◆文/本刊記者 楊濰赫

維修之道，技術(shù)先行
——專(zhuān)訪北京博瑞祥馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心技術(shù)總監(jiān)侯振芳

◆文/本刊記者 楊濰赫

侯振芳 (本刊編委會(huì)委員)

北京博瑞祥馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心技術(shù)總監(jiān)；北京市祥龍博瑞集團(tuán)生產(chǎn)技術(shù)組教學(xué)組兼職教師；北京市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)員。曾獲2004年新世紀(jì)北京首屆職業(yè)技能大賽汽車(chē)維修工小車(chē)組二等獎(jiǎng)；2008年北京迎奧運(yùn)窗口行業(yè)汽車(chē)修理工職業(yè)技能競(jìng)賽電器組第一名及高級(jí)電工技師稱(chēng)號(hào)；2009年北京市政府特殊津貼及首席技師稱(chēng)號(hào)；2010年北京市勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)、全國(guó)技術(shù)能手榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；2012年獲得國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，并成立“北京市侯振芳汽車(chē)修理工首席技師工作室”；2014年被北京市國(guó)資委評(píng)為“國(guó)企楷模-北京榜樣”十大人物之一；2015年被評(píng)為“全國(guó)愛(ài)崗敬業(yè)汽修工楷模”。

吸“新”納“舊” 嚴(yán)謹(jǐn)高效

記者：您是行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家，同時(shí)也是北京博瑞祥馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)博瑞祥馳)的技術(shù)總監(jiān)，眾所周知，在汽車(chē)維修中技術(shù)是核心，那么請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下博瑞祥馳在維修上運(yùn)用了哪些新技術(shù)？在維修品質(zhì)保證上有什么優(yōu)勢(shì)？

侯振芳：祥龍博瑞已經(jīng)有六十多年的歷史了，而旗下的博瑞祥馳也有二十年的維修歷程，這樣一個(gè)企業(yè)本身蘊(yùn)含著老一輩維修人員扎實(shí)的基本功和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也吸納著與時(shí)俱進(jìn)的維修技術(shù)，這樣一“新”一“老”的結(jié)合使得我們無(wú)論在維修技術(shù)還是品質(zhì)上都有著良好的保障。在技術(shù)方面，我們有著準(zhǔn)確率較高的免拆解檢查，利用電子內(nèi)窺鏡、電子聽(tīng)診器等先進(jìn)設(shè)備像人看病一樣給車(chē)輛“把把脈”。同時(shí)，我們對(duì)維修人員也有著十分嚴(yán)格的篩選，需要經(jīng)過(guò)一輪輪的測(cè)驗(yàn)合格才能上崗。我們的技術(shù)人員有快修組、專(zhuān)項(xiàng)維修組、大修組等明確分工，車(chē)輛進(jìn)廠維修后會(huì)進(jìn)行初檢、自檢、互檢、終檢，這樣的流程不僅提高了效率而且保證了維修質(zhì)量?？蛻魜?lái)到我們的修理廠時(shí)發(fā)現(xiàn)我們有著先進(jìn)的設(shè)備、干凈整潔的維修環(huán)境，維修人員也十分和藹，評(píng)價(jià)都很不錯(cuò)。這么多年來(lái)，博瑞祥馳一直秉承著嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)對(duì)待每一位客戶，把客戶的車(chē)當(dāng)成自己家的車(chē)來(lái)修，所以品牌認(rèn)可度很高。個(gè)人認(rèn)為，企業(yè)一定要以誠(chéng)信為主，雖然談不上為人民服務(wù)，但至少對(duì)得起自己的良心。

與時(shí)俱進(jìn) 因材施教

記者：汽車(chē)維修保養(yǎng)企業(yè)是技術(shù)服務(wù)型企業(yè)，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)維修技術(shù)與設(shè)備也日新月異，這種變化對(duì)技術(shù)人員提出了哪些要求？博瑞祥馳在對(duì)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)方面采取了哪些方法和措施？

侯振芳：時(shí)代對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)人員的要求是與時(shí)俱進(jìn)，有一定的文化基礎(chǔ)，懂專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)，懂汽車(chē)構(gòu)造及工作原理，會(huì)操作電腦，懂電子技術(shù)，能夠借助檢測(cè)儀器和設(shè)備進(jìn)行汽車(chē)故障診斷。但我曾與同事們說(shuō)過(guò)，人不能過(guò)分依賴(lài)于檢測(cè)設(shè)備，越復(fù)雜越精密的設(shè)備就一定越準(zhǔn)確嗎？并不一定，設(shè)備只是把檢測(cè)結(jié)果給人一個(gè)直觀的體現(xiàn)，最終的結(jié)果還是要人自己來(lái)判斷。比如夏天修車(chē)與冬天相比溫差較大，故障車(chē)齡的長(zhǎng)短也要考慮進(jìn)去，所以有些“標(biāo)準(zhǔn)值”在不同情況下肯定會(huì)有差異。

在人員培養(yǎng)方面我們有著規(guī)范化的培訓(xùn)。新設(shè)備到廠后我們會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，讓學(xué)得好的學(xué)員幫助較差的，直至最后大家都真正學(xué)會(huì)使用。我們會(huì)根據(jù)每個(gè)學(xué)員所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域來(lái)進(jìn)行崗位的分配，也就是所說(shuō)的因材施教。因?yàn)槊總€(gè)人都有自己的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)，在消化知識(shí)或?qū)W習(xí)技巧時(shí)會(huì)出現(xiàn)差異化，比如有的人做四輪定位較差，但在電路方面卻能大放異彩，這樣的人員分配會(huì)使人才利用的合理性達(dá)到最大化。

授人以漁 傾囊相助

記者：技術(shù)總監(jiān)的職責(zé)就是對(duì)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和管理現(xiàn)狀具有準(zhǔn)確的判斷。您作為技術(shù)總監(jiān)是如何管理團(tuán)隊(duì)的？您認(rèn)為汽修行業(yè)需要什么樣的人才？

侯振芳：技術(shù)總監(jiān)在我看來(lái)是扮演著“救火隊(duì)長(zhǎng)”的角色，工作內(nèi)容就是早些發(fā)現(xiàn)“星星之火”并將其撲滅。其實(shí)技術(shù)總監(jiān)不僅僅需要管理團(tuán)隊(duì)，還需要整體把控工作流程，讓團(tuán)隊(duì)更有效率的工作，帶來(lái)更多的效益。并將工作中的“好”與“壞”都挑出來(lái)，“好”則予以保留，“壞”則去之。還需要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并究其根本，探究是個(gè)人的問(wèn)題、設(shè)備的問(wèn)題還是流程的問(wèn)題，最后將之改善。以大局觀提出團(tuán)隊(duì)的不足之處，在問(wèn)題發(fā)生前就“扼殺”在搖籃之中，打有準(zhǔn)備之仗。我給大家灌輸?shù)乃枷刖褪欠砰_(kāi)手去干，不要怕犯錯(cuò)，只有錯(cuò)誤才會(huì)讓你正視自己。人需要的是培養(yǎng)與鼓勵(lì)，切忌一棍子打死。

我認(rèn)為最“好”的技術(shù)總監(jiān)就是將工作做到自己天天不用參與具體工作，并且工作流程運(yùn)營(yíng)流暢，因?yàn)檫@說(shuō)明他所制定的流程、制度十分合理。我時(shí)常鼓勵(lì)員工相信自己，而不是出現(xiàn)了問(wèn)題就來(lái)找我，這樣我忙，他們水平也得不到提升。我會(huì)將所掌握的知識(shí)毫無(wú)保留地教給他們，在接受員工提出我不懂的問(wèn)題時(shí)，仔細(xì)思考認(rèn)真解決，同樣會(huì)讓我受益匪淺。對(duì)于管理方面我有九個(gè)字：聽(tīng)得進(jìn)，做得下，傳得出。這九個(gè)字分別說(shuō)明一個(gè)人能夠聽(tīng)從采取他人的意見(jiàn)或建議，言聽(tīng)計(jì)從，在真正學(xué)會(huì)后講得出去讓更多的人知道，不能抱著“別人超過(guò)我怎么辦”的心理來(lái)看待，只有他人干得更好自己才更輕松，才能把精力放在大局上。而且作為維修人員不要“一招鮮吃遍天”，如今信息開(kāi)放程度很大，不要沾沾自喜、做井底之蛙。

現(xiàn)代維修企業(yè)需要兩個(gè)層次的人才：一是借助汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)診斷的汽車(chē)“醫(yī)生”，即汽車(chē)維修工程師；二是有經(jīng)驗(yàn)的能熟練進(jìn)行零件拆卸、更換的汽車(chē)“護(hù)士”，即汽車(chē)修理工。兩種人才互相補(bǔ)充，形成現(xiàn)代維修企業(yè)技術(shù)人才的最佳組合，提高經(jīng)濟(jì)效益。但新一代的學(xué)徒普遍存在著貪玩、不能吃苦的毛病，這一行注定會(huì)很苦，但先苦才有甜，才有好的未來(lái)。

設(shè)身處地 為人著想

記者：之前在網(wǎng)上對(duì)您改造的維修車(chē)間流程有所耳聞，營(yíng)造出了一個(gè)十分干凈整理的工作環(huán)境，那么您能具體談?wù)劧疾扇×四男┐胧﹩幔?/p>

博瑞祥馳干凈整潔的維修車(chē)間

侯振芳：從我辦公室往外望去整個(gè)維修車(chē)間一覽無(wú)遺，可以看到車(chē)間相當(dāng)?shù)恼麧崱Ｎ覀兊能?chē)間有幾個(gè)特點(diǎn)，第一點(diǎn)，不同的物品擺放有其相應(yīng)的位置，車(chē)間便于打掃、整理。第二點(diǎn)，維修工具或設(shè)備方便維修人員拿取。第三點(diǎn)，這里見(jiàn)不到油污，聞不到尾氣和噴漆的嗆鼻異味，因?yàn)檐?chē)間有尾氣回收系統(tǒng)，密封的烤漆房采用最環(huán)保的水性漆，還有超聲波清洗機(jī)專(zhuān)門(mén)對(duì)付零部件的油污。第四點(diǎn)，維修人員多為使用的氣動(dòng)工具或電動(dòng)工具，減少人力的使用，防止腱鞘炎之類(lèi)的職業(yè)病發(fā)生，為他人的身心健康著想。大家省心省力，效益還能有所提高，活干的順暢舒心，這不僅提升了維修效率，更徹底改變了工作環(huán)境，讓工人們遠(yuǎn)離污染風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)推廣 共創(chuàng)未來(lái)

記者：2012年，以您名字命名的“北京市侯振芳汽車(chē)修理工首席技師工作室”成立，您能談?wù)勗摴ぷ魇业墓ぷ鲀?nèi)容嗎？工作室的未來(lái)計(jì)劃是什么？

侯振芳：工作室工作內(nèi)容分別是在機(jī)修、鈑金和噴漆這三方面推廣新的技術(shù)，并共享給祥龍博瑞旗下其他品牌的維修車(chē)間。機(jī)修方面我們推廣的是前面提到過(guò)的免拆解檢查技術(shù)；鈑金方面則推廣電阻焊，電阻焊是通過(guò)電流流過(guò)工件所產(chǎn)生的熱量融化工件，從而達(dá)到焊接效果的一種方法，其相對(duì)于二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊維修質(zhì)量有所提升并減少有害氣體排放。噴漆方面，2011年我們就率先推廣水性漆的使用，水性漆以水作溶劑，節(jié)省大量資源；涂層附著力強(qiáng)；涂裝工具可用水清洗，減少清洗溶劑的消耗，并有效減少對(duì)施工人員的傷害。

博瑞祥馳與祥龍博瑞旗下的其他品牌也有著良好的互通性，我本人在集團(tuán)內(nèi)部建立了“車(chē)蟲(chóng)”平臺(tái)，該平臺(tái)可以與大家進(jìn)行技術(shù)交流、技術(shù)支持、技術(shù)研發(fā)或發(fā)送通知等，每個(gè)品牌之間都互幫互助、共同進(jìn)步，凝聚力很強(qiáng)。這個(gè)工作室的成立也是希望能將一些維修經(jīng)驗(yàn)永續(xù)的流傳下來(lái)，雖然是以我名字命名的工作室，但在我看來(lái)這自始至終都是一個(gè)團(tuán)隊(duì)。

工作室未來(lái)計(jì)劃主要精力放在人員培養(yǎng)以及工作流程的規(guī)范化上，并有一定的創(chuàng)新能力。企業(yè)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)而我們則保證維修的能力和質(zhì)量，為企業(yè)把好關(guān)。

博瑞祥馳車(chē)間尾氣回收系統(tǒng)