李猛

摘 要：就目前的情況來看，道路橋梁成為了溝通地方經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵點。社會各界對于道路強梁建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量上的要求，使得越來越多的人開始關(guān)注道路與橋梁工程的施工技術(shù)和管理問題?？梢哉f，解決道路強梁施工中的技術(shù)難點，不斷的創(chuàng)新管理理念和方法是時代發(fā)展的必然要求。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁 施工技術(shù) 工程管理

前言

道路和橋梁施工過程中存在技術(shù)問題是普遍的現(xiàn)象，我們需要通過對于問題的分析，不斷的尋找可行的解決方法，從思想上重視技術(shù)的改革和管理水平的提升，從行為上從頭做起，才能夠為道路強梁工程保質(zhì)保量的完成打下堅實的基礎(chǔ)。

1、道路與橋梁工程施工技術(shù)存在問題及解決對策

1.前期道路橋梁的測量技術(shù)問題

相比于道路橋梁修筑所需要的其他技術(shù)，例如施工技術(shù)，我們國家的道路橋梁的測量技術(shù)的發(fā)展水平相對較低和歐美發(fā)達(dá)資本主義國家的差距也較大。這和我們國家長期以來的粗放施工方式有關(guān)，不重視道路和橋梁的測量成為全國的通病。對于這個問題的解決，我們的建筑單位應(yīng)該從自身做起，不斷的通過測量設(shè)備的更新，以及相關(guān)專業(yè)人才的引進去解決這個問題。幫助橋梁和道路施工過程中測量技術(shù)的良好運用和實施。特別是在進行路橋工程設(shè)計的時候，一定會對施工材料的規(guī)格、型號等方面進行相應(yīng)的測量，繪制出相應(yīng)的施工圖紙，并以此明確各種施工材料的用量與進貨時間，保證施工的順利進行。

2.中期原材料的質(zhì)量以及使用技術(shù)問題

因為，施工單位選擇建筑材料，例如鋼筋、木材、混凝土等等都會派專人進行負(fù)責(zé)。然而，負(fù)責(zé)采購材料的人由于自身的水平有限，或者和原材料經(jīng)銷商串通一氣情況出現(xiàn)，導(dǎo)致原材料的質(zhì)量并不能絕對保證。這也是導(dǎo)致后期路面開裂以及脫落等問題出現(xiàn)的罪魁禍?zhǔn)?。?dāng)然，這并不僅僅是原材料不合格的唯一愿意，在運輸過程中的損壞也是不可以忽略不計。即使，有了好的原材料，我們的一線工人們在使用的過程中也難免存在偏差，大大影響到工程的質(zhì)量。因此，對于原材料這一環(huán)節(jié)我們的建筑公司要慎之又慎，要盡可能的選擇經(jīng)驗豐富，老實誠懇的材料采購員進行采購。在原材料運輸和保存的途中也要格外的注意，務(wù)必按照規(guī)定行事，萬萬不可自以為是。最后，對于我們的一線工人要進行原材料使用方面的培訓(xùn)，方便其掌握使用技術(shù)，更好服務(wù)于道路橋梁的建設(shè)。

3.道路橋梁的后期驗收技術(shù)問題

通常來說道路和橋梁施工的后期，也就是所謂的驗收環(huán)節(jié)，往往會放松警惕，成為最薄弱的一環(huán)。截至目前，我們國家的道路工程施工質(zhì)量監(jiān)測市場運行機制不能適應(yīng)驗收行業(yè)社會化發(fā)展的要求。具體表現(xiàn)為：橋路橋梁工程的驗收機構(gòu)往往依附于學(xué)?；蛘呖蒲袉挝唬瑳]有獨立的法人地位，若是出現(xiàn)虛假出具檢測報告的行為難以追究其刑事責(zé)任。大多數(shù)道路橋梁驗收機構(gòu)都屬于有償?shù)氖召M機構(gòu)，為了盈利甚至?xí)b而走險，開具虛假的檢測報告，讓不合格的工程堂而皇之的通過最后的驗收。

2、道路與橋梁工程施工管理存在的問題及對策

1.道路橋梁施工過程中的資金管理問題

激烈的競爭以及低廉的中標(biāo)價格往往使得建筑公司拿到的資金少之又少。但是，為了壓縮成本盡可能的盈利，建筑公司還是會要求施工單位盡可能的開源節(jié)流。但是事實上，讓資金合理化的使用并非是一個簡單的問題。要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的財務(wù)會計人員，以及資金利用體系才有可能做到這一點。為此，施工單位必須開展成本核算環(huán)節(jié)，萬萬不可隨意簡化，爭取讓實際成本與預(yù)算出入不大。只有如此才能滿足成本的需要，不至于讓建筑施工過程陷入資金方面的困局。

2.道路橋梁施工過程中的人員管理問題

對于一個施工單位來說，人員的穩(wěn)定是其成功的關(guān)鍵因素。為此我們的施工單位應(yīng)該加強人才的引進工作，不斷將優(yōu)秀的人才匯聚到一線。因為只有最大限度的發(fā)揮人力資源的作用，才能為道路橋梁的建設(shè)談磚加瓦。當(dāng)然，培養(yǎng)人員的競爭意識，通過金錢上的獎懲和職位上的調(diào)動來激發(fā)施工人員的工作積極性?；蛟S，做到了賞罰分明，權(quán)責(zé)一致，施工人員們才能充滿干勁，既為了自己的美好明天而拼搏，又為了道路橋梁施工效率的提高而奮斗。

3.道路橋梁施工過程中的材料管理問題

上文有在道路強梁的技術(shù)問題中介紹到原材料保管和運輸?shù)闹匾?。不光對于原材料的管理，對于生產(chǎn)工具的管理也是不容忽視。施工單位應(yīng)該制定相應(yīng)的規(guī)范，并派選出相應(yīng)的負(fù)責(zé)人去負(fù)責(zé)材料的保管材料。除了要對生產(chǎn)工具和原材料保管重視之外，對于施工過程中的資料保管問題也是不容小覷。在道路橋梁的施工過程中，尤其是在最后的驗收之前，一定要注意施工 資料的收集與整理，并保證其完整性，發(fā)現(xiàn)有遺失或者遺漏的現(xiàn)象，一定要及時想辦法補救，避免導(dǎo)致更嚴(yán)重的損失。必要時可以設(shè)置專門的檔案管理機構(gòu)，專門負(fù)責(zé)相關(guān)資料的編撰整理工作。

3、加固技術(shù)的發(fā)展

（1）混凝土噴射加固技術(shù)，在道路橋梁施工過程中可以采用高壓器材產(chǎn)生高速混凝土噴射流，對道路橋梁薄弱部位的鋼筋和模具進行噴射，以此來加強道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，優(yōu)化道路橋梁的受力形式，使道路橋梁施工更加高效，讓道路橋梁的結(jié)構(gòu)更加合理，達(dá)到穩(wěn)定支撐、長期固定的效果。（2）碳纖維加固技術(shù)，利用高分子結(jié)構(gòu)碳纖維對道路橋梁進行加固，碳纖維具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、質(zhì)量輕巧、性能堅固等優(yōu)點，可以作為加固鋼筋的替代品，道路橋梁施工中利用碳纖維加固技術(shù)可以避免鋼筋的銹蝕，提升道路橋梁整體的穩(wěn)定性。

4、信息技術(shù)的發(fā)展

信息技術(shù)進入道路橋梁施工領(lǐng)域構(gòu)成新型道路橋梁施工技術(shù)是道路橋梁行業(yè)發(fā)展的必然，當(dāng)前信息技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工主要依靠自身與施工特點的融合，相信在不久的將來，道路橋梁施工技術(shù)與信息技術(shù)將會更為有效地融合，發(fā)展出更利于道路橋梁建設(shè)的新型施工技術(shù)。

總結(jié)

對于目前的道路橋梁的施工來說，技術(shù)上的成熟和管理方法上的創(chuàng)新是趨勢。為此，我們需要付出更多的時間精力去研究相關(guān)問題，并以此更好的服務(wù)社會主義經(jīng)濟建設(shè)。

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