孫健

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸要求越來越高，交通運(yùn)輸體系也逐漸完善起來，鐵路貨車的應(yīng)用日益廣泛。而鐵路貨車運(yùn)輸安全問題也引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注，提升鐵路貨車運(yùn)輸安全已經(jīng)勢(shì)在必行。因此，我們必須要建立完善的鐵路貨車運(yùn)輸制度體系，加強(qiáng)鐵路貨車檢修質(zhì)量，制定可行性檢修方案，為鐵路貨車安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：鐵路貨車 檢修方案 交通運(yùn)輸

中圖分類號(hào)：U279 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）02（a）-0124-02

鐵路貨車性能直接關(guān)系到貨物運(yùn)輸進(jìn)程、影響鐵路正常運(yùn)輸秩序，它是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侄?。但我?guó)鐵路貨車檢修水平仍較為有限，仍存在一些問題亟待解決。下面我們就以鐵路貨車檢修內(nèi)容為著手點(diǎn)，逐步展開鐵路貨車檢修質(zhì)量的相關(guān)討論，希望能夠?yàn)殍F路貨車檢修工作人員提供有益的意見和建議。

1 鐵路貨車檢修內(nèi)容

鐵路貨車的應(yīng)用極大地緩解了我國(guó)的交通運(yùn)輸壓力，是重要的貨物運(yùn)輸承載工具?？梢哉f，貨車性能直接影響的是鐵路運(yùn)輸進(jìn)程和秩序。為了減少鐵路貨物運(yùn)輸安全事故，提升檢修項(xiàng)目合格率，提高鐵路貨車檢修質(zhì)量。我們首先要了解鐵路貨車檢修的主要內(nèi)容。

1.1 廠修

車輛進(jìn)入到修理廠進(jìn)行全面徹查和必要的技術(shù)升級(jí)改造就被稱為廠修。廠修的根本目的就是為了保證車輛基本功能的正常，并進(jìn)行性能的調(diào)試后使其維持最佳運(yùn)行狀態(tài)。

1.2 段修

從字面意義上了解，段修就是對(duì)車輛進(jìn)行階段性重點(diǎn)性檢查，它并不需要進(jìn)行車輛的全面檢查，而是針對(duì)制動(dòng)裝置、車鉤緩沖以及走行部等使用頻率較高的部位進(jìn)行檢查，對(duì)磨損零部件加以修復(fù)更換，以便于維持正常的車輛運(yùn)行狀態(tài)，排除常見安全隱患。

1.3 輔修

輔修就是針對(duì)車輛制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置以及滑動(dòng)軸承裝置進(jìn)行修理和分解檢查，檢查和修理過程中還應(yīng)注意觀察其他裝置運(yùn)行情況，以便于盡早發(fā)現(xiàn)有問題的部件，輔修多是以站修進(jìn)行的，有著一定的特殊要求。

1.4 軸檢

相較于以上幾種檢修方式，軸檢就很好理解了，它就是針對(duì)車輛軸承實(shí)施的檢查，我們所要討論的就是鐵路貨車滑動(dòng)軸承檢查。輔修檢查應(yīng)嚴(yán)格遵循輔修檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行滑動(dòng)軸承和其他部件的檢修。軸檢通常可分為兩種情況，摘車軸檢和列車檢修，摘車軸檢就是對(duì)站修線檢修，而列車檢修就是對(duì)列車中的貨車進(jìn)行檢修，二者的共同目的就是通過檢修保證車輛再次運(yùn)輸過程中滑動(dòng)軸承裝置正常安全運(yùn)行，排除相應(yīng)的運(yùn)行隱患。

1.5 列檢

該種檢修辦法就是進(jìn)行站內(nèi)列車隊(duì)伍中的鐵路貨車檢修，列檢是以靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查兩種方式為主。最傳統(tǒng)的檢修方式就是靜態(tài)檢查，它是通過檢查車輛停止后檢查人員觀察和聆聽的方式來發(fā)現(xiàn)故障問題的存在，屬于鐵路貨車運(yùn)輸?shù)睦袡z查。這種檢修方式的優(yōu)點(diǎn)就是較為靈活，不受場(chǎng)地限制，檢查范圍較廣，準(zhǔn)確度高。但是檢修工作強(qiáng)度較大，受檢查人員自身素質(zhì)的直接影響，檢修質(zhì)量并不穩(wěn)定。動(dòng)態(tài)檢查就是對(duì)車輛運(yùn)行過程中車輛方位檢測(cè)檢查，通過相關(guān)儀器設(shè)備的探測(cè)報(bào)告進(jìn)行故障部位判斷。動(dòng)態(tài)檢查準(zhǔn)確度較高，受外在條件因素影響較小，并且不需要進(jìn)行停車檢查，不影響貨物運(yùn)輸，該種方法并非是毫無缺陷的，它受技術(shù)條件和空間條件的限制，而機(jī)器檢查也只能對(duì)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行反饋，并不能進(jìn)行故障處理，動(dòng)態(tài)檢修仍存在一定的局限性。

2 鐵路貨車檢修問題

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，我國(guó)鐵路貨車運(yùn)輸過程中的常見行車安全問題有：制動(dòng)失效、車鉤脫離、軸承發(fā)熱和車輪磨損等，其中制動(dòng)問題所占的比例較大，其次是切軸事故和車鉤脫離現(xiàn)象。隨著鐵路技術(shù)水平的逐步提高，鐵路貨車質(zhì)量要求也不斷提高，貨車檢修所面臨的挑戰(zhàn)也更大。我國(guó)鐵路貨車檢修工藝水平有著極大的發(fā)展空間，檢修質(zhì)量把握上仍有待提高。我們必須要重視鐵路貨車檢修質(zhì)量問題，鐵路貨車運(yùn)輸工程項(xiàng)目較為龐大，以便更好地滿足鐵路貨物運(yùn)輸需求。因此，我們需要綜合考慮到鐵路貨車檢修條件，有針對(duì)性地進(jìn)行敞、平、罐、棚幾種主要類型車輛的檢修，這些車輛檢修工作較為復(fù)雜繁瑣，并要與專業(yè)設(shè)備相配套才能實(shí)施?？偟膩碚f，鐵路貨車檢修影響因素有檢修工藝、檢修場(chǎng)地確實(shí)、檢修設(shè)備配置等。

3 提高鐵路貨車檢修質(zhì)量的幾點(diǎn)建議

3.1 優(yōu)化資源配置

由于鐵路貨車檢修工藝較為復(fù)雜且要求極為精細(xì)，只有實(shí)施科學(xué)合理的資源分配才能夠更好地滿足貨車檢修對(duì)人員安排、材料供應(yīng)、設(shè)備安排等方面的要求。近年來，鐵路貨車制造技術(shù)有了很大的提升，傳統(tǒng)檢修模式已經(jīng)不適用于當(dāng)前貨車檢修現(xiàn)狀。我們必須要做好貨車檢修技術(shù)升級(jí)，制定合理的貨車檢修機(jī)制，完善資源分配，確保貨車檢修工作的正常有序開展。因此，我們需要做好以下幾方面工作，加快貨車檢修技術(shù)體系建設(shè)。第一，加強(qiáng)檢修工作人員整體安排，突破檢修工作人數(shù)上的限制，合理分配檢修工作任務(wù)。針對(duì)檢修工作中技術(shù)性較強(qiáng)的環(huán)節(jié)應(yīng)選擇技術(shù)能力強(qiáng)、理論知識(shí)扎實(shí)的工作人員負(fù)責(zé)，而對(duì)于影響檢修質(zhì)量重要工作環(huán)節(jié)，可以選擇專業(yè)能力強(qiáng)的人員，嚴(yán)格把好技術(shù)質(zhì)量關(guān)。對(duì)于需要多人協(xié)同合作的檢修環(huán)節(jié)則需要選擇善于交流的員工來負(fù)責(zé)。特殊檢修環(huán)節(jié)則要特殊選擇一名備用員工，以便于更好地應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。合理進(jìn)行設(shè)備檢修安排，充分利用空余時(shí)間的檢修發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障問題，做好設(shè)備故障的防范工作，全面提升設(shè)備的利用率，減少設(shè)備閑置情況的發(fā)生，提供有力的檢修技術(shù)保障。

3.2 建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系

完善的檢修質(zhì)量監(jiān)控體系需要實(shí)施嚴(yán)格的各環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)控，全面提升檢修工作質(zhì)量。貫徹落實(shí)質(zhì)量監(jiān)控從檢修配件運(yùn)用到各項(xiàng)檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修過程規(guī)范各個(gè)細(xì)節(jié)上來，制定科學(xué)化全套的檢修流程。樹立正確的員工檢修意識(shí)，將整體檢修質(zhì)量監(jiān)控實(shí)施到每個(gè)環(huán)節(jié)上來，若是任何一個(gè)配件運(yùn)用不當(dāng)，都會(huì)造成下一檢修環(huán)節(jié)難以進(jìn)行下去，難以發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)控體系效果，全面提升鐵路貨車檢修質(zhì)量。

3.3 強(qiáng)化檢修工作管理

鐵路貨車檢修要根據(jù)具體工作內(nèi)容合理安排專門的技術(shù)人員進(jìn)行檢修管理，同時(shí)管理人員還應(yīng)做好每個(gè)檢修細(xì)節(jié)的監(jiān)督工作，實(shí)施嚴(yán)格的檢修工作掌控，例如：配件放置位置、人員檢修規(guī)范，避免因配件放置不合理所造成的配件損壞檢修工作；人員檢修工作必須符合檢修規(guī)范，盡快排除貨車檢修質(zhì)量問題。嚴(yán)格按照檢修標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施貨車檢修，謹(jǐn)防因檢修不徹底造成同樣故障的反復(fù)出現(xiàn)。不斷加強(qiáng)鐵路貨車檢修工作管理，從一定程度上提高鐵路貨車檢修質(zhì)量。

3.4 提升檢修人員工作水平

檢修人員作為檢修工作的主要實(shí)施者，直接關(guān)系到檢修工作質(zhì)量。因此，我們必須要全面提升檢修人員工作水平，提升鐵路貨車檢修質(zhì)量。同時(shí)，管理部門還應(yīng)積極組織相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn)，并主動(dòng)邀請(qǐng)專家指導(dǎo)，幫助員工切實(shí)解決檢修工作問題，幫助養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，提升自身工作知識(shí)水平，加強(qiáng)員工自主學(xué)習(xí)能力。保持與相關(guān)檢修部門的聯(lián)系，加強(qiáng)相互之間的交流與合作，有效借鑒他人經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，全面提升檢修人員專業(yè)素養(yǎng)，提供有力的檢修技術(shù)支持。

4 結(jié)語

綜上所述，鐵路貨車檢修質(zhì)量的提升有利于帶動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，更好地滿足貨物運(yùn)輸需求，構(gòu)建良好的鐵路貨物運(yùn)輸環(huán)境。因此，我們必須要做好鐵路貨車檢修工作，全面提高鐵路貨車檢修質(zhì)量，打造專業(yè)素質(zhì)高、檢修技術(shù)過硬的鐵路檢修團(tuán)隊(duì)，提升設(shè)備整體技術(shù)水平。

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