閆柏睿

摘 要：文章首先分析第三方物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系構(gòu)建的原則，而后從業(yè)務(wù)層面、管理層面以及財務(wù)層面提出了對應(yīng)的評價指標(biāo)，之后運用主成分分析法對指標(biāo)權(quán)重進行分析，構(gòu)建合理的競爭力評價模型，為我國第三方物流企業(yè)了解并培育其競爭力提供一些指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè)競爭力；競爭力評價指標(biāo)；主成分分析法；效度分析

中圖分類號：F272 文獻標(biāo)識碼：A

Abstract： This paper firstly analyzed principle for the construction of the evaluation index system of the third party logistics enterprise competitiveness， then the evaluation indexes are put forward from the operational level， management level and financial level， after using principal component analysis to analyze the construction of competitiveness evaluation index weight method， the reasonable model for third party logistics enterprises in China and provide some understanding a guide to cultivate their competitiveness.

Key words： the third party logistics enterprise competitiveness； competitiveness evaluation index； principal component analysis； validity analysis

在激烈的競爭環(huán)境中，企業(yè)能明確自己的競爭力水平，了解當(dāng)今的市場競爭環(huán)境，找到合適的方法提高自身的競爭力，才能長久生存下去。第三方物流企業(yè)更是如此。因此，面對日益復(fù)雜的環(huán)境，研究我國第三方物流企業(yè)競爭力有著重要的現(xiàn)實意義。

1 評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

評價指標(biāo)體系的正確設(shè)立，既能幫助第三方物流企業(yè)評價自身的的競爭力水平，又能幫助企業(yè)做出正確的戰(zhàn)略決策。因此要建立合理系統(tǒng)的第三方物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系。

1.1 第三方物流企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

本文認為對企業(yè)競爭力的評價，如果從競爭力特征的角度來構(gòu)建指標(biāo)體系，則具有更大的定性性，增大了研究的不確定性，因此選擇了從企業(yè)經(jīng)營特征的角度來構(gòu)建評價指標(biāo)體系。結(jié)合第三方物流企業(yè)關(guān)系契約化、業(yè)務(wù)專業(yè)化、服務(wù)針對化、管理科學(xué)化、信息共享化的特點，其核心競爭力的評價主要從業(yè)務(wù)層面、管理層面、財務(wù)層面三個方面來進行。

1.1.1 業(yè)務(wù)層面

第三方物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢主要集中在市場競爭、物流技術(shù)實力、企業(yè)所提供服務(wù)的柔性等方面。具體評價指標(biāo)包括：市場客戶的控制力，物流技術(shù)能力，物流服務(wù)的柔性化。

1.1.2 管理層面

管理是企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的必要因素，是使企業(yè)系統(tǒng)、科學(xué)運營的重要條件。評價指標(biāo)包括：人力資源水平，企業(yè)文化，學(xué)習(xí)型組織程度，社會效應(yīng)。

1.1.3 財務(wù)層面

第三方物流企業(yè)競爭力與企業(yè)的財務(wù)能力有直接的關(guān)系，財務(wù)狀況的好壞也關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。因此競爭力的評價，應(yīng)該考慮企業(yè)的財務(wù)能力，本文所選擇的相關(guān)指標(biāo)包括：①營運能力，通過存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款率、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、營業(yè)周期來體現(xiàn)；②經(jīng)營安全能力，通過有形凈值債務(wù)率、流動比率、資產(chǎn)負債率來體現(xiàn)；③盈利能力，體現(xiàn)在利潤率、總資產(chǎn)報酬率、資本收益率方面。

1.2 競爭力評價方法的選擇及操作

本文在應(yīng)用主成分分析方法時的原理來確定指標(biāo)，收集其數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行一定的處理后，根據(jù)方差貢獻率確定主成分，然后得到主成分函數(shù)，將標(biāo)準化后的數(shù)據(jù)帶入函數(shù)得到指標(biāo)在競爭力中的權(quán)重貢獻大小。進而，如果將對應(yīng)的各個企業(yè)的主成分得分進行排序，即得到各個企業(yè)競爭力水平的高低情況。

1.2.1 數(shù)據(jù)搜集

本文采用問卷調(diào)查的方式，將前述的三大類共42個小指標(biāo)制成問卷，通過調(diào)查部分第三方物流企業(yè)人員及專家，利用里克特七級量表的形式，收集在他們心目中的各個指標(biāo)能評價第三方物流企業(yè)的競爭能力的程度。調(diào)查過程中，共發(fā)放50份問卷，回收45份，其中有效問卷42份。

1.2.2 問卷的信度分析

利用SPSS軟件對調(diào)查結(jié)果進行信度分析，得到如表1所示的可靠性統(tǒng)計量。

Cronbach's Alpha系數(shù)如果在0.6以下就要考慮重新編問卷，信度系數(shù)在0.7以上可以接受。此時的信度系數(shù)為0.735，可見，此時的信度系數(shù)是可以接受的。

1.2.3 效度分析

考慮到后續(xù)要對指標(biāo)進行歸一化處理，如果將所有指標(biāo)一起進行處理，會使部分指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)太小，在表達時不夠清楚，因此，后面的效度分析和指標(biāo)權(quán)重計算，先將第三方物流企業(yè)的競爭能力當(dāng)作三個部分來考慮。

對業(yè)務(wù)層面、管理層面和財務(wù)層面分別進行效度分析，得到測度值為0.646、0.709和0.581，Sig值均為0.00。KMO測度值大于0.5意味著因子分析可以進行，而在0.7以上則是令人滿意的值。表明適合作因子分析。

1.2.4 利用主成分求權(quán)重

（1）業(yè)務(wù)層面

首先，利用SPSS得到業(yè)務(wù)層面的數(shù)據(jù)解釋的總方差表（略），可知，前6個主成分對應(yīng)的特征根基本大于1，提取前6個主成分的累計方差貢獻率達到74.866%。因此前6個主成分基本可以反映全部指標(biāo)的信息，可以代替原來的17個指標(biāo)。

同時，可以得到成分矩陣。可知第一主成分與第二主成分對原來指標(biāo)的載荷數(shù)。例如，第一主成分對準時交付率的載荷數(shù)為0.769。

而后，確定權(quán)重。用主成分分析確定權(quán)重有：指標(biāo)權(quán)重等于以主成分的方差貢獻率為權(quán)重，對該指標(biāo)在各主成分線性組合中的系數(shù)的加權(quán)平均的歸一化。因此，要確定指標(biāo)權(quán)重需要知道以下三點：

①指標(biāo)在不同主成分線性組合中的系數(shù)

用成分矩陣表中的載荷數(shù)除以總方差表中第1列對應(yīng)的特征根的開方，即可得到對應(yīng)的系數(shù)。例如，在第一主成分1的線性組合中，準時交付的系數(shù)=0.769/4.345≈0.1328。

按此方法，基于總方差表和成分矩陣表的數(shù)據(jù)，在excel中可分別計算出各指標(biāo)在6個主成分線性組合中的系數(shù)。

②主成分的方差貢獻率。

總方差表中“初始特征值”的“方差%”表示各主成分方差貢獻率，方差貢獻率越大則該主成分的重要性越強。因此，方差貢獻率可以看成是不同主成分的權(quán)重。由于原有指標(biāo)基本可以用前6個主成分代替，因此，指標(biāo)系數(shù)可以看成是以這6個主成分方差貢獻率為權(quán)重，對指標(biāo)在這6個主成分線性組合中的系數(shù)做加權(quán)平均?？梢杂胑xcel計算出所有指標(biāo)的系數(shù)，見表2，同時，由于所有指標(biāo)的權(quán)重之和為1，因此指標(biāo)權(quán)重需要在綜合模型中指標(biāo)系數(shù)的基礎(chǔ)上歸一化。

表2顯示了我們基于主成分分析，最終所得到的指標(biāo)權(quán)重。

（2）管理層面

同理，得到管理層面的指標(biāo)權(quán)重如表3所示。

（3）財務(wù)層面

同理，得到財務(wù)層面的指標(biāo)權(quán)重如表4所示。

2 第三方物流企業(yè)競爭力評價模型

第三方物流企業(yè)的競爭力模型如下：

3 結(jié) 論

本文提出的評價指標(biāo)體系基本上兼顧了物流企業(yè)競爭力的各個方面，在一定程度上具有一定的綜合性；指標(biāo)體系的構(gòu)建也盡可能的簡明，數(shù)據(jù)的獲取盡可能的方便。但同時，也存在一些不足，如在數(shù)據(jù)的獲取中，問卷的主要數(shù)據(jù)來源是專家和企業(yè)，沒有對專家和企業(yè)各自所填的數(shù)據(jù)進行分類來考慮。在此方面，可以做進一步研究。

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