摘 要：開放小區(qū)能否優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是本文研究的重點(diǎn)。本文選取4個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)小區(qū)開放對(duì)城市交通的影響力。通過(guò)層次分析法比較各指標(biāo)所占的權(quán)重系數(shù)，從而構(gòu)建綜合指數(shù)建立網(wǎng)絡(luò)連接模型。

關(guān)鍵詞：開放性；層次分析；小區(qū)通行能

3 優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)價(jià)

層次分析模型把判斷各要素的相對(duì)比重留給大腦，化為簡(jiǎn)單的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，所需定量數(shù)據(jù)信息較少。所選方形小區(qū)的是在特殊地理位置的特殊形態(tài)的小區(qū)，由于其特例性，不能很好的推廣到其他已建成的小區(qū)中。其次路網(wǎng)連接模型是在理想條件下的擬合，在具體實(shí)際問(wèn)題中，不可控因素較多，不宜控制。

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作者簡(jiǎn)介：

吳娜（1995-），女，漢族，湖北黃岡人，西北民族大學(xué)數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院2014級(jí)本科生，研究方向：數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)。