三月北京，春意相伴，單車隨行。橙色的摩拜、黃色的ofo、黃藍(lán)相間的永安行……使用共享單車短途代步的出行方式近日頻繁出現(xiàn)在記者朋友圈中，五彩斑斕的流動(dòng)單車為早春的北京帶來(lái)了獨(dú)有的城市風(fēng)景。

相比城市公共自行車，無(wú)樁共享單車傾向于依托互聯(lián)網(wǎng)媒介整合線下資源，通過(guò)平臺(tái)“有償、適價(jià)、分時(shí)”共享、流轉(zhuǎn)單車的使用權(quán)。

其基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在注冊(cè)、取車、還車、支付等環(huán)節(jié)的快速、高效便捷，相比城市公租車系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì)，因此發(fā)展極為迅速并且被巨額資本追捧。

為城市出行“最后一公里”提供新選擇的共享單車模式也是今年兩會(huì)政協(xié)委員熱議的話題。

目前，共享單車運(yùn)營(yíng)商約有15～20家。以摩拜、ofo、永安行三家為代表，騰訊、滴滴出行、阿里巴巴均以投資方式入局共享單車市場(chǎng)。資本熱潮帶來(lái)投放規(guī)模與日俱增，也暴露出車輛維護(hù)難、停放規(guī)整難、文明用車難等一系列問(wèn)題。

技術(shù)驅(qū)動(dòng) 創(chuàng)新機(jī)制

目前，共享單車有三種運(yùn)營(yíng)模式，一是以摩拜為代表，通過(guò)高成本、高技術(shù)門(mén)檻建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘，贏得深度用戶；二是以ofo為代表，依托低管理成本、輕資產(chǎn)、低技術(shù)架構(gòu)，快速占領(lǐng)市場(chǎng)；三是以市場(chǎng)后進(jìn)入者為代表，模式介于前兩者之間。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作北京中心審查員呂霖介紹說(shuō)：“摩拜采用新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置，‘圓錐齒輪—傳動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使單車的耐用性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。智能鎖和云端系統(tǒng)是摩拜的核心部件，當(dāng)用戶掃碼后，云端系統(tǒng)將信息傳至運(yùn)營(yíng)中心，信息確認(rèn)后再反饋到智能鎖，智能鎖開(kāi)啟，當(dāng)用戶將鎖銷向閉鎖方向拉動(dòng)完成閉鎖，云端系統(tǒng)再將信息送回，結(jié)束計(jì)費(fèi)?！蹦Π輪诬囋谥悄苕i中內(nèi)置了振動(dòng)傳感器，可通過(guò)振動(dòng)強(qiáng)度實(shí)時(shí)采集定位信息并進(jìn)行跟蹤。

目前，ofo二代車輛智能鎖也升級(jí)了防盜功能，并采用實(shí)心胎、三角型把立、可調(diào)節(jié)座椅、前后雙抱剎車系統(tǒng)等，提升單車的安全性、耐用性及美觀度。共享單車并無(wú)很高的技術(shù)門(mén)檻?！昂屑夹g(shù)驅(qū)動(dòng)的新的商業(yè)模式更易成功。” 北京集慧智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理咨詢股份有限公司互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)劉剛表示，“平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型的下個(gè)階段，數(shù)據(jù)收集、分析的技術(shù)水平對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響至關(guān)重要?！?/p>

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 規(guī)范發(fā)展

隨著共享單車大規(guī)模涌入市場(chǎng)，要加快各項(xiàng)制度的配套完善。這是多位兩會(huì)代表委員的共同心聲。市政協(xié)委員、京東方科技集團(tuán)股份有限公司副總裁馮莉瓊建議，北京市交通委可牽頭，協(xié)同相關(guān)部門(mén)制定共享單車布局的總體規(guī)劃及共享單車管理標(biāo)準(zhǔn)，使共享單車與公共自行車共同成為市民出行的便捷安全選擇，實(shí)現(xiàn)二者的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

“目前最緊要的是制定共享單車準(zhǔn)入、管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)共享單車企業(yè)、車輛停放管理、維修、車輛安全性和用戶信息安全性等提出明確要求?！?全國(guó)人大代表、中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司技術(shù)中心產(chǎn)品工藝研究所工藝員郭云鵬表示。

要解決共享單車規(guī)?；l(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題，就需要多方發(fā)力，齊抓共管。全國(guó)人大代表、保定城鄉(xiāng)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理梁偉建建議，要引導(dǎo)行業(yè)良性、有序競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于惡意破壞共享單車的要予以重罰?！斑\(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)提高管理和服務(wù)水平，做好車輛停放秩序的管理，同時(shí)通過(guò)建立安全騎行規(guī)范停放守則、文明用車獎(jiǎng)懲制度加大對(duì)使用者的管理力度?！?/p>

作為城市交通的組成部分，共享單車正在成為“堵城”日常的一抹亮色。