黃振華

【摘要】在國際貿(mào)易中商標(biāo)平行進(jìn)口已非常普遍，各個(gè)國家都有著各自不同的政策，中國對商標(biāo)平行進(jìn)口的態(tài)度并不明確。本文通過對商標(biāo)平行口的概念及其特征、產(chǎn)生的原因、對我國經(jīng)濟(jì)的利弊分析，來論述我國在商標(biāo)平行進(jìn)口方面應(yīng)當(dāng)采取的政策和措施，以此更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】商標(biāo) 平行進(jìn)口 權(quán)利用盡

一、商標(biāo)平行進(jìn)口的概念

商標(biāo)平行進(jìn)口一般是指進(jìn)口商未經(jīng)進(jìn)口地相關(guān)商標(biāo)權(quán)人同意或授權(quán)，從其他國家或地區(qū)進(jìn)口相同商標(biāo)的同類商品的行為投放市場的產(chǎn)品。這個(gè)問題的由來已久，雖已經(jīng)過多年的理論爭論和各國法律實(shí)踐，依舊未形成一致的做法。一般來說，該平行進(jìn)口的商標(biāo)在其進(jìn)口國是受到商標(biāo)法保護(hù)的，但未經(jīng)該進(jìn)口國的國內(nèi)商標(biāo)權(quán)人同意。例如，上海自貿(mào)區(qū)的汽車進(jìn)出口貿(mào)易商從海外直接進(jìn)口路虎牌汽車，而這家公司卻未得到路虎在中國商標(biāo)權(quán)利人的同意，將其他國家生產(chǎn)的路虎牌汽車進(jìn)口于上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車交易中心銷售。

二、商標(biāo)平行進(jìn)口問題產(chǎn)生的原因

（一）成本差異

首先，單單授權(quán)費(fèi)用就是一筆很大的成本，國內(nèi)授權(quán)進(jìn)口商需支付一筆授權(quán)費(fèi)從而能正當(dāng)?shù)膹氖逻M(jìn)口銷售業(yè)務(wù)，而平行進(jìn)口不需要。其次，進(jìn)口商往往需要在國內(nèi)進(jìn)行大量的廣告宣傳，各種廣告宣傳活動需要多消耗一筆很大的費(fèi)用。再次，授權(quán)進(jìn)口商一般需要提供完備的售后服務(wù)，而售后卻是平行進(jìn)口商的一大詬病。在平行進(jìn)口汽車問題上，平行進(jìn)口商直接從國外進(jìn)口，省去了不少利潤環(huán)節(jié)，成本上也就順帶的降低了。

（二）價(jià)格政策差異

目前一些跨國公司企業(yè)，根據(jù)產(chǎn)品的市場競爭程度往往在不同的國家和地區(qū)采取不同的銷售價(jià)格。例如星巴克公司在國外走的是親民路線，價(jià)格只要幾塊錢，和普通飲料差不多，而在中國卻走上了中高端路線，同樣一杯則需幾十元。這些公司其并不因銷售成本為商品定價(jià)，而是根據(jù)特定市場中購買者對產(chǎn)品的需求彈性的不同而確定不同的價(jià)格，因人為的因素變得不符合價(jià)值規(guī)律。在我國尤其體現(xiàn)在高端產(chǎn)品之上，同樣的汽車在美國和在中國的售價(jià)要相差十來萬，這也就是當(dāng)前我國平行進(jìn)口汽車的市場所在。

三、商標(biāo)平行進(jìn)口的利弊分析

（一）正面效應(yīng)

有利于促進(jìn)競爭，降低商品的價(jià)格。假如上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)率先試點(diǎn)成功，之后再推向全國，那進(jìn)我國進(jìn)口車高價(jià)的狀況將得到一定的轉(zhuǎn)變，改良我國進(jìn)口汽車的銷售市場。并且將受益者將是廣大的消費(fèi)者。平行進(jìn)口商從國外進(jìn)口相同商標(biāo)商品并以低價(jià)在國內(nèi)銷售，同時(shí)增加了消費(fèi)者的選擇自由和公平交易的機(jī)會。如平行進(jìn)口汽車的合法化將給消費(fèi)者有其他的選擇渠道，能選擇更多車型，可以倒逼汽車市場發(fā)展，打破之前唯有總經(jīng)銷的制度，并能促使進(jìn)口車價(jià)格更加合理。

（二）負(fù)面效應(yīng)

（1）可能存在消費(fèi)隱患。對于不同于國內(nèi)正規(guī)進(jìn)口商，平行進(jìn)口商品的質(zhì)量保證和售后服務(wù)很可能得不到保障。同時(shí)，平行進(jìn)口的商品質(zhì)量是否能得到保證也是一個(gè)值得思考的問題。目前就進(jìn)口汽車而言，國內(nèi)各大4S店是明確拒絕為平行進(jìn)口汽車提供售后服務(wù)的。我國在今年1月發(fā)布《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口車試點(diǎn)的通知》，已對平行進(jìn)口車將由經(jīng)銷商承擔(dān)召回、質(zhì)保和三包等有明確政策規(guī)定，并將一同對外開放綜合維修服務(wù)中心等來促進(jìn)平行進(jìn)口車市場的發(fā)展。其實(shí)國家也很明確平行進(jìn)口存在的這一短板，因而采取措施讓平行汽車合法化的同時(shí)解決其隱患。

（2）對國內(nèi)商標(biāo)權(quán)人及被其許可人造成不利影響。商標(biāo)平行進(jìn)口會帶來一個(gè)問題那就是對內(nèi)國商標(biāo)權(quán)人和被許可人產(chǎn)生利益損害。因?yàn)橄鄬τ谄叫羞M(jìn)口商而言他們在取得許可的資格、廣告宣傳、售后服務(wù)的建設(shè)方面投入成本要高的多，但市場不但受到了平行進(jìn)口商的擠壓同時(shí)還會帶來一系列麻煩。因?yàn)橘徺I平行進(jìn)口產(chǎn)品的消費(fèi)者可能會對商品的來源產(chǎn)生誤解，當(dāng)產(chǎn)品產(chǎn)生問題的時(shí)候他們自然而然的會去找國內(nèi)商標(biāo)權(quán)人及經(jīng)其許可的國內(nèi)正規(guī)銷售商，因此而產(chǎn)生的許多糾紛，這對國內(nèi)商標(biāo)權(quán)人及其被許可人而言是不公平的。

（三）如何權(quán)衡

國際公約也沒有對商標(biāo)平行進(jìn)口的地位進(jìn)行明確的規(guī)定，由各國依據(jù)國內(nèi)法自行調(diào)整。每個(gè)國家都有自己的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域優(yōu)勢，他們會具體結(jié)合本國國情來決定是否在此領(lǐng)域允許平行進(jìn)口。在我國，汽車產(chǎn)業(yè)市場大多被國外公司占領(lǐng)，因?yàn)榧夹g(shù)方面的因素，國產(chǎn)汽車與進(jìn)口汽車存在著相當(dāng)?shù)牟罹?，因此進(jìn)口汽車在我國具有相當(dāng)大的市場，并且價(jià)格明顯高于國外。政府之所以允許平行進(jìn)口汽車，所占的立場當(dāng)然是本國經(jīng)濟(jì)和利益的角度，想借助平行進(jìn)口來拉低進(jìn)口汽車的價(jià)格，改善市場。

2014年8月底，上海市政府就發(fā)布了《上海國際貿(mào)易中心建設(shè)2014—2015年重點(diǎn)工作安排》，提出推動自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)“平行進(jìn)口汽車”政策試點(diǎn)，由“上海平行進(jìn)口汽車”試點(diǎn)可以看出，政府一方面希望進(jìn)一步加強(qiáng)對平行進(jìn)口汽車市場的規(guī)范化管理，這將有利于下一步從法律制度層面確定汽車平行進(jìn)口的合法性，保障廣大消費(fèi)者權(quán)益，也更加有利于將上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口汽車的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)的法律保障措施進(jìn)一步推向全國范圍。

四、建議

在現(xiàn)階段下，選擇允許商標(biāo)平行進(jìn)口立法的方向是符合我國利益的，并能起到規(guī)范市場的作用，基于這部分有利因素，我們應(yīng)當(dāng)慢慢放開平行進(jìn)口，但又不得完全放開，應(yīng)該針對不同的行業(yè)區(qū)別對待，甚至對個(gè)別行業(yè)進(jìn)行限制，以免突然沖擊我國的經(jīng)濟(jì)?？梢砸云叫羞M(jìn)口汽車這個(gè)試點(diǎn)為突破口，待時(shí)機(jī)成熟后逐步推向國內(nèi)其他地區(qū)，同樣還可以拓展到汽車以外的其他領(lǐng)域，這些都需經(jīng)過反復(fù)的研究和論證，在試點(diǎn)過程中發(fā)現(xiàn)和尋找問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，選擇在適合的領(lǐng)域進(jìn)行。同時(shí)立法和司法工作必須緊跟步伐，及時(shí)在制度層面做好保障，推動平行進(jìn)口的順利進(jìn)行并給予一定的法律保護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭成思.知識產(chǎn)權(quán)論[M].法律出版社，2003.