朱丹+秦玉書

摘要本文對6500MVA沖擊式發(fā)電機中潤滑油系統(tǒng)的上油箱運作流程及組成進(jìn)行分析，并對其具體運行與功能進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞6500MVA沖擊式發(fā)電機；潤滑油系統(tǒng)；上油箱

1 6500MVA沖擊式發(fā)電機中的潤滑油控制系統(tǒng)

6500MVA沖擊式發(fā)電機中的潤滑油控制系統(tǒng)在運行過程中離不開對上油箱的使用（見圖1）。該裝置通過送油管路向發(fā)電機和電動機軸承瓦提供潤滑油，使?jié)櫥洼斔蛪毫傲髁康染唧w參數(shù)控制在恒定范圍內(nèi)，以確保能夠保護沖擊式發(fā)電機穩(wěn)定運行。

由圖1所示，6500MVA沖擊式發(fā)電機和電動機軸承上油箱采用封閉循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行供油。在上油時，油泵通過提高壓強將潤滑油壓送到逆止閥附近，而潤滑油則需要通過逆止閥和冷卻器進(jìn)入上油箱。通常情況下，潤滑油進(jìn)入上油箱后需要通過進(jìn)入兩條通道完成上油。潤滑油進(jìn)入過濾器，并經(jīng)過孔板流量計進(jìn)入發(fā)電機軸承瓦；而其中一部分潤滑油則通過流動將軸承瓦中的多余熱量帶走，并回到下油箱，下油箱的潤滑油再經(jīng)過升壓后進(jìn)入上油箱，依次反復(fù)。如此，便完成潤滑油循環(huán)。

此外，為保證上油箱運行穩(wěn)定，在管路上安裝了熱電阻器、壓力變送器以及油加熱裝置等，來進(jìn)一步保證上油箱的安全穩(wěn)定。

2潤滑油系統(tǒng)的上油箱組成

上油箱包括：上油箱A箱體、空氣濾清器、磁翻板液位信號計、液位計截止閥DN32、人孔蓋、扶梯、吊攀、排污閥、上油箱B箱體、空氣濾清器、人孔蓋、扶梯、吊攀、排污閥。在油箱A與B之間利用連通管路將二者連為一體，可以保證快速將潤滑輸送到油箱中完成潤滑工作；而當(dāng)油箱內(nèi)的油量超過應(yīng)用范圍內(nèi)，油箱B上方的溢流孔則能夠?qū)⒍嘤酀櫥吐┏霾⒘骰叵掠拖?，不僅能夠最大限度地提高潤滑油利用率，同時也有效促進(jìn)潤滑油上油循環(huán)系統(tǒng)的形成。

3上油箱參加潤滑油系統(tǒng)的運行及功能

3.1潤滑油泵的運行及其功能

本系統(tǒng)選用潤滑油泵四臺。兩臺交流三螺桿油泵和兩臺直流離心油泵來給沖擊發(fā)電機和拖動電機軸承瓦供油。由于受到泵材料及電力自身限制因素的影響，一旦出現(xiàn)電力故障或油泵損壞的情況時，則需要通過更換交替使用油泵來完成上油工作。通常情況下第一臺交流潤滑油泵被稱為工作油泵，而另一臺則被稱為主油泵。

首先，在上油箱運作過程中，一旦其交流電或交流油泵出現(xiàn)故障或該區(qū)域發(fā)生停電事故時，壓力開關(guān)則立即發(fā)出警報，而因其具有電器連鎖功能，能夠快速將第一備用直流油泵啟動，保證上油箱的正常運作；其次，當(dāng)工作中的直流油泵出現(xiàn)問題及故障時，則再次由壓力開關(guān)發(fā)出信號，并啟動連鎖裝置將第二備用直流油泵啟動。此外，在日常工作中，檢測人員必須在定期時間內(nèi)對交流油泵和直流油泵進(jìn)行維護，確保兩個油泵都處于正常安全使用范圍內(nèi)，保證上油箱運行的穩(wěn)定性。

3.2板式冷卻器的運行極其功能

板式冷卻器是一種采用多個波紋式金屬板疊加而成的高效換熱裝置。而在潤滑油系統(tǒng)的上油箱中，通常選用兩臺板式冷卻器作為其系統(tǒng)組成部分，在選擇該冷卻器時，需要保證每臺冷卻器具備85.4㎡左右的換熱面積。

與潤滑油泵相同的是，通常選用兩臺板式冷卻器時，一臺作為主要冷卻器正常運行，另一臺則作為備用。由于部分地區(qū)夏季空氣溫度較高，上油箱在運作時沖擊式發(fā)電機、潤滑油泵等也因其不斷運作、摩擦油液而產(chǎn)生一定溫度，此時一臺冷卻器已經(jīng)無法快速將全部潤滑油進(jìn)行降溫，則需要將備用冷卻器打開后投入使用，確保能夠及時快速地將油溫冷卻下來，保證上油箱的穩(wěn)定運行。

板式冷卻器具有以下幾點優(yōu)勢：1）傳熱系數(shù)高。該冷卻器采用波紋金屬片相互倒置方式進(jìn)行運行，能夠快速進(jìn)行傳熱；2）占地面積小。其內(nèi)部傳熱器機構(gòu)緊湊，整體面積較??；3）抗腐蝕性強。冷卻器內(nèi)部板片采用不銹鋼材料，耐腐蝕、壽命長、節(jié)省成本。

在使用板式冷卻器時應(yīng)注意以下幾點：第一，板式冷卻器投入使用前應(yīng)檢查零件結(jié)構(gòu)及螺栓等是否牢固，以免在工作中出現(xiàn)冷卻器散落。第二，投入使用前將按照比正常超出1.25倍工作量的壓力對其單側(cè)水壓進(jìn)行15分鐘以上的實驗，確保冷卻器圈閉封閉部位都無漏水現(xiàn)象才可將其投入使用。第三，實驗時嚴(yán)格禁止將污水作為實驗水，以免其內(nèi)部重金屬成分對金屬板片產(chǎn)生腐蝕或破壞。應(yīng)使用干凈的水源進(jìn)行實驗，實驗后將冷卻器內(nèi)的水全部排放干凈，確保冷卻器的壽命。如果冷卻器運作過程中出現(xiàn)壓力增大、出油油溫高等情況應(yīng)立即將備用冷卻器啟動運行，并在備用冷卻器正常運行后將該冷卻器切斷，立即對其進(jìn)行檢查及維修。

3.3其他部分運行及其功能

油從上油箱出來后分成兩條支路。這兩條支路上分別裝有油過濾器、溫度計、壓力表、孔板流量計及壓力變送器等，分別進(jìn)入發(fā)電機和拖動電機軸承瓦。油從上油箱出來后進(jìn)入油過濾器。本系統(tǒng)裝有一臺油過濾器，過濾器是串聯(lián)安裝在油管路上，能保證進(jìn)入軸承瓦的潤滑油清潔，防止臟油、臟物進(jìn)入軸承瓦。在過濾器進(jìn)出口管路上裝有壓力表和壓力變送器。當(dāng)壓力表的壓力增大到比正常值高0.05MPa時，要停機進(jìn)行清洗和檢修，檢修好后回裝在管路上，再起機運行。這樣可以避免油流量少、油溫高、瓦溫高及甚至將瓦燒壞的情況。

上油箱中包括孔板流量計。當(dāng)潤滑油從過濾器進(jìn)入到流量計中，該部分能夠?qū)櫥瓦M(jìn)入軸承中的總量進(jìn)行測量，而在流量計中裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，其信號能夠直接發(fā)送到主控制終端中，如果潤滑油進(jìn)入量少于目標(biāo)油量時則要對立即將上油箱停止并對其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即清除，以免因油量過少而出現(xiàn)軸承燒壞等現(xiàn)象。由于在上油時需要利用壓力將油輸送到上油箱中，為避免因壓力過低使軸承瓦燒壞的情況出現(xiàn)，在潤滑油管路上安裝有壓力變送器，其能夠?qū)崟r對油壓進(jìn)行檢測，并將檢測結(jié)果發(fā)送到監(jiān)控終端中，進(jìn)一步提高潤滑油上油效率。

4上油箱的安裝及注意事項

由于上油箱需要利用兩個油箱完成供油，在安裝兩個油箱時需要保證在高出軸承瓦6cm左右的位置將兩個油箱水平安裝，保證油箱上方保持在統(tǒng)一水平線上，確保潤滑油能夠在進(jìn)入發(fā)電機和電機軸瓦時其速率和供量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使上油箱能夠滿足正常運行需求。為了準(zhǔn)確及時地監(jiān)測油箱中油位是否正常，需要在兩個油箱之間安裝管路，保證A油箱與B油箱中的潤滑油能夠達(dá)到潤滑沖擊發(fā)電機的作用。應(yīng)在危險油位安裝警報器，并定期對警報器進(jìn)行檢查與維護，油位出現(xiàn)不穩(wěn)定或過高時保證警報器能夠準(zhǔn)確無誤地發(fā)出警報，第一時間內(nèi)采取相應(yīng)措施。此外，為了便于維修人員能夠高效地對油箱內(nèi)部外部進(jìn)行維修，應(yīng)在油箱上方及周邊留有一定空間。