2016年10月26日，中央電視臺新聞頻道正常播出，突然屏幕下面飛出一條字幕：據(jù)新華社消息，正在單人駕駛帆船穿越太平洋的中國職業(yè)帆船選手郭川，在航行至夏威夷西約900公里海域時，于北京時間25日15時30分與岸上團隊通話之后失去聯(lián)系！億萬國人的心被揪緊了，立刻將目光聚焦到這則新聞——郭川為何失聯(lián)？他現(xiàn)在在哪兒？他到底是怎樣的一個人？

一 船長郭川

“大海啊，請你停一停波浪，祈禱我們的船長平安吧！”

“海風(fēng)啊，請你靜一靜呼嘯，祝福英雄的郭川回家吧！”

一個冷秋的夜晚，華燈初上，光影迷離，美麗的海濱城市青島籠罩在安謐的夜幕之中。忙碌了一天的人們或乘車疾駛、或步履匆匆，穿過整潔而寬闊的街道，奔向自己那個叫作“家”的溫馨港灣?？稍谥那鄭u奧林匹克帆船中心，遠離鬧市區(qū)的情人壩（擋浪壩）燈塔下，卻有一群群普通的市民離開家門，走向這里，自發(fā)地聚攏在一起。

秋夜的海邊寒意襲人，可他們絲毫沒有覺得，面容焦慮、神情嚴(yán)峻，拉起了一條條長長的橫幅，點燃了一支支紅紅的蠟燭，面向浩瀚大海，仰望無垠星空。有的人雙手合十，有的人喃喃自語：郭川船長啊，你在哪兒？你聽到親人的呼喚嗎？家鄉(xiāng)盼望你平安無事，祖國期待你凱旋……

這是公元2016年10月28日，距離那個令人震驚的一刻僅僅過去了三天。那是怎樣的一刻啊！10月26日，中央電視臺新聞頻道正常播出，突然屏幕下面飛出一條字幕：據(jù)新華社消息，正在單人駕駛帆船穿越太平洋的中國職業(yè)帆船選手郭川，在航行至夏威夷西約900公里海域時，于北京時間25日15時30分與岸上團隊通話之后失去聯(lián)系！

一石激起千層浪。立時，億萬國人的心像被一只無形的手揪住似的。

失聯(lián)！自從馬航370客機“失聯(lián)”之后，這個名詞便幾乎與“不幸”二字畫上了等號。

多年來，郭川的名字在航海界、體育界，抑或是社會各界，不能說如雷貫耳，也是早已聲名顯赫了。他的不凡業(yè)績通過廣播電視、報紙雜志傳遍了華夏大地乃至世界航海界。郭川是中國職業(yè)帆船航海第一人，獲得過諸多“第一”：第一位參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國人、第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人、第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人。2012年11月18日，郭川開啟“單人不間斷帆船環(huán)球航行”之旅，經(jīng)歷了海上近138天、超過21600海里的艱苦航行，于2013年4月5日駕駛“中國·青島”號帆船榮歸母港青島，成為第一個單人不間斷無補給環(huán)球航行的中國人，同時創(chuàng)造國際帆聯(lián)認(rèn)可的40英尺級帆船單人環(huán)球航行世界紀(jì)錄。兩年后，他又率領(lǐng)國際船隊駕超級三體帆船，成功創(chuàng)造了北冰洋（東北航線）不間斷航行的世界紀(jì)錄……

進入2016年以來，郭川團隊一直在國外訓(xùn)練、調(diào)整、準(zhǔn)備，7月應(yīng)奧運會主席巴赫之約，從法國拉特里尼泰出發(fā)，跨越大西洋到巴西里約熱內(nèi)盧，觀禮2016年奧運會，而后啟航穿越巴拿馬運河北上太平洋，經(jīng)過兩段航程共43天的航行之后，于當(dāng)?shù)貢r間9月30日凌晨抵達美國舊金山。計劃在10月中下旬，由郭川獨自駕駛帆船橫跨太平洋，目標(biāo)地為中國上海。

這個航段是一次挑戰(zhàn)之旅：去年6月，意大利“瑪莎拉蒂”號船隊創(chuàng)造了從舊金山到上海、用時21天的帆船速度世界紀(jì)錄。郭川決心單人單船沿此航線突破上述紀(jì)錄，用16天至20天左右到達上海市金山區(qū)。因瑪莎拉蒂號船隊有11名船員，所以郭川不管用多長時間完成航程，都將創(chuàng)造一項新的世界紀(jì)錄——單人不間斷跨越太平洋航行。稱之為“金色太平洋挑戰(zhàn)”活動。

2016年10月18日上午，舊金山灣區(qū)陽光明媚，郭川獨自駕駛著“中國·青島”號，離開?？康睦锸繚M游艇碼頭，在人們的一片歡呼送行聲中，踏上了直達中國上海的航程。當(dāng)鮮紅的三體船從舊金山地標(biāo)建筑金門大橋下通過的瞬間，國際帆船聯(lián)合會記時員沙馬·科塔古特蒂按下計時器，顯示當(dāng)?shù)貢r間14時23分11秒。這年，郭川已經(jīng)51歲了，將在太平洋上獨自航行約7000多海里，一路上需闖過風(fēng)暴、海浪、鯊魚、孤獨等等難關(guān)。一般人連想都不敢想，可郭川毫不畏懼。

當(dāng)然，他不是只知蠻干的傻大膽兒，而是建立在科學(xué)訓(xùn)練和多年實踐的基礎(chǔ)上。他此次駕駛的超級三體船長約30米，寬16.5米，桅桿32米，使用碳纖維材料制造，重量輕，性能好，為世界上僅有的同型五艘帆船之一，在上次的北冰洋航行中表現(xiàn)甚佳。為了準(zhǔn)備這次挑戰(zhàn)，郭川團隊又對此船進行了部分設(shè)備的升級改造，駕船從法國一路走來，進行了大量模擬訓(xùn)練。

似乎萬事俱備，只欠東風(fēng)。帆船前進的動力就是風(fēng)，一帆風(fēng)順，乘風(fēng)破浪，祖先留下的諸多成語證明了這個道理。然而，這是一把雙刃劍，無風(fēng)難行船，風(fēng)大浪必高。特別是一個人一只船，只靠風(fēng)航行在茫茫大海上，如果遇上狂風(fēng)暴雨、浪濤洶涌，那將是難以言表的災(zāi)難與不幸。雖說郭川船長已是久經(jīng)沙場的戰(zhàn)將，也不免談此色變、百倍小心。臨行前，他說了一句耐人尋味的話：

“從某種意義上說，我是在不斷挑戰(zhàn)一個更高的層面。我希望把這件事做得精彩，給自己的帆船夢想增添新的高度。風(fēng)是我的對手，也是我的伴侶。沒有風(fēng)，走不好；風(fēng)很大，會帶來很多壓力。我要時刻小心謹(jǐn)慎，不要產(chǎn)生不好的結(jié)果……”

難道是一語成讖？就在郭川駕船航行一周后的10月25日，“中國·青島”號駛到距離夏威夷以西900多公里的海域，中午時分曾與岸上團隊連線通話：“怎么樣，船長，沒事吧？你那邊有什么新消息？”

“啊，還行?！惫ù鸬?，聲音里透著疲憊，“沒事就是最好的消息。昨天晚上有些不穩(wěn)定的陣風(fēng)，有兩個烏云團突襲，然后陣風(fēng)加大，船體感受到了突如其來的壓力。好在都已經(jīng)應(yīng)對過去了?！?/p>

“那你一定要多加注意啊，利用風(fēng)浪較小的時間，盡量休息一下，保持體力。如果再遇到突發(fā)之事，比如撞上鯊魚什么的，沒有體力是不行的?！?/p>

“對！ 其實遠航撞到大魚是常見的事情，這回我就撞到兩次了，大概有一兩米長，沒有什么破壞力。當(dāng)然，我不希望撞到鯨魚，否則那就麻煩大了……”

“好的，不說了，保重！”

此次通話后，郭川一位同學(xué)又打通了電話，聊了一會兒，他就休息了。北京時間下午3時半左右，岸基保障團隊GBS定位圖屏上，突然顯示帆船航速明顯慢了下來，從二三十節(jié)突然降到了六七節(jié)，大家趕緊聯(lián)絡(luò)郭川，不料卻一點回音也沒有了！

“青島號，青島號，你在哪里？聽到請回答！聽到請回答！”

“郭川船長、郭川船長，在何方位？發(fā)生了什么事情？請回答、請回答……”

岸上保障團隊負責(zé)人劉玲玲，以及她的團隊伙伴們，一遍又一遍地用海事衛(wèi)星電話、用超強信號的手機呼喚著。一個小時過去了，兩個小時過去了，郭川就像人間蒸發(fā)了一般，無聲無息。失聯(lián)！這兩個幽靈一樣的大字，像兩記大錘重重地砸在人們心上。他們馬上向中國駐美國外交使團報告，并聯(lián)系美國海事部門請求援助。

中國駐洛杉磯總領(lǐng)事館對此高度重視，立即啟動了應(yīng)急機制，敦促美方采取一切必要措施全力展開搜救。這是人道主義救援，國際上照例是一路綠燈。美國海岸警衛(wèi)隊夏威夷海事救援中心、美國海軍在附近游弋的艦只，法國航海帆船運動基地有經(jīng)驗的水手，紛紛在第一時間，前往事發(fā)海域。很快，搜救飛機在海面上發(fā)現(xiàn)了三體帆船，其大三角帆傾斜落水，甲板上空無一人，無線電對講機多次呼叫沒有應(yīng)答。消息傳來，人們心情十分沉重，這說明郭川落水了……

熟悉帆船運動的人都知道：單人單船的航程中，最怕的是人船分離，一旦由于狂風(fēng)大浪，抑或是大魚撞擊，失足墜入海中，根本趕不上一直前行的帆船，前后左右無人施救，就會遭遇滅頂之災(zāi)。如此看來，郭川船長境況不妙。唯一期盼的是，他在海面上漂浮或游到某個荒島上，利用野外生存知識堅持，伺機被前往搜救的飛機艦船找到，并且安全地帶回來。

祖國時時刻刻牽掛著她的兒女！

自從“青島”號失聯(lián)的消息公布之后，舉國上下就被“郭川”這個名字牢牢吸引住了。每天每夜，人們密切注視著中央電視臺的“新聞直播間”“二十四小時”“新聞聯(lián)播”等欄目，憂心如焚地等待著來自太平洋的信息。在10月27日的中國外交部例行記者會上，發(fā)言人陸慷表示：“中國航海家郭川不幸落水失聯(lián)，外交部和中國駐洛杉磯總領(lǐng)館，正密切關(guān)注有關(guān)事態(tài)，繼續(xù)協(xié)調(diào)相關(guān)搜救工作。如果有進一步的消息，我們會及時向大家提供?！?/p>

郭川的家鄉(xiāng)——山東省青島市，更是在第一時間啟動應(yīng)急機制。市委、市政府召開專題調(diào)度會，全力做好各項搜救工作。市體育局、市帆船運動協(xié)會等單位，及時聯(lián)系郭川的保障團隊，了解最新信息，慰問郭川的妻子肖莉和親屬。最令人感動的，是那些普普通通的青島市民。他們視郭川為自己的城市英雄、家鄉(xiāng)的優(yōu)秀兒女，震撼擔(dān)憂之余，各個微信群朋友圈里振臂一呼，決定于10月28日晚上來到奧帆中心，為郭川船長祈福！

于是，這就發(fā)生了本文開頭的一幕。

以往總是蕩漾著欣喜的青島奧帆基地出現(xiàn)了從未有過的沉重。

北京航空航天大學(xué)青島校友會、帆船之友會、青島一中校友等群友們，還有許多自發(fā)趕來的市民、游客和外賓，都一臉凝重、虔誠地佇立在海邊。人們都在期待船長歸來。

二 “瘋子”郭川

郭川是一個什么樣的人？

他又是怎樣成為一名職業(yè)帆船賽手的？

這還要從國際帆船運動項目說起。

帆船，顧名思義是利用風(fēng)力前進的船。國際帆船賽事總體上分為兩種。一種是運動員駕駛帆船在規(guī)定的場地內(nèi)、按級別比賽速度，比如奧運會帆船項目。一種是離岸遠航橫跨大洋，抑或是環(huán)球航行，具有探險和科考性質(zhì)。相比而言，后一種更加考驗船員的意志品質(zhì)和駕船技術(shù)。

郭川，就屬于后一種更具挑戰(zhàn)性的帆船航海家。然而，他并不像歐美國家的運動員那樣，大都是從小就在海水里撲騰、迎著浪喝著風(fēng)長大，而是半路出家，一步步從業(yè)余愛好，走上職業(yè)航海生涯的。算起來，他真正從事這項運動時，早已過了而立，接近不惑之年了……

是的，36歲之前的郭川，與當(dāng)下的大部分人一樣，上學(xué)、讀書、工作。只不過從小特殊的家庭經(jīng)歷，養(yǎng)成了他 “敏于行而訥于言”、思想獨立愛冒險的性格。郭川原籍青島，生于1965年，是獨子，上有姐姐下有妹妹。爸爸媽媽早年在西南地質(zhì)勘探隊工作，條件艱苦，只好長年把幾個孩子放在老人身邊。

小小年紀(jì)，遠離父母之愛，或許是一個人童年的不幸，但從另一個角度上看，缺少管束的日子，加之隔輩老人的疼愛，也會給男孩子的天性發(fā)展以更大的空間。小郭川從記事起就愛滿世界跑，爬樹上房掏鳥蛋，下海玩水摸蛤蜊?？焐闲W(xué)了，父母把他接到了身邊讀書。地質(zhì)勘探隊不是固定在一個地方，哪里有礦苗就到哪里去，家屬孩子跟著，幾乎成了以大篷車為家的“吉卜賽人”?；蛟S從那時候起，郭川幼小的心靈里就有了“流動”的意識。

小學(xué)五年級的時候，電影放映隊到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)去放露天電影。當(dāng)時有一部片子叫《海霞》，講述了南海女民兵守海島的故事?？赡苁菑碾娪袄锟吹搅司脛e的大海，又是當(dāng)時少有的彩色影片，郭川看了還想看。有一天放學(xué)后，聽說幾十里外的村子要放映，他便帶著戴健、唐礦田幾個小伙伴連家也沒回，背著書包徒步追著看去了。

到了吃晚飯的時辰，還沒見他們的蹤影，家長找到學(xué)校才發(fā)現(xiàn)早已放學(xué)，問誰都不知道上哪兒去了，便滿世界地尋找：健子、小健，回家吃飯了……”天完全黑了下來，仍然毫無消息，幾位孩子父母只得報告了勘探隊領(lǐng)導(dǎo)。

隊長一聲令下，兵分幾路，派出了汽車到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)去找孩子。一直忙活到半夜，終于在一條村路上找到了。幾個小學(xué)生累得滿頭大汗，還沒走到放電影的村莊呢！不用說，領(lǐng)頭的小郭川屁股上挨了爸爸幾巴掌。瞧，小小年紀(jì)就埋下了“好奇”“探險”的種子。

兩年后，郭川被送回家鄉(xiāng)，進入了青島第一中學(xué)學(xué)習(xí)。也許是接受了小學(xué)的教訓(xùn)，他變得靦腆起來，加之個子不高身子骨也不壯，說話文文靜靜，跟個女孩似的，在班上很不起眼。唯獨天資聰穎，他的學(xué)習(xí)成績很好，穩(wěn)定在班級里的前三名。家鄉(xiāng)面臨黃海，藍色的波濤一望無際，少年郭川常常站在大海邊，久久地凝望，飛舞的海鷗、漂蕩的帆船、蒼翠的小島，令他心醉神迷。幾十年后，郭川曾經(jīng)老實地講：“那時并沒有將來航海的想法，也不知道世界上還有帆船比賽，只是出于好奇、看不透，看不透就越想看……”

這樣的中學(xué)生，典型的求知欲旺盛的“理工男”，高考一定不在話下。果然，郭川一路考到了北京航空航天大學(xué)，又在那里讀了碩士。不過在同學(xué)們眼里，他從來不是那種光知道埋頭用功“死讀書”的學(xué)生，而是一個興趣廣泛天性好動的人。

順利拿到了北航飛行器控制專業(yè)碩士學(xué)位，郭川又考取了北京大學(xué)光華管理學(xué)院，攻讀MBA，畢業(yè)后被航天部某公司引進，一帆風(fēng)順，幾年便做到了副司級的部門經(jīng)理。如果沿著這條現(xiàn)成的大路走下去，他的人生履歷便會如期寫上“某某公司總經(jīng)理、首席執(zhí)行官”之類的頭銜?？墒?，他那“不安分”的細胞一直在活躍著。正如后來他自述道：

“突然有一天，這種單調(diào)的生活讓我厭倦，我開始拼命拓展生命的外延，因此我去學(xué)開滑翔機、學(xué)習(xí)潛水、學(xué)習(xí)滑雪……用一切可能的方式挑戰(zhàn)自我的極限，用常人難以想象的意志力和與年齡不符的熱情，瘋狂填充自己生命中的空白?！?/p>

他骨子里有一個自由的靈魂，甚至用詩一樣的語言，形容那種離開固有的束縛和羈絆，奔向自己喜愛的廣闊天地的心情：“從空中飛下來，沐浴著夕陽溫暖的光線，像自由的鳥兒一樣，在秋天金黃的樹梢之上飛來飛去，你想想那有多美！我被這種純粹自然的美所吸引，常常在空中流連忘返……”

從此郭川的人生之旅拐了一個彎。2001年，他不顧器重他、關(guān)心他的領(lǐng)導(dǎo)們一再挽留，不顧父母親朋、好友同事不理解的詫異目光，放棄了一套單位即將分配到手的住房，毅然決然辦理了辭職手續(xù)，開始奔向了廣闊的夢想天地。

對于這個舉動，有不少人是不理解不贊同的：“郭川，你丫瘋了嗎？公職、房子都不要了？去玩什么戶外探險？ 簡直不可思議！”

郭川一笑置之。他記起了美國電影《燃情歲月》中的開場白：“有些人能清楚地聽見自己心靈的聲音，并按這個聲音去生活。這樣的人，不是瘋子，就是成了傳奇?！?/p>

他這個驚世駭俗、反向思維的行動，就是在義無反顧地遵從了自己心靈的呼喚。并且他還想告訴大家，只要有夢想，只要想改變，什么時候都不算晚！

誠然，他不是一時的心血來潮，而是經(jīng)過了慎重的思考甚而是痛苦的煎熬。

郭川擺脫了日常繁雜的事務(wù)，沿著自己熱愛的軌道“撒歡兒”了。

他沒有像其他人一樣，辭了職或到國外留學(xué)，或去下海經(jīng)商，而是痛痛快快地去追逐早年的夢想。郭川有計劃地去練習(xí)滑雪、駕滑翔傘、下潛海底等等，從事各種各樣的戶外運動、極限挑戰(zhàn)。這些既磨煉了身體意志，又掌握了面對艱苦環(huán)境的知識技能。當(dāng)然如同宿命一樣，少年時的海邊眺望有了答案，最終他迷上了帆船航海。

那是在2001年，郭川有想了解航海的興趣，得知在國家體委任中國帆船帆板領(lǐng)隊的曲春，是青島老鄉(xiāng)也是行家，便去向他請教。曲春比他大兩歲，從小愛好水上運動，一直沿著市隊省隊專業(yè)隊員的道路走上來，上世紀(jì)90年代調(diào)到北京工作。曲春看到這位老鄉(xiāng)十分真誠，便詳盡為郭川介紹了有關(guān)知識，最后說：“煙臺要舉辦一次全國帆板錦標(biāo)賽，你想去看看嗎？”

“想，當(dāng)然想去了?！惫ㄅd致勃勃。

在曲領(lǐng)隊的介紹下，郭川來到距家鄉(xiāng)青島不遠的煙臺，觀看全國帆板賽事及同時進行的帆船表演。利用比賽間隙，郭川上船體驗了一把，這是他第一次摸到帆船，第一次站上去有了在海面飄飛的感覺，迎風(fēng)踏浪，馳騁海天，一下子便著魔似的愛上了它。

事后，郭川感慨地對朋友說：“我玩了很多體育項目，都覺得不太過癮。這次到了帆船上，我突然發(fā)現(xiàn)航海就是我的夢想，就是我這輩子的生命，以前玩的那些東西，跟航海比起來都無足輕重了！”

說這話時，他的兩眼炯炯發(fā)光。

郭川最初幾年的航海之路，還只是在海灣里或近海邊“打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”，屬于帆船運動的“發(fā)燒友”水平。事實上，這項歐美十分興盛的運動，在中國仍然處于少數(shù)派，數(shù)遍全國也沒有幾個有影響的職業(yè)帆船手。直到有一天，郭川遇到了一個在他走向大洋中至關(guān)重要的人，才逐漸有了改變。這個人名叫朱悅濤，時任青島奧運會帆船比賽組委會綜合部部長。

2016年初冬的一天，我在青島市旅游局見到了任副局長的朱悅濤。他已過了知天命之年，可身材保持得不錯，看得出來愛好運動，曾經(jīng)有著十幾年的軍旅生涯，上世紀(jì)90年代轉(zhuǎn)業(yè)到青島工作。得知我正在尋訪探究郭川的航海人生，他先是盯著我看了一會兒，而后為我倒了一杯熱茶，陷入了深沉而永恒的記憶之中……

本來，他與郭川的生活道路是兩條平行線，沒有機會交集，可當(dāng)年那場轟動中外的北京奧運會，共同的追求將他們聯(lián)結(jié)到一起，相識相知，成為終生的朋友。

進入新世紀(jì)以來，中國人最自豪的事情之一就是贏得了2008年夏季奧運會舉辦權(quán)。北京，古老而年輕的北京第一次成為奧運城市，而風(fēng)景秀麗、有著帆船運動基礎(chǔ)的青島，則幸運地成為了北京的伙伴城市，獲得承辦其中的帆船比賽。于是，一個響亮的口號迅速響徹青島、山東乃至全國：“相約奧運，揚帆青島?！?/p>

為了實現(xiàn)這個宏偉目標(biāo)，青島選調(diào)了一批年富力強的干部，組成了奧運會帆船項目委員會，簡稱奧帆委。2003年7月，剛過不惑之年的朱悅濤出任奧帆委綜合部副主任。實話說，開始他與大多數(shù)局外人一樣，并不真正了解帆船比賽，但多年軍旅養(yǎng)成的基本素質(zhì)使然，干一行愛一行，以高度的熱情投入進去。

青島，曾經(jīng)為國家培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀教練員和運動員。第29屆奧帆賽的落戶，使大家看到了帆船運動對城市品牌所蘊藏著的巨大推動力。市委、市政府適時提出打造“帆船之都”構(gòu)想，希望通過舉辦奧運會帆船比賽，叫響一個新的城市名片。

郭川，就在這個時候這個地方登場了，一點也不閃亮，而是悄悄地走來，默默地出現(xiàn)……

時任青島市體育總會主席的林志偉，是一位精明強干的女將，生在青島長在海邊，對這座城市充滿了感情。她思維敏捷勇于創(chuàng)新，積極與奧帆委合作，培養(yǎng)大眾對帆船運動的熱情。這時，她被郭川的執(zhí)著和真誠所打動，一直全力以赴給予支持，與他和他的家人結(jié)下了深厚的情意。

而前面提到的曲春領(lǐng)隊，兩年前也調(diào)回到青島了，在隸屬國家體育總局的青島航海運動學(xué)校任副校長，是國際帆聯(lián)認(rèn)可的專家，也投身到奧帆委工作中，全力推廣與組織帆船比賽。回到家鄉(xiāng)的曲副校長熱情很高，對積極參與的老朋友郭川，更是毫無二話地伸出友誼之手。

最先聯(lián)系郭川與青島奧帆委結(jié)緣的，還是那位有著軍人作風(fēng)的綜合部朱悅濤主任。他想：利用帆船擴大青島國際影響，僅靠奧運會還不行，因為奧帆比賽是在港灣賽場里進行。如果能像歐美帆船手那樣，駕船出海，宣傳效果會更好。這就需要找合適的船與合適的人！

說話間來到了2004年4月，上海舉行帆船展銷，朱悅濤前去參觀并借機尋船。會上，與一位名叫張偉民的船商相識。他代理世界上著名的美國“亨特”牌游艇帆船，希望找個海港基地擴大銷路。兩人一拍即合。朱悅濤代表奧帆委提供停放基地，張偉民同意出借一條帆船，船名可以叫作“青島”號。為此，他們策劃了一系列活動，簡言之就是“航海三步走戰(zhàn)略”：

一是走出國門，宣傳奧運、宣傳青島。二是中國沿海行，駕船沿海岸線前進，一路走一路報道。三是環(huán)球航海行，進一步擴大青島奧帆賽的影響力。那時這些方面還是空白，也不懂其中的奧秘和風(fēng)險，他們無知者無畏，敢想敢干。

船有了，戰(zhàn)略目標(biāo)有了，誰來駕船去實現(xiàn)呢？船東張偉民說香港、廈門有這樣的人才。朱悅濤搖搖頭，提出了選人三條件：一、這個水手必須是青島人，才能代表青島城市形象。二、他要膽大心細懂帆船。三、他要有錢有閑有熱情。按此標(biāo)準(zhǔn)滿世界找，一時難以如愿。雖然青島有全國第一所航海運動學(xué)校，但上到教練員，下到運動員，都是駕的運動帆船，這和遠洋帆船是兩個概念。

后來，還是做帆船生意的張偉民熟悉這個“圈子”，推薦道：“有一個叫郭川的，是你們青島籍的，原先玩過滑雪、滑翔，現(xiàn)在喜歡上帆船了，行嗎？”

“那好，讓他來談?wù)効??！?/p>

在青島奧帆委辦公室里，朱悅濤與郭川見了面，寒暄幾句，便試探性地問：“你玩過大帆船嗎？”

郭川說：“玩過，我在香港和奧克蘭學(xué)過一點，但水平不高?！?/p>

這不同于有些人滿嘴打包票的作派——郭川老實直白的回答，讓朱悅濤頓生好感。很快，兩人就利用帆船宣傳城市的話題達成了一致。別看郭川身材不高不壯、也不善言辭，但那略顯紅黑色的瘦削的面孔、明亮堅毅的目光，還是顯露著長期從事野外運動的錘煉，以及性格的樸實、真誠與執(zhí)著。

最重要的一點是，他們的價值觀完全相同，一切以事業(yè)為重。此前，朱悅濤曾與另一人洽談此事，那人一張口就是：“我來辦這件事，給多少錢？”

郭川，根本沒提錢的事兒，滿腦子想著如何盡快出海成行。這讓朱悅濤認(rèn)定他是個能干大事的人！

三 信使郭川

走出國門的機會來了！

2004年4月，恰逢紀(jì)念中國青島與日本下關(guān)結(jié)成友好城市25周年，奧帆委策劃了“奧運友好使者行”活動——郭川作為船長信使，駕駛著借用來的那艘帆船，代表700萬（當(dāng)時數(shù)字）青島市民前往下關(guān)送一封市長親筆信，借機宣傳北京奧運會青島賽區(qū)。

由于張偉民提供的船屬于近海游艇性質(zhì)，要想出國遠航還需要改裝添加設(shè)備。經(jīng)過匯報爭取，市政府大力支持撥了100萬元，注冊了當(dāng)時全國第一條無動力遠洋帆船，命名“青島”號。朱悅濤等人又四處聯(lián)絡(luò)游說，幾乎跑斷了腿磨破了嘴，終于拉到了30萬元的贊助，可以成行了。

這是大姑娘上轎——頭一回的新生事物，注冊時，帆船航行到底是歸體育總局管，還是歸交通部管，費了一番口舌。去日本大使館辦簽證時，還遇到了一個令人忍俊不禁的小插曲：日本簽證官問什么時候出發(fā)？郭川回答9月12日啟程，計劃20日前到達。人家一聽不對勁：“這中間隔了7天時間，你們在哪兒？”郭川坦然道：“在路上?！薄笆裁绰沸枰?天？”簽證官警惕地看著他：“下關(guān)離中國不遠，即便坐游輪也要不了這么久，你們想干什么？”“誤會了……”郭川趕緊解釋是怎么回事。日本簽證官一聽竟然是駕駛無動力帆船的友好信使，驚奇而欽佩地立刻發(fā)了簽證：“喲西，你們是現(xiàn)代第一批駕帆船去日本的。祝一路平安！”

畢竟是首航駕駛帆船出國，這與在海灣里玩玩大不一樣，大家心里沒底兒。朱悅濤與郭川、張偉民等人商量，再請幾位有經(jīng)驗的航海人保駕。于是，他們找到了香港吳家兄弟、青島航海學(xué)校的張軍教練一同出航。吳家兄弟倆是玩船多年的“職業(yè)水鬼”，有經(jīng)驗有技術(shù)。

為了強化青島元素，同時又要保證安全，朱悅濤特地叮囑郭川：“咱們畢竟欠缺遠航經(jīng)驗，這回在岸上、在媒體前，你只是‘形象船長，一到了外海，吳家大哥就是真正船長了，你要聽他的?！?/p>

“明白！ 我也會借這個機會 ，好好向人家學(xué)習(xí)的。”

2004年9月12日下午，青島尚未竣工的奧帆基地施工現(xiàn)場，第一次圍繞著帆船熱鬧起來了?！皧W運友好使者行”活動拉開了序幕，市政府和奧帆委的工作人員、青島航海學(xué)校的學(xué)生、新聞單位的記者，以及喜歡帆船的市民們匯聚一堂，歡送“青島”號奔赴日本下關(guān)市。

這是郭川和“青島”號的處女航。人們敲鑼打鼓，搖著彩旗，揮著手臂，大聲祝福：“一路順風(fēng)！早日凱旋！”“再見，再見，我們一定完成好任務(wù)！”“青島”號滿載著青島全市人民的友情，緩緩離開碼頭，順風(fēng)駛出了浮山灣。

在歡送的人群中，朱悅濤、航海學(xué)校校長戴志強、副校長曲春，還有市體育總會林志偉等又激動又不安，站在岸邊久久地凝望著。誰知怕什么來什么，眼看著帆船剛剛駛出灣口，卻突然打了個趔趄，停住不動了，船上的人影一片忙亂。朱悅濤心里大叫不好， 趕緊躲到一邊給郭川打手機，原來是船底好像撞到了什么東西，船員們正在查看。

出師不利！ 朱悅濤腦門上冒汗了，歡送儀式還沒完，帆船就走不動了，這不等于演砸了嗎？ 不行，首航不能不吉利，他對著電話嚷嚷：“別停別停，你們趕緊走！ 記者們還在拍著呢！ 有什么事出去再說。”

“明白！”郭川是個明白人，放下電話便招呼吳家兄弟和張軍教練：“走，走，先對付著開出去?！狈謸P起風(fēng)帆前進了，很快便消失在人們的視線外。

一場熱鬧的帆船“首航秀”儀式結(jié)束了，朱悅濤他們心里毫無輕松感，總覺得會有什么事似的。果然，當(dāng)晚9點多，在夜幕的掩護下，“青島”號又悄悄地回到了出發(fā)地——原來船艙出現(xiàn)不明原因的漏水，船員不敢再往前開了。

朱悅濤和戴志強聽說了，火急火燎地趕到奧帆基地碼頭，希望及時排除故障，再抓緊航行。如果讓媒體知道報道出去，那可就丟人了！ 到底是哪兒漏水呢？人們里里外外查了個遍。戴校長還特意找了幾名潛水員下水察看，都沒找出毛病來。

這時候，還是郭川腦子快。他突然蹲下來，捧起一把船艙的漏水舔了舔，驚喜道：“啊，淡的，滲進來的不是海水?！?/p>

“對啊，這說明船底沒漏！看看艙里邊……”

眾人立刻順藤摸瓜，很快找到了出水點——原來是出發(fā)時的意外碰撞，導(dǎo)致船艙淡水箱漏水。他們趕快更換了水箱，清除了積水，帆船于凌晨時分再次出發(fā)了。

一場虛驚。天亮后，老校長戴志強還跑到天后宮，給媽祖娘娘燒香磕頭，祈禱她保佑“青島”號。而朱悅濤意識到這只是開始：“就像唐僧西天取經(jīng)似的，九九八十一難，后邊不知還會遇到什么難關(guān)呢？”

不幸而言中，第二天就迎來了更大的考驗——一場臺風(fēng)突然而至，大海如同發(fā)了瘋的野馬群，鋪天蓋地橫沖直撞。朱悅濤整個心胸也在波翻浪涌。行前，他們給郭川配了衛(wèi)星電話。這天從早上到晚上，怎么也打不通電話，一次又一次地撥號振鈴，耳機里傳來的全是無人接聽的“嘟——嘟——”

失聯(lián)了！ 這個名詞雖然還沒有像如今這樣震撼，但對于當(dāng)事人來說卻是如雷轟頂。朱悅濤茶飯不思，只是不停地撥打著電話，腦海里幻化著可能出現(xiàn)的種種場面：是船翻了？還是設(shè)備被風(fēng)浪打壞了？時令已是秋季，可他待在辦公室里坐立不安、汗如雨下……

一夜無眠，等到早晨7點多鐘，朱悅濤幾乎絕望地連續(xù)撥打著電話，突然通了！“郭川、郭川！”朱悅濤一下子從椅子上跳起來：“快說，你小子怎么回事？咋一直不接電話呢！人員怎么樣？”

伴隨著嘩嘩的海浪，響起郭川沙啞的聲音：“嗨，別提了。我們跟風(fēng)浪干了一夜，船身東倒西歪，電話早不知甩到哪兒去了，這才找著。不過人都沒事！”

聽到這里，硬漢子朱悅濤再也控制不住自己，眼淚“嘩”一下就出來了，帶著哭腔喊道：“好好，人沒事就好！ 郭川，好兄弟，你們一定要保證安全，晚幾天到?jīng)]關(guān)系！”

“謝謝朱主任！ 現(xiàn)在風(fēng)小了，我們調(diào)整一下，繼續(xù)航行。”

這是郭川第一次在大海上“失聯(lián)”遇險，此后他的航海生涯還會不斷上演類似戲碼。而朱悅濤漸漸熟悉并且相信郭川的能力越來越強，沒有了那樣的擔(dān)心和流淚。只是到了12年之后的2016年10月，郭川船長在“金色太平洋挑戰(zhàn)”中的數(shù)天“失聯(lián)”，朱悅濤再次淚流滿面……

經(jīng)過六天六夜的航程，“青島”號終于駛進了日本下關(guān)港。朱悅濤和戴志強等人跟隨青島市友好代表團，乘飛機趕到下關(guān)迎接他們。帆船使者來送信了，當(dāng)?shù)厥姓哺械叫迈r且十分重視。在跨海大橋上組織了軍樂隊歡迎，手捧鮮花的學(xué)生高呼口號。郭川、張軍還有吳家兄弟駕著帆船緩緩駛進下關(guān)港，大帆上的“青島”兩個字分外醒目。

依照約定，在大海上航行聽吳家大哥的，而上了岸，郭川就是當(dāng)然的船長了！ 他在人們簇擁下來到市政廳，向下關(guān)市長遞交了青島市長的信。下關(guān)市長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎辭。接下來，應(yīng)該是郭川船長致答辭了。外交無小事，朱悅濤擔(dān)心不善言談的郭川說錯話，為他起草好了致辭稿?？蛇@天，當(dāng)在現(xiàn)場看到走上話筒前的郭川兩手空空，朱悅濤心想壞了，這小子肯定把講稿丟了，暗暗為他捏了一把汗！

事實卻讓人大開眼界，盡管到了臺上郭川有點緊張，肩膀不自覺地往上聳，手也不知道往哪兒放，兩個大拇指硬邦邦地插在褲兜里，可一開口講話，卻順暢而得體。郭川說：“六年前我來過日本，當(dāng)時坐飛機也就是兩個小時的事兒。六年后，在現(xiàn)代交通如此發(fā)達的當(dāng)下，我卻以一種最原始的方式，冒著很大的風(fēng)險，在海上航行了7天，戰(zhàn)勝了臺風(fēng)大浪的考驗，才又一次踏上日本的土地。作為一名信使，通過這種最傳統(tǒng)的方式，來表達青島市民對下關(guān)人民的真誠情誼……”

樸實的話語，真摯的情感，令在場的日本市長、議員感動得頻頻點頭。朱悅濤不僅刮目相看，感覺比自己起草的那些禮節(jié)性“正確的廢話”強多了。在場的記者們紛紛拍照攝像，“青島”號及其使者的新聞鋪滿了第二天的報紙電視。

盡管好事多磨，風(fēng)不平浪不靜，但畢竟成功了！“奧運友好使者行”一炮打響，青島、奧帆賽的名氣響出了國門。今天回看那次航海微不足道，反映了當(dāng)時中國的帆船水平，可意義不小！ 更重要的是，郭川得到了磨礪，為今后的航海生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。

一鼓作氣，青島奧帆委、體育總會等部門決定實施宣傳青島、宣傳奧運的第二步戰(zhàn)略——中國沿海行。還是與船東張偉民合作，還是這條帆船“青島”號，還是這個船長——青島人郭川……

對于上一次航海暴露出的問題，一一解決，力求打一仗進一步。特別是定位、通訊等手段，必須加強，因而需要增添雷達、對講機等設(shè)施，預(yù)算方案50萬元。通過成功的處女航，現(xiàn)在拉贊助比較容易了，著名的家電大王青島海爾集團成為奧帆賽贊助商。

而這時的郭川成了名副其實的船長，可以駕船掌舵，不用香港水手保駕護航了。2005年8月中旬，郭川和幾名同伴再次從青島奧帆基地起航，沿著煙臺——大連——上海——廣州——香港等海濱城市航行，青島奧運會伙伴城市、帆船之都的名片響徹云霄。

特別是在上海，由于黃浦江航道十分繁忙，是不允許小帆船進入的，只能停留在吳淞口碼頭上?？蛇@一次，上海市政府特別批準(zhǔn)：“青島”號可以沿著黃浦江一直航行。哈！那一天，郭川他們駕著“青島”號，緩緩進入黃浦江，一直行進到外灘、行進到東方明珠電視塔下，兩岸萬眾矚目……

這樣，“航海三步走戰(zhàn)略”走完了第二步，面對第三步——環(huán)球航行時，朱悅濤等人心里卻打起了退堂鼓：通過前兩次遠航，越發(fā)感到遠海航行不是簡單的事，而我們?nèi)狈Φ臇|西太多了，出于技術(shù)和安全的考慮，還是暫時放一放吧。

是誰說過：機會給予有準(zhǔn)備的頭腦。千真萬確。

2005年下半年的一天，克利伯環(huán)球帆船賽的英國代理商慕名而來，找到青島奧帆委，推廣這個項目?？死愂率恰笆澜缟弦?guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽”。愛好者自費報名并接受賽前培訓(xùn)，在職業(yè)船長的帶領(lǐng)下，從英國出發(fā)，途經(jīng)世界主要港口城市，影響力很大。

朱悅濤看著前來洽談的代理商，第一個反應(yīng)是，機會來了，完全可以借船出海，通過這項賽事，實現(xiàn)“青島”號走向世界的第三步設(shè)想。誰知，談到這個問題時，商業(yè)代理痛快地答道：“可以啊，我們允許使用當(dāng)?shù)爻鞘忻Q，但需要100萬美元的冠名費?！?/p>

“??！”這讓一向精打細算的老朱傻了眼。政府沒這筆經(jīng)費，企業(yè)難以贊助，你讓他去哪兒找這么些錢??？

朱悅濤不死心，直接給克利伯英國總部去信聯(lián)系，勸說對方派員前來溝通，并最終說服了他們——將這項賽事中國站定在青島，無償提供參賽帆船、冠名為“青島”號。接下來，又回到了選人的老問題——當(dāng)克利伯帆船在青島靠岸時，一定要有一個青島籍的英雄般的人物參加了環(huán)球航行，從船上昂然走下來。不用說，朱悅濤第一個就想到了郭川。

不巧的是，郭川當(dāng)時已經(jīng)訂好了飛往新西蘭的機票，為媒體拍攝滑翔翼的照片。順便說一句，這些年的探險運動，也使他練出了超一流的攝影技術(shù)，是《國家地理》雜志的簽約攝影師。他是個辦事嚴(yán)謹(jǐn)可靠的人，不想臨時爽約，一時陷入了兩難之中。

這天晚上，朱悅濤將郭川約到一個通宵營業(yè)的咖啡館，一邊喝著醒神的咖啡，一邊徹夜長談：“郭川，你一定要繼續(xù)走下去。這可是國際性的帆船賽啊，今后你要還想航海，就不能錯過這個機會?！?/p>

“是啊，我知道，可是……”郭川撓撓頭，心里還糾結(jié)著：“我早答應(yīng)人家了，食言不好吧？”

“想想吧，哪頭輕哪頭重。咱們計劃的航海前兩步都辦成了，但那只是自己玩兒，克利伯賽事具有世界影響力，如果你再次成功，就是中國的航海英雄，不僅對宣傳青島有好處，還能促進全國帆船運動的發(fā)展！”

曉之以理，動之以情，有著深厚家鄉(xiāng)情結(jié)和責(zé)任感的郭川，被深深打動了。他不再猶豫，端起面前的咖啡杯，就像啤酒一樣，一飲而盡，說：“我干！ 攝影的事，我再想辦法處理好?！?/p>

2006年1月，郭川作為首位征戰(zhàn)克利伯環(huán)球帆船賽的中國人，登上了“青島”號，參加預(yù)定國家沿海城市的一站站比賽。在船上，他的身份是水手，但他卻覺得自己更像一個“插班生”，周圍都是素不相識的外國人，講的是英語，聊的是帆船，一切需要從頭學(xué)起。

雖說曾經(jīng)有過兩次出海航行經(jīng)歷，但這卻是郭川第一次面對真正的遠海大洋，使他得到了進一步的磨煉。多年后，郭川曾充滿感情地回憶道：“參加克利伯，是我完成單人不間斷環(huán)球航海，必須要經(jīng)歷的第一步。”

當(dāng)年4月，當(dāng)郭川隨船抵達青島時，整個城市都為之轟動了，因為還沒有一個中國人參加克利伯環(huán)球賽。如果說前兩步奧帆航海行，人們的注意力還在“青島”號上的話，那么這一次，輿論的焦點都落在了郭川身上。確如朱悅濤所預(yù)料，當(dāng)他從船上走下來時，就完成了從“形象船長”向“城市英雄”的轉(zhuǎn)變。敬佩的目光、贊許的掌聲，毫無保留地送給了這位青島漢子。當(dāng)年，郭川被評為“感動青島”十大人物之一。

可以說，此前的郭川還是一位航海的業(yè)余愛好者，只不過比對其他極限運動興趣大熱情高罷了。通過參加克利伯環(huán)球航海賽，真正觸動了他心底敏感的神經(jīng)——帆船航?；蛟S應(yīng)該是自己的唯一！

兩年后的沃爾沃環(huán)球帆船賽，成為郭川真正走向職業(yè)航海家的平臺。不過，對于郭川的航海人生來說，那是一段驚心動魄、不堪回首卻又值得回首的航程……

四 “抑郁癥”郭川

沃爾沃環(huán)球帆船賽，是世界上歷時最長的職業(yè)體育賽事，也是全球頂尖的離岸帆船賽事，以其航行時間長、條件艱苦而著稱。比賽歷時10個月，航程近39000海里，穿越全球最變幻莫測的海洋，停靠11個國家港口。這個項目，不僅是一項挑戰(zhàn)人類體能極限的比賽，更是一次對參賽隊員毅力和信心的嚴(yán)峻考驗。

可是，直到本世紀(jì)前10年，沃爾沃賽事還沒有在亞洲的城市停留過，也從沒有出現(xiàn)一位黃皮膚、黑眼睛的面孔……

東方巨龍的崛起，使古老而傲慢的歐羅巴人另眼相看。從2008～2009賽季開始，沃爾沃環(huán)球帆船賽決定采用全新航線，首次征戰(zhàn)從未涉及的新領(lǐng)域——亞洲的中國、印度和新加坡。這既是開辟亞洲市場的挑戰(zhàn)與機遇，也為沿海的人們提供了更多觀賞比賽的機會。

尤其是中國，成功地舉辦了2008年北京夏季奧運會，青島作為帆船項目賽區(qū)，無論從比賽場地、奧運村等硬件建設(shè)，還是賽事組織、志愿服務(wù)等軟件建設(shè)都十分圓滿，名聲在外。然而，如何經(jīng)營好“后奧運帆船運動”，也擺在了青島有關(guān)人士面前。

前面介紹到的青島市體育總會主席林志偉，巾幗不讓須眉，義不容辭地挑起了重擔(dān)。早在奧帆賽前，她就積極策劃組織了“帆船進校園”“千帆競發(fā)2008”等活動。如今，她又在謀劃新的篇章。在市領(lǐng)導(dǎo)支持下，成立了青島市帆船帆板運動協(xié)會，林志偉任常務(wù)副會長，主持工作。沃爾沃環(huán)球帆船賽的到來，使她和許多志同道合的朋友們眼睛一亮。

好啊！青島將在奧運輝煌后，為國人和世界再次呈現(xiàn)一場精彩的帆船盛會。而更讓人振奮的消息接踵而至：沃爾沃組委會確定青島為本屆中國唯一經(jīng)停港后，再增加中國元素，由愛爾蘭和中國聯(lián)合組隊，正式命名為“綠蛟龍”號。一是帶有愛爾蘭國旗的綠色，二是龍為東方華夏民族的圖騰，代表了朝氣蓬勃的中國精神?！熬G蛟龍”號，大氣磅礴且寓意深長。船隊由11名隊員組成，10人為愛爾蘭人，船長是著名的奧帆賽獎牌獲得者伊恩，再選拔一名中國船員參加。而此時的郭川呢，在完成克利伯賽事之后，專門到航海強國——法國去學(xué)習(xí)航海技術(shù)，進行迷你級帆船的訓(xùn)練，希望完成跨大西洋的航行，向職業(yè)帆船手的目標(biāo)邁進。

得知沃爾沃來到中國了，郭川積極請戰(zhàn)。他說：“就帆船而言，這是讓我在專業(yè)上再上一個臺階的機會；就榮譽而言，這是代表國家的事。所以我必須登上那條70英尺的船。如果只選一個中國人參加沃爾沃比賽，我認(rèn)為非我莫屬，因為我有遠航的理想，并且具有一定經(jīng)驗和能力?！?/p>

這話說得擲地有聲，從中可以看到郭川那顆航海報國的赤子之心。但，能不能成為一條“綠蛟龍”，還需要完成從愛爾蘭到冰島的航行測試。這一段航程近2000海里，風(fēng)大浪高，我們的郭川咬緊牙關(guān)，闖了過來。船長伊恩決定吸收郭川，可不是當(dāng)水手，而是一名負責(zé)攝像拍照的媒體船員。

只要能上船，就是沃爾沃。沒有哪個水手能拒絕沃爾沃的誘惑，就像沒有水手能躲過女妖塞壬的歌聲一樣。他的好友、東南衛(wèi)視記者黃劍也加入了“綠蛟龍”號的岸隊，跟隨著船隊跑遍沿線。

西班牙時間2008年10月11日下午2點，8艘70英尺級帆船一字排開在阿利坎特市的港口外，隨著對講機中裁判長倒計時的聲音：“10、9、8……1 ，出發(fā)！”響起一聲長長的尖銳的汽笛聲，8艘賽船爭先沖過起點，2008～2009沃爾沃環(huán)球帆船賽正式拉開序幕。

第一賽段是從西班牙的阿得坎特到達南非的開普敦，橫跨歐洲到非洲的大西洋，航行距離漫長，氣候、洋流狀況復(fù)雜，對于首次參賽的郭川來說，是一場嚴(yán)峻的考驗。從狹窄險惡的地中海直布羅陀地區(qū)出來后，在開闊的大西洋上西行不久，船隊就面對赤道無風(fēng)帶的考驗，對這一段水域風(fēng)向的判斷及駕馭能力，決定了整個賽段的成績。

科恩船長經(jīng)驗豐富，率領(lǐng)“綠蛟龍”號船隊劈波斬浪，勇往直前。而郭川則履行著媒體船員的職責(zé)，拍錄下整個船隊的事跡，及時傳送到賽事組委會。畢竟是初涉頂級大賽，又遇到如此水平高的船員，好比是“一個小學(xué)生面對著十個教授”，無論是駕駛技術(shù)、身體素質(zhì)，還是對航海精神的理解，郭川都隔著巨大的鴻溝……

他本來是個完美主義者，做事認(rèn)真、較勁，一旦定下方向就不達目的不罷休。比如一些人跑帆船，是以玩兒為主，在一個朋友圈里說起來有個談資。但他玩帆船，期盼能玩出點名堂來，當(dāng)初滑雪、滑水、滑翔也是這樣，總想玩得高級一點兒、專業(yè)一點兒?，F(xiàn)在卻處處“不懂”、時時“碰壁”，一下子倍感壓力，甚至壓得他透不過氣來。

也正是在這個賽段里，高速航行的“綠蛟龍”號意外撞上一條鯨魚，20節(jié)的速度瞬間停滯。缺乏經(jīng)驗的郭川一時控制不住，直接摔進前艙，痛得他“哎喲！哎喲！”直叫。

這對于那些從小就在海浪里泡大的歐洲同伴來說，根本不當(dāng)回事兒，還打趣地說：“郭，摸摸鼻梁骨，是不是快斷了。沒事兒，不摔上幾回成不了好水手。”

這個時候，郭川開始出現(xiàn)焦慮感，繼而感覺孤獨。他在船上做的是一項獨立工作，與其他人沒關(guān)系。他承受著來自多方面的壓力。有對自己的責(zé)任，他需要證明自己，贏得所有人的認(rèn)同；有對船隊的責(zé)任，他需要把這么多風(fēng)云人物的故事講出去；有對贊助商的責(zé)任，他需要同時滿足沃爾沃組委會，以及沃爾沃中國的媒介訴求；有對國家的責(zé)任，因為有了中國在世界上的地位，才會有他這樣一個叫郭川的人登上這條船。

他就是憑著這種責(zé)任感咬牙堅持著，緊繃著每一根神經(jīng)，直到快要繃斷了。船隊完成第三賽段到達新加坡時，組委會總評媒體船員，一位負責(zé)人對郭川說：“郭，我給你提一點建議，攝像時，你要把那個攝像機端平一點兒！”

“啊，你說什么？我沒有端平嗎？”這句話讓郭川受到很大震動。人家說得很委婉，反映的問題卻很嚴(yán)重。一個媒體船員連攝像機都不能端平，且自己還沒有察覺，說明身體和心理已到了一種極限。他覺得干不下去了......

新加坡之后的第四賽段，就是到達中國青島了。中間正巧趕上圣誕節(jié)，船隊休息的時間比較長，郭川利用這幾天抓緊飛回北京休整。體育總局主管大帆船項目的劉衛(wèi)東前來接他，并陪同他這個遠洋歸來的單身漢過節(jié)。

當(dāng)晚，劉衛(wèi)東請郭川好好吃了一頓，又去洗浴中心泡了個熱水澡。這是幾個月以來，郭川第一次有種享受生活的感覺。劉衛(wèi)東顯得輕松而高興，因為接下來賽段距離不長難度也不大。兩人裹著浴巾躺在小床上，劉衛(wèi)東欣慰地說：“你小子干得不錯，下一步沃爾沃平安到了青島，對于中國航海運動來說，就是里程碑式的一站?！?/p>

他覺得大功即將告成，甚至在想象著綠蛟龍?zhí)柕诌_青島的時候，將會是怎樣熱烈的場景啊！可此時的郭川卻正經(jīng)歷著煎熬，幾個月來如同坐“水牢”的感覺使他心有余悸。他在想之后怎么辦。從青島到巴西賽段，長達12300海里！自己的狀態(tài)如此萎靡，能不能堅持下來呢？

“衛(wèi)東，我……感到太不適應(yīng)，有點受不了……”郭川試探著表達想退出比賽，或者換個別人頂上去。

劉衛(wèi)東起初并沒在意，說著說著，明白了他的想法，便有點著急了，噌地坐起來：“怎么回事？你不想干了？你丫有點出息沒有啊你大爺?shù)?！這事關(guān)系到中國人的臉面。郭川，我的哥哥，能堅持還是要堅持??！”

一番“臭罵”加上勸解，使郭川不好再說什么，可問題并沒有解決。他回到北京的宿舍，雖然洗得干干凈凈，但整夜失眠了。并且從第二天開始，天天處在昏昏沉沉卻無法入睡的狀態(tài)中。

幾天后，郭川下決心去了安定醫(yī)院，掛了一個專家號。醫(yī)生一看，說你這是典型的幽閉恐懼癥，不管你做什么事情，有意義也好，沒意義也好，哪怕你的事兒關(guān)系到黨和國家的前途命運，現(xiàn)在也必須休息！郭川說沒有辦法休息，也沒辦法解釋清楚，只是拿了點藥回去了。

幽閉恐懼癥，是對封閉空間的一種焦慮癥、抑郁癥。例如處于電梯、車廂或機艙內(nèi)，可能發(fā)生莫名的恐慌癥狀，以至于心慌心跳、呼吸急促，甚至昏厥。但一離開恐懼環(huán)境，便可恢復(fù)正常。出現(xiàn)此病的原因很多，比如說成長經(jīng)歷、性格因素、心理壓力等等——郭川心想自己如果“抑郁”了，顯然是在沃爾沃賽程一待幾個月的結(jié)果。

郭川平生第一次吃下了抗抑郁藥的“百憂解”，癥狀并沒有明顯改善，每天還是只能睡兩個小時。2009年1月12日，他又回到新加坡賽場。此時，岸隊中的黃劍也趕了過來陪同。由于長時間睡不著覺，郭川十分痛苦，心情倍加沮喪。

那天，郭川與黃劍站在酒店26層的陽臺上觀景，突然指著下邊的街道問："我要是現(xiàn)在跳下去，會怎樣？"

“哥們兒，你可別開這種玩笑??！”黃劍驚訝地睜大眼睛。

第四賽段出發(fā)前，郭川不得不向伊恩船長說了實情。這位閱歷豐富的老船長拍拍他的肩膀安慰說：別擔(dān)心，很多人有過這種情況，適應(yīng)適應(yīng)就好了。同時也作了兩手準(zhǔn)備，安排黃劍去作救生培訓(xùn)，萬一郭川真的不行的話頂上去。想想要回家鄉(xiāng)青島了，郭川不愿讓人看作半途而廢的“逃兵”，咬著牙又上了“綠蛟龍”號。

畢竟是在病態(tài)的情況下，整天無精打采，昏昏沉沉，郭川只是被動地履行媒體船員的職責(zé)。他不知道那幾天是怎么過來的。航行上也屢遭磨難，天氣海況特別差。除夕前一天，大約10級左右的狂風(fēng)突然襲來，船的橫隔板撕裂了，不修好是不能繼續(xù)航行的。

沃爾沃比賽的規(guī)則，允許就地維修，可是一時找不到材料，船員們發(fā)現(xiàn)郭川的媒體工作臺不錯，決定把它拆下來當(dāng)橫隔板！看見弟兄們手忙腳亂地拆自己用了幾個月的工作臺，郭川的心情反而變好了——船如此千瘡百孔，估計可能會中途退賽。這樣一想，他忽然有種如釋重負的感覺，馬上躺下來睡了一覺。

誰知等他醒來，發(fā)生了令人啼笑皆非的一幕——伊恩船長作出決策：絕不放棄，一定要修好船完成整個比賽！郭川聽后心里一沉，病情復(fù)發(fā)，又進入了渾渾噩噩昏昏沉沉的狀態(tài)……

在大家的鼓勵下，郭川咬著牙堅持著，心里默默計算著到青島的時間：三天、兩天、24小時、18小時……在這種離家越來越近的心理暗示下，他覺得自己馬上就要逃離這個空間了，情緒竟慢慢地穩(wěn)定下來。

此時，伊恩船長和沃爾沃組委會密切溝通著：希望在“綠蛟龍”號進入青島的時候，讓郭川掌舵——按照規(guī)則，媒體船員是沒有掌舵資格的，但伊恩船長很理解這條船對于中國、對于郭川的意義。

當(dāng)然，組委會和船上的其他船員也理解。當(dāng)伊恩船長征詢大家意見的時候，他們還幽默地回答船長：沒問題，你讓他開200海里才好呢——這意思其實是在說：反正我們由于修船很難取得好成績了，不是正式船員的郭川開得越多，等于就算有了一只“替罪羊”。

2009年1月31日晚上8點左右，郭川欣喜而興奮地掌著舵，操控著“綠蛟龍”號緩緩駛進青島奧帆碼頭。早已等候在岸邊迎接的人群歡呼起來，主持人手持話筒高喊道：“‘綠蛟龍?zhí)?，歡迎你回家！”“郭川，好樣的！”防波大堤上煙花齊放，在夜空中盡情綻放著青島人的熱情與期盼。

這項在歐美、在世界上盛行數(shù)十年的沃爾沃環(huán)球帆船賽運動，首次由中國人操作駛進了中國的港灣。為了迎接沃爾沃的勇士們，賽事青島站組委會特意搭建了一個氣勢壯觀的長城景觀，兩側(cè)掛滿了象征吉祥喜慶的紅燈籠，將整個奧帆中心點綴得分外迷人。全體船員下船沿著紅地毯登上“長城”，體味了中國“不到長城非好漢”的豪情壯志。

一個抑郁癥患者強忍著痛苦，給所有人帶來了創(chuàng)造歷史的快樂……

從北京趕來的劉衛(wèi)東，是少數(shù)幾個了解郭川狀況的人。本心希望他參加到底，完成這項首次有中國人參加的國際賽事?？扇绻∏閲?yán)重，也不能強人所難??！

事實上，船到港后，熟悉郭川的人已發(fā)現(xiàn)異樣了。他面目僵硬、雙眼無神，甚至不會笑了，心里都為他捏著一把汗?；氐礁改讣依铮憬阋灰娝婢涂蘖耍骸霸趺闯闪诉@個樣子，你這是吃了多少苦??！這個英雄咱不當(dāng)了……”

究竟還參加不參加下一個賽段，直到全程結(jié)束呢？

在當(dāng)時的情況下，所有相關(guān)的人都面臨著兩難選擇：誰都不能說郭川你要咬牙堅持，因為這樣不人道，等于是把一個抑郁癥患者再關(guān)進牢籠。但同時，誰也不能說郭川你放棄吧，因為他這次參賽具有一種特殊的意義。假如說那時候就有“中國夢”這個提法的話，郭川的這次航行，其實就是“中國夢”的一個縮影、一個代表、一個標(biāo)志、一個象征。

曾經(jīng)的奧帆委副秘書長朱悅濤，早已與郭川是無話不談的老朋友了，知道他壓力巨大，狀態(tài)不好，便想盡辦法給他放松。找人給他按摩身體、陪同他打網(wǎng)球散心，甚至考慮他還是單身，張羅著介紹女朋友，希望他能夠堅持到底：“你小子，可不能前功盡棄啊！”

不過，也有十分清楚其中危險性的，特別是那位在新加坡見識過郭川郁郁寡歡的黃劍。他悄悄地說：“老郭，你不能再走了，否則很可能是死路一條?！?/p>

第三天，伊恩船長找到郭川嚴(yán)肅地問：“是否還要繼續(xù)航行？你自己必須要作決定了?！惫ㄏ肓讼氪鸬溃骸罢埥o我24小時考慮一下?！薄昂茫魈爝@個時候，我等你準(zhǔn)確答復(fù)?！?/p>

何去何從？所有人都看著郭川！他在作著激烈的思想斗爭：就此罷手？抓緊治病，身體會慢慢恢復(fù)起來，可半途而廢人家老外會怎么看？ 繼續(xù)參加，一天到晚睡不著覺怎么行呢，真可能像黃劍說的，再走就是條不歸路了！

傍晚，郭川一個人來到奧帆基地?zé)羲?，遙望著無際的大海和滿天的星斗，陷入了沉思……終于，他昂起頭顱，大步向伊恩船長的住處走去。

伊恩驚訝地看著他說：“這才過了幾個小時，就想好了？告訴我你的決定是什么？”“兩個字：繼續(xù)！” 郭川擲地有聲。

此時此刻，郭川心里想的是，就是死也要死在船上，不能讓外國人說中國人不行！現(xiàn)在他看待沃爾沃，已不是一場體育賽事了，而是一次西天取經(jīng)般的磨難、一次苦行僧似的修行。

郭川這次走得很悲壯，大有“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)還”的氣概。

當(dāng)然，他沒像荊軻那樣帶什么地圖匕首，而是帶了一大堆藥丸子：六味地黃丸、清心養(yǎng)肝丸、安神丸，還有治療抑郁癥的“百憂解”。畢竟下一賽段從中國青島到巴西里約熱內(nèi)盧特別漫長，帆船在海上要走40多天，橫跨整個太平洋……

我們常說，滄海橫流方顯英雄本色。其實，英雄并非都有驚天動地的豪言和力挽狂瀾的行動。普通人也可以成為英雄，關(guān)鍵就看你在某些時候的一個選擇！

令人稱奇而欣慰的是，當(dāng)“綠蛟龍”越過赤道，行至南半球時，郭川的狀態(tài)竟然變得越來越好，那困擾他數(shù)月之久的失眠、抑郁等病癥大大緩解了。他熬過了那道坎兒，就像跑馬拉松似的，運動員有一個疲乏的極限點，感覺呼吸不暢再也無法跑下去，一旦咬緊牙關(guān)挺過來就好了。

他終于可以與那些愛爾蘭隊友一樣，享受帆船航海的樂趣了。這里，我們找到了郭川寫于船上的日記，真實而寶貴，摘錄一二，讀者可以原汁原味地體味當(dāng)時的情景——

2009年3月1日 國際日期變更線

綠蛟龍沿著“國際日期變更線”一路向南航行。得分點在南緯36度左右、新西蘭的奧克蘭附近，大約離我們600多海里路程，按目前的速度2～3天可以到達。

天氣非常好，陽光明媚，風(fēng)力合適。這樣舒適的天氣讓大家有一個休整的機會，船上彌漫著愉快的氣氛。沃布雷克給自己洗了個澡——新的領(lǐng)航員和伊恩·摩爾一樣，也是一個酷愛清潔的人，利用這段空隙時間，他把胡子刮了，整潔干凈的他和一群胡子拉碴的水手站在一起，很醒目……

2009年3月28日 沖過123000海里賽段

早8點多鐘前方隱隱約約出現(xiàn)了一個輪廓，是陸地！不多時遠處起伏的山巒更加清晰，引來一片歡呼聲。這是我們40多天來在合恩角遇到陸地以來的第二次。隨著時間一分一秒地過去，遠處這沁人心脾的景象在視線中不斷地放大，再放大——里約，我們來了！

出發(fā)的時候，對漫長的未來是如何地未卜，那目的地遙遠得似乎只能在夢中到達，而現(xiàn)在，她就在眼前，真真切切！閉上眼睛，任由海風(fēng)拂面而過，真心感受這漫長的最后一刻。下午兩點，隨著一聲汽笛聲響，綠蛟龍沖過了沃爾沃賽事最長的12300海里賽段……

此后，又接連經(jīng)歷了幾個賽段艱苦卓絕的航行，“綠蛟龍”號乘風(fēng)破浪，與其他8條大帆船一起，于2009年6月27日傍晚，駛到了本賽季的終點站——俄羅斯圣彼得堡，獲得了第5名的成績。郭川，也成為歷史上第一個全程完成沃爾沃環(huán)球帆船賽事的中國人！

6月29日，沃爾沃環(huán)球帆船賽組委會在圣彼得堡海軍俱樂部大廳，舉行了盛大的慶祝儀式和頒獎晚會。帆船運動在歐洲十分盛行，人們對歷經(jīng)艱辛成功抵岸的航海英雄充滿了敬佩之心。所有來賓都盛裝出席，男士西裝革履，打著莊重的領(lǐng)結(jié)；女士則是一身長裙曳地的晚禮服。色彩繽紛的舞臺上方，樹立著五塊碩大的電子屏幕，不斷地播放著海上風(fēng)光，以及沃爾沃賽事片斷。

當(dāng)時，青島市市長夏耕正在俄羅斯訪問，應(yīng)邀出席了頒獎活動。當(dāng)組委會主任宣布各種獎項時，來自荷蘭、俄羅斯、英國、愛爾蘭等與本賽季有關(guān)國家的賓客，看到本國選手創(chuàng)造佳績的形象，不斷爆發(fā)出一陣陣歡呼聲。

夏耕坐在那里，禮貌地擊掌致賀，內(nèi)心里知道這項運動是歐美人的天下，中國人首次跑完全程就不錯了。突然，大屏幕上出現(xiàn)了一面鮮艷的五星紅旗，一個穿著印有“中國青島”T恤的漢子站在帆船上，昂首挺胸，搏風(fēng)擊浪。主持人提高聲音宣布：“中國選手郭川將沃爾沃帆船賽帶到了亞洲，獲得了更多亞洲人的關(guān)注。組委會決定授予他‘特殊推廣貢獻獎！”

一時間，鼓樂大作，掌聲如潮。郭川驀然聽到自己的名字，一臉茫然地愣在那里，直到船長伊恩推了推他：“快去，是你的獎，快上臺！”他才清醒過來，忙不迭地跑上臺與主持人握手、領(lǐng)獎。

而喜出望外的夏耕市長，“噌”地從座位上站起來，一邊用力鼓掌一邊向臺上的郭川揮手，心中充滿了喜悅和自豪。霎時，參加典禮的1000多名不同國家、不同膚色的嘉賓全部起立，給這位該項賽事第一個亞洲面孔的中國人，送上了充滿敬意的掌聲。

主持人繼續(xù)宣讀頒獎詞：“從35年前賽事創(chuàng)建以來，沃爾沃帆船賽首次開辟了亞洲航線，在印度科欽、新加坡和中國青島分設(shè)了三站，并獲得了巨大的成功。作為賽事首次設(shè)立的媒體船員，中國人郭川是8艘參賽船上的唯一一名亞洲人，對于賽事在青島和新加坡兩站的推廣功不可沒?！?/p>

喜訊傳到國內(nèi)，國家體育總局、中國帆船運動協(xié)會和青島市有關(guān)部門更是歡欣鼓舞。青島市體育總會主席、市帆協(xié)常務(wù)副會長林志偉立即行動起來，專門趕到國家體育總局水上運動中心，找到韋迪主任要求授予郭川“環(huán)球航海第一人”的稱號，并邀請他參加青島市表彰大會。

韋迪主任是一位學(xué)者型的領(lǐng)導(dǎo)，既為郭川取得的成就十分高興，又感到有些為難，因為剛剛表彰了一位環(huán)球航海人——翟墨。這同樣是一位值得敬佩的航海家，來自山東日照，他駕船隨走隨停，歷時兩年半完成了環(huán)球行。韋主任說：“他也是你們山東的，已經(jīng)授予國內(nèi)環(huán)海第一人了，你看……”

“那不一樣。”林志偉據(jù)理力爭，“翟墨不簡單，值得我們尊敬?？伤皇钦奖荣?，郭川參加了沃爾沃，那是國際帆協(xié)承認(rèn)并授獎的亞洲第一人，咱們應(yīng)該表彰啊！”

這話打動了韋迪！ 他成為林志偉的支持者……

2009年8月7日上午，青島電視臺800平米演播大廳里張燈結(jié)彩、樂曲飛揚，一個名為“挑戰(zhàn)人生極限 成就藍色夢想”的頒獎典禮正在舉行。這是由中國帆船協(xié)會和青島市政府聯(lián)合主辦的，隆重表彰給青島帶來感動、為祖國蠃得榮譽的中國第一位沃爾沃環(huán)球帆船賽參與者——郭川！

中國帆協(xié)副主席、國家體育總局水上運動中心主任韋迪，青島市委副書記、市長夏耕，市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長臧愛民，副市長王修林，以及有關(guān)方面的朋友林志偉、朱悅濤、戴志強、曲春和眾多各界人士數(shù)百人出席了大會。碩大的背景屏幕上播放著“綠蛟龍”號搏擊風(fēng)浪、郭川身披五星紅旗屹立船頭的鏡頭。全場不斷爆發(fā)出一陣陣熱烈的掌聲。

專程從北京趕來的韋迪主任，向郭川頒發(fā)了“沃爾沃環(huán)球帆船賽中國第一人”榮譽證書。青島市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長臧愛民和副市長王修林，分別向郭川頒發(fā)了“青島市打造帆船之都特殊貢獻獎”“青島市勞動模范”證書、獎?wù)潞?0萬元的現(xiàn)金獎勵。一日之間獲得三項榮譽，這是國家和人民的認(rèn)可啊！見過大風(fēng)大浪的郭川，此時誠惶誠恐，連連揮手鞠躬致意！

面對著主持人的話筒，不善言辭的他激動地說：“我萬分感謝中國帆協(xié)、市政府和家鄉(xiāng)父老對我的支持和理解。如果沒有這種信念，我能不能堅持到底還很難說。說真的，在賽程中最艱難的一段，也就是從新加坡到青島的那段，我真有些支持不住了。但當(dāng)我到了青島，看到在寒風(fēng)中等待著我的父老鄉(xiāng)親，我一下子就有了力量！”

最后，青島市長夏耕講話。他接過話筒看看全場，拋開秘書準(zhǔn)備的講稿，即興動情地說道：“我們這座城市為一名市民單獨舉行頒獎儀式，是多年未有的……在一項由西方人所壟斷的頂級帆船賽事中，一個亞洲人、一個中國人、一個青島人能夠獲得如此高的榮譽，實在是太讓人激動了……”

至此，頒獎表彰會達到了高潮，每個人都沉浸在欣喜和振奮之中。

我們的主人公郭川，眼眶中驀然涌上來一層熱辣辣的淚花……

五 硬漢郭川

“參加完沃爾沃比賽，你已經(jīng)達到了一個很高的高度，其間還患過幽閉恐懼癥，是不是應(yīng)該見好就收了？”

“不！我要把自己想做的事情繼續(xù)做下去?！?/p>

當(dāng)喝彩與掌聲慢慢平息之后，郭川的心態(tài)也隨之平和下來，開始規(guī)劃下一步的航海人生。2010年3月，他繼續(xù)來到法國訓(xùn)練，完成因為參加沃爾沃而中斷的“迷你型”橫跨大西洋比賽。然后，他便想做一個航海與中國關(guān)系更大的事情，讓同行和各界看到：我不只是媒體船員，還是一個真正的帆船手、一個中國航海家！

那么，做一件什么樣的事情，才能讓國際航海界對中國高看一眼呢？才能讓同胞們真正了解和重視呢？一個想法在郭川腦海里漸漸萌生——那就是無助力單人不間斷環(huán)球航行。這是最有影響力的，也是最難的。

國際帆協(xié)對于這種航行有嚴(yán)格的規(guī)定：水手必須是獨自一人駕駛純靠自然力量驅(qū)動的帆船，航行期間不得靠岸、接受外界器材或生活用品補給等，航線起始點必須同為一處，不得通過人工運河等路徑點，必須經(jīng)過非洲好望角和南美洲合恩角等地，且至少跨過赤道一次并橫穿過全部子午線，總長度不少于21600海里。

世界上第一個完成不間斷環(huán)球航行的，是1968年的英國人羅賓爵士。目前為止，世界上完成單人環(huán)球航行的人有200多，其中“不間斷航行”只有70多人。遠比登上珠穆朗瑪峰的人要少，可見其難度有多大了。

挑戰(zhàn)單人不間斷全球航行，郭川在技術(shù)方面是有信心的，但要克服許多新的困難、學(xué)會許多新的東西。這時候，他問法國國家隊的教練、朋友阿蘭：能不能找到相關(guān)的專家?guī)椭?？阿蘭與優(yōu)秀的航海氣象導(dǎo)航專家、沃爾沃賽事的高級顧問克里斯蒂安相熟，約好見面詳談。

相互介紹之后，郭川開門見山：“我想做一個不間斷航行，請你幫助籌劃一下，怎樣才能做好呢？”

克里斯蒂安充分了解并信任郭川，思考了一下，給了他一個非常重要的建議：“我覺得你可以做一個世界紀(jì)錄，這個紀(jì)錄現(xiàn)在還沒有人完成?！?/p>

“哦，什么紀(jì)錄？請你說明?！惫ㄑ劬α亮?。

“單人不間斷環(huán)球航行的世界紀(jì)錄，是按船的長度分成三類：第一類不限級別，第二類是60和60英尺以下，第三類是40和40英尺以下的。當(dāng)下前兩項已經(jīng)有人做過了，唯獨40英尺的還是空白?！?/p>

“好啊！我就做這個40英尺的！”沒想到，第一次見到克里斯蒂安，就得到如此明確而寶貴的提議，郭川興奮異常。他感到夢想找到方向了，而且不僅是他個人的夢想，也將是中國人在海洋上邁出的重要一步。為此，他接著咨詢兩個問題：“第一，我想從中國青島出發(fā)和結(jié)束，這樣對我的祖國有益，可以嗎？第二，這是否就是一項國際認(rèn)可的世界紀(jì)錄？”

“這個好辦，我?guī)湍阆蚴澜绶o(jì)錄委員會去確認(rèn)一下?！?/p>

歷史上的帆船環(huán)球紀(jì)錄都是以歐美國家作起點和終點的，郭川希望將自己的祖國和家鄉(xiāng)列入紀(jì)錄表，其意義深遠而重大，可見他那份拳拳的中國心！

克里斯蒂安是一個辦事認(rèn)真且講究效率的人，沒過幾天，他就給郭川帶來了好消息：國際帆聯(lián)同意以中國城市作紀(jì)錄航行，但線路要重新核定，一定要達到21600海里。如果不夠，可以在中間設(shè)一個繞標(biāo)點。

太好了！郭川下定決心，堅決完成這項計劃。他那幫法國朋友紛紛鼓勵，積極幫助。說一個中國人如果干成了，那就是譜寫世界帆船史上的新篇章！

接下來就是選擇合適的船。

這艘用來創(chuàng)造世界紀(jì)錄的環(huán)球帆船，尺寸是40尺，“裸價”加上電子設(shè)備等，大約四五十萬歐元，對于已經(jīng)從單位上辭職，依靠當(dāng)特聘攝影師和比賽獎金生活的郭川來講，顯然是無力承擔(dān)的。不過，國人中不乏慧眼識人、義薄云天之士。郭川在北航上學(xué)時有位校友，名叫施雷，畢業(yè)20多年，經(jīng)營有方，已有一定經(jīng)濟實力。他也是個喜歡戶外探險運動的人，性情豪爽，對郭川的事跡十分關(guān)注和敬佩，經(jīng)常以此鼓勵自己的孩子。

2010年5月，郭川從法國回到北京。施雷請他吃飯，中間聊起單人不間斷環(huán)球航行的事兒，當(dāng)郭川說到需要一條船做這事兒，正想法籌錢呢。誰知，此話剛一出口，施雷就豪邁地說：“郭川，我來幫助你，支持你買船。我也沒多少錢，就出個兩百萬吧！”

“那可太好了！”郭川連忙端起酒杯敬了他一杯，心里暖洋洋的。盡管這還不太夠，但再籌集就好辦了。從中可以看出大家對中國帆船事業(yè)的期望。

時間走進2011年，郭川在自己的兩個追夢戰(zhàn)場上雙向推進著——

一是在法國參加M34級別的環(huán)法帆船賽，并且拿到了冠軍；接著參加6.5米級別跨大西洋比賽，也是為來年單人環(huán)球航行作準(zhǔn)備。二是漂泊多年的他、一直是“鉆石王老五”的他，渴望有個家了……

無情未必真豪杰，憐子如何不丈夫。

這是魯迅先生寫下的詩句，說明英雄豪杰并非不食人間煙火，也有七情六欲，喜怒哀樂。雖說郭川多年來一心癡迷探險運動，把自己的終身大事耽擱下來了，可他那顆堅強身軀的外表下，深藏著一顆柔軟的心。只不過是天南海北，居無定所，使他不愿讓人家姑娘跟著受苦罷了。

越是這樣獨行俠一樣的硬漢子，越能得到有一雙慧眼的佳人喜愛。早在上世紀(jì)90年代末，郭川在北京一個外語學(xué)習(xí)班上，結(jié)識了在這里學(xué)習(xí)的肖莉女士。那時，她剛從四川老家來到北京工作，從朋友處了解到郭川的一些情況，就以一種仰望敬佩的目光看著他。

并不高大也不帥氣的郭川，不善言談不愛張揚的郭川，以其堅毅果敢的性格，真誠寬廣的胸懷和做事認(rèn)真靠譜的風(fēng)格，深深贏得了這位女子的芳心。只是由于種種客觀上的原因，使她不能去主動表露心跡。而一心撲在自己事業(yè)上的郭川，更是沒有心思捅開這層窗戶紙。后來，竟斷了聯(lián)系。

有情人終會成眷屬的。新世紀(jì)的某一年，兩顆孤單而又相知的心再次相遇了，本來就沒有熄滅的火花重又燃起，而且越燒越旺。聰慧能干的肖莉，已經(jīng)辦起了自己的公司，經(jīng)營勞保用品。她依然仰望著大哥哥一樣的郭川，絕對信任支持他做的事情，喜歡看著他吃飯、開車、攝影……

這幾年，郭川不斷在法國、英國和國內(nèi)北京、青島之間奔波，每次出發(fā)與歸來，都是肖莉開車送行和迎接，幾乎成為他的“專職司機”了。而似乎只有在這時，他們才能單獨地不受任何打擾地傾心交談。肖莉那輛白色奧迪車，就這樣成了溫馨的二人世界。

2010年暮春的一個夜晚，郭川按計劃前往法國訓(xùn)練比賽，照例由肖莉駕車送他去機場。起飛時間是凌晨1點50分，兩人提前驅(qū)車行駛在首都寬闊的公路上。夜已深了，人已靜了，整座城市進入了甜美的夢鄉(xiāng)。白色奧迪車內(nèi)兩顆相知相印的心在深情地碰撞著。

談了過去，講了未來，述說了可能遇到的困難，描繪了航海事業(yè)的前景。突然，郭川閉上了嘴，肖莉也不說話了，只聽到窗外的風(fēng)聲呼呼地掠過，汽車發(fā)動機隆隆地鳴響……

不知過了多長時間，郭川終于開口了：“肖莉，我想有個家了，這些年，我奔波得太累了，我真的想有個家。你……”

“不用多說了，郭川，我、我愿意給你一個家！”

沒有花前月下的纏綿，沒有海誓山盟的浪漫，兩個早已心心相印的情侶，在飛馳的轎車車廂里，在夜半的高速公路上，就這樣訂下了白首之約。這仿佛注定了他們總是聚少離多、天各一方。

長話短說。一年后，郭川忙里抽暇從法國飛回北京，籌辦婚禮。兩人把家安在了北京五環(huán)邊一個小區(qū)里。2011年5月19日，是中國古代旅行家徐霞客的生日，也是第一個“中國旅游日”，郭川和肖莉舉辦了婚禮。當(dāng)然，朋友們都知道，他們選擇這一天結(jié)婚，絕對不是為了徐霞客的緣故。

婚后十個月，郭川的兒子出生了。中年得子，他自然是十分高興和寶貴，把起名字當(dāng)成神圣而莊嚴(yán)的大事。之前，肖莉管這個小兒子叫小弟，郭川也認(rèn)可，但他心目中一直在為叫什么大名而思慮。

家人起了三個認(rèn)為是很吉利的名字，可他一個也沒看中。直到三個月后，郭川胸有成竹地宣布：“有了，我們的小弟大名就叫郭倫布！”

“郭倫布？怎么有點外國味??？”肖莉不解地問。

“對！世界上偉大的航海家叫哥倫布，他發(fā)現(xiàn)了新大陸。哥與郭，讀音差不多嘛，用它命名我郭川的兒子，很有意義??！”

“原來是這樣??！”肖莉恍然大悟，“看來你跟航海算是較上勁兒了！”

2012年11月18日，一個風(fēng)平浪靜的日子。在順利完成了M34級別的環(huán)法帆船賽、橫跨大西洋比賽，熟悉新船，訓(xùn)練磨合，作好了充分準(zhǔn)備之后，郭川駕駛“青島”號，開始了單人無動力不間斷環(huán)球航海之旅。

青島市政府、市帆船帆板運動協(xié)會和各界人士、市民群眾1000多人，在奧帆中心基地舉行了盛大的出征儀式，為家鄉(xiāng)的好漢郭川壯行。這天上午，秋高氣爽，整個基地碼頭上披上了節(jié)日的盛裝，彩旗飄舞、鮮花簇擁，一塊碩大的藍色背景板高高挺立，上面印著高揚著“青島”二字的帆船圖片，8個大字醒目而莊嚴(yán)：環(huán)球英雄，中國傳奇！

10時整，一直對郭川贊賞支持的青島原市長、現(xiàn)山東省副省長夏耕手持一面五星紅旗，鄭重地交到郭川手中，祝他一路好運！市人大常委會副主任鄒川寧、青島奧帆城市發(fā)展促進會常務(wù)副會長臧愛民，向郭川贈送“帆船之都”紀(jì)念旗幟……

面對家鄉(xiāng)父老的殷殷期望和高漲熱情，郭川這位錚錚鐵漢激動不已，以至于在發(fā)表感言時，熱淚盈眶，幾度哽咽：“今天我特別激動，應(yīng)該激動，真的很激動。感謝大家、感謝青島……一年前，哪怕是一個月前，我都不敢想象今天的到來。我想說的是，我行，我能，我一定能！請放心，明年春天，我們故鄉(xiāng)見！”

10時42分，郭川接過寫滿青島市青少年美好祝福的漂流瓶，抱著自己剛剛9個月大的小兒子郭倫布親了又親，而后交給妻子肖莉，在眾多親朋好友的簇擁下，在上千名青島市民依依不舍的目光中，沿著象征大海的藍地毯，與中國首位帆板世界冠軍張小冬，一起登上了“青島”號帆船。

歡送的人群中爆發(fā)出一陣陣熱烈的掌聲和歡呼聲。其中有一位梳著短發(fā)、舉止干練的中年女士，神情激動而欣慰，悄悄摘下近視眼鏡，擦拭著無法遏止的淚珠。她就是青島市體育總會主席、帆船協(xié)會常務(wù)副會長林志偉，為了此次郭川出航付出了很多心血。

不過，最初聽到郭川的單人環(huán)球航海計劃時，林志偉以為只是說說而已，并不太當(dāng)真。因為這個項目太難太艱苦了，一般人根本不敢問津?？僧?dāng)看到郭川在一步步認(rèn)真準(zhǔn)備著、籌劃著，特別是他要求把中國青島作為出發(fā)與返航點——要知道，這是此項目設(shè)立以來第一次從東方城市啟航，并且堅持將帆船命名“青島”號時，林志偉感動不已，決心盡力支持他！

2016年12月的一天，我在青島市奧帆基地媒體中心大廳里，采訪了這位曾為打造“帆船之都”立下汗馬功勞的林會長。談到郭川，她充滿感情地回憶道：

“郭川，一個原來不怎么讓人矚目的男人，2010年底，他回來了，回到青島，他告訴我，他正在法國做一個創(chuàng)紀(jì)錄航海行動的準(zhǔn)備工作，我一笑了之；2011年，他又回來了，告訴我他準(zhǔn)備好了要前行了，我又一笑了之；第三趟回來告訴我，主席，真的要航行了，我才真正認(rèn)真地審視了一下眼前的這個執(zhí)著的男人。他告訴我，他要冠‘中國青島號。我太高興了，想跳起來歡呼但又忍住了，我不能讓他太覺著我那么想有人為青島‘帆船之都冠名。

“但是，他又一次回來了，他很沉默，在我一再追問下，他告訴我遇到困難了，他準(zhǔn)備起航的大帆船因為冠名遇到困難，原因是船東要冠自己公司的名，郭川堅持冠‘中國青島號，為此郭川要付出150萬租金賠償船東。郭川告訴我一定要這么辦！我當(dāng)時不知道體制外的體育人有多么難，但良心告訴我要幫幫他。在請示了夏市長和欒副市長之后，我從當(dāng)年的帆船經(jīng)費中挪了一塊，給了郭川團隊100萬，對他來說杯水車薪，但是他及他的團隊從來沒忘記過，隨后我包攬了他出發(fā)的所有活動籌備及費用，送他出發(fā)的時候，隨行的游艇跟出了很長時間，從歡呼到流淚，流干了眼淚，喊啞了嗓子，我覺著他回來的可能性很小……”

事實上，不少親朋好友都有這種擔(dān)心，只是不愿表露出來罷了。一個人、一條船、一片海、一道未知的難題。挑戰(zhàn)海洋、挑戰(zhàn)自我，太難了……

按照國際慣例，每當(dāng)一項遠洋航海賽事起航前，都會有一位名人從比賽船上跳入大海，為參賽選手壯行。而今天為郭川擔(dān)任“跳海嘉賓”的，就是那位張小冬，如今她是國家體育總局青島航海運動學(xué)校副校長。張小冬陪同郭川繞行一周，深情地擁抱祝福，相約明年春天再見。而后，她張開雙臂縱身躍入大海。

站在起點線上的青島航海學(xué)校副校長曲春按下了秒表。他是國際帆聯(lián)仲裁專員，執(zhí)法過雅典奧運會帆船比賽。國際帆聯(lián)規(guī)定，創(chuàng)紀(jì)錄的航海項目，必須選擇醒目而永久的建筑物作參照。曲春受國際帆聯(lián)委托，肩負著仲裁使命。上個月，他帶著幾位助手仔細測量，反復(fù)權(quán)衡，確定了“五月的風(fēng)”雕塑尖與奧帆中心燈塔頂部，為郭川此行的起終線。

11時57分07秒，“青島”號以約20海里的時速沖過了起點，標(biāo)志著郭川正式拉開不間斷環(huán)球航海的帷幕。曲春大喊一聲：“青島號，起航了！”剎那間，幾道彩煙升騰而起。郭川揮了一下手，全神貫注地駕船乘風(fēng)破浪，向前航行，不一會兒便消失在美麗的水天線中。

此時此刻，始終淡定甚至面露微笑的妻子肖莉，再也抑制不住自己情緒了。她把小倫布交給郭家大姐，突然跪倒在地上，朝著“青島”號的方向磕了 三個頭，祈求上蒼保佑丈夫一帆風(fēng)順，平安回來……

歡樂熱鬧的場面瞬間消逝，面對的將是幾個月孤寂單調(diào)、隱藏著種種風(fēng)險的海洋。當(dāng)最后一個人影遠離視線后，郭川仿佛一下子放松下來，感覺終于可以休息了。

“青島”號船體太狹小了，40英尺級，長度折合只有 12 米，為單人不間斷環(huán)球航行最小級別的。船上有個主控制臺，上面有一排開關(guān)、儀表，用于導(dǎo)航，顯示船速、水深、合成風(fēng)和船行方向等等。供電要靠太陽能蓄電池，還有天線系統(tǒng)，隨時和衛(wèi)星保持聯(lián)系。

郭川的飲食起居限定在 4 平方米的船艙內(nèi)，在海上只能靠脫水壓縮食品充饑，吃飯時，把食物澆上熱水，泡成糊狀食用。他也攜帶了少量罐頭、香腸、咸菜之類的食品和幾瓶酒，留著在船上過元旦、春節(jié)和過生日時慶賀。這一去就是數(shù)月的時光。此外，他只帶了一箱純凈水，那是在遇險時的救命水，平時飲用水全部來自海水凈化裝置。

雖說眼下郭川特別渴望休息，身體卻馬上要進入另一種狀態(tài)。首先就是培養(yǎng)自己的睡眠系統(tǒng)，一個人面對大海，什么事情都可能發(fā)生，時刻需要保持著高度的警醒狀態(tài)。他設(shè)置了一個鬧鐘，每次睡覺最多20分鐘。哪怕一丁點異樣的聲響，都會刺激著他的神經(jīng)末梢。

后來，郭川回憶最初航行過程時說道：

“……實在太困了，死去活來的困。白天還好，我能堅持不睡。可天一黑，半夜到天亮，是最難受的時候。那是我在海上的第二天晚上，凌晨3點，我心力交瘁，決定打個小盹。也就20分鐘，突然聽見‘咣當(dāng)一聲。我一下就醒了，然后腦袋蒙蒙的，心想肯定是掛上漁網(wǎng)了。最簡單的辦法，是把帆降下來，看看如果沒有動力，漁網(wǎng)的繩子能否自動松脫。但當(dāng)我降帆之后，發(fā)現(xiàn)浮標(biāo)和繩子仍然絞在船底。我拿了個鉤子，小心地把繩子一根一根勾過來，再用刀子割掉。浮標(biāo)仍不停地在撞擊。那真是個恐懼的聲音，就像深更半夜有人在猛烈地敲門。

“一個多小時后，聲音終于停下了。我拿著手電筒，檢查了一下四周，看看船舵，自我感覺沒出什么大問題，終于松了一口氣。天仍是黑的，很快就是黎明，我卻再也睡不著了。受了這個驚嚇，睡意全無。說實話，如果那天真出了什么大問題，導(dǎo)致必須放棄這次航行，我一定非常沮喪。為了這次航行，我準(zhǔn)備了將近兩年，即使要放棄，也不要是現(xiàn)在……”

對，絕不能輕易退卻。兩年來，他整裝待發(fā)，秣馬厲兵，付出了巨大的心血和犧牲。特別是作為獨子，郭川竟然未能趕上為病逝的父親送終，成為終生的遺憾。那還是他去年在法國集訓(xùn)的時候，一天突然接到家人的緊急電話：父親病逝，定于后天舉辦火化儀式。??！他心痛欲裂，淚流滿面，自己長年奔波在外，難以為重病在床的父親盡孝。這次一定是病情急轉(zhuǎn)直下，來不及通知他回去見最后一面了。

郭川立即請了假，驅(qū)車向巴黎機場飛奔，買上最早的一班機票回國，恨不能一步邁回到父親身邊。萬萬沒料到，由于機械故障原因，這趟航班晚點了。他悲傷而焦躁地轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，癡癡地等待著，一直從晚上10點等到凌晨3點多鐘，等來的卻是航班取消！如果改換第二天的航班，計算一下時間，肯定趕不上父親的追悼會了。

怎么辦？父親自從得知他的環(huán)球航海計劃后，就表示支持，期待著兒子為中國人爭這口氣。他要化悲痛為力量，不能有一絲一毫地懈怠和耽擱。想到這里，郭川跪地向著東方磕了一個響頭，流著淚說：“爸爸，兒子不孝了，不能為你老人家送行了！請你原諒，你一直以兒子為榮，我不能停下來……”

現(xiàn)在終于成行了，郭川感到身上承載著父子兩代的志向，怎能不全力以赴勇往直前呢？夜深人靜時，他望著無邊的海浪、滿天的星斗，總在想那是父親在看著自己呢，身上就有了無窮的勇氣和力量。

接下來，他遇到了一個又一個難以想象的難關(guān)，都想方設(shè)法地去拼、去闖、去奮爭。用他的話說：“我每天以海水洗頭、以雨水洗澡、以淚水洗面。我恐懼過、沮喪過、哭泣過，但沒有放棄過！”

讓我們回放一下當(dāng)時的航程片斷，可見一斑——

2012年11月27日，橫風(fēng)帆一個固定點的繩纜，在與輪軸發(fā)生摩擦后突然斷裂，郭川在一片漆黑的環(huán)境下花費了一個小時，才將面積約100平方米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。

2012年11月30日，“青島”號行駛至熱帶風(fēng)暴南側(cè)，郭川小心駕駛，繞過風(fēng)暴中心區(qū)，成功擺脫了災(zāi)難性天氣的威脅。

2012年12月27日，帆船大前帆突然發(fā)生破損，墜落水中，他緊急將船停住，在漆黑的夜里花費很長時間才將帆從水中撈起，重新收好。隨后，爬上六層樓高的桅桿，剪掉之前大前帆的殘余部分。

2013年1月5日，郭川在海上迎來自己的48歲生日，按照約定，他打開電腦視頻，看到了妻子和兒子可愛的面容。想家的情緒非常濃烈，他把兒子的照片打印出來，貼滿船艙。肖莉和孩子每天都會和他通電話，講講家里的事情，電話里的笑語盈盈，壓住了艙外的疾風(fēng)大浪。

2013年1月18日，郭川來到了南美洲最南端的合恩角。這是整個航程中真正給他帶來巨大危險的地方。它位于智利南部合恩島岬角，以1616年繞過此角的荷蘭航海家斯豪滕的出生地合恩命名。終年強風(fēng)不斷，波濤洶涌，歷史上曾有500多艘船只在此沉沒，兩萬余人葬身海底，有“海上墳場”之稱。

郭川全神貫注地駕駛帆船，一會兒被巨浪推向波峰，一會兒被卷入波谷，在驚濤駭浪中前行，隨時都有葬身大海的危險。經(jīng)過兩天兩夜的頑強搏斗，終于闖過了這道鬼門關(guān)。他按照傳統(tǒng)，掏出早就準(zhǔn)備好的一瓶朗姆酒、一根雪茄，把攝像機放在前面，拍下這難忘一刻。一臉滄桑但異常興奮的他舉著一塊紙板，上面寫著：“走得到的地方是遠方，回得去的地方是家鄉(xiāng)。”

2013年1月19日，在家中的妻子接到了郭川衛(wèi)星電話：“合恩角，過了！”頓時，肖莉的眼淚奪眶而出……

整個航行并非全是苦難，也有許多充滿快樂和自由自在的時光。風(fēng)平浪靜的時候，不少海豚會在船前躍出水面，為他領(lǐng)路。有一次，郭川還遇見了飛魚群，兩側(cè)藍色的鰭好似一對翅膀，有的還飛進了船艙。郭川把飛魚做熟后品嘗，難以下咽。他也試著釣過魚，但每次都希望落空。如果下雨了，他就站在甲板上沖洗一下，痛快地洗個澡，享受一次淋浴。

在茫茫的大海上，海風(fēng)的方向變化無常，單人航行要求船員時刻注意調(diào)整船帆，確保航行的方向準(zhǔn)確。白天不能睡覺，因為風(fēng)向風(fēng)力變化很快。一次在順風(fēng)航行時，郭川認(rèn)為風(fēng)不會很大，就使用面積比較大的船帆。不料，剛掛好風(fēng)帆，風(fēng)速突然加快，船像脫韁的野馬一樣難以控制，桅桿差點折斷，他馬上把帆降下來，才避免了危險。

航行途中，郭川攜帶食品量不足，前半程很快就吃到所剩無幾。后半程郭川處在半饑餓狀態(tài)，卻舍不得多吃，以備不時之需。食物對他的情緒影響很大。他的年夜飯是一包冷凍脫水食品、一袋臘腸、一瓶白酒和一盒罐頭，這已經(jīng)比平常吃得豐富多了。

2013年3月12日，“青島”號航行在爪哇島與蘇門答臘島之間的一條狹窄水道。郭川感覺回到了文明世界——有人間煙火了，但有的人可能會是“海盜”。那是凌晨左右，郭川突然發(fā)現(xiàn)船又被漁網(wǎng)纏住了。它安靜地停在爪哇海上，一動不動。黑燈瞎火的，什么也看不見。他特別抓狂。突然間傳來了馬達聲，遠處有一點點微弱的光游來。

起初，郭川以為是普通的漁船，希望他們來幫忙擺脫漁網(wǎng)，便大聲喊叫著。不料，他們徑直撞過來。“不好！”郭川心想，“這一定是有意的。”不過這一撞，帆船開始松動，郭川趕緊升帆乘風(fēng)開走，一邊跑一邊回頭看，船上有兩個人，見趕不上便放棄了。郭川猜測他們只是一些業(yè)余的小海盜，如果自己運氣差，帆船被網(wǎng)纏著走不開，就可能成了他們的獵物了。

有驚無險，“青島”號很快駛進了南中國海，穿行在臺灣海峽，離終點越來越近了。這里的視線中，始終能看到有船在四周。白天看得清楚，郭川可以睡上20分鐘。到了晚上，則根本不敢睡，生怕被什么船只撞上。有一次，連續(xù)兩三天都沒睡覺，感到疲勞極了，只是勝利在望的信念，在支撐著他。

2013年4月3日清晨，肖莉接到丈夫的電話，聽到郭川激動地說：“我肯定能回家了！”她又掉下了眼淚……

兩天后——4月5日清晨 ，郭川駕駛的帆船駛?cè)肭鄭u浮山灣的奧帆基地，駛?cè)肓巳ツ昵锾靻⒑降牡胤?。家鄉(xiāng)父老早已等候在這里歡迎遠航歸來的游子，自己的城市英雄。“青島”號先后兩次自東向西、自西向東駛過終點線之后，在數(shù)十艘伴航的迎接船隊齊鳴的汽笛聲中駛?cè)敫鄢亍?/p>

“來了！來了！”岸邊人群中傳來山呼海嘯般的歡呼聲，一個個興奮地指指點點。郭川站在船頭點燃了信號棒，與岸上的鞭炮煙花一齊騰飛。人們不斷高呼著“郭川！英雄！”“好樣的，郭川！”

現(xiàn)場大屏幕上顯示的航行時間為137天20小時02分28秒。最終紀(jì)錄，還要等待國際帆聯(lián)核實黑匣子的數(shù)據(jù)，精確地確認(rèn)沖線時間。那時，郭川將創(chuàng)造40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄，并歷史性地開啟了這個項目的“東方航線”。

此時，“青島”號尚未靠岸，歸心似箭的郭川早已等不及了。他面朝岸邊跪拜叩頭，而后縱身一躍，跳入冰涼的海水中，奮力游向妻兒身邊。早已等候在岸上的肖莉摟著兩個孩子泣不成聲。郭川用盡力氣爬上了岸，爬到親人面前，埋頭親吻著故鄉(xiāng)的土地。慢慢地，他抬起頭，對妻子肖莉說：“我，活著回來了！”

郭川的母親也走過來，一家人緊緊擁抱在一起。

前一個夜晚，得知郭川快到家了，74 歲的老母親激動得一夜沒睡，今天她帶來了兒子愛吃的蘋果、山楂片、桂圓、花生米……

六 奇人郭川

燈火輝煌，明星閃爍。

2014年1月11日晚上，中央電視臺演播大廳里一片喜慶氣氛，本年度《CCTV體壇風(fēng)云人物》頒獎盛典正在舉行。這是由中央電視臺主辦，國家體育總局、國家新聞出版廣電總局大力支持的一項年度體育人物評選活動，是中國體育的榮譽殿堂。

當(dāng)依次評選出最佳男女運動員、教練員等獎項之后，兩位嘉賓——體育界的元老、國際排球名譽主席魏紀(jì)中和家喻戶曉的傳奇人物、中國排球隊主教練郎平走上前臺，宣布并頒發(fā)“2013體壇風(fēng)云人物年度特別貢獻獎”。背后大屏幕上映出幾位候選人，其中有郭川航海的畫面，畫外音解說：

“如果你在大海上生活137天，你可以成為水手；如果你在大海上駕船行駛137天，你可以成為船長；如果你一個人不間斷在大海上航行137天，并且創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，你就是航海家！郭川，改變中國航海歷史的英雄！”

短片播放結(jié)束，魏紀(jì)中在郎平的注視下打開了獲獎名單，高聲宣布：“獲得2013體壇風(fēng)云人物年度特別貢獻獎的是——”

驀地，整個大廳里自發(fā)地響起一片興奮的喊聲：“郭川！郭川！”

魏紀(jì)中看了看全場，提高嗓門蹦出兩個字：“郭川！”

“噢！”全場一片掌聲一片歡騰，看得出來這是眾望所歸。身著黑色西裝的郭川從座位上躍起來，笑著向大家揮手致謝，然后大步走上臺去領(lǐng)取獎杯和證書。他，當(dāng)之無愧。

至此，郭川的榮譽榜上又增加了一項——體壇風(fēng)云人物年度特別貢獻獎。用修成正果、功成名就來形容他，似乎一點兒也不過分，或許應(yīng)該停下奔跑的腳步、收攏高揚的風(fēng)帆，歇一歇了。一些親友勸道：“郭川，差不多就行了！”

不，不，郭川是一個不滿足現(xiàn)狀的人，是一個不斷挑戰(zhàn)自我的人，簡言之，他是一個東方奇人！當(dāng)他從大有前途的公司高管位置上毅然辭職，尋找自己的夢想人生時，很多人不理解；當(dāng)他參加了克利伯帆船賽、沃爾沃環(huán)球賽、橫跨大西洋等一系列賽事，獲得了眾多鮮花和榮譽，大家勸慰見好就收時，他卻選擇了更為艱難的單人環(huán)球航行。同樣，這次在北京領(lǐng)獎之后，郭川馬不停蹄地又策劃下一步行動了。

他的理念是，體育貢獻獎，并不是僅僅表現(xiàn)在自己賽出好成績，還要盡可能為發(fā)展這個項目盡心竭力，尤其在國內(nèi)尚未十分普及的帆船運動上面。由于郭川的奮斗和成功，國際帆船界已對中國刮目相看，同時也影響和帶動起一大批帆船愛好者。郭川對此十分自豪：“這證明我不是一個人在戰(zhàn)斗！”

別的城市不說了，僅在他的家鄉(xiāng)青島就涌現(xiàn)出了一批跟隨者。其中，最典型的是有“女郭川”之稱的宋坤。80后的宋坤是土生土長的“青島大嫚”，自小與大海結(jié)緣。大學(xué)畢業(yè)后，宋坤回到青島受聘到航海俱樂部做翻譯工作，接觸到了帆船，也一發(fā)不可收地愛上了航海。

2013年9月，當(dāng)時的宋坤將在倫敦駕駛“青島”號，參加2013～2014克利伯全部8個賽段的比賽。除她以外還有8名中國船員，但他們每人只參加一個賽段。宋坤如果全程堅持下來，有望成為第一位帆船環(huán)球航行的中國女船員。

正在備戰(zhàn)新征程的郭川，聞訊后十分高興。他專程來到英國倫敦看望即將出發(fā)的宋坤，講述當(dāng)年自己參加這項賽事的經(jīng)驗教訓(xùn)，供她參考。郭川還拿出一個嶄新的睡袋說：“小宋，這是法國朋友送給我的，保暖性能特別好。我送給你，去爭取好成績吧！”“船長，太感謝了！這對我來說是很好的激勵，一定要爭取成功?！薄皩?！你只要堅持到底，就是勝利！”宋坤用力點點頭：“我對完成比賽很有信心?！?/p>

本賽季是“青島”號帆船連續(xù)第5次征戰(zhàn)克利伯環(huán)球帆船賽，自2006年郭川成為首位參賽的中國人后，先后有30余名中國人通過這項國際知名賽事實現(xiàn)了遠洋航海夢。宋坤隨船隊于2013年9月1日從英國倫敦起航，沿途?？?1個國家16個港口，于2014年7月12日再次回到倫敦。她就像當(dāng)年的郭川一樣，咬緊牙關(guān)頑強拼搏，成為中國女子環(huán)球航海第一人。

這期間，郭川一點也沒閑著，又自費來到法國這個航海大國去加油充電。當(dāng)時業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了一種新型的三體大帆船，船身是由碳纖維做成的，重量輕而速度快。全世界只有5艘。郭川看好了這種航海最前沿的工具，希望駕駛它去完成更高難度的航行，更好地樹立中國人的形象！

正值國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略，青島市作為節(jié)點城市之一，需要擴大宣傳力度。而市委書記李群、市長張新起與歷屆領(lǐng)導(dǎo)一樣，都有著濃厚的“帆船之都”情結(jié)，在得知“海洋公益形象大使”郭川需要一艘新船時，他們及時開會研究決定，幫助郭川將船購買下來。

2015年3月15日——中國航海英雄郭川作為船東代表，在世界航海運動圣地法國拉特里尼泰，將心儀已久的“寶船”收歸麾下。這條即將被命名為“中國·青島”號的三體船，曾在法國航海家弗朗西斯·喬伊恩駕駛下，創(chuàng)造了57天13小時34分06秒的單人不間斷環(huán)球航行的世界紀(jì)錄，至今仍然是航海界的標(biāo)桿。

郭川說：“我為能夠代表中國青島，接收這條有世界傳奇意義的三體船而感到自豪。我從一艘只有我自己駕駛的‘小青島號的船長，成為了一艘超級三體大‘中國·青島號的新船長，我的航海目標(biāo)也從一個人的小目標(biāo)，變得更加具有世界意義，我希望為中國在世界航海史冊書寫新的輝煌。”

此船長29.7米，寬16.5米，桅桿高32米，重11噸；裝有現(xiàn)代化的導(dǎo)航、通訊等設(shè)備；船帆順風(fēng)最大面積520平方米，迎風(fēng)最大面積350平方米。周身漆著中國人喜愛的紅色，高高的大前帆上，也是一片紅紅的底色，上邊描畫著世界地圖，書寫著碩大的“中國·青島”字樣，最頂端是一面醒目的五星紅旗！

經(jīng)過一年多的精心籌劃準(zhǔn)備，郭川又要踏上新的航程了……

2015年9月3日，伴隨著北京舉行紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利七十周年大閱兵的樂曲，郭川帶領(lǐng)他的團隊駕乘“中國·青島”號三體大帆船，從俄羅斯摩爾曼斯克出發(fā)，開始大膽而“瘋狂”地挑戰(zhàn)北冰洋的航行。

這年郭川已經(jīng)50歲了，從未涉足過冰海航行，可他此次組織的船隊經(jīng)驗豐富，技藝超群。獲得過30多個國際紀(jì)錄片大獎的英國導(dǎo)演斯圖亞特·賓斯，將跟蹤拍攝紀(jì)錄片《郭川船長》。賓斯認(rèn)為，航海沒有雄厚的實力是不行的，19世紀(jì)是歐洲的航海時代，20世紀(jì)屬于美國，但今天應(yīng)該是改革開放后崛起的中國時代。

在開機儀式上，賓斯向郭川提問：“對你，好像沒有什么不可能？”郭川答道：“不全是。我感覺自己很幸運，是時代賦予了我這樣的機會。過去10年間，帆船運動在中國的發(fā)展，恰好是這個東方古國在新時代飛速進步的一個縮影！”“那你目前最關(guān)心的問題是什么？”“啟航！風(fēng)帆升起的那一刻，所有的事情都留在岸上。呵呵，只要船開出去，我的假期就開始了。”

別看他說得輕松，實際上時刻繃緊著心弦。北冰洋 3240 海里征途漫漫，若不是氣候變暖出現(xiàn)短暫的冰融期，平時這里只有破冰船前行。郭川及其團隊駛?cè)牒涞臇|西伯利亞海，水溫是零攝氏度，船艙外一些部件結(jié)冰，船員們不停地拍打凍在繩索和帆上的冰。這被稱為“生死遠航”的冰緣線，考驗著每個船員的勇氣和毅力。

海面上不時有冰山漂過，隨時可能撞壞帆船。好不容易躲開冰區(qū)，又遇到了極地狂風(fēng)。船體在不停地顛簸搖晃，一會兒被推上浪峰，一會兒又跌入深谷。主帆被凍壞，滑軌突發(fā)故障，不能正常使用。郭川帶領(lǐng)船隊冒著刺骨的寒風(fēng)連續(xù)奮戰(zhàn)，更換了零件，修好了主帆滑軌，保障了正常航行。

一路拼搏風(fēng)雨兼程，郭川和他的船員從巴倫支海開始，先后穿越了喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海，最后來到了白令海峽。國際標(biāo)準(zhǔn)時間2015年9月15日16時48分24秒，船長郭川親自掌舵，率領(lǐng) 5 名國際船員駕駛“中國·青島”號，沖過了在白令海峽設(shè)置的終點線。

“我們成功了！”船員們擊掌相慶，歡呼著，蹦跳著。

駕駛無動力帆船在不間斷、無補給的情況下，歷經(jīng)12天3小時7分鐘，完成了危機四伏的北冰洋東北航線，郭川又一次創(chuàng)造了世界航海新紀(jì)錄，譜寫了人類航海史上新的絢麗篇章！

馬不停蹄，時不我待，在我們這個日新月異的時代里，有責(zé)任敢擔(dān)當(dāng)?shù)娜瞬粫Ｏ虑斑M腳步的，更何況“帆船達人”郭川呢？他們駕船回到青島母港后，經(jīng)過短暫的維修保養(yǎng)，立即投入“21世紀(jì)海上絲綢之路”的航行。

這是由青島市有關(guān)部門主辦的大型航?；顒?，帆船將到訪中國香港、新加坡、斯里蘭卡、印度、意大利等8個國家和地區(qū)，秉承“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲綢之路精神，加強不同文明之間的交流，將青島的城市形象、中國的國家形象，傳遞到海上絲綢之路沿途的港口城市。

值得一提的是，已經(jīng)從克利伯賽事中成功歸來、獲得了中國女子帆船環(huán)球航海第一人稱號的宋坤，與來自法國、德國、挪威等幾名國際船員一起加入了郭川團隊，成為傳奇船長麾下的一名女水手。

2016年初冬，在郭川船長于太平洋失聯(lián)一個月后，我來到青島采訪了這位年輕的女航海家。她心情沉重地說：“郭川船長是航海界的珠峰，也是我學(xué)習(xí)效法的楷模。那是我們第一次合作航行，給我極其深刻的印象。他辦事嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)妥，膽大心細。他多次說，讓我們一起努力把中國帆船推到國際上。這次他意外地失聯(lián)，是中國乃至世界航海界不可彌補的重大損失……”

自然，這是后話了。

2015年10月21日，郭川船長率領(lǐng)他的團隊從母港青島緩緩駛出，沿著21世紀(jì)海上絲綢之路自東向西，開始了跨越亞歐非三大洲、造訪9座海港城市的友誼之旅。船，還是那艘戰(zhàn)勝過北冰洋的三體帆船，紅色的船體、五星紅旗和“中國·青島”字樣依舊，只不過大前帆印上了綠色的青島啤酒瓶。作為本次帆船航行活動的主贊助商，“青島啤酒”一路同行。

兩個月過去了，這些挑戰(zhàn)極限的勇士們克服風(fēng)力強勁、船體顛簸、船帆斷裂，甚至海盜威脅等種種困難，終于抵達了本次活動的終點站——摩納哥。消息傳來，山東省委常委、青島市委書記李群，市委副書記、市長張新起在第一時間發(fā)來賀信，向“中國·青島”號郭川船長、全體船員表示熱烈祝賀和誠摯慰問：

“歷經(jīng)60天激情揚帆、乘風(fēng)破浪，你們完成了1萬海里的21世紀(jì)海上絲綢之路帆船航行；歷經(jīng)12天不畏艱險、攻堅克難，你們創(chuàng)造了人類北極東北航道世界紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了航海人挑戰(zhàn)極限、超越夢想的拼搏精神……”

隨后，國際帆聯(lián)、中國航海協(xié)會、北京奧運城市促進會等單位的賀信賀電雪片似的飛來。12月21日，在久負盛名的摩納哥游艇俱樂部，世界“和平與體育”組織舉行了盛大的歡迎儀式。喬伊·布佐主席為郭川船長和船員們戴上了象征成功的花環(huán)，代表摩納哥親王阿爾伯特二世給予了熱烈的祝賀！他稱贊郭川是“和平冠軍”：“你帶領(lǐng)著國際船隊成功挑戰(zhàn)了北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行，并完成了海上絲綢之路的航行，將和平的信息傳遞給全世界。我們?yōu)槟闵砩纤宫F(xiàn)的體育精神感到驕傲！”

是的，胸中跳動著一顆火熱的中國心，加之擁有了這艘新型的三體大帆船，郭川船長如虎添翼，率領(lǐng)他的團隊成功地完成了一個又一個挑戰(zhàn)，贏得了全世界航海界對我們?nèi)A夏古國的刮目相看。

2016年1月14日在倫敦船展上，帆船界權(quán)威雜志《帆船與航行》舉行年度頒獎典禮，郭川船長榮獲年度成就獎。頒獎詞說：“作為來自帆船航海并不發(fā)達的國家——中國的水手，郭川讓我們看到了中國帆船航海的潛力！”

世界帆船運動領(lǐng)域的氣象權(quán)威克里斯蒂安·杜馬爾說得更加生動：“一件連我們這樣瘋狂的法國人想都沒有想過的事，竟然被一個中國人干成了。郭川就好像第一個完成環(huán)球航行的人、第一個登上珠峰的人一樣，不可思議而又讓人敬仰！”

面對如此高的評價，郭川只說了一句樸實無華的話：“來到這里，我不能讓我的祖國蒙羞！”

如果有人問，是什么支撐著郭川不懼風(fēng)浪、拋家舍業(yè)、一往無前的？ 我想原因是很多的，愛好、興趣、成就感或許都有，但最根本的還是上面這句樸實無華卻振聾發(fā)聵的話……

七 “殉道者”郭川

“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！?/p>

這是我國唐代大詩人李白的詩句，表達了盡管前路障礙重重，只要鍥而不舍，持之以恒，終將乘長風(fēng)破萬里浪，橫渡滄海，到達理想的彼岸。同時，這也是中國駐美國大使崔天凱給郭川發(fā)來的祝詞，勉勵他再接再厲、勇往直前。

北京時間——2016年10月19日5時24分11秒，永不滿足的郭川船長，駕駛著心愛的三體大帆船“中國·青島”號，從美國舊金山金門大橋出發(fā)，前往中國上海，正式開啟了“金色太平洋挑戰(zhàn)”之旅。正如本文開篇所描寫的一樣：郭川將單人單船不間斷、無補給跨越太平洋，計劃在20天內(nèi)甚至更短的時間完成。按說，比他之前創(chuàng)造過的那些帆船世界紀(jì)錄來說，這應(yīng)該是一次難度不大的航行活動。

然而，世間萬事就是那樣的奇特難卜。

時光的車輪跨入了2016年，一連串的征程計劃在等待著郭川和他的團隊。

4月，他帶領(lǐng)著自己的團隊來到法國訓(xùn)練、磨合、準(zhǔn)備。

6月，郭川回了一趟北京，看望妻兒，聯(lián)系有關(guān)事宜，來去匆匆。走時，還是夜深人靜之時，還是肖莉開車送他去機場。一路說不完的話，分別的時刻到了，夫妻倆卻無言，只是郭川臨下車時說了一句：“我們再見面，就到冬天了！”

而后，郭川背著雙肩包，拉著拉桿箱，匆匆走進候機大廳2號門。肖莉望著他的背影，趴在方向盤上哭了……

8月，“中國·青島”號大帆船來到巴西，停泊在里約城的港灣里，漂亮的船體和高大的船帆，鮮艷的五星紅旗、碩大的“中國·青島”字樣十分醒目。郭川和他的團隊一邊休整，一邊訓(xùn)練。

9月，整個團隊前往美國舊金山，全面檢修補給，進行了海上試航。計劃10月中旬起航，可就在整裝待發(fā)之際，發(fā)生了一件令人十分不快的事情，好似冥冥中預(yù)示著什么。

那是10月15日，郭川的表姐孫萍一家三口飛抵舊金山，看望即將出征的船長弟弟。這是他們多年的慣例——每當(dāng)郭川啟程與返航時，作為他的親人，都會趕到他?？康拇a頭去迎送助陣。而郭川也特別依戀姐姐姐夫，愿與他們說說心里話。

當(dāng)晚，就在他們聚會用餐后走出門時，突然發(fā)現(xiàn)郭川的汽車玻璃被小偷砸破，放在座位上的雙肩包不翼而飛，里邊有他的護照、現(xiàn)金、個人電腦等，更令人痛心的是，電腦保存的航海記錄資料也隨之丟失。大家都很驚訝和氣憤，郭川更是憤怒得幾乎發(fā)瘋，一邊朝著大街怒罵，一邊用腳狠狠踢著車輪：“這是哪個混蛋干的？快出來，還給我的包！”

這種失控狀態(tài)，是孫萍多年沒有見過的。她勸他冷靜一下，可郭川絲毫不聽，照樣大吼大叫著，情急之下，孫萍揮手捶了他幾下——這是她從小到大第一次打他，卻疼在姐姐心上。但似乎只有這樣才能讓他平息下來。孫萍說：“憤怒著急是無用的，現(xiàn)在我們一邊報警，一邊最大限度地幫助你彌補損失?！?/p>

“對、對，我們都幫你想辦法，盡量不影響工作。”聚餐的朋友謝明、李永茜夫婦，以及外甥女葉菲都勸解道，并且立馬慷慨解囊補買用具。

看看，這種砸車窗盜竊令人可恨的“毛賊”，在美國也照樣有。而且由于案發(fā)時間是晚上9點半，報案后警察遲遲沒有現(xiàn)身。孫萍、郭川連忙給中國總領(lǐng)館打電話，領(lǐng)事聞訊高度重視，馬上派人聯(lián)系警察局，留下報案記錄和懸賞通告，又在第一時間為郭川補辦了護照。

第二天，朋友們就帶著郭川購買了新電腦，最大可能地恢復(fù)了航海數(shù)據(jù)，并且代付了帆船停泊費。近乎抓狂的郭川穩(wěn)定了，表示盡量調(diào)整好自己的情緒，不影響即將開始的航行。事后想起來，這就好像古代戰(zhàn)前發(fā)生戰(zhàn)馬摔倒、旗桿斷掉等事件似的，似有出師不祥之兆。當(dāng)然迷信之事不可取，但此事確實打亂了郭川原本要在出發(fā)前放松調(diào)整的計劃。

好在他是老水手了，不久便將種種“不快”丟在腦后，投入了緊張的備戰(zhàn)之中。孫萍心中感到一陣欣慰：“兄弟，你狀態(tài)不錯，我很高興！”

“姐，你放心，大風(fēng)大浪都經(jīng)歷過，現(xiàn)在風(fēng)向天氣又很好，我會順利的?！?/p>

以前他每次走，作為姐姐的孫萍都很揪心，這次感到了些許踏實。然而，現(xiàn)實卻恰恰相反……

起航前幾天，風(fēng)平浪靜，一切正常，郭川熟練地操控著“中國·青島”號，行駛在東太平洋的海面上。船艙工作臺前，擺放著妻子肖莉和兩個兒子的照片，微笑著伴隨著他。錄音機里，是他精心錄制的西班牙歌手安立奎的獨唱《Hero》（中文《英雄》），其中音樂前奏特意夾雜著小兒子郭倫布的笑聲。

每天傍晚，在蒼茫的大海上，伴隨著悠揚的歌聲和兒子的笑聲，結(jié)束了一天勞作的郭川手握船舵，凝神望向遠方。夕陽把他飽經(jīng)滄桑的面龐鍍上一層金色，墨鏡上反射著余暉的光澤，海風(fēng)揚起蓬松凌亂的卷發(fā)，緊抿著的嘴唇流露出一種滄桑孤獨又飽含柔情的表情，整個人像雕塑一樣。

按照約定，郭川定時與岸上團隊、與團隊總經(jīng)理劉玲玲聯(lián)系通報情況。劉玲玲與郭川年齡相近，重慶人，曾擔(dān)任過中央電視臺記者，現(xiàn)定居英國。5年前，她和郭川相識在海南三亞一次帆船活動發(fā)布會上，相談甚歡，就做起了郭川團隊的總負責(zé)人，既是郭川的智囊，也是他的管家。

當(dāng)?shù)貢r間10月25日下午3點半左右，郭川駕船行駛到美國夏威夷海域附近，岸上團隊從監(jiān)控軌跡上，發(fā)現(xiàn)船的航行速度明顯慢了下來，他們試圖通過衛(wèi)星電話與郭川聯(lián)系。“丁零零、丁零零……”電話響了很久，但郭川沒有接聽。他們馬上向總經(jīng)理劉玲玲報告。整個團隊陷入了焦急的呼救和等待中。

北京時間26日凌晨4點，劉玲玲把電話打給了身在北京的孫萍，說：“從昨天下午起發(fā)現(xiàn)船速不正常，就是打不通郭川電話，到現(xiàn)在已有10個小時聯(lián)系不上了！”

“啊！”剛從睡夢中驚醒的孫萍大驚失色，睡意全無，立即撥通了中國駐洛杉礬總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事孫魯山的電話，請他馬上聯(lián)系美國有關(guān)方面前去救援。這時，她不敢告訴肖莉。丈夫海上失聯(lián)，妻子是最受不了的了。

在中國駐洛杉磯總領(lǐng)事館、國際海事救援中心北京分部的全力協(xié)助下，靠近三體船航行海域的夏威夷火奴魯魯（檀香山）當(dāng)?shù)睾Ｊ戮仍畽C構(gòu)派出搜救飛機，前往事發(fā)地點。緊接著，美國海岸警衛(wèi)隊也派出了兩艘軍艦前往事發(fā)海域，并靠近了“中國·青島”號三體船。艦上人員登船后檢查了一遍，大三角帆斷裂了，沒有找到郭川的下落。這意味著單人航行中最壞的結(jié)果——人船分離了。

技術(shù)專家的事故報告分析：航行途中大三角帆意外掉落，應(yīng)該是事故的誘因。郭川盡力想讓船停下來，但大三角帆和邊翼船體的船舵纏繞在一起。他當(dāng)時穿著救生衣，系著安全繩，并帶有信號浮標(biāo)。他要設(shè)計一套用以把船帆拉上來的系統(tǒng)。在某個時刻，或者突遇大浪，或者有大魚撞擊，他失去了平衡，掉進了水中。

郭川落水后，帆船仍以大約每小時20公里的速度航行，身系安全繩的他可能面臨兩種情形，都很可怕。第一，他被拖著在水中滑行，繼而溺水，沒有時間發(fā)出求救信號；第二，他因落水受到水流沖擊而失去知覺，救生衣和求救裝置也被海浪沖壞斷掉。生還希望十分渺茫了。

盡管如此，從我國駐美國大使館、總領(lǐng)事館，美國海上救援隊到郭川團隊、親朋好友等，以及中國、法國、英國的航海專家們紛紛投入人力物力，甚而發(fā)起了救援捐款，人們慷慨解囊相助。中央電視臺新聞聯(lián)播、體育頻道、各網(wǎng)站也不斷地發(fā)布消息，關(guān)注最新進展，掀起了一場空前浩大的?？沾笏丫取?/p>

然而，人人心里都明白，失聯(lián)這么些天，肯定是兇多吉少了?？墒钦l也不愿說出那個“黑色”的名詞，總盼望著奇跡可能發(fā)生……

時光一天天過去，奇跡沒有出現(xiàn)。

其間，岸上團隊聯(lián)系了有關(guān)專家、水手，已經(jīng)把郭川船長的三體帆船拖到了夏威夷?？偨?jīng)理劉玲玲一直待在那里，組織一撥撥地搜救，看護維修船體，期冀意外的佳音，但收到的消息只有四個字：持續(xù)失聯(lián)。

一個月后，劉玲玲與兩名曾經(jīng)和郭川共事過的法國水手來到海邊，遙望遠方，默默佇立，表達對郭川的思念。天邊翻滾的濃云正在由白變黑，海浪吐著白沫不斷沖向金色的沙灘。四周一片靜默，只有無止無休的潮漲潮落聲，拍打著人們的心扉。三個人相對無言，雙手合十，讓自己的眼光盡量望向海天交接的遠方——

也許，在大海深處的某一片清澈水域，郭川正迎著東方的太陽追逐自己的夢想。滿載一船朝暉，他在放聲高歌。認(rèn)識郭川的人都知道，由于種種原因，他的行為和追求還未得到應(yīng)有的重視，一直活得有些壓抑。

也許，在太平洋某個不知名的小島上，郭川正在奮力地披荊斬棘開辟求生的通道。理解郭川的人也明白，他是一個不會輕易服輸?shù)娜?，就像海明威筆下的《老人與?！分械睦蠞O夫一樣，永遠不會被打敗……

人同此心，心同此理，這段時間以來，國人為郭川船長的命運深深擔(dān)憂著、惋惜著。在當(dāng)下資訊信息相當(dāng)發(fā)達，微博、微信等自媒體、互動媒體百家爭鳴的時代，網(wǎng)友微友們紛紛發(fā)聲。這里，選載一二，供各位讀者參閱——

一位叫“青春的痕跡”網(wǎng)友真誠表示：“我特別欽佩這種敢于挑戰(zhàn)命運的人。但是大海離我太遠了，我只能默默地祈禱！吉人自有天相吧！”

網(wǎng)友“巴西站星星”說：“媒體沒有擴大他，他真的是民族英雄，只是他勝利的時候報道得少，所以一些中國人不知道他的功績！他在全世界的帆船航海界被稱為中國第一人，是他把中國帆船名聲打出去的！”

幾乎每個網(wǎng)站、每篇報道郭川的文章后面，都有成百上千條讀者、網(wǎng)友們的留言，大部分都充滿了對郭川的關(guān)切、祝福和尊敬。但，不容否認(rèn)的是，也有一部分人有另外的看法，歸納起來主要有兩點——

一是認(rèn)為郭川此舉是對家庭的不負責(zé)任，只顧自己追名逐利，而使妻兒老小無依無靠。二是對于英雄定義不認(rèn)可：說好一點是一個壯士，說差一點只是體育愛好者，說得不好那就是冒險找死！不知道他的這種個人行為，給大家?guī)砹耸裁?？怎么就成了英雄呢?/p>

老實說，這些話語給了解郭川、理解船長的人深深的刺痛，難以忍受心目中的英雄生死未卜、甚而魂歸大海之際，還被不明真相的人如此中傷。筆者在采訪郭川的同學(xué)、親友、支持者等人士時，無不對此表達了心中的憤慨。

可是，平靜下來認(rèn)真思考一下，那些網(wǎng)絡(luò)“噴子”大多不是故意搗亂的人，而只是缺乏了解帆船航海、缺乏正確的“英雄觀”罷了。

郭川是不是一個只顧個人名利、不管家庭的人呢？

答案顯而易見：不是！相反，他是一個深深愛著家庭妻兒的孝子、賢夫和可愛的父親。正因為這種摯愛，才使他一次次離家遠航，去追求人生的夢想和祖國、民族的尊嚴(yán)。而也正因如此，他獲得了親人有力的臂膀和溫暖的懷抱。他的妻子肖莉，在回答有關(guān)問題時堅定地說：“他有個大目標(biāo)，他做的一切我都支持，因為我愛他！”

這些年，郭川從事這樣非奧運會項目、國內(nèi)屬于小眾的帆船航海，爭取贊助是比較困難的。曾經(jīng)鬧過這樣哭笑不得的笑話：他們到一家企業(yè)談商業(yè)廣告，不料人家一聽是帆船項目，立即打了“回票”，說什么聽起來像“翻船”，不吉利！其實，它是預(yù)示著“一帆風(fēng)順”呢！加之帆船運動成本較高，這些年郭川團隊基本上是負債運營。

而他本人呢，更是因早就辭職離開了體制，沒有固定收入，十分節(jié)省，恨不得一分錢掰成兩半花。早年，他從北京往返青島聯(lián)系事務(wù)，根本舍不得買臥鋪票，都是坐一夜硬板兒，天亮下車，背著個雙肩包趕到市里有關(guān)部門辦事。一天下來，馬上再乘夜車返回，為的是省下那一晚的住賓館費用。

后來郭川稍有名氣了，也得到一些比賽獎金、贊助經(jīng)費，可不斷嘗試更高層次的技術(shù)和項目，需要聘請名師、招募隊友、交納學(xué)費管理費等等，這些大都是郭川自費辦理。如此而已，他哪有什么利潤而言？說句不好聽的，幸虧肖莉有個小公司支撐著，不然連養(yǎng)家都困難。

也許有人會問了，那么他到底圖的是什么呢？ 這就歸結(jié)到了第二個問題，郭川這樣做有什么價值和意義？在當(dāng)今時代里，他算不算英雄？ 郭川曾經(jīng)有一篇博文自述《執(zhí)著的人是幸福的》，真實而客觀地袒露了心跡。其中他這樣說道：

“……獨立的思想，自由的精神，始終是我追求的一個境界。

茫茫大海，漫無邊際，在長達數(shù)月的航行中，我需要忍受著孤獨、抑郁和恐懼的煎熬，我的冒險行為，在常人看來無異于“瘋子”。而我和別人的不同就是多了一些執(zhí)著。所謂執(zhí)著，就是不怕吃苦，不怕前面是未知還要把它當(dāng)作追求的目標(biāo)。我認(rèn)為我是一個幸福的人，因為執(zhí)著，我成就了我的夢想。

好奇與冒險本來就是人類與生俱來的品性，是人類進步的優(yōu)良基因，我不過是遵從了這種本性的召喚，回歸真實的自我……”

這是郭川船長的心靈獨語，也是向世人的真情告白，充滿了文采和哲理。其中的每一個詞、每一句話都是經(jīng)過深深的思考，從人生的波峰浪谷的潮頭上捧來的，值得我們尊重。

何謂英雄？ 有人講：聰明秀出，謂之英；膽力過人，謂之雄。事實上，沒有誰天生就是英雄，英雄出自平常人。他們之所以能成為英雄，是因為他們踩著時代最需要的步點，在最恰當(dāng)?shù)臅r候及時出現(xiàn)了。

遠在1600多年前的東晉時代，一位名叫法顯的中國和尚從長安出發(fā)，歷經(jīng)千難萬險到達天竺，第一次成功地從“西天”取經(jīng)歸來。他比唐玄奘早200年，“法流中夏，自法顯始也。”其中，他的同伴有的死在路上，有的中途退回，也有的滯留異國不歸，而他不顧年大體弱，堅決帶著經(jīng)文回去。

令人感嘆的是，他是從海路歸國的，乘坐比之今天落后不知多少倍的帆船，途中幾次遇到臺風(fēng)，既險些船損人亡，又差點被船主認(rèn)為不吉利扔到海里去，歷經(jīng)九死一生，才在今之青島的城陽登陸上岸，居住了一年，整理經(jīng)文，寫出了珍貴的《佛國記》，成為后世人們探索文明的經(jīng)典。

上世紀(jì)20年代是黃金探險的時代，世界最高峰珠穆朗瑪尚未有人踏足，也從來沒人走進其40英里范圍以內(nèi)。英國于1921年首次籌組珠峰探險隊，喬治·馬洛里以優(yōu)異的登山能力和豐富的經(jīng)驗，是公推第一人選。他接受遠征邀請，接連兩次攀登均告失敗，還造成了人員傷亡。但他仍然鍥而不舍。

對馬洛里而言，家庭孩子是他生命中的最愛，完成珠峰首攀則是他內(nèi)心最熾烈的渴望，他在二者之間痛苦掙扎。1924年他又加入了第三次遠征隊，在季風(fēng)來臨的時刻進行攀登。記者問他：“你為什么要登山？”他答道：“因為山在那里！”馬洛里說完繼續(xù)攀登，然而卻在距離珠峰頂只有300米時，被一陣突然而至的暴風(fēng)雪卷走了。

直到1999年5月1日，美國登山隊的科拉德·安珂沿傳統(tǒng)路線登攀，在距珠峰頂端不遠的冰雪中，發(fā)現(xiàn)了一具大理石雕像一樣的尸體遺骸。安珂從殘留的衣服碎片，以及其他的遺物上證實，他就是失蹤了整整75年的喬治·馬洛里！他那句“因為山在那里！”成為勇于進取的登山名言。

難道上述這些人都是“瘋子”和“狂人”嗎？難道他們都是“吃飽了撐的嗎？”不，不！如果世界上沒有這些不甘現(xiàn)狀、敢于冒險的人，那么人類很可能還處于茹毛飲血、刀耕火種的年代。不怕吃苦、自我放逐，為信仰而獻身，為夢想而拼搏，這是古今中外的“殉道者”形象?！把车勒摺保馐侵笧榱藗鞑ド竦母Ｒ舳鵂奚幕酵?，后來，延伸到那些為了信念、目標(biāo)，執(zhí)著追求直至付出生命的人身上，他們堪稱為理想而獻身的“殉道者”！

反觀郭川船長，多年來為了把中國的帆船事業(yè)推向世界高度，在歐美一統(tǒng)天下的領(lǐng)域里，醒目地寫上“中國”兩個大字，癡心不改、風(fēng)雨兼程，雖九死而猶未悔的壯烈行為，不就是一名虔誠的“殉道者”形象嗎？ 這樣的人，完全可以稱之為我們這個民族、這個國家的“英雄”！

中國是一個海洋大國，但還不是一個海洋強國，自明朝鄭和以降的600年間，海洋留給中國的，多是慘痛的屈辱記憶。如今，中華民族正在為偉大復(fù)興的“中國夢”而奮斗，這離不開每個人心中涌動的豪情。在這樣一個歷史節(jié)點上，有了郭川，至少讓我們，在麥哲倫、哥倫布、庫克船長這些偉大的西方航海家面前，可以稍稍抬起頭來了。

如果一定要追問郭川航海有什么意義？這意義或許就是——一種對于自身生命的拓展精神；一種不斷謀求超越的進取精神；一種敢為人先、勇立潮頭的創(chuàng)造精神！這，就是我們這個時代需要的“郭川精神”！

記得一位記者采訪郭川時問道：“你希望更多的人像你一樣嗎？”

他想了想回答：“我的航海事跡或許無法拷貝，但我的追求精神可以復(fù)制。”

公元2016年12月15日20時，中國十佳勞倫斯冠軍獎頒獎典禮在北京BTV大劇院榮耀揭幕。這個獎項是由素有“體壇奧斯卡”美譽的“勞倫斯世界體育獎”，與歷史悠久的“中國體育十佳運動員評選”合作而誕生的中國體壇大獎，是中國優(yōu)秀運動員和教練員的至高榮譽。

在頒發(fā)最佳體育精神獎時，主持人栗坤情真意切地演講介紹，感動了全體來賓。這個獎項眾望所歸地授予了還在失聯(lián)狀態(tài)的郭川！隨著大屏幕上郭川迎風(fēng)斗浪的鏡頭和深情款款的音樂，栗坤講述了郭川的環(huán)球航行事跡，并把肖莉請來替丈夫郭川領(lǐng)獎，發(fā)表感言。

肖莉抱著獎杯和花束，站在那里想了想，說道：“我在后臺的時候，哭得稀里嘩啦，我不知該講些什么。不過上來之后，看到這里還有一艘帆船的模型，是郭川駕駛的那種帆船模型，所以剛才我一直回頭在看，我、我真的非常想念他！”

她哽咽著說不下去。此時此刻，全場來賓無不動容，郎平、王楠、劉國梁、張繼科、傅圓慧等體育明星淚流滿面。

停了停，肖莉繼續(xù)說道：“好多人都問過我，你為什么支持郭川航海。其實特別簡單，就是因為我愛他。我愛郭川，自然就要支持他做他喜歡的事情。我在這里說了這么些，好像跟這個獎沒多大關(guān)系。其實我想告訴大家，如果郭川今天能來這里領(lǐng)獎，他一定會感謝組委會，感謝幫助過他的人。興許他還會跟大家說一下，他的下一個航行計劃……”

音樂加大了音量，伴隨著海潮般真誠的掌聲響徹整個大廳。與此同時，北京衛(wèi)視同步直播頒獎典禮，郭川獲獎的片段，以及肖莉代夫領(lǐng)獎的真情告白立刻占據(jù)了各大網(wǎng)站頭條。郭川的事跡和他的精神感動著每一個人，他的命運也牽動著每一個人的心！

當(dāng)天晚上，由于預(yù)先沒有留意北京電視臺的預(yù)告，我正在收看中央一臺的節(jié)目，突然接到一些朋友的微信、短信甚至電話：“趕快收看北京衛(wèi)視，正在直播勞倫斯體育頒獎典禮，郭川獲得特別貢獻獎！”

“是嗎？我馬上轉(zhuǎn)過臺去。”

大家知道，最近我正在集中精力采訪船長郭川的事跡，跑遍了他曾經(jīng)奔波忙碌的地方，一旦發(fā)現(xiàn)有郭川的報道，朋友們便立刻向我通報。

正值中央電視臺評選“感動中國”人物之際，郭川也列入了候選人之一，我每天除了采訪寫作之余，一個首要的任務(wù)就是打開手機，一遍又一遍地刷屏投票，當(dāng)看到數(shù)字在不斷上漲時，心里就特別高興。過了幾天，等到肖莉稍稍平靜一下之后，我撥通了她的手機。一是問候她和孩子們，告知投票情況；二是向她通報青島人正在發(fā)起捐款活動，準(zhǔn)備在奧帆中心，豎立一尊郭川船長的塑像。大家非常踴躍，短短幾天內(nèi)，已經(jīng)達到了20多萬元。

肖莉是一位通情達理的女性，她說，感謝家鄉(xiāng)人的厚愛與支持，郭川如果有知，一定會感到高興的。他可以永遠與大海、與青島帆船基地在一起了。當(dāng)?shù)弥覀冞€在積極籌備建立郭川紀(jì)念館時，她以商量的口吻說：

“這是好事，但可不可以建一座會館性質(zhì)的。平常供人參觀紀(jì)念，也可以容納航海愛好者聚會。郭川過去跟我說過，他在國外就住過這樣的會館，很有人情味?！?/p>

“嗯，你這個想法不錯，我一定幫助反映上去。那名字就不一定叫郭川紀(jì)念館了，可以叫郭川航海之家！你看呢？”

“不錯，還可以多考慮一下。我們的目的就是一個，讓郭川形象和郭川精神更好地傳遞下去?！?

近期來，我?guī)缀跆焯炫c郭川待在一起——當(dāng)然，我指的是電腦中他的照片和視頻，一邊感受他的性格特征，一邊結(jié)合采訪記錄思考，就像與他對話似的。從中，我有了一個新的發(fā)現(xiàn)：郭川是一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹袄砉つ小?、豪放的航海家，但也是一個藝術(shù)氣質(zhì)相當(dāng)濃厚的“文藝男”。他愛好音樂、攝影、文學(xué)。據(jù)說郭川還計劃寫自傳，可惜未能完成。

記得我與他的老朋友朱悅濤交談時，他曾說過這樣一句話：“郭川早晚要魂歸大海的，但現(xiàn)在太早了……”

夜深了，我關(guān)掉電腦寫作的界面，打開了下載的郭川原聲朗誦。或許不少人還不知道，郭川十分愛好詩歌，早就擔(dān)任了“為你讀詩”公益活動的嘉賓。這是一首配樂詩，是他鐘愛的葡萄牙詩人安德拉德的《海，海和?！?。自從他失聯(lián)以來，我一遍又一遍地播放傾聽。

伴隨著一曲悠揚深沉的鋼琴音樂，“為你讀詩”開始了，雖說郭川的普通話并不太標(biāo)準(zhǔn)，聲音也不太洪亮，但那種內(nèi)在的藝術(shù)神韻、那種滄桑的人生況味，再一次撥動了我的心弦——

“你問我，但我不知道

我同樣不知道什么是海

深夜里我反復(fù)閱讀著一封來信

那奪眶而出的一滴淚珠也許便是海

你的牙齒，也許你的牙齒

那細微潔白的牙齒便是海

一小片海

溫柔親切

恰似遠方的音樂……

聽著聽著，我眼前似乎出現(xiàn)了一幅模糊而清晰的畫面：

若干年后的某一天，有一艘獨木舟載著一位須發(fā)斑白、衣衫襤褸，卻鐵骨錚錚、眼睛明亮的人，好似與那位名叫魯濱遜一樣的人，從大洋上乘風(fēng)踏浪駛來。郭川船長重新回到了我們中間……

作者簡介

許晨，男，山東德州人，中國作家協(xié)會會員，山東省作家協(xié)會副主席、中國散文學(xué)會理事，中國報告文學(xué)學(xué)會理事，青島市政協(xié)委員、青島海洋文化研究會會長。1989年畢業(yè)于解放軍藝術(shù)學(xué)院，2003年參加魯院高研班學(xué)習(xí)。作品散見于《人民文學(xué)》《中國作家》《十月》等報刊，出版有《居者有其屋》《人生大舞臺——樣板戲啟示錄》《第四極——“蛟龍”號挑戰(zhàn)深?！贰肚俾暼缭V》等十幾部報告文學(xué)、散文集。曾獲“冰心散文獎”“文藝精品工程獎”等多種獎項，并入選山東新文學(xué)大系。

（標(biāo)題書法：王 靖）

責(zé)任編輯 師力斌