邱潔，馮茹

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林長春130000）

國內(nèi)汽車檢測技術(shù)與國外的差距及發(fā)展前景

邱潔，馮茹

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林長春130000）

隨著國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，汽車檢測技術(shù)的提高勢在必行，要以國際先進(jìn)水平為目標(biāo)，引進(jìn)、開發(fā)、應(yīng)用國際先進(jìn)的汽車檢測技術(shù)，來不斷推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。文章主要闡述國內(nèi)汽車檢測技術(shù)與國外汽車檢測技術(shù)之間的差距以及國內(nèi)汽車檢測技術(shù)的發(fā)展前景。

汽車檢測；現(xiàn)狀；發(fā)展前景

汽車檢測技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。汽車檢測技術(shù)主要是對汽車的技術(shù)狀況及工作能力進(jìn)行判斷，來確保它的安全使用性、可靠性、動力性、環(huán)保性、操作穩(wěn)定性等。我國汽車檢測技術(shù)從20世紀(jì)60年代開始至今，無論從技術(shù)上還是檢測設(shè)備上，都取得了很大的成就，但是，與世界先進(jìn)水平相比還有一定距離。

1 國內(nèi)汽車檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）執(zhí)行檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。當(dāng)前國內(nèi)的汽車檢測設(shè)備有進(jìn)口的也有國產(chǎn)的，進(jìn)口的設(shè)備因?yàn)楫a(chǎn)國不同，所以在工藝、標(biāo)準(zhǔn)、原理等方面都有所不同；我國的檢測設(shè)備基本上都是根據(jù)進(jìn)口設(shè)備開發(fā)研究的，雖然基本原理幾乎一樣，但在研發(fā)過程中，都會做一些相應(yīng)的改進(jìn)，所以不同設(shè)備同時(shí)使用的時(shí)候，就會有不同的結(jié)果。迄今為止，國內(nèi)在各種汽車檢測設(shè)備設(shè)制造、檢定、計(jì)量鑒定程度及規(guī)范性設(shè)計(jì)檢測設(shè)備等方面都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，無法滿足檢測標(biāo)準(zhǔn)。

（2）測試條件不同，可靠性差。我國汽車檢測設(shè)備種類繁多，所以在檢查同一項(xiàng)目時(shí)，由于設(shè)備不同、檢測方法不同等都會得出不同的結(jié)果。我國汽車檢測技術(shù)起步比較晚，與國外的技術(shù)相比較還是有一定的差距，比如：技術(shù)含量低、故障率高、外觀質(zhì)量差、使用壽命短等。

（3）檢測數(shù)據(jù)不共享、人員素質(zhì)較差。在國內(nèi)汽車檢測結(jié)果數(shù)據(jù)是國家質(zhì)檢總局、交通部和公安部內(nèi)部使用，很多地區(qū)與部門之間檢測結(jié)果都不共享也不認(rèn)可，由于對檢測數(shù)據(jù)不共享使用，導(dǎo)致造成檢測資源嚴(yán)重浪費(fèi)。另外，國內(nèi)的檢測人員素質(zhì)相比國外較差，自身專業(yè)技術(shù)知識欠缺，所有檢測結(jié)果幾乎都靠檢測設(shè)備，致使人工檢測診斷結(jié)果錯(cuò)誤，讓許多目檢項(xiàng)目流于形式。

2 國外汽車檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

國外汽車檢測技術(shù)早在20世紀(jì)50年代，有些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家就形成了以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測技術(shù)和設(shè)備。隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，國外汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展，早期開始大量的應(yīng)用電子、光學(xué)、理化和機(jī)械結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步，又出現(xiàn)了汽車檢測結(jié)果直接打印、數(shù)據(jù)采集處理自動化等檢測儀器與設(shè)備。另外，在此基礎(chǔ)上，各工業(yè)發(fā)達(dá)國家陸續(xù)建立了汽車檢測站與檢測線，來加強(qiáng)汽車管理，逐漸建立完整的檢測標(biāo)準(zhǔn)與量化標(biāo)準(zhǔn)，對汽車檢測設(shè)備的性能、精度、具體結(jié)構(gòu)、使用周期與技術(shù)更新都有嚴(yán)格的規(guī)范與要求。概括地講，工業(yè)發(fā)達(dá)國家在汽車檢測管理上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“制度化”，在檢測技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”，努力向“全自動智能化檢測”發(fā)展。目前國外在汽車檢測方面已實(shí)現(xiàn)了全自動化。

3 國內(nèi)汽車檢測技術(shù)的發(fā)展前景

（1）汽車檢測設(shè)備智能化。國內(nèi)的汽車檢測設(shè)備要向智能化發(fā)展，目前在國外汽車檢測設(shè)備已大量應(yīng)用光、機(jī)、電一體化技術(shù)，且采用計(jì)算機(jī)測控，有些檢測設(shè)備具有專家系統(tǒng)和智能化功能，能對汽車狀況進(jìn)行檢測。

（2）汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化。隨著汽車檢測技術(shù)管理的進(jìn)步，今后我國的汽車檢測站，將全面實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化(局域網(wǎng))管理，使信息、硬件、軟件等資源共享。在這個(gè)基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站連成一個(gè)廣域網(wǎng)，讓上級主管部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛狀況。

（3）汽車檢測技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化。我國汽車檢測技術(shù)要向規(guī)范化發(fā)展：首先要制定及完善汽車檢測項(xiàng)目的檢測方法與限值標(biāo)準(zhǔn)；其次，要對營運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測評定制定細(xì)則，對全國各地的檢測要求與操作技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范;最后，制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設(shè)備的形式認(rèn)證。

汽車檢測技術(shù)是伴隨汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的，雖然，目前國內(nèi)有些檢測設(shè)備還沒辦法完全自主生產(chǎn)，還要靠進(jìn)口來滿足需求，每年花費(fèi)在維護(hù)系統(tǒng)及軟件升級的錢都要很多，這是我國在汽車檢測方面所面臨的窘?jīng)r。但這并不能阻礙我國通往汽車強(qiáng)國之路，我們堅(jiān)信將來的中國一定會站在汽車檢測技術(shù)乃至汽車產(chǎn)業(yè)中，國際領(lǐng)先的隊(duì)伍里，創(chuàng)造更多的輝煌。

［1］瞿中亮,張國旗.淺談我國汽車檢測診斷設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢［J］.黑龍江交通科技,2009,（4）.

［2］張南峰,華志濤,郭洲權(quán).從國外汽車檢測技術(shù)現(xiàn)狀看我國汽車檢測技術(shù)之差距［J］.中國檢驗(yàn)檢疫,2010,（9）.

［3］李祥新.我國汽車檢測技術(shù)的未來發(fā)展方向［J］.上海汽車,2004,（11）.

［4］周建鵬,黃虎.現(xiàn)代汽車性能檢測技術(shù)［J］.上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,2009,（7）.

邱潔，女，湖北孝感人，碩士研究生，講師，主要研究方向：汽車檢測與維修。