耗予以降低。另外，對當?shù)厥袌鲞M行充分調(diào)查，事先安排好資源供應(yīng)的相關(guān)事宜，保證充足的物料供應(yīng)。

（3）施工階段。施工階段的成本控制包括對材料和施工機械設(shè)備方面的成本控制。材料的購買和使用要建立在質(zhì)量合格的基礎(chǔ)之上，價格合理，質(zhì)量也要過關(guān)。派遣專門人員對材料進行采購，對材料的使用性能和廠家、生產(chǎn)日期進行確定?？刂撇牧系倪\輸和儲存方式，有效控制成本的節(jié)約；設(shè)備的采購也要遵循相關(guān)規(guī)定要求，選擇合適的型號，避免損壞。在調(diào)配機械設(shè)備時要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際需要，合理的進行配備，并保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。設(shè)備使用完后要及時的進行維護保養(yǎng)，以備下一個施工環(huán)節(jié)的正常使用。

（4）竣工驗收階段。施工完成后的竣工驗收工作對于成本的控制也起到一定影響作用。驗收工作要保證及時完成，避免增加成本消耗。

4結(jié)語

總之，公路過程施工項目的建設(shè)需要成本的控制，控制成本可以實現(xiàn)資源的有效節(jié)約，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。在施工眾多環(huán)節(jié)中進行成本的控制和節(jié)約可以有效促進公路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，對我國公路事業(yè)的進步起到促進和推動作用。