趙小彬
摘要:隨著現(xiàn)代交通工具種類的逐漸增多,自行車始終在人們的日常出行中占據(jù)著重要的地位,不僅為人們的出行提供了很大的便利,還具有一定的娛樂功能,有助于人們身體素質的穩(wěn)定提升。近幾年來,自行車零部件專業(yè)化生產(chǎn)程度不斷提高,我國自行車的整體組裝結構也發(fā)生了很大的變化,自行車產(chǎn)品的質量受到了人民群眾的高度重視。做好自行車整車組裝的質量控制是非常必要的。本文將針對自行車整車組裝的質量控制進行深入分析。
關鍵詞:自行車;整車組裝;質量控制
前言:自行車是人們日常生活中比較常見的一種交通工具,即使在科技高速發(fā)展的今天,自行車這種交通工具依然受到了廣大人民群眾的喜愛。自行車具有體型小、質量輕的優(yōu)勢,在城市汽車數(shù)量日益增加的今天,自行車出行是非常方便的。同時,自行車還能夠有效減少城市中的二氧化碳含量,對于落實保護環(huán)境、節(jié)能減排的基本國策有著重要的意義。目前,自行車不僅是人們日常出行的交通工具,還具有一定的功能性和娛樂性,在設計的過程中要滿足消費者的個性化,為自行車產(chǎn)品的整體質量提供基本保障。
一、自行車零部件購買的質量控制
在自行車整車組裝的過程中,不可能保證所有的零部件都能夠自行生產(chǎn),還需要采購一部分零部件。企業(yè)在自行車整車組裝零部件采購的過程中,應該堅持“質量第一”的基本原則,根據(jù)自行車整車組裝的實際情況進行分析,詳細的了解需要哪一種類型的零部件,并且對同類型的零部件進行對比研究,從而選擇性價比最高的零部件進行采購,積極的實施零部件采購質量的動態(tài)管理,在不影響自行車整車組裝質量的前提下,選擇物美價廉的產(chǎn)品,從而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的穩(wěn)定發(fā)展。
自行車整車組裝零部件在入庫之前,需要進行嚴格的質量檢驗,根據(jù)企業(yè)制定的外購零部件質量檢驗細則為參考依據(jù),對采購的零部件進行抽樣檢測,一般抽樣檢測工作由進貨檢驗員和倉庫管理員來共同執(zhí)行,通過對自行車整車組裝零部件的名稱、型號、規(guī)格和數(shù)量進行嚴格的核對,及時發(fā)現(xiàn)存在質量問題的零部件,不合格的零部件要在第一時間進行更換,堅決不能入庫,為自行車產(chǎn)品的質量提供基本保障Ⅲ。
外購零部件質量檢驗細則主要包括兩個部分,一部分是技術要求,另一部分是檢驗要求。技術要求主要是指:①零部件的尺寸、型號都需要根據(jù)自行車整車組裝的實際需求進行配置,確保所購買的零部件能夠滿足自行車整車組裝對精準度的要求;②現(xiàn)代自行車在整車組裝的過程中,不僅要滿足自行車的功能需求,還需要滿足人們的審美需求。因此,自行車整車組裝的過程中,其油漆、電鍍、焊接等處理都需要嚴格遵照外購零部件質量檢驗細則中的要求進行,確保自行車精美的外觀。③要注重檢查是否存在缺件、漏裝的情況。
自行車整車組裝的過程中會涉及到大量的零部件,而其中很大一部分的零部件都需要通過向外界進行購買,在采購零部件的過程中需要對其外觀、尺寸、型號等方面進行細致的分析,盡可能的提升自行車整車組裝的質量,確保企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的穩(wěn)定發(fā)展。自行車生產(chǎn)企業(yè)的進貨檢驗員需要嚴格執(zhí)行外購零部件質量檢驗細則中的內容,按照檢驗要求進行隨機抽樣、逐項檢驗,在確保零部件沒有質量問題以后,填寫入庫檢驗單,與倉庫管理員一起辦理入庫,最大限度的為零部件的質量提供了基本保障。
二、自行車生產(chǎn)過程的質量控制
自行車生產(chǎn)過程的質量控制是自行車整車組裝質量控制中的重要組成部分,通過對自行車生產(chǎn)過程的檢驗能夠在半成品進入下一道工序之前及時發(fā)現(xiàn)問題,并且在第一時間阻止殘次品進入下一道工序當中,避免出現(xiàn)不必要的資源浪費。企業(yè)應該根據(jù)自行車整車組裝的實際情況繪制生產(chǎn)過程中的工藝流程圖,嚴格制定自行車生產(chǎn)過程的檢驗程序和工序質量檢驗標準,一般采取“首件檢驗”和“三檢制”的方法進行質量控制,確保自行車整車組裝的質量控制效果。
“首件檢驗”是指對員工上班后的第一件產(chǎn)品進行檢驗,各生產(chǎn)組長要組織車間檢驗員對首件產(chǎn)品和首輛整車的質量進行檢驗,主要起到預防性的作用,能夠及時發(fā)現(xiàn)自行車整車組裝過程中存在的缺陷,明確生產(chǎn)過程中機械設備是否存在安全隱患,從而實現(xiàn)自行車整車組裝質量的合理控制。“三檢制”只要包括“自檢”、“互檢”和“專檢”三個方面,企業(yè)應該定期組織對生產(chǎn)員工的技術培訓,不斷提升員工的自我檢驗意識,能夠在生產(chǎn)的過程中主動的進行自我檢驗,從而確保自行車整車組裝的質量控制效果。而且,企業(yè)還應該鼓勵員工之間進行相互檢驗,能夠及時的發(fā)現(xiàn)自己檢驗過程中沒有注意到的問題。
結論:綜上分析可知,隨著經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展,人民群眾的生活水平逐漸提升,對于生活質量的要求也不斷擴大,自行車作為城市交通中的重要組成部分,其有效使用能夠有效落實我國保護環(huán)境、節(jié)能減排的基本國策,充分發(fā)揮出自行車的功能性和娛樂性,對于提高人們身體素質也有很大的幫助。自行車生產(chǎn)企業(yè)要注重對自行車整車組裝的質量控制,最大限度的滿足了現(xiàn)代人對自行車的個性化需求,推動自行車在城市交通建設中的重要作用。