史愛(ài)蘋(píng)

“一帶一路”峰會(huì)于5月中旬在北京召開(kāi)，來(lái)自29個(gè)國(guó)家的元首、政府首腦，130多個(gè)國(guó)家的1500名各界人士，圍繞“加強(qiáng)國(guó)際合作，共建‘一帶一路，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展”的論壇主題，共商大計(jì)、共繪藍(lán)圖。目前，我國(guó)正處于國(guó)企改革期，“一帶一路”倡議的提出，為國(guó)企改革、轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)升級(jí)提供了機(jī)遇和創(chuàng)新空間。本期案例欄目就以“一帶一路”走出去的優(yōu)秀企業(yè)對(duì)案例進(jìn)行另一個(gè)側(cè)面的解讀。

10320公里公路、95個(gè)深水碼頭、10座機(jī)場(chǎng)、152座大橋、2080公里鐵路……中國(guó)交建交出了一份漂亮的“一帶一路”成績(jī)單，同時(shí)，也踐行著其打造“五商中交”一流企業(yè)的目標(biāo)。

10320公里公路、95個(gè)深水碼頭、10座機(jī)場(chǎng)、152座大橋、2080公里鐵路……在日前國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的中央企業(yè)參與“一帶一路”共建情況發(fā)布會(huì)上，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)交建”）董事長(zhǎng)劉起濤用這樣一組數(shù)字，向外界亮出了他們?cè)凇耙粠б宦贰毖鼐€建設(shè)中的漂亮成績(jī)單。

據(jù)悉，中國(guó)交建是全球領(lǐng)先的特大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商，主要從事交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)、裝備制造、房地產(chǎn)及城市綜合開(kāi)發(fā)等，為客戶提供投資融資、咨詢規(guī)劃、設(shè)計(jì)建造、管理運(yùn)營(yíng)一攬子解決方案和一體化服務(wù)。中國(guó)交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價(jià)值創(chuàng)造能力在全球同行中處于領(lǐng)先地位。2016年，中國(guó)交建居《財(cái)富》500強(qiáng)110位；在國(guó)務(wù)院國(guó)資委經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核“11連A”、綜合排名第4位。

資料顯示，中國(guó)交建積極落實(shí)國(guó)家“一帶一路”的倡議，目前與沿線國(guó)家和地區(qū)簽署的合同協(xié)議已超過(guò)400億美元，僅2016年，中國(guó)交建對(duì)外承包工程份額就約占全國(guó)對(duì)外承包工程的14%，沿線新簽項(xiàng)目超過(guò)100個(gè)；港機(jī)業(yè)務(wù)在全球市場(chǎng)份額升至80%以上，遍布全球97個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多座港口碼頭。

中國(guó)交建的海外業(yè)務(wù)發(fā)展不得不說(shuō)是占了“一帶一路”的先機(jī)，2013年9月和10月，習(xí)近平總書(shū)記分別提出了各國(guó)共同創(chuàng)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和21世紀(jì)“海上絲綢之路”的倡議。“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，能夠極大地促進(jìn)我國(guó)和中亞、南亞、歐亞等多個(gè)國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域合作交流，促進(jìn)各國(guó)的共同發(fā)展，使周圍的國(guó)際壞境得到穩(wěn)定，把西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略在空間上予以拓展，使之到達(dá)一個(gè)新的層次?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略體現(xiàn)了政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五通的戰(zhàn)略方針，貿(mào)易暢通是本質(zhì)，道路聯(lián)通是基礎(chǔ)，中國(guó)交建的這些建設(shè)正是實(shí)現(xiàn)道路聯(lián)通的重要方式，正在推動(dòng)著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，努力推進(jìn)沿線各國(guó)及地區(qū)的共同發(fā)展。

四大領(lǐng)域+四種模式催生“走出去”

“一帶一路”戰(zhàn)略踐行過(guò)程中，中國(guó)交建將重點(diǎn)放在了推進(jìn)連心橋、致富路、發(fā)展港、幸福城四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域建設(shè)上，提出立志為世界提供優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大推動(dòng)作用。

就這四大領(lǐng)域而言，連心橋，指的是通過(guò)橋梁建設(shè)跨越隔絕和天塹，讓當(dāng)?shù)睾椭袊?guó)手牽手心連心；致富路，即為通過(guò)投資建設(shè)公路、鐵路，讓當(dāng)?shù)厝嗣癜l(fā)家致富；發(fā)展港，指的是通過(guò)港口投資建設(shè)打開(kāi)所在國(guó)的門(mén)戶，聯(lián)通世界促進(jìn)發(fā)展；幸福城，指的是通過(guò)投資建設(shè)一批新城新區(qū)產(chǎn)業(yè)園工業(yè)區(qū)，帶動(dòng)投資就業(yè)置業(yè)，實(shí)現(xiàn)生活發(fā)展水平整體提升。據(jù)悉，目前，中馬友誼大橋、喀喇昆侖公路、科倫坡港口城等一批重大典型項(xiàng)目就是這四大領(lǐng)域建設(shè)的具體體現(xiàn)。

在經(jīng)過(guò)一系列的工程項(xiàng)目和品牌打造后，中國(guó)交建集團(tuán)已經(jīng)形成中國(guó)交建、中國(guó)港灣、中國(guó)路橋、振華重工四個(gè)國(guó)際知名品牌。在參與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅為當(dāng)?shù)靥峁┛煽康幕A(chǔ)設(shè)施，還依靠重大工程和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)大量人才，近5年創(chuàng)造就業(yè)14萬(wàn)人次；不僅參與助學(xué)濟(jì)困和社區(qū)建設(shè)，還積極參與所在國(guó)自然災(zāi)害等搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，樹(shù)立了中國(guó)企業(yè)在外的良好形象。

另外，在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，中國(guó)交建根據(jù)自己的特色，構(gòu)建了“中國(guó)企業(yè)+地方政府+境外園區(qū)+境外企業(yè)”的新穎模式。以埃塞俄比亞中交建材家居工業(yè)園為例，該項(xiàng)目充分利用當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的獨(dú)特資源和中國(guó)廣東陶瓷工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，形成了產(chǎn)銷一體化的共贏局面。

并且，項(xiàng)目完成并非終結(jié)。中國(guó)交建總結(jié)提出了“海港—產(chǎn)業(yè)—城市”和“旱港—物流—城市”這兩種產(chǎn)業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施互動(dòng)的模式，目前這幾種模式正在為很多國(guó)家的區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力和機(jī)遇。這種產(chǎn)業(yè)模式的提出是中國(guó)交建從瓜達(dá)爾港和喀喇昆侖公路建設(shè)項(xiàng)目中得到的啟發(fā)，后續(xù)，中國(guó)交建總結(jié)出了“一個(gè)扁擔(dān)挑兩端”的思路，即用中巴經(jīng)濟(jì)走廊連接瓜達(dá)爾和喀什國(guó)際內(nèi)陸港，形成港城互動(dòng)、產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、合作共贏的局面。

其實(shí)，在“一帶一路”中，國(guó)有企業(yè)擔(dān)當(dāng)了重要角色，也成為世界了解中國(guó)的窗口。那么，中國(guó)交建堅(jiān)持做政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急所的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、政府購(gòu)買(mǎi)公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者，與所在國(guó)政府、人民、企業(yè)共同發(fā)展、共享價(jià)值的做法是值得推崇的。在修路架橋、筑港通航，實(shí)現(xiàn)海陸空基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的同時(shí)，中國(guó)交建也通過(guò)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性的社會(huì)責(zé)任實(shí)現(xiàn)中外民心的“軟聯(lián)通”。并且，中國(guó)交建的努力得到了所在國(guó)人民的口碑，在巴基斯坦的中國(guó)烈士陵園里，長(zhǎng)眠著88位修筑中巴友誼路的中方筑路人，感動(dòng)了很多巴基斯坦人。

轉(zhuǎn)型動(dòng)議 提出“五商中交”打造一流企業(yè)

中國(guó)交建成立于2006年10月8日，公司成立后，充分利用合并重組和整體上市帶來(lái)的紅利，緊緊抓住國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資的戰(zhàn)略機(jī)遇，到2012年，在短短6年間實(shí)現(xiàn)了從起步期到快速成長(zhǎng)期的跨越式發(fā)展。到2012年這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中國(guó)交建已經(jīng)將業(yè)務(wù)發(fā)展到了世界100多國(guó)家和地區(qū)，成為國(guó)內(nèi)最大的港口設(shè)計(jì)和建設(shè)企業(yè)。并且，自2012年以來(lái)，中國(guó)交建一直位居ENR全球最大225家國(guó)際承包商前十，連續(xù)多年位居中國(guó)上榜企業(yè)第一名，世界領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)，全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，中國(guó)最大的國(guó)際工程承包商和國(guó)際設(shè)計(jì)公司，中國(guó)第三大高速公路投資運(yùn)營(yíng)商。

2005到2013年，中國(guó)交建資產(chǎn)總額從727億元增長(zhǎng)為71973.4億元，利潤(rùn)總額由29億元增長(zhǎng)到153.3億元，可謂一路飛速發(fā)展。但是，中國(guó)交建在高速發(fā)展幾年后，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)遇到瓶頸，換句話說(shuō)，發(fā)展遭遇了“天花板”。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，集團(tuán)董事長(zhǎng)劉起濤提出了“五商中交”的戰(zhàn)略構(gòu)想，即把企業(yè)打造成全球知名的工程承包商、城市綜合體開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商、特色房地產(chǎn)商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商、海洋重型裝備與港口機(jī)械制造及系統(tǒng)總承包商。這一戰(zhàn)略構(gòu)想旨在打破傳統(tǒng)生存模式和思維模式，使得中國(guó)交建由單純的施工生產(chǎn)，投入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧?rùn)獲得者和商業(yè)投資者，將商文化融入傳統(tǒng)的工文化中，將商業(yè)思維與商業(yè)運(yùn)作模式融入到單純的施工生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)從工到商的改革和跨越式轉(zhuǎn)變。要通過(guò)戰(zhàn)略升級(jí)、組織架構(gòu)調(diào)整、資源整合、業(yè)務(wù)重組，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈轉(zhuǎn)化，通過(guò)專業(yè)化、差異化發(fā)展，形成分工協(xié)作的格局，率先建成世界一流企業(yè)。

或許是眾望所歸，中國(guó)交建的“五商中交”戰(zhàn)略起到了轉(zhuǎn)型性的重要作用，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將中國(guó)交建確定為“兩個(gè)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)”，要求中國(guó)交建率先達(dá)到“世界一流企業(yè)”標(biāo)準(zhǔn)。于是，中國(guó)交建將企業(yè)發(fā)展目標(biāo)定義為“成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”，奮斗目標(biāo)確定為“率先建成世界一流企業(yè)”，即具備“一流的自主創(chuàng)新能力，一流的資源配置能力，一流的風(fēng)險(xiǎn)管控能力，一流的人才隊(duì)伍，一流的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，一流的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，一流的企業(yè)文化，一流的品牌形象”。

提出“五商中交”正是為了適應(yīng)這些變化，轉(zhuǎn)變管理，轉(zhuǎn)變角色，整合資源，升級(jí)發(fā)展。2013年6月，劉起濤分析了中國(guó)交建面臨的發(fā)展形勢(shì)，提出建立“適應(yīng)性組織”、打造“五商中交”、實(shí)現(xiàn)升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想。據(jù)悉，“五商中交”涉及的領(lǐng)域都是中國(guó)交建經(jīng)過(guò)多年積累和實(shí)踐摸索形成的核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)板塊?！吧獭睆?qiáng)調(diào)的是綜合運(yùn)作實(shí)力、統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)升級(jí)再造、價(jià)值鏈高端運(yùn)作。打造“五商中交”就是在繼承中國(guó)交建優(yōu)秀文化基因基礎(chǔ)上，不斷吸收現(xiàn)代商業(yè)文化，將“商文化”融入到傳統(tǒng)的“工文化”中去，實(shí)現(xiàn)由“技”到“商”的文化重塑。工程承包商要培養(yǎng)全壽命周期的文化理念，城市綜合體開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)商要培養(yǎng)與城市共進(jìn)退的文化理念，特色房地產(chǎn)商要塑造與社區(qū)和諧發(fā)展的文化理念，交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商要培養(yǎng)創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的文化理念，海工港機(jī)集成承包商要培養(yǎng)提供超值服務(wù)的文化理念。

中國(guó)交建也多次表示，打造“五商中交”是為了促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的全新轉(zhuǎn)變：由產(chǎn)業(yè)鏈低端向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)變，由低端市場(chǎng)向高端市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，由機(jī)會(huì)式被動(dòng)發(fā)展向戰(zhàn)略性主動(dòng)發(fā)展轉(zhuǎn)變。

2017年的中國(guó)交建公司“兩會(huì)”上，劉起濤指出，中國(guó)交建“十三五”開(kāi)局良好，質(zhì)量效益雙提升。具體表現(xiàn)在五個(gè)方面：一是企業(yè)發(fā)展邁入新層次，在“五商中交”戰(zhàn)略持續(xù)引領(lǐng)下，中國(guó)交建試點(diǎn)改革開(kāi)拓全新發(fā)展格局，實(shí)踐樹(shù)立央企新樣本，執(zhí)行國(guó)家重大戰(zhàn)略能力顯著增強(qiáng)；二是供給側(cè)改革激發(fā)新動(dòng)能，中國(guó)交建主動(dòng)適應(yīng)把握經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，從供給側(cè)改革入手，確立了以成為“政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急所的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者和政府購(gòu)買(mǎi)公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者”為核心內(nèi)容的“三者”新定位，把握經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)；三是提質(zhì)增效取得新成效，在市場(chǎng)形勢(shì)總體不利的局面下，緊緊圍繞“提升發(fā)展質(zhì)量效益”這個(gè)中心任務(wù)，拓市場(chǎng)做大增量，強(qiáng)作為盤(pán)活存量，練內(nèi)功降本增效，中國(guó)交建經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，發(fā)展質(zhì)效持續(xù)提升；四是國(guó)際化發(fā)展再創(chuàng)新成績(jī)，中國(guó)交建全球市場(chǎng)布局和資源配置能力持續(xù)優(yōu)化，海外鐵路項(xiàng)目取得重要突破，市場(chǎng)影響力和國(guó)際知名度大幅提升，引領(lǐng)推動(dòng)“中國(guó)技術(shù)”、“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”、“中國(guó)管理”走出去；五是黨建工作厚植發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，中國(guó)交建黨組織與企業(yè)治理結(jié)構(gòu)進(jìn)一步有機(jī)嵌套、有效融合，黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用更加突出，黨組織在公司發(fā)展中的地位和作用不斷加強(qiáng)，基層黨建工作有序開(kāi)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作深入推進(jìn)。

由此可見(jiàn)，中國(guó)交建，“一帶一路”的一艘航母已起航，并勢(shì)如破竹。