孫愛國

摘 要：道路與橋梁分別是當(dāng)今社會重要的交通要道之一，與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。路橋市場在近年來的社會發(fā)展帶動下越來越繁榮，一般情況下一個路橋的施工工程能夠做幾年，這對施工企業(yè)來說是很具吸引力的。因此，施工單位之間的競爭也越來越激烈，為了中標(biāo)成功承包路橋的施工項目，施工企業(yè)往往會降低報價，降低施工的成本，使得企業(yè)在市場競爭中保證質(zhì)量的情況下占得先機(jī)。這樣一來，加強(qiáng)施工成本的控制，完善施工質(zhì)量管理的體系就顯得更加重要。

關(guān)鍵詞：路橋施工；成本管理；施工質(zhì)量；控制對策

現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)體制已經(jīng)漸趨完善，施工市場競爭越來越激烈，施工企業(yè)要想在競爭中獲得優(yōu)勢，就要有效降低施工成本，并強(qiáng)化對施工質(zhì)量的管理和控制，以保證在降低施工成本的同時保證施工質(zhì)量，這樣企業(yè)才能獲得最大的經(jīng)濟(jì)與社會效益，最終促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。但是縱觀目前我國的路橋施工企業(yè)，為了提升在市場競爭中的競爭力，他們往往會減少在施工中的物資投入，雖然這種方式可以降低成本，但是卻對路橋施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。鑒于此，本文主要探討如何保證施工質(zhì)量管理的同時降低施工成本，供大家參考。

一、公路橋梁的發(fā)展和管理特性

其一，施工時流動性強(qiáng)。施工的區(qū)域經(jīng)常發(fā)生變化，不在同一個地區(qū)甚至不在同一個城市，建設(shè)人員需要隨時的轉(zhuǎn)變施工區(qū)域，較短的時間內(nèi)可能會改變很多的工作地點(diǎn)，工作和生活都造成了比較大的影響，比如，很多的建設(shè)項目處在交通非常不便的鄉(xiāng)村，此時生活非常的乏味和不方便，員工缺乏工作的激情和熱情，對于建設(shè)項目積極性不高的情況，造成的生產(chǎn)效率下降的現(xiàn)象；其二，管理內(nèi)容非常的多樣這種多樣性主要是因為工程多樣性所造成的。工程具備不同的性能，所以就造成了工程具備多樣化的特性。地理環(huán)境發(fā)生了改變、地質(zhì)條件發(fā)生了變化，即使工程性能基本相同，因為這些因素的改變也就造成了工程的多樣化。

二、道路和橋梁建設(shè)中存在的問題

（一）管理體制不健全

目前我國在工程施工上還沒有形成比較健全的法律法規(guī)，相關(guān)法律法規(guī)在實(shí)施上也存在明顯不足，因此，工程施工管理力度比較薄弱。同時，在竣工驗收過程中，不能針對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，這一環(huán)節(jié)中很容易會產(chǎn)生質(zhì)量上的問題。此外，很多施工企業(yè)在管理制度上也存在一些漏洞，管理人員的素質(zhì)良莠不齊，系統(tǒng)管理不科學(xué)，體系上也存在明顯的漏洞，以上問題的存在為施工控制與管理造成了不良影響。

（二）工程質(zhì)量和成本之間的關(guān)系得不到有效解決

工程質(zhì)量的提高，往往會花費(fèi)更高的成本。但是，工程質(zhì)量和工程成本并不是完全對立的。而很多的路橋施工企業(yè)卻沒有認(rèn)識到這個問題，一直將工程質(zhì)量作為主要的內(nèi)容來進(jìn)行控制，忽略了成本控制的重要性，這樣雖然保證了工程質(zhì)量，但是卻付出了高額的成本，無法產(chǎn)生理想的經(jīng)濟(jì)效益，影響到企業(yè)的發(fā)雜貨你。還有一些企業(yè)是對工程成本控制過分重視，忽略了質(zhì)量管理的重要性，這樣雖然可以提高單項工程的利益，卻會在其他方面增加成本支出，不利于企業(yè)的發(fā)展。

（三）在成本控制管理體制中沒有明確責(zé)權(quán)利

權(quán)責(zé)對等原理是現(xiàn)代企業(yè)成本管理中組織理論一個基本原理，只有平衡職權(quán)和職能，才可以促使工作任務(wù)更好的完成。要想調(diào)動工作人員的積極主動性，就需要采取一些激勵方法，其中利益激勵是最有效的方法。通過調(diào)查分析我們可以得知，目前很多的路橋施工企業(yè)落實(shí)分解了成本管理責(zé)任，但是卻含糊不清，這樣就無法將工作人員的積極性給充分調(diào)動起來。

三、基于路橋施工成本的路橋施工質(zhì)量控制對策

（一）對返工率進(jìn)行嚴(yán)格控制

在施工過程中，需要對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，相關(guān)的質(zhì)量自檢人員需要增強(qiáng)自身的責(zé)任感，嚴(yán)格把控自我檢查和管理施工工序的質(zhì)量，并且針對工程施工的具體情況，進(jìn)行合理預(yù)測，保證工程可以一次合格，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象，增加施工成本。施工企業(yè)需要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)過設(shè)計和監(jiān)理的審核之后，方可以投入到具體的施工當(dāng)中，同時避免有原材料浪費(fèi)問題的出現(xiàn)。

（二）不斷強(qiáng)化施工管理

在當(dāng)前的路橋施工中，施工管理是質(zhì)量管理工作中的核心，施工單位不僅要對相關(guān)施工計劃與方案進(jìn)行合理制度，同時還要將應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備性工作做好。由于多方面因素的影響，路橋施工過程中可能會出現(xiàn)很多突發(fā)問題，面對這些問題，施工單位不能單純依靠投資方來解決問題，施工方作為管理單位，應(yīng)該形成屬于自己的獨(dú)立的監(jiān)督考察機(jī)制，對各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，一旦出現(xiàn)問題及時及逆行解決。這樣才能保證各施工工序的順利進(jìn)行，并充分注意相關(guān)細(xì)節(jié)上的操作，以有效避免失誤的出現(xiàn)。

（三）完善管理及施工人員的素質(zhì)

道路和橋梁建設(shè)工程質(zhì)量的保證來源于兩個方面，一個方面就是管理者，另一個方面就是施工者。企業(yè)的管理者，對于采用的技術(shù)，用的設(shè)備，施工方案等方面直接的進(jìn)行決定，所以對于這一方面的管理者要進(jìn)行培訓(xùn)，多組織考察，這樣才能更好的帶動整個的項目發(fā)展。一線工人是工程的直接的實(shí)施者，這樣就要求我們在工程的初期對于整體施工人員，進(jìn)行安全培訓(xùn)、一些簡單的專業(yè)性知識的學(xué)習(xí)。這樣能夠更好的應(yīng)對一些突發(fā)事件。員工的素質(zhì)問題，對于工程的影響是非常巨大的，在員工的思想上加強(qiáng)教育，避免一些違法犯罪的行為。

四、結(jié)語

總之，公路橋梁建設(shè)作為我們?nèi)粘Ｉ钏匦璧墓こ添椖?，其質(zhì)量水平對于社會的影響非常大，此時需要不斷的提高技術(shù)、管理水平，以建造出質(zhì)量達(dá)標(biāo)的橋梁工程。嚴(yán)格的控制工程造價成本，順利的完成公路橋梁的建設(shè)，為我國公路橋梁行業(yè)的發(fā)展起到積極促進(jìn)的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]許金蘭.公路橋梁施工管理要點(diǎn)與對策[J].江西建材，2017，10：139-140.