鄧郁

【摘要】 本文主要以IEEE 802.11b為主要標準的超短波無線局域網(wǎng)應急通信系統(tǒng)，從而真正實現(xiàn)對“高速運行當中” 的數(shù)據(jù)實施雙向傳輸，并很好的完成在整個高速運行當中的各種綜合業(yè)務的雙向傳輸。并立足于超短波無線局域網(wǎng)應急通信系統(tǒng)，展開了深入的調(diào)查與研究。

【關(guān)鍵詞】 超短波 無限局域網(wǎng) 應急通信 系統(tǒng)研究 分析總結(jié)

隨著我國公共通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷的發(fā)展進步，也在很大程度上推動了我國應急通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展進程，而應急通信網(wǎng)絡(luò)也是被作為我國公共通信網(wǎng)絡(luò)的一種延伸。而公共通信網(wǎng)絡(luò)在很大程度上改善了應急通信網(wǎng)絡(luò)。然而，應急通信也有著自身所具有的獨特特點，則主要的體現(xiàn)在了靈活以及實時性上。我國的應急通信一定要采用以無線通信方式為主，以有線通信為輔的通信方式。此外，隨著衛(wèi)星通信技術(shù)不斷的發(fā)展進步，因其具有非常突出的優(yōu)勢，所以使得應用的范圍也在逐漸擴大，并且逐漸的成為我國應急通信的主要手段。

一、超短波通信技術(shù)在應急通信系統(tǒng)領(lǐng)域當中的實際運用分析概述

超短波通信技術(shù)因其具有非常良好的電波特征以及波段上調(diào)制載波技術(shù)的發(fā)展，從而在最大限度上實現(xiàn)了高速移動下的語音、數(shù)據(jù)的通信，并且在整個運行的過程當中，沒有任何關(guān)于費用的支出情況，這樣也在很大程度上使得超短波通信技術(shù)在應急通信系統(tǒng)當中的使用范圍逐漸擴大。

但是，由于我國目前很多超短波通信僅僅只是停留在了點對點的通信技術(shù)上，從而在很大程度上限制了超短波通信技術(shù)發(fā)展進步的進程速度。其主要的原因就在于所使用的頻分多址的復用方式上，而大量的使用頻點不僅在很大程度上耗費頻率資源，還在一定程度上給該波段內(nèi)的一些其他的通信上也帶來了影響[1]。

二、超短波無線局域網(wǎng)寬帶接入的實施方案總結(jié)

針對于上文所進行的討論，可以采取使用碼分多址的方式來進行解決頻點使用頻率的問題，以及采用較為特殊的載波調(diào)制方式來有效的解決好多點通信的電磁兼容性的客觀原因問題[2]。

1、系統(tǒng)目標。首先建立起一個以802.11b為主要基礎(chǔ)的超短波無線局域網(wǎng)的通信系統(tǒng)，并且在最大限度上實現(xiàn)了處于高速運行當中的數(shù)據(jù)實時雙向的傳輸，并且還要有效的完成在高速運動當中的一些綜合性業(yè)務，例如：語言、數(shù)據(jù)等的雙向傳輸，數(shù)據(jù)的傳輸速度多可達到：7Mbps-14Mbps，并且，具有較強的繞涉能力。此外，當終端接入到了可以實現(xiàn)移動的接入點過程時，那么就不用再對方向進行調(diào)整，真正做到即開即通。此外，覆蓋的范圍也有了顯著的擴大，均可達到5-25km不等。還要將基站與基站之間，真正的實現(xiàn)點對點、點對多點的迅速組網(wǎng)能力，從而在最大程度上擴大其無線局域網(wǎng)的寬帶接入范圍[3]。

2、系統(tǒng)功能。信息數(shù)據(jù)的收集功能，此系統(tǒng)具備現(xiàn)場偵查的手段，能夠有效的收集并傳送一些實時的信息數(shù)據(jù)。信息數(shù)據(jù)的傳輸功能，此系統(tǒng)能夠很好的快速組網(wǎng)。并且真正的實現(xiàn)了從系統(tǒng)內(nèi)部進行指揮的信息數(shù)據(jù)的傳輸，并且還具有非常好的抗干擾能力。指揮控制功能，可以很好的構(gòu)建成單兵或是車載轉(zhuǎn)信臺之間的雙向通信，從而在很大程度上實現(xiàn)了對指揮的控制能力。

3、系統(tǒng)的通訊方式。本文對于系統(tǒng)設(shè)備的采取使用上主要是運用了超短波通信頻段（336-344MH）為主，從而積極的進行雙向的語音、視頻、數(shù)據(jù)的通信，并采用碼分多址的方式來對各類信息實現(xiàn)雙向通信交換，而使用IEEE 802.11b的通信協(xié)議，并將此通信協(xié)議定義為在2.5GHz微波的工作頻段之內(nèi)，并將其搬移到336-334MHz的超短波頻段當中，從而合理有效的利用好超短波v/u段內(nèi)，來實現(xiàn)移動，從而有效的實現(xiàn)了處于“高速運行當中”的數(shù)據(jù)雙向傳輸，此外，對于已經(jīng)完成運行當中各種綜合性業(yè)務還要進行雙向的傳輸。

可以有效的對系統(tǒng)采用上下行一的方式，來對超短波頻率進行通信頻率的調(diào)整，還可以使用時隙控制的方法，在最大限度上幫助單一的天線實現(xiàn)了接受以及發(fā)送的雙工通信能力。而在建立通信的過程當中，發(fā)送端在進行發(fā)送信息的請求過程時，并結(jié)合了此信息的地址、目標、響應請求和信息同步等，以此建立起一個通信鏈路，這樣才能在最大限度上保證了整個通信鏈路的安全與可靠性[4]。

結(jié)論：綜上所述，超短波無線局域網(wǎng)應急通信系統(tǒng)，主要是結(jié)合目前我國的北斗衛(wèi)星定位技術(shù)以及地理信息測繪技術(shù)、移動定位信息技術(shù)、精準地理信息等技術(shù)上的拓展整合，從而能夠在面對重要的緊急事件的過程當中，能夠加強對其的預防以及處置能力。并在最短的時間之內(nèi)，建立起一個以超短波無線局域網(wǎng)通信技術(shù)為主的，一個具有獨立性的應急通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這樣才能在最大限度上保證應急通信系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定與實用性。

參 考 文 獻

[1]石留義，吳桐，胡寶霞，周洪玉. 基于無線局域網(wǎng)的智能化施工機群通信與定位系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 制造業(yè)自動化，2004，02：63-65.

[2]王明賢，吳禮勇，王新泉.李培煊，強蕊. 基于IEE802.11無線局域網(wǎng)在突發(fā)事件救援現(xiàn)場的應用[J]. 中國安全科學學報，2008，09：111-116.

[3]蘇曉聲. 無線局域網(wǎng)（WLAN）——基于無線通信列車自動控制系統(tǒng)首選[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通，2006，03：9-11.

[4]李培煊，強蕊. 基于WiFi的煤礦井下應急救援無線通信系統(tǒng)的研究[J]. 中國安全生產(chǎn)科學技術(shù)，2011，04：139-143.