2017年5月，國際油價先跌后漲。受全球石油庫存始終偏高的打擊，布倫特原油期貨價格上旬一度跌破50美元/桶關(guān)口，為今年來首次。本月，在傳統(tǒng)運輸?shù)尽H勞動節(jié)假期、美國陣亡將士紀念日等影響下，全球原油即期運輸市場成交不增。超大型油船和蘇伊士型油船運價下降，小型油船運價漲跌互現(xiàn)，運價綜合水平橫盤整理。中國進口航線運價波動下降，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)（CTFI）前高后低，月底報收于575.31點，較上月底下跌8.5%，月均值為660.16點，環(huán)比下跌14.8%。

1 超大型油船運價

超大型油船運輸市場總體成交萎縮，運價全面下跌。拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價（CT1）從WS 61波動下降至WS 48，月均值為WS 56.66，環(huán)比下跌14.3%；等價期租租金（TCE）從2.0萬美元/d跌進1.0萬美元/d，月均值為1.64萬美元/d，環(huán)比下跌30.3%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）同步下跌在WS 52至WS 65，月均值為WS 58.12，下跌15.6%；TCE平均2.10萬美元/d，下跌30.2%。另外，美國至亞洲航線貨盤也有成交，至新加坡航線27萬t貨盤的包干運費跌至310萬美元。

2 蘇伊士型油船運價

蘇伊士型油船運輸市場成交平穩(wěn)，運價振動盤整。隨著超大型油船運價下降，部分西非貨盤回歸超大型油船市場，西非至歐洲航線運價上半月從WS 88（TCE約1.7萬美元/d）下落至WS 72（TCE約1.1萬美元/d）。阿爾及利亞在地中海附近的煉廠進入檢修期，過剩原油銷往亞洲，吸引部分西非和黑海運力。下半月，西非至歐洲航線運價逐漸升回WS 88。黑海至地中海航線運價全月在WS 84～WS 98，TCE為1.2萬～2.0萬美元/d。波斯灣出發(fā)航線運價基本保持上月水平，至地中海航線的成交運價小幅下移在WS 29～WS 40，伊朗哈爾克至地中海航線運價收窄在WS 45～WS 50；波斯灣至印度航線運價下移在WS 70～WS 95。

3 阿芙拉型油船運價

阿芙拉型油船運輸市場成交相對活躍，運價漲跌互現(xiàn)。歐美短程航線行情大幅振蕩走高?？绲刂泻：骄€運價從WS 100（TCE約0.9萬美元/d）漲到WS 145（TCE約2.3萬美元/d），隨后落回WS 100；北海短程航線運價范圍擴大在WS 95～WS 120。俄羅斯煉廠進入檢修，波羅的海港口出口貨盤減少，波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運價4月下旬從WS 90（TCE約1.4萬美元/d）急跌至WS 70以下（TCE不足0.5萬美元/d）后低迷不振，直至下半月才回到WS 70～WS 100，全月TCE大幅振蕩在0.4萬～2.0萬美元/d。加勒比海至美灣航線7萬噸級船運價上移在WS 95～WS 150，TCE為0.3萬～1.7萬美元/d。亞洲行情穩(wěn)中有跌，波斯灣至新加坡航線運價從WS 115降至WS 100（TCE約0.6萬美元/d），東南亞至澳大利亞航線運價從WS 105降至WS 100（TCE約1.0萬美元/d）。我國進口原油主要來自科茲米諾，紅海、越南等地也有零星成交，科茲米諾10萬t貨盤成交包干運費在41萬～45萬美元，略低于上月水平。

4 成品油船運價

本月，成品油運輸市場各航線運價大幅振動且略有下降。亞洲石腦油貨盤上半月較為充沛，運力偏緊。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價全月在W S84～WS 106（TCE為0.4萬～1.0萬美元/d）先漲后跌，月底收斂至WS 88；5.5萬噸級船運價下移在WS 97～WS 117，TCE降到0.5萬～0.8萬美元/d。印度至日本航線3.5萬噸級船運價穩(wěn)定在WS 120～WS 125，TCE約0.4萬美元/d。歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE從1.0萬美元/d跌至0.7萬美元/d后回升至1.2萬美元/d，其中：歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價先跌后漲在WS 118～WS 156，TCE下移在0.5萬～1.0萬美元/d；美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價在WS 77～WS 106，TCE為0～0.4萬美元/d。

（上海航運交易所信息部 汪葉）