3月7日，湖北三峽現(xiàn)代物流有限公司與中鐵二十局集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，共同投資建設(shè)并運(yùn)營三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園疏港專用鐵路。該鐵路將于2017年底開工建設(shè)。

該鐵路是長江三峽江南鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目重要組成部分，線路全長42.56公里，鐵路等級為Ⅱ級，自宜萬鐵路宜昌南站引出，經(jīng)宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、夷陵區(qū)，終點(diǎn)接入秭歸縣三峽翻壩物流園茅坪港。

據(jù)了解，按最大設(shè)計(jì)能力，三峽大壩永久船閘到2030年貨物通過能力達(dá)到極限值1億噸。但在2011年，三峽大壩永久船閘貨物通過能力已提前19年達(dá)到1億噸。從2012年起，三峽大壩上下游常常積壓大量船舶。為使貨物暢行長江上下游，國家批準(zhǔn)實(shí)施三峽交通運(yùn)輸體系建設(shè)，啟動(dòng)專用鐵路項(xiàng)目。

解析 三峽大壩永久船閘貨物通過能力已提前19年達(dá)到極限值，說明我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道；建設(shè)三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園疏港專用鐵路，說明國家關(guān)注民生，與時(shí)俱進(jìn)。

素材速用 三峽大壩永久船閘貨物通過能力已提前19年達(dá)到極限值，為使貨物暢行長江上下，三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園疏港專用鐵路將于今年底開工建設(shè)。