李永鈞

伴隨2017年新年大幕的開啟，各大車企相繼公布了新一年規(guī)劃，包括銷量目標、市場策略和新產(chǎn)品的投放，新一輪車市大戰(zhàn)的帷幕就此拉開。

一汽大眾：得益于旗下多款車型的熱銷，2016共實現(xiàn)銷售190.4萬輛，同比增長12.7%。2017年，一汽大眾將目標定在了200萬輛。今年一汽大眾品牌將推出多款車型，大眾品牌轎跑車新款CC已于1月6日正式上市，年內(nèi)將推出中期改款車型；此外，新增的首款插電混動車也有望正式推出，為消費者提供更多選擇。另外還全新一代有奧迪Q5、中期改款的奧迪A3，國產(chǎn)車型將在今年的3月迎來中期改款。

北京現(xiàn)代：2016年，北京現(xiàn)代以全年累計114萬輛收官，取得了同比7.5%的增長，不僅超額完成目標，也是其連續(xù)第四年銷量超過百萬輛。面對2017年，北京現(xiàn)代的目標定得很穩(wěn)健——125萬輛。新車方面，北京現(xiàn)代今年將先后推出全新悅動、悅動旅行版、悅納RV、第九代索納塔混合動力版，以及一款全新的小型車和一款中型SUV等，并爭取實現(xiàn)“T動力”車型占比達30%。

長安福特：2016年銷量95.7萬輛，同比增長14%。今年銷量目標為100萬輛。根據(jù)福特“創(chuàng)新2020戰(zhàn)略”，未來5年將向中國市場投放20款新產(chǎn)品。長安福特在其中占據(jù)較大比重，新能源和SUV是布局的重點。長安福特今年將推出全新翼博小型SUV，四種不同造型選擇的新款嘉年華也有望很快引入國內(nèi)，另外，新蒙迪歐2017款的推出也將帶動市場。

一汽豐田：2016年一汽豐田全年銷量突破66萬輛，同比增長7%。對于2017年，一汽豐田提出“67萬輛必達，挑戰(zhàn)70萬輛”的銷售目標。今年一汽豐田將先對現(xiàn)有車型進行升級，推出新款卡羅拉D.4T、新款卡羅拉雙擎、新款RAV4榮放以及新款普拉多4款年度改款車型。此外還將推出兩款全新車型，分別為兩廂車鋒勢和一款全新小型SUV，今年一汽豐田將重點完成銷售轉(zhuǎn)型，向“進攻型銷售”轉(zhuǎn)變，著力汽車全價值鏈，迅速打造能夠完成2020年100萬輛目標的銷售體系。

廣汽豐田：2016年廣汽豐田全年累計銷售42.18萬輛，同比增長4.64%，超越年度銷量目標的2.8%。廣汽豐田預(yù)計2017年國內(nèi)汽車市場或呈現(xiàn)“微增”態(tài)勢，較為“保守”的將今年銷量目標定為43.5萬輛。今年廣汽豐田將推出名為致享的三廂轎車，而全新凱美瑞也將在年底與國內(nèi)消費者見面。此外，今年廣汽豐田還將在產(chǎn)品、品質(zhì)、品牌等方面繼續(xù)發(fā)力。

廣汽本田：去年廣汽本田終端銷量達到65.96萬輛（包括謳歌進口車），同比增長9.5%。2017年，廣汽本田將且標鎖定在69萬輛，并提出要在2020年實現(xiàn)年銷破百萬的目標。新車方面，2017年廣汽本田Acura（謳歌）產(chǎn)品線將繼續(xù)豐富，同時，大型豪華SUV 2017款M DX以及高性能豪華轎車TLX也將陸續(xù)國產(chǎn)上市。飛度、鋒范、雅閣、奧德賽等將進行有序地更新?lián)Q代。此外，廣汽Acura（謳歌）還將在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，引入進口混動車型。

東風本田：去年東風本田累計銷量超過59萬臺，同比增長47.44%，是日系合資品牌增長最大的一家。對于新一年的目標，東風本田也顯得很謹慎——65萬輛。新車規(guī)劃：東風本田除了已經(jīng)上市的新款杰德、思鉑?；靹油?，還將推出三款新車，分別是新款XR-V、全新CR_V和UR-V，其中新款XR-V于1月正式上市。在配置方面有所升級，另兩款七座SUV——全新一代CR-V和U-RV，前者已經(jīng)在美國上市，U-RV或于4月上市發(fā)售。

東風悅達起亞：2017年，東風悅達起亞將挑戰(zhàn)70萬輛銷售目標，相比2016年預(yù)計增長7.6%。為達到這一銷售目標，2017年東風悅達起亞將推出包括旗艦SUVKX7、起亞K2、五門版/CROSS版、全新一代福瑞迪、改款K4、K5混合動力版以及華騏E300在內(nèi)的7款新車，進一步提升整體市場表現(xiàn)。

東風風神：2016年，東風風神全年累計銷售了15.01萬輛新車，同比增幅高達49.5%，2017年東風風神將向20萬輛的目標前進。今年東風風神將有6款新車投放，分別是AX1、AX31.0T.AX3DCT.AX7DCT.AX5 1.6L、A60 EVO其中，AX1是其推出的第四款SUvo AX3和AX7則會在今年推出配備6速雙離合變速箱的版本。A60 EV：E第二代產(chǎn)品，續(xù)航里程將達到300km，相比現(xiàn)款的200km有了極大的提升。

廣汽傳祺：憑著GS4、GS8的熱銷，2016年廣汽傳祺銷量達到3208萬輛，同比增長97%。2017年目標將鎖定在50萬輛，并且希望2017年超越廣豐，2018年超越廣本。今年之內(nèi)，廣汽傳祺將有9款新車密集推出，其中包括GS7、GS3、GA4、GM8四款全新車型，以及GE4、GS4的新能源版本，和兩款中期改款車型。根據(jù)規(guī)劃，2020年之前廣汽傳祺總共要推出20-30款不同的新車，銷量要達到100萬輛。

東風風行：2016年，東風風行以年銷26.13萬輛，同比微增4.2%的成績收官。2017年，東風風行的目標是確保40萬輛、力爭45萬輛，將實現(xiàn)同比60%.80%的增長。今年中型SUV景逸X7將在年內(nèi)上市，新款景逸S50和景逸S50EV也將推出。

長安馬自達：2016年總銷量達到19.3萬輛，同比增長280/0；2017年長安馬自達將挑戰(zhàn)年產(chǎn)銷30萬輛，為實現(xiàn)這一目標，今年長安馬自達將推出多款新車，包括昂克賽拉的中期改款車型以及全新CX-5，均將在2017年正式上市：與此同時，全新小型SUV CX-3也將在年內(nèi)由長安馬自達進行投產(chǎn)。

江淮乘用車：2016年江淮全年銷量36.5萬輛，同比增幅6.16%。2017年，江淮的目標是40萬輛。為完成這個目標，江淮將會推出多款車型。除了去年年底推出的瑞風A60，全新小型SUV瑞風S2mini。江淮還將會推出首款中型SUV——瑞風S7，以及一款高端MPV——瑞風M6。

奇瑞汽車：去年奇瑞汽車進入銷量爆發(fā)期，最終全年銷量達到了70.47萬輛，同比增長28%。2017年銷量目標100萬輛，將推出超過12款新車，包括緊湊型SUV T17和瑞虎7領(lǐng)跑版，緊湊型轎車艾瑞澤5領(lǐng)跑版等。另外2017年奇瑞汽車將投A40億元聚焦新能源和智能技術(shù)，以進一步提升銷量。

吉利汽車：2016年吉利銷量同比暴增50%，兩度上調(diào)銷量目標，最終以76.58萬輛收官，成為自主品牌里表現(xiàn)最好的車企之一。2017年銷量目標100萬輛，較2016年增長31%。今年，吉利將在多個細分市場布局新產(chǎn)品，至少會有6款新車上市，包括新款博瑞、新款金剛，換代帝豪、帝豪插電混動版、帝豪混動與帝豪m(xù)ini車型。

長城汽車：長城汽車2016年累計銷量為107萬輛，2017年銷量目標為125萬輛。今年長城汽車將推出全新H6、新能源車型以及全新動力總成等新產(chǎn)品，進一步提升產(chǎn)品競爭力。特別值得一提的是全新品牌魏派，作為長城旗下的高端SUV，長城汽車將于2017年正式投產(chǎn)WEY旗下的W01和W02兩款車型，定位15-20萬區(qū)間。

上汽乘用車：去年上汽乘用車憑借榮威RX5等車型，助其全年銷量突破32萬輛，同比增長89%，并首次實現(xiàn)全年盈利。2017年上汽乘用車銷量目標為60萬輛，將推出更多有競爭力的產(chǎn)品，以使配置了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新車占到上汽乘用車公司總銷量的65%。其中榮威i6轎跑車型定于2017年2月正式跟消費者見面，是上汽乘用車今年的第一款新車。

眾泰汽車：2016年累計銷量為33.31萬輛，同比增長50%。今年眾泰汽車銷量目標為40萬輛，將推出7款新車沖擊目標，其中包括T300、T700、大邁X7三款全新SUV車型，并對Z300、Z500兩款轎車進行改款升級。面對日益火熱的MPV和新能源市場，今年將推出首款MPV車型—A40和SR7純電動版等多款新車。

上汽大眾：2016年總銷量達200.18萬輛，是國內(nèi)首家并且唯一一家年銷量突破200萬輛的乘用車企業(yè)。目前上汽大眾雖未公布20仃年目標，不過新車規(guī)劃已披露，今年上汽大眾將迎來產(chǎn)品大年，且重點布局SUV領(lǐng)域。推出車型有全新途觀L、Teramont及斯柯達品牌下的柯迪亞克和全新Yeti 4款SUV，涵蓋小型、中型和中大型SUV多種尺寸。此外，2017年上汽大眾還將在新能源汽車與移動出行服務(wù)層面做出規(guī)劃。

上汽通用：去年上汽通用銷量為188.71萬輛，增幅為7.7%，今年，雪佛蘭品牌新品密集發(fā)布則可能帶動上汽通用整體銷量提升。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清透露，上汽通用2017年的銷量增幅目標為5%左右。按這一比例，預(yù)測應(yīng)在198萬輛左右。2017年上汽通用新車上市，全新包括改款車型有8.10款左右，雪佛蘭品牌將是產(chǎn)品大年，全新SUV探界者等多款新車將投放市場。

比亞迪：2016年乘用車全年銷：墾49.7萬輛，其中新能源車銷量10萬輛，加上商用車，比亞迪新能源領(lǐng)域2016年全球總銷量11.4萬輛，同比增長70%，居全球首位。目前比亞迪尚未公布20仃年目標，但已決定年內(nèi)推出七款新車，除了SUV車型、MPV車型、轎車以及當下最為熱門的新能源車型之外，還將為旗下所有的燃油車均匹配上6速自動變速箱，向全車系“自動擋化”的目標更近一步。

仔細查看各大汽車廠商2017年的新車銷售目標，一個有趣的規(guī)律是：自主品牌目標樂觀且大膽，對于2017年銷量的增幅普遍有較高的預(yù)期。具體看來，上汽乘用車銷量目標為60萬輛，目標增幅為87.5%；奇瑞銷量目標為100萬輛，目標增幅為41.9%；廣汽傳祺銷量目標為50萬輛，目標增幅為34.84%；東風風神銷量目標為20萬輛，目標增幅為33.2%；吉利銷量目標為100萬輛，目標增幅為30.6%……不過，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2017年汽車市場銷量約為2940萬輛，同比增長僅為5%左右。自主品牌的目標普遍遠遠高于中汽協(xié)的預(yù)期。

與自主品牌“昂首闊步”的步調(diào)不同，合資品牌制定的銷量目標顯然謹慎了許多，大部分合資品牌對2017年銷量增幅的預(yù)期與GDP增幅相差不大。一汽大眾2017年的銷量目標為200萬輛，根據(jù)其2016年190.4萬輛的銷量成績來看，目標增幅為5%。此外，一汽豐田的銷量目標為70萬輛，目標增幅為6.1%；廣汽本田銷量目標為69萬輛，目標增幅為4.6%；北京現(xiàn)代銷量目標為125萬輛，目標增幅為9.6‰長安福特銷量目標為100萬輛，目標增幅為4.5%：特別是作為龍頭企業(yè)的上汽大眾與上汽通用至今還遲遲未公布今年目標。相較而言，合資企業(yè)的目標增幅均以穩(wěn)字當頭。

但是，無論是自主品牌的雄心壯志還是合資品牌的求穩(wěn)戰(zhàn)略，無不結(jié)合了自身的處境以未來的產(chǎn)品布局。伴隨著購置稅減半優(yōu)惠政策的漸進式退出，2017年的中國汽車市場也平添了幾分變數(shù)。待到年末交卷時，但愿這些或激進或求穩(wěn)的目標都能圓滿達成。