陳國躍

企業(yè)信息化建設(shè)是指企業(yè)利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等一系列現(xiàn)代化技術(shù)，通過對信息資源的深度開發(fā)和廣泛利用，不斷提高生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、決策的效率和水平，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)競爭力的過程。

自行車企業(yè)的信息化建設(shè)主要包含內(nèi)部和外部兩方面的內(nèi)容。企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)即建立信息管理系統(tǒng)，以信息技術(shù)統(tǒng)籌管理企業(yè)的所有的內(nèi)部信息，以開發(fā)和利用信息資源，達(dá)到提高管理水平、研發(fā)能力、經(jīng)營水平的目的。這是實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)控制、信息管理的有效渠道，是企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。企業(yè)的外部信息化建設(shè)即通過現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)筑企業(yè)的信息網(wǎng)，以優(yōu)化資源配置，建立電子商務(wù)平臺、官方網(wǎng)站，大大提高了自行車企業(yè)的運營效率。這是落實供給側(cè)改革和推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。

自行車企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀分析

經(jīng)過幾十年的努力，特別是近十年的建設(shè)，我國自行車企業(yè)信息化取得了長足的進(jìn)步。全行業(yè)信息化意識明顯增強；信息化建設(shè)內(nèi)容趨于完善；決策、管理、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務(wù)增值等內(nèi)容均已納入信息化建設(shè)范疇；同時，涌現(xiàn)出信息化建設(shè)高水平企業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，鳳凰、永久、捷安特、喜德盛、富士達(dá)等5個品牌獲評“中國名牌產(chǎn)品”稱號，飛鴿、力霸皇、富士達(dá)、鳳凰、永久等5個品牌獲評“中國暢銷品牌”稱號，捷安特等32家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品獲得“國家免檢產(chǎn)品”稱號，新日等一批企業(yè)生產(chǎn)的自主品牌被認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”，更多的企業(yè)還獲得了“省級名牌產(chǎn)品”或“省級著名商標(biāo)”稱號。這表明產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實，體現(xiàn)了行業(yè)工業(yè)化與信息化加快融合，生產(chǎn)、管理水平不斷提高。數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)，ERP等信息化管理系統(tǒng)，精益生產(chǎn)、5S、6西格瑪?shù)裙芾砟Ｊ皆谝?guī)模企業(yè)中得到應(yīng)用。銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、庫存等環(huán)節(jié)信息化建設(shè)不斷深入，逐步向協(xié)同集成發(fā)展?，F(xiàn)在企業(yè)信息化已經(jīng)越來越得到行業(yè)的廣泛認(rèn)同。許多準(zhǔn)購車者紛紛借助網(wǎng)絡(luò)查詢信息，企業(yè)之間也通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，使得電子商務(wù)空前火爆，有力地推動了行業(yè)的信息化建設(shè)前進(jìn)的步伐，尤其是為電子商務(wù)的發(fā)展提供了新的契機。企業(yè)開發(fā)了“網(wǎng)上公告申報系統(tǒng)”，對促進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程大有益處。

然而，由于受管理體制、傳統(tǒng)觀念等影響，企業(yè)的信息化往往流于形式，只能在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息系統(tǒng)的部分職能，甚至成為形象工程。當(dāng)前我國自行車企業(yè)信息化仍然存在較多問題和不足，與國外發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

缺乏信息平臺。目前，政府各個部門的業(yè)務(wù)資源整合程度和協(xié)同力度普遍較弱；自行車企業(yè)在推進(jìn)企業(yè)信息化及電子商務(wù)方面有點盲目，沒有建立公共數(shù)據(jù)提供、服務(wù)信息平臺，困擾企業(yè)“辦證多、辦事難”的現(xiàn)象仍然存在。隨著信息化和電子商務(wù)的高速發(fā)展，還會有更多的工作將通過信息交換平臺進(jìn)行，因此必須考慮與國際同行在數(shù)據(jù)接口及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、協(xié)議等方面的問題，以便保證信息全球溝通和數(shù)據(jù)的正確有效轉(zhuǎn)換，這也是自行車企業(yè)推進(jìn)信息化過程中必須面對的主要問題之一。

缺少資金支持。信息化建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展過程中的重要環(huán)節(jié)， 對企業(yè)的發(fā)展具有關(guān)鍵作用， 但目前多數(shù)企業(yè)對信息化建設(shè)仍處于傳統(tǒng)觀念階段。他們普遍認(rèn)為企業(yè)信息化建設(shè)只是在設(shè)備儀器上的投入， 認(rèn)為信息化建設(shè)是企業(yè)投資的“ 無底洞”； 還有部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更換速度較快， 對企業(yè)內(nèi)部規(guī)劃了解不夠清晰， 認(rèn)為信息化建設(shè)對于企業(yè)的收益較小、 沒有回報等， 從而忽視信息化建設(shè)對企業(yè)的作用，使得企業(yè)信息化建設(shè)不盡如人意。

創(chuàng)新動力不足。作為品牌最重要的就是提升品牌的含金量和附加值，只有不斷的研發(fā)新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品才能使品牌長盛不衰。同為自行車消費大國，在歐洲很多國家品牌領(lǐng)先者頗多，甚至有的有上百年歷史，而中國自行車品牌能夠持續(xù)發(fā)展幾十年仍然可以保持一定市場優(yōu)勢的屈指可數(shù)，其主要原因是企業(yè)缺乏創(chuàng)新動力。中國自行車企業(yè)雖然產(chǎn)銷量大，但是很多以給外資品牌代工為主，核心部件也依賴于進(jìn)口。民營品牌快速切入市場，最常用的方法就是套模復(fù)制，但自主核心技術(shù)薄弱。供應(yīng)廠商為了降低生產(chǎn)成本，也愿意推薦同款架型、款式給不同廠商，以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。由此造成了整車市場同質(zhì)化競爭，最終讓品牌的含金量大打折扣，失去了品牌的核心優(yōu)勢，信息技術(shù)對企業(yè)尚不能形成強有力的支撐。

另外，目前大多數(shù)企業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的軟件平臺基本也是國外品牌，生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的管理軟件自主研發(fā)的份額也不大，降低企業(yè)各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本是提升競爭力的重要手段，但目前支撐企業(yè)的信息技術(shù)解決方案還處于萌芽期。

急待利用信息技術(shù)改善管理。網(wǎng)站建設(shè)是企業(yè)信息化建設(shè)的重要核心內(nèi)容之一， 可以通過 “互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)等平臺提升企業(yè)的效益。然而，傳統(tǒng)的企業(yè)組織機構(gòu)存在多等級、多層次、機構(gòu)臃腫等現(xiàn)象，造成橫向溝通困難、信息傳遞失真、缺乏活力、對外界反應(yīng)遲緩等問題；另外，還存在業(yè)務(wù)流程相對混亂，管理思想及管理方法落后等弊端。所以，有很多企業(yè)雖然投入大量資金進(jìn)行信息化建設(shè)，對網(wǎng)站和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)，最終效果卻很難達(dá)到預(yù)期目的，起不到應(yīng)有的作用。這一方面是由于企業(yè)管理不善，不按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行造成的；另一方面也是由于建設(shè)的系統(tǒng)缺乏對核心環(huán)節(jié)的重視，沒有充分體現(xiàn)企業(yè)自身的特點和解決企業(yè)最需要解決的問題，導(dǎo)致信息化建設(shè)在企業(yè)無法有效實現(xiàn)。

推進(jìn)自行車行業(yè)信息化建設(shè)的建議

如今，信息化水平已成為衡量一個企業(yè)國內(nèi)、國際競爭力、現(xiàn)代化程度、綜合能力的重要標(biāo)志。因此企業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展的重點是如何促進(jìn)企業(yè)提高自身的信息化水平，并從信息化建設(shè)中受益。為此，推進(jìn)自行車企業(yè)信息化建設(shè)主要集中在以下幾方面：

為企業(yè)信息化建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境

政府部門加速信息化建設(shè)。《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》正式出臺，是對未來十年國家信息化發(fā)展進(jìn)行了總體規(guī)劃和設(shè)計；是習(xí)總書記網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略的全面布局和網(wǎng)絡(luò)事業(yè)發(fā)展的指南。政府部門要遵循《綱要》，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，將云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等理念、新技術(shù)逐漸應(yīng)用到行政審批等政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新政府在線服務(wù)。行政中心應(yīng)切實提升政府部門公共服務(wù)能力和行政管理水平，開通網(wǎng)站、微博、微信和App，在辦事大廳部署自助服務(wù)終端機，讓企業(yè)自主申報，打印辦理結(jié)果。

自行車企業(yè)建立信息庫及網(wǎng)絡(luò)平臺。自行車企業(yè)信息庫建設(shè)是企業(yè)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)， 是企業(yè)降低風(fēng)險的保障。企業(yè)應(yīng)廣泛運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等現(xiàn)代信息技術(shù)，通過資源整合、流程優(yōu)化、業(yè)務(wù)協(xié)同等手段，提高企業(yè)辦公、服務(wù)、監(jiān)管、決策的智能化水平，從而形成高效、集約、利企便民服務(wù)型運營模式。如提供企業(yè)科技成果展示、先進(jìn)實用技術(shù)推薦、在線專家咨詢、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息共享、技術(shù)監(jiān)測和科技平臺數(shù)據(jù)共享等綜合科技服務(wù)，推動企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新驅(qū)動。眾所周知，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，不及時跟蹤和了解世界自行車發(fā)展的最新動向和科學(xué)技術(shù)，沒有高速的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)出來的自行車產(chǎn)品將在國際市場上失去競爭力，國內(nèi)現(xiàn)有的市場份額也難以維持。但如果每一個企業(yè)都去跟蹤和研究這些高新技術(shù)，不管是從人力、物力、財力以及全面性和準(zhǔn)確性方面都是不可能達(dá)到的。因此行業(yè)必須建立信息庫，把共性信息資源收集與處理，降低此類資源的丟失與破損，從而為企業(yè)預(yù)防及規(guī)避風(fēng)險提供保障，還能通過高效、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時為整個行業(yè)服務(wù)。目前這方面還需要行業(yè)和政府的大力支持和共同建設(shè)。

企業(yè)自身應(yīng)做好的工作

明確信息化建設(shè)重要性。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《綱要》，提高信息化建設(shè)意識。只有領(lǐng)導(dǎo)及員工真正意識到信息化建設(shè)的重要性，才能使企業(yè)信息化方面的有限資源及設(shè)備得到充分有效的利用，促進(jìn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策合理性、客觀性和有效性，激勵企業(yè)員工提高素質(zhì)和創(chuàng)新能力，苦練內(nèi)功，大力弘揚企業(yè)家精神和工匠精神，在品質(zhì)上繼續(xù)提升，在品種上做深做細(xì)，在品牌上不斷升級；同時，積極關(guān)注ofo、摩拜以及小鳴單車、行者等共享單車的運營模式和發(fā)展趨勢，創(chuàng)造條件積極參與，并進(jìn)行品牌營銷，最大限度地利用資本、技術(shù)、信息和知識，為企業(yè)贏得信譽和競爭優(yōu)勢，改善企業(yè)形象。

建立技術(shù)創(chuàng)新機制和研發(fā)中心。企業(yè)應(yīng)建立信息管理系統(tǒng)，并促進(jìn)管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和系統(tǒng)化；建立技術(shù)創(chuàng)新機制和企業(yè)的研發(fā)中心，促進(jìn)重點科技項目攻關(guān)和技術(shù)引進(jìn)的消化、吸收、再創(chuàng)新，使科研成果產(chǎn)業(yè)化。構(gòu)建數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計體系，提高產(chǎn)品制造加工質(zhì)量和精度， 提高產(chǎn)品信息技術(shù)含量和附加值，減少庫存和積壓， 大大推進(jìn)了生產(chǎn)率的提高。

加強信息技術(shù)教育和人才培訓(xùn)。企業(yè)應(yīng)加強信息技術(shù)教育和人才培訓(xùn)，建立信息主管制度。信息主管應(yīng)全面負(fù)責(zé)信息技術(shù)和系統(tǒng)的運行、維護(hù)，制定企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃并提出有關(guān)建議，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部信息部門和其他部門之間的關(guān)系等。另外，要賦予信息主管一定的行政管理職能，這樣有利于統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范。隨著企業(yè)信息化建設(shè)的開展，信息主管的地位作用將會越來越重要。

促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)的發(fā)展。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)在企業(yè)經(jīng)營管理中的應(yīng)用，縮短了企業(yè)與消費者的距離，給消費者和企業(yè)提供了更多的選擇消費與開拓市場的機會，使企業(yè)與供應(yīng)商及客戶建立起高效、快速的聯(lián)系，從而提高了企業(yè)把握市場和消費者了解市場的能力，使企業(yè)能迅速將消費者的需求變化及時反映到?jīng)Q策層，促進(jìn)企業(yè)針對消費者需求進(jìn)行研究與開發(fā)活動，及時改變和調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，不斷向市場提供差別化的產(chǎn)品和服務(wù)，有效地促進(jìn)企業(yè)更加貼近市場。因此，大力推動企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)的建設(shè)，有條件的可以參與電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，條件不足的可以直接將業(yè)務(wù)嫁接到已有的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行，選擇實力強的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合作伙伴，并加強與銀行的合作，以確保網(wǎng)上交易順利實施和網(wǎng)上支付的安全實現(xiàn)。同時，應(yīng)考慮與國際的接軌，特別是零部件全球化采購趨勢要求我們?nèi)谌雵H的零部件交易網(wǎng)絡(luò)，建造出真正有競爭力的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓寬產(chǎn)品銷售渠道，把騎行低碳、健康環(huán)保優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品推向社會。

全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化是當(dāng)今世界發(fā)展的大趨勢，是提高國民生活水平和國民素質(zhì)推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和變革的重要力量。信息化在自行車企業(yè)中的建設(shè)和發(fā)展，不是一朝一夕就能解決的，而需要企業(yè)、員工與社會的共同努力。員工要不斷提升專業(yè)技能；企業(yè)要不斷完善相關(guān)制度、機制；政府部門要對其提供政策支持、鼓勵，共同降低企業(yè)風(fēng)險，為企業(yè)提供保障。當(dāng)今社會被互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)壟斷的轉(zhuǎn)型時期，信息化建設(shè)勢必成為未來的發(fā)展趨勢被廣大企業(yè)所應(yīng)用。

（作者單位：杭州安琪兒置業(yè)股份有限公司）