卞亞磊

（云南能投威信煤炭有限公司）

摘要：隨著煤礦綜合機(jī)械化水平的不斷提高，煤礦逐步向大型化、現(xiàn)代化邁進(jìn)。帶式輸送機(jī)因運(yùn)量大、能適應(yīng)較大傾角、運(yùn)距長(zhǎng)及連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，其使用量也日益增加，許多煤礦從采掘工作面、采區(qū)上下山、運(yùn)輸大巷直到地面運(yùn)煤系統(tǒng)都采用了帶式輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行成為礦井安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。本文將主要探討煤礦生產(chǎn)中帶式輸送機(jī)的安裝和調(diào)試技術(shù)。

關(guān)鍵詞：煤礦；帶式輸送機(jī)；安裝；調(diào)試

帶式輸送機(jī)是冶金、煤炭、電力、建筑和交通運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)部門廣泛采用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，在某些生產(chǎn)系統(tǒng)中起著主動(dòng)脈的作用。實(shí)踐證明，帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代化物料搬運(yùn)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，如果輸送機(jī)出現(xiàn)故障，就會(huì)造成系統(tǒng)生產(chǎn)癱瘓，如何提高輸送機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少和防止故障發(fā)生，顯得尤為重要。

一、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的設(shè)置和安裝

帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的設(shè)置和安裝就是要完善安全保護(hù)裝置的種類和數(shù)量，規(guī)范安全保護(hù)裝置的安裝位置。

（一）安裝前準(zhǔn)備

1.準(zhǔn)備工作。設(shè)備安裝前應(yīng)進(jìn)行 4 方面的準(zhǔn)備工作：檢查、設(shè)備安裝計(jì)劃、安裝工具配置、轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝設(shè)備選型。設(shè)備安裝前的檢查應(yīng)從 3 方面著手：一是對(duì)設(shè)備的檢查；二是對(duì)基礎(chǔ)的檢查；三是對(duì)安裝場(chǎng)地的檢查。設(shè)備安裝計(jì)劃編寫，應(yīng)在上述檢查完好后，按照設(shè)備技術(shù)要求，進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃安排、安裝措施、人員配置。安裝工具的配置，應(yīng)根據(jù)設(shè)備開(kāi)箱檢查后，了解隨機(jī)工具到場(chǎng)情況，采購(gòu)和自制特需的輔助工具。設(shè)備運(yùn)輸?shù)焦さ貢r(shí)，常常不能做到一次性安裝就位，選擇適宜型號(hào)的轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝設(shè)備重要準(zhǔn)備工作之一。

2.檢查。檢查應(yīng)遵循設(shè)備、基礎(chǔ)、場(chǎng)地 3 方面的工作。（1）設(shè)備檢查。其工作的全面性是保證設(shè)備按時(shí)完成安裝的關(guān)鍵。由于設(shè)備在運(yùn)輸有破損、遺失情況，有同一設(shè)備部件的配套部件來(lái)自不同供貨廠商，造成部件數(shù)量、型號(hào)差異，還有在生產(chǎn)加工中產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷，均需通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，在安裝前及時(shí)做好缺陷現(xiàn)場(chǎng)處理和返廠處理，以及遺失、缺件的補(bǔ)充。（2）基礎(chǔ)檢查。一是對(duì)混凝土基礎(chǔ)或金屬底座應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)核性檢查；二是對(duì)已經(jīng)建的混凝土基礎(chǔ)或制作完畢的金屬機(jī)架尺寸與設(shè)備進(jìn)行復(fù)核性檢查；三是對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。（3）安裝場(chǎng)地檢查。針對(duì)不同的設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的不同要求，對(duì)設(shè)備存放場(chǎng)地和設(shè)備安裝場(chǎng)地進(jìn)行檢查，以保證存放的設(shè)備集中統(tǒng)一管理和起吊設(shè)備的正常工作。

3.系統(tǒng)設(shè)備安裝人員計(jì)劃，按設(shè)備類型與數(shù)量進(jìn)行安排。普通膠帶機(jī) 4 人/100 m，長(zhǎng)距離膠帶機(jī) 12 人/100 m。安裝前必須由機(jī)電、土建技術(shù)人員根據(jù)設(shè)備情況，編排詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)說(shuō)明書，并對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)交底，安全監(jiān)察員對(duì)安裝人員進(jìn)行安全交底，以上交底應(yīng)形成記錄以備案。

（二）帶式輸送機(jī)設(shè)備安裝程序

各部件到位檢查→基礎(chǔ)及地腳螺栓施工→驅(qū)動(dòng)裝置→頭尾架→支腿→中間架→下托輥→上托輥→傳動(dòng)滾筒→改向滾筒和拉緊滾筒→清掃器→膠帶的敷設(shè)→接頭硫化膠結(jié)→輸送設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查→空負(fù)荷試運(yùn)行→調(diào)試→負(fù)荷試運(yùn)行。檢查膠帶機(jī)部件與設(shè)計(jì)圖紙到位情況，檢查基礎(chǔ)螺栓施工固結(jié)質(zhì)量與安裝尺寸。

（三）主要機(jī)械部件安裝

1.驅(qū)動(dòng)部分安裝。將驅(qū)動(dòng)部件全部安裝于驅(qū)動(dòng)架上，電機(jī)的地腳螺栓開(kāi)始安裝時(shí)不要過(guò)緊，留有調(diào)節(jié)余地，再緊固經(jīng)找正調(diào)節(jié)完好的驅(qū)動(dòng)裝置架與基礎(chǔ)螺栓。電機(jī)與減速器、傳動(dòng)滾動(dòng)聯(lián)軸器的調(diào)整應(yīng)按照說(shuō)明技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)檢測(cè)，均達(dá)到安裝精度后，將所有連接螺栓緊固。

2.頭架、尾架、中間架及其支腿安裝。先用吊車將頭部及尾部吊裝就位，根據(jù)已放好基礎(chǔ)線將設(shè)備找正，并用線墜及水平尺找正設(shè)備的垂直度及水平度。將地角板與預(yù)埋件連接，使設(shè)備固定。然后安裝中間架，安裝時(shí)重點(diǎn)是保證其各段中間架安裝水平性和減小上托輥的高度偏差，通常采用放線施工工藝來(lái)控制水平及高差。機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線重合、機(jī)架中心線的線輪廓度在任意長(zhǎng)度內(nèi)的偏差、直線段中間架的寬度允許偏差、中間架對(duì)建筑物地面的垂度誤差、中間架在沿垂面內(nèi)的直線度誤差、中間架接頭外左右、高低的偏移均應(yīng)不大于膠帶機(jī)安裝技術(shù)指標(biāo)。托輥裝配后，其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性、相鄰 3 組托輥輥?zhàn)由媳砻婺妇€的相對(duì)標(biāo)高差均應(yīng)符合規(guī)范，安裝時(shí)可采用頂絲、墊片進(jìn)行調(diào)整。

3.傳動(dòng)滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒、清掃器的安裝。滾筒裝配時(shí)，軸承和軸承座油腔中充潤(rùn)滑脂。頭尾部所用轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒、拉緊滾筒應(yīng)首先安裝在機(jī)架體上，清掃器的安裝在膠帶安裝后的滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線重合，偏差不大于滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差、滾筒軸線的水平度、對(duì)于多驅(qū)動(dòng)滾筒，兩滾筒軸線的平行度偏差、拉緊滾筒行程、清掃器與輸送帶的接觸長(zhǎng)度均應(yīng)按照規(guī)范值控制。

二、煤礦生產(chǎn)中帶式輸送機(jī)的調(diào)試技術(shù)與應(yīng)用

（一）未裝輸送帶的試運(yùn)轉(zhuǎn)

在所有的部件裝配完畢之后，可以先不裝輸送帶進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各電氣設(shè)備是否能正常工作；軸承是否有異響；軸承溫度是否正常；減速器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常；能否自由改變運(yùn)送帶的松緊。

（二）裝上輸送帶的空運(yùn)轉(zhuǎn)。將輸送帶繃緊之后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，沿帶式輸送機(jī)的鋪設(shè)線路進(jìn)行檢查，觀察輸送帶有無(wú)跑偏打滑的現(xiàn)象，無(wú)跑偏打滑的現(xiàn)象可以考慮在輸送帶上裝載重物，在負(fù)載情況下觀察輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，一旦有任何的不正常情況立即停車予以調(diào)整。輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部滾筒上的跑偏需要通過(guò)檢查滾筒的位置來(lái)進(jìn)行消除，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致滾筒張緊裝置兩邊的螺旋桿出現(xiàn)松動(dòng)，或者滾筒表面沾附了過(guò)多的煤渣而導(dǎo)致滾筒兩端直徑不等。這些問(wèn)題都可以通過(guò)定期的巡視來(lái)進(jìn)行解決。輸送帶在機(jī)頭與機(jī)尾之間的跑偏，稱為中部或局部跑偏。這種跑偏現(xiàn)象發(fā)生的原因主要是因?yàn)槊禾吭谀z帶上的分布不均衡，在不均勻的受力下膠帶會(huì)產(chǎn)生不均勻的形變。針對(duì)這種現(xiàn)象首先應(yīng)該設(shè)計(jì)相應(yīng)的監(jiān)測(cè)裝置，觀測(cè)膠帶的運(yùn)行狀態(tài)，一旦膠帶跑偏及時(shí)通知相關(guān)工作人員進(jìn)行檢查維護(hù)。更重要的是要及時(shí)的調(diào)整泄煤口的位置，保證煤炭在膠帶上的分布均衡。

結(jié)論

我國(guó)煤炭的供給和需求之間存在巨大的不平衡，這導(dǎo)致我國(guó)每年都需要從國(guó)外進(jìn)口大量的煤炭，為了提高煤炭企業(yè)的生產(chǎn)效率，彌補(bǔ)供需之間的缺口，相關(guān)企業(yè)有必要研究帶式輸送機(jī)的安裝和調(diào)試技術(shù)，推進(jìn)煤礦的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)。帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)中的重要一環(huán)，保證其穩(wěn)定安全的運(yùn)行，是對(duì)相關(guān)工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任，也是出于對(duì)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益的考量，應(yīng)當(dāng)予以高度重視。

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