孟加拉人民共和國：日系稱霸的潛力股

孟加拉人民共和國是全世界人口密度最高的國家及世界最不發(fā)達(dá)國家之一。在互聯(lián)互通的區(qū)域建設(shè)背景下，孟加拉憑借其優(yōu)越的地理位置成為區(qū)域合作的重要商業(yè)樞紐。作為人口基數(shù)巨大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭不斷加快的南亞國家，“一帶一路”發(fā)展的機(jī)會(huì)巨大。

總體來說，孟加拉的貿(mào)易條件較好，市場(chǎng)廣闊、人口規(guī)模大，近年來經(jīng)濟(jì)不斷增長，人民收入水平提高，消費(fèi)潛力巨大。孟加拉在經(jīng)濟(jì)上推崇貿(mào)易自由化。自20世紀(jì)80年代開始，該國大幅削減關(guān)稅，也逐漸取消非關(guān)稅壁壘。同時(shí)，作為南亞自由貿(mào)易區(qū)的成員國，在該國投資可以享受南亞地區(qū)貿(mào)易優(yōu)惠，大部分商品關(guān)稅低于5%。近年來，中孟雙邊貿(mào)易額增長迅速，2014年兩國貿(mào)易額達(dá)到125.47億美元，同比增長21.98%，孟加拉已成為我國在南亞地區(qū)第三大貿(mào)易伙伴。

經(jīng)濟(jì)增速位居前列，讓中產(chǎn)階級(jí)的數(shù)量不斷提高。孟加拉一直在改善道路狀況，使得孟加拉國對(duì)交通工具的需求大增。孟加拉國曾經(jīng)以進(jìn)口相對(duì)便宜的二手車和改裝車為主，目前已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕M(jìn)口新車。

孟加拉國現(xiàn)階段沒有自己的汽車品牌，而國內(nèi)建設(shè)的汽車廠更是寥寥無幾。汽車消費(fèi)者傾向于日本和韓國的汽車品牌，而公共交通工具則傾向于購買印度或日本的品牌。長期以來，日系車?yán)卫握紦?jù)孟加拉國汽車市場(chǎng)。近年，由于價(jià)格因素，印度和中國的低成本汽車在孟加拉國市場(chǎng)份額逐漸上升。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，孟加拉國乘用車新車銷售量將超過21萬輛，商用車銷售量將突破7萬輛。最近幾年經(jīng)濟(jì)的高速增長，將會(huì)為汽車市場(chǎng)帶來巨大的消費(fèi)潛力。