高斌

摘要：文章以中交二公局石臼湖特大橋高墩施工為例，從選定方案、翻模施工工序、使用原理等方面入手，對塔吊翻模施工工藝進行分析，研究了此工藝中模板設(shè)計、測量控制、泵送混凝土、處理施工縫等技術(shù)，指出此施工工藝能夠很好地強化橋墩施工水平，保證施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高墩翻模；墩柱混凝土；模板安裝；混凝土筑注；橋梁施工 文獻標識碼：A

中圖分類號：U415 文章編號：1009-2374（2017）05-0137-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.05.067

近些年來，在山區(qū)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展下，高墩橋梁施工和設(shè)計越發(fā)廣泛，在逐漸增加墩柱高度下，施工難度也在不斷加大，施工投入的人力、物力和財力資源越來越多，施工安全要求也在提高中，因此怎樣才能更加有效率、優(yōu)質(zhì)的施工，選擇合理的、完善的施工方法至關(guān)重要。本文對塔吊配合翻模澆筑墩柱混凝土施工工藝進行了介紹，希望能夠為有關(guān)工程建筑起到借鑒的作用，為相關(guān)工程建筑企業(yè)獲得更大的效益打下一定的基礎(chǔ)。

1 工程實例概況

石臼湖特大橋橋梁上部構(gòu)造是211孔30mT形連續(xù)梁，使用4孔一聯(lián)，結(jié)構(gòu)使用每聯(lián)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)形式，橋臺與各個聯(lián)間設(shè)置伸縮縫。由于本橋墩混凝土澆筑量很大，主橋高墩施工有很大的難度，對施工技術(shù)要求很高，很難按時完工。施工方案經(jīng)過認真分析論證后在確定前，可使用塔吊配合翻模方式進行施工。

2 施工前的準備工作

結(jié)合地形狀況與高墩施工的難點，在施工方法選擇中深入的比較滑膜法、翻模法等。因為翻模法具備投資少、容易操作、安全性高等特征，常常應(yīng)用在高墩橋施工中。在實施主體施工之前，還應(yīng)做好如下三項準備工作：（1）布置場地中施工現(xiàn)場應(yīng)符合通路、通電和通水的要求，并且電力供應(yīng)量應(yīng)結(jié)合機械設(shè)備總消耗的電量確定，不能因為電力低而影響了整體的施工進度。在完成橋梁樁基施工后，此項工作就已經(jīng)完成，但應(yīng)結(jié)合墩柱施工要求實施相應(yīng)的調(diào)整；（2）布設(shè)塔吊應(yīng)結(jié)合工地地形，根據(jù)布置橋跨布狀況，在217#墩位置處設(shè)置塔吊。結(jié)合施工工期的具體安排，對需要澆筑的混凝土總量進行多方面考慮，明確架設(shè)出一臺塔吊，在217#墩位置處一側(cè)設(shè)置，并在施工的展開下將塔身加高，為了保證安全，塔身可在桿件下附著于墩身上。塔吊主要是配合小型機具和翻升模板，不能運送企業(yè)員工；（3）施工工藝流程翻模法確定是一項綜合性的工作，在施工前應(yīng)制定出詳細的、完善的工藝流程，在開工后要有序進行，緊緊跟進每一道工序，施工工藝流程圖如圖1所示：

3 設(shè)計和安裝模板

3.1 簡介模板系統(tǒng)

模板系統(tǒng)由加強型鋼模板、配套扣件和拉桿等組成。設(shè)計模板應(yīng)結(jié)合墩身設(shè)計外形尺寸，擬定的單節(jié)混凝土澆筑高度，混凝土的風荷載、傾落高度、施工人員設(shè)備自重等因素確定。其使用的鋼板厚度、布設(shè)等應(yīng)達到組合荷載的具體要求。模板系統(tǒng)應(yīng)該由有生產(chǎn)資質(zhì)的鋼模生產(chǎn)廠負責制作，施工企業(yè)與生產(chǎn)廠密切聯(lián)系，來保證鋼模的穩(wěn)定性和適用性。在進行批量生產(chǎn)之前應(yīng)該在廠房做一套來試拼，觀察模板垂直方向和水平方向是否完好的接好，特別是要注重模板翻升后垂直拼裝的水平，并結(jié)合拼裝狀況進行改進。

3.2 模板的構(gòu)造

（1）選定的高墩施工，應(yīng)結(jié)合施工工期計劃，對每節(jié)段施工時間多方面考慮，并考慮鋼筋加工一些因素，盡量減少施工縫數(shù)量。結(jié)合施工工程具體狀況，每一套模板設(shè)計分為2節(jié)，每一節(jié)長度為4m，為了滿足各個墩高施工要求，設(shè)置相應(yīng)高度的調(diào)整節(jié)。在施工中每次都應(yīng)翻升1節(jié)模板，對本節(jié)段混凝土進行澆筑之后循環(huán)開展，在完成澆筑后停止；（2）加固鋼板是為了提高混凝土外觀質(zhì)量，模板使用拉桿式組合鋼模板。結(jié)合設(shè)計模板的最終成果，鋼模面板使用6mm鋼板，模板邊框使用15mm鋼板，橫肋為7mm鋼板，拉桿為22mm圓鋼。

3.3 放樣和安裝模板

（1）模板定位結(jié)合橋墩設(shè)計圖、控制點網(wǎng)，用水準儀測設(shè)標高，邊線使用全站儀閉合測設(shè)，使用激光鉛直儀控制垂直度。在高墩施工中，垂直度控制是一項很重要的監(jiān)控項目，其能夠防止墩頂出現(xiàn)偏位。因為有很高的墩身，并使用分階段施工，與普通墩柱施工對比來講，其豎直度控制是很難的，使用激光鉛站儀，能夠?qū)κ┕ふ`差有效控制，保證驗收工程質(zhì)量中，縮小高墩中心線誤差范圍；（2）翻模和驗?zāi)；炷吝_到具體強度后，拆分模板，外移使用塔吊翻上一節(jié)。在每一次翻升后，將上節(jié)模板保留，再拆開下層模板，并移出，之后使用塔吊提升，并將塔吊放在上層模板位置上，之后組裝模板，連接本節(jié)和下層模板。在已經(jīng)組裝完成后的模板應(yīng)檢查其各項指標，如強度、標高、牢固性和位置等指標，禁止出現(xiàn)孔洞或者縫隙情況。對模板接縫是否嚴密進行檢查，是否抹勻脫模劑，及時清除在鋼板外部的雜物，并對預(yù)埋件數(shù)量進行檢查，檢查規(guī)格、鋼筋保護層厚度和型號等各項指標是否符合具體設(shè)計要求，在專業(yè)監(jiān)理工程師驗收后，才能開展后續(xù)工序。

4 施工工作平臺和安全設(shè)施

4.1 施工工作平臺

（1）在模板外側(cè)設(shè)置模板工作臺，使用50mm直徑鋼管用扣件連接組成，模板工作平臺可使用安全欄桿與拆卸骨架組合而成，將木板鋪設(shè)在平臺上部，這樣就能夠起到搭載施工人員的作用。在每一節(jié)模板中都應(yīng)設(shè)工作平臺，并使用螺栓和模板連接，之后隨著模板向上翻升，為拆模板和拼裝模板提供一定的作業(yè)空間；（2）鋼筋工作平臺，此平臺使用角鋼和鋼管在地面制作組合而成，其高度約為5m。在每一次綁扎鋼筋前由吊塔提高到已經(jīng)澆筑段頂部，并使用螺栓在模板上固定四角，綁扎完鋼筋后吊回地面進行存放，便于下次再使用。

4.2 施工安全設(shè)施

安全設(shè)備由很多部分組成，如平臺圍欄、圍欄密網(wǎng)等。在22幅墩位之間塔設(shè)支架設(shè)置人形通道，上面設(shè)置字形爬梯，寬度為2.1m，每升高5.5m處設(shè)置一個休息平臺，供給上塔吊和下塔吊人員休息使用，以保障施工人員與檢查人員上塔吊和下塔吊的方便，同時也能保證施工人員的安全施工，提高建筑施工的整體質(zhì)量。