Lingxing

做一個(gè)世界的水手，奔赴所有的港口。19世紀(jì)，美國詩人惠特曼把這個(gè)句子寫在自己的《草葉集》里。100多年后，一個(gè)中國人花2年多的時(shí)間自駕帆船全球環(huán)海一周，為它做了很好的注釋。

生于山東泰安的翟墨是個(gè)藝術(shù)家，第一次見海，是去煙臺(tái)看當(dāng)兵的哥哥，附近有一個(gè)混裝碼頭，臭魚爛蝦和柴油味，讓他對(duì)海的印象不佳。到海邊寫生，看著海浪一次次拍打沙灘，他也覺得枯燥無味。

然而，1999年到新西蘭辦畫展，停滿帆船的奧克蘭讓翟墨驚嘆不已。第一次上船，發(fā)現(xiàn)這個(gè)船上，就像一個(gè)家一樣，有臥室，有餐廳。

彼時(shí)，一位70多歲的挪威老船長(zhǎng)為躲避南太平洋的臺(tái)風(fēng)季，在當(dāng)?shù)赝２?，翟墨受邀為其拍攝紀(jì)錄片。多日的相處，讓翟墨對(duì)帆船和航海有了全新的認(rèn)識(shí)。

“船是世界上最方便的工具，想去哪就去哪，自由自在。我通過帆船航海的方式，去到其他交通工具難以到達(dá)的一些地區(qū)，去探索最古老的土著藝術(shù)，然后把這些散落在世界各地的土著文化串聯(lián)起來，尋找藝術(shù)的本源。”常背包旅游的翟墨曾被拒簽，這讓他一直耿耿于懷，當(dāng)老船長(zhǎng)告訴他駕駛帆船的自由性時(shí)，翟墨心動(dòng)了。一般情況下，對(duì)于單人駕船的航海家，只要在港口靠岸，該國就會(huì)允許船只休整、補(bǔ)給，并允許航海者登陸。

“我也買一條這樣的船可不可以？”

買了船以后，翟墨不會(huì)開，就跟那個(gè)船主討教，船主用了四五個(gè)小時(shí)，教他怎么掌舵，怎么使帆，他就勇敢地把船開到了奧克蘭。

升帆、握緊繩索，注意風(fēng)的變化……一切做起來還有些手忙腳亂，但翟墨心里已滿是星星、月亮、海風(fēng)?；氐酱?，他趴在海圖上，觸摸那些藍(lán)色的紙面如一種享受。“每一股浪潮看上去都像是上帝涂抹的一筆油彩”。第一次遠(yuǎn)航，他想去南太平洋大溪地，高更曾經(jīng)生活的地方。高更畫過《大溪地的女人》，作為原型還出現(xiàn)在了毛姆著名的小說《月亮與六便士》里。

“滿地都是六便士，他卻抬頭看月亮。”翟墨的人生選擇和書里的主人公在精神上頗為相似。在連GPS海圖都看不懂的情況下，他在海上漂了28天。

今年4月的《朗讀者》有一期的主題是勇氣，翟墨講述了自己在驚濤駭浪中的經(jīng)歷。

2001年在湯加曾遭遇大風(fēng)浪，11級(jí)颶風(fēng)和深海地震一起發(fā)生。當(dāng)時(shí)船艙都被水淹了，帆被刮成一條條的，腳上還劃了一個(gè)口子。

“天色已經(jīng)發(fā)黃，海都是黑灰色的，我盡可能地什么都不想?！北焕г趦善椒矫椎募装迳?，那一刻翟墨體會(huì)到了無助。風(fēng)浪稍稍減弱后，他掙扎爬起，在船艙內(nèi)找到醫(yī)藥箱，自己打麻藥、縫針。“當(dāng)時(shí)心想要是能活著，再也不航海了，但是到了下一站，航海的激情根本收不住?！钡阅f。

紅日自黑色的海面忽地蹦出，或仰躺在船上獨(dú)享一輪滿月的光，忍不住對(duì)大海的狂熱和對(duì)自由向往的本能，2007年的1月6號(hào)，開始了全球環(huán)海的壯舉。這一次他帶了108本書，“它們幫我在海上對(duì)抗孤獨(dú)?！?008年12月，他抵達(dá)菲律賓一個(gè)荒島，沒有人、沒有藥，重病下、絕對(duì)孤獨(dú)的他竟靠讀史鐵生的《命若琴弦》苦撐下來。

穿越了所有的經(jīng)線，誤闖美軍基地、連續(xù)發(fā)高燒，2009年的8月16號(hào)，兩年半的時(shí)間，整個(gè)的航行是三萬五千多海里，生活在天空之下，海水之上，接受陽光、狂風(fēng)和海水洗禮，無意間成為“單人無動(dòng)力帆船環(huán)球航海中國第一人”。

航海不是競(jìng)賽，翟墨感興趣那些文化、藝術(shù)的東西。重走海上絲綢之路，他準(zhǔn)備了6年，一直在學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，了解途經(jīng)地區(qū)的水文條件，并準(zhǔn)備新的帆船。2015年4月20日，從福建平潭啟航，只不過，這一次，他不再孤獨(dú)，16人的團(tuán)隊(duì)，5月1日從三亞走出國門，穿越南海、印度洋、阿拉伯海、亞丁灣、蘇伊士運(yùn)河、地中海等海域，途經(jīng)新加坡、埃及、馬耳他、希臘等國家，終點(diǎn)站是意大利米蘭的世博會(huì)。

翟墨曾說，這是他最忐忑、最不安的一次航行?！艾F(xiàn)代航海中，最大的障礙不再是惡劣天氣，而是人。”從南海到紅海一路走來，他沒有見過一艘帆船?！按蟛糠趾ｋy發(fā)生在近海，主要原因都是人為因素?！钡阅f的，就是活躍在北印度洋特別是亞丁灣一帶的海盜。

“拿起武器就是海盜，放下武器就是漁民?！闭勂鸷１I，翟墨仍心有余悸。一駛過馬六甲海峽，他就收到來自中國商船的警告——這一海域海盜非常猖獗。因此，船隊(duì)抵達(dá)斯里蘭卡后的第一件事就是招募武裝保安。即便這樣，翟墨一行還是遇到了海盜的騷擾。

“一出斯里蘭卡，就有一艘陌生船只向我們沖過來。它沒有開夜航燈，我們也把燈關(guān)掉了，但雷達(dá)顯示總有一只船尾隨我們，大家都非常緊張。”翟墨一路上遇到太多像這種既不明身份也不明意圖的船只，懸著的心一直放不下?！拔覀兊拇皇秦涊?，玻璃鋼板像雞蛋皮一樣薄?！钡阅钆碌?，是海盜向他們射擊。

但幸運(yùn)的是，翟墨遇到了在亞丁灣護(hù)航的中國海軍?！斑@是我一生中最榮耀的時(shí)刻?！钡阅拇?duì)在北印度洋上遇到了強(qiáng)烈的西南季風(fēng)，斷水?dāng)嗉Z長(zhǎng)達(dá)7天。中國海軍第20批護(hù)航編隊(duì)在預(yù)定接護(hù)點(diǎn)東南方向延伸120余海里，提前一天與翟墨船隊(duì)對(duì)接，解了翟墨的燃眉之急。

“護(hù)航軍艦早已準(zhǔn)備好了水和糧食等補(bǔ)給品，其中還有我們山東人愛吃的大包子。由于當(dāng)天風(fēng)浪太大，兩船無法對(duì)接，于是他們把補(bǔ)給品放到一艘救生筏上，我們?nèi)ト??！钡阅寡裕麤]有想到北印度洋的氣候這么惡劣，特別是在索科特拉島附近海域遇到了強(qiáng)烈風(fēng)浪。

護(hù)航編隊(duì)官兵還邀請(qǐng)翟墨登艦參觀，軍艦如同移動(dòng)的國土，讓翟墨感到踏實(shí)。被護(hù)航的3天里，船隊(duì)不僅得到了補(bǔ)給，還配合護(hù)航編隊(duì)舉行了一場(chǎng)反海盜演練，也是航海經(jīng)歷里極為特殊的一段。

十幾年的航海經(jīng)歷徹底改變了他的藝術(shù)創(chuàng)作風(fēng)格。環(huán)球航海中，翟墨堅(jiān)持以繪畫的方式作航海日志?！八驯M奇峰打草稿”?，F(xiàn)在，他已經(jīng)習(xí)慣把海作為“我”的一種表現(xiàn)載體?！拔铱吹降暮２皇撬{(lán)色的。”翟墨說：“北緯30度到35度的海是金色、紅色的，45度左右的海是黑灰色的。這與沙的顏色有關(guān)，也與海的深度有關(guān)?！?/p>

總有一些人比我們勇敢，翟墨就是其中之一。