■文：胡 波

CHEVROLET CamaroRS 換顏換芯“大黃蜂”

■文：胡 波

第六代雪佛蘭科邁羅RS以全進(jìn)口方式登陸中國市場，不到40萬的售價讓這款最新一代的 “大黃蜂”更有競爭力。2.0T+8AT的全新動力組合能夠勝任科邁羅RS車主對動力的日常需求，偶爾放肆一下也絕沒有問題，唯一可能會讓你面臨抉擇的，就是換臉后的 “大黃蜂”是不是還是你的菜。

在上海賽車場短暫的2圈賽道體驗之后，這一代科邁羅RS的秉性暴露得一覽無遺，曾獲得“沃德十佳”的這款2.0T發(fā)動機廣泛應(yīng)用在多款通用旗下車型上，只是根據(jù)不同的調(diào)校滿足不同車型的定位需求?？七~羅RS的這款2.0T發(fā)動機被調(diào)校得運動特性十足，400 N·m的最大扭矩要在3 000 r/min才能實現(xiàn)，可以一直保持到4 000 r/min，也就是說如果你想要推背感，那就提前切換到運動模式，然后一腳油門踩到底，就像我在賽道出發(fā)點的操作一樣，伴隨著些許的輪胎嘶叫聲，科邁羅RS立刻竄上賽道，你要做的就是集中全部注意力開始一個接一個地攻彎。

科邁羅RS在賽道上的懸架支撐表現(xiàn)非常到位，雖然作為家族的入門車型，雪佛蘭仍然把它調(diào)校得很運動，既然敢開上上海賽車場，它必然不是只用來裝裝樣子的。整個電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)無可挑剔，指向很清晰，唯一感覺不運動的就是轉(zhuǎn)向很輕便，喪失了一大部分路感。

chevroletCamaro RS

作為史上最輕的科邁羅，采用諸多輕量化車身技術(shù)，整車比上一代減重超過91 kg，同時還擁有完美的前后配重，這對于科邁羅RS百公里加速能夠跑進(jìn)6 s功不可沒

第六代科邁羅RS

車輛規(guī)格

長、寬、高/mm

4 786、1 897、1 356軸距/mm

2 811

整備質(zhì)量/kg

1 570

最小離地間隙/mm

行李廂容積/ L

動力系統(tǒng)

發(fā)動機型式

L4、渦輪增壓

發(fā)動機排量/ L

2.0

最大功率/kW

202（5 500 r/min）

最大扭矩/N·m

400（3 000~4 000 r/min）變速器型式

8擋手自一體

0~100 km/h加速時間/s

5.9

最高車速/（km/h）

240

綜合油耗/（L/100 km）

8.1

底盤懸架

車身結(jié)構(gòu)

承載式

驅(qū)動型式

前置后驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后五連桿

輪胎

245/40 R20

整車質(zhì)保

3年或10萬 km

售價/萬元

39.99

有點讓人出乎意料的是，雪佛蘭居然給科邁羅RS裝上了8AT，也許2.0T+8AT是通用目前比較上手的一套動力組合，但8AT真的讓人感覺有點多余，不過也能理解，這樣的動力組合其實會讓科邁羅RS的車主日常使用更舒適、更節(jié)能。

比上一代更具性價比的科邁羅RS更親民，無疑會吸引更多粉絲，改款后的整體車身造型肌肉線條更加流線。但變得更狹長的大燈讓人感覺機靈有余，霸氣不足，也許“大黃蜂”要得就是這個范兒。

科邁羅RS的內(nèi)飾很吸引人，不愧為獲得“沃德十佳內(nèi)飾”的作品。位于中控臺下方的兩個大大的出風(fēng)口霸氣十足，通過旋轉(zhuǎn)外環(huán)就能調(diào)節(jié)溫度，設(shè)計非常新穎。全黑內(nèi)飾搭配白色縫線，當(dāng)你坐進(jìn)包裹性很好的真皮座椅，你就會有馬上駕馭它的沖動。還有諸如HUD全彩抬頭顯示、8寸彩色信息化儀表盤、帶加熱功能的平底方向盤、8寸高清觸摸顯示屏、MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、帶車載WIFI熱點的4G- LTE安吉星等高科技玩意兒，增添了很多使用樂趣。