駱真榮　龔貴輝　劉高

摘要：在使用6.6kV廠區(qū)附加柴油發(fā)電機(jī)對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行替代的操作過程中，需要進(jìn)行一系列的聯(lián)鎖鑰匙置換操作和斷路器手車或隔離手車的倒換操作，執(zhí)行這些操作要花費(fèi)很多人力與時(shí)間。文章對這些操作進(jìn)行分析，探討縮短替代時(shí)間的方法。

關(guān)鍵詞：廠區(qū)附加柴油發(fā)電機(jī)；應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)；替代操作；鑰匙聯(lián)鎖

福建福清核電廠1～4號機(jī)組設(shè)計(jì)有一個(gè)公用的廠區(qū)附加電源系統(tǒng)（0LHS），用其替代應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)需要執(zhí)行一系列的操作，在替代操作完成前，應(yīng)急配電系統(tǒng)（LHA、LHB）沒有柴油發(fā)電機(jī)組作為后備電源，其可靠性降低。故縮短替代時(shí)間可提高應(yīng)急配電系統(tǒng)的可靠性。

1當(dāng)前柴油機(jī)替代所需操作

當(dāng)前若要進(jìn)行6.6kV廠區(qū)附加柴油發(fā)電機(jī)（0LHS）替代應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)（以3號機(jī)組B列應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)3LHQ為例）的工作，則需要執(zhí)行6.6kV交流應(yīng)急電源切換及連接系統(tǒng)（8LHT）在線，6.6kV交流應(yīng)急配電系統(tǒng)（3LHB）在線，6.6kV交流廠區(qū)附加電源配電系統(tǒng)（0LHM）在線等操作。在線完成后應(yīng)急配電系統(tǒng)的備用供電路徑為OLHs→OLHM→8LHT→3LHB。

1.1.6.6kV交流應(yīng)急電源切換及連接系統(tǒng)（8LHT）在線

在8LHT系統(tǒng)中，連接至3、4號機(jī)組應(yīng)急母線的4個(gè)饋線間隔（8LHT02、03、04、05柜）共同使用一個(gè)隔離手車，該隔離手車平時(shí)存放在8LHT02柜內(nèi)，需將其在線至8LHT03柜內(nèi)。8LHT系統(tǒng)單線圖及鑰匙聯(lián)鎖簡圖如圖1所示。system

首先從主控室拿到鑰匙01、02、03、04，從鑰匙交換盒YS01置換鑰匙11、12，用11解開接地刀閘3LHA003JE的機(jī)械鎖，將其閉合后拔出13，用12解開3LHB003JE的機(jī)械鎖，將其閉合后拔出14。將03、04插入YS02置換15，用15解開8LHT001JE的機(jī)械鎖，將其閉合后拔出16。將13、16插入YS03置換17，用17打開8LHT02柜柜門鎖，打開柜門后，將隔離手車?yán)鲋烈苿?dòng)服務(wù)小車上，然后關(guān)閉柜門并重新上鎖，取出17。將17插回YS03置換13、16，將14、16插入YS04置換18。用18打開8LHT03柜柜門鎖，打開柜門后，將移動(dòng)服務(wù)小車上的隔離手車送入8LHT03柜內(nèi)（隔離位），然后關(guān)閉柜門并重新上鎖，取出18。

然后逆向進(jìn)行上述鑰匙置換操作，用18換回03、04（需斷開8LHT001JE），用13、14換回01、02（需斷開3LHA003|E、3LI-IB003|E），最后分別將8LHT01柜及8LHT03柜內(nèi)的隔離手車搖入至工作位。

1.2 6.6kV交流應(yīng)急配電系統(tǒng)（3LHB）在線

由于3LHB0021A開關(guān)間隔與3LHB0031A開關(guān)間隔共同使用一個(gè)斷路器手車，該斷路器手車平時(shí)位于3LHB002JA間隔內(nèi)，故需將其在線至3LHB003JA開關(guān)間隔內(nèi)。3LHB系統(tǒng)單線圖及鑰匙聯(lián)鎖簡圖如圖1所示。

首先將3LHB002JA斷路器手車搖出至隔離位并拔出鑰匙19，再將斷路器手車?yán)鲋烈苿?dòng)服務(wù)小車上，然后將其送入3LHB003lA間隔中（隔離位）。把01、03插入YS05置換20，再把19、20插入YS06置換21，使用21解鎖3LHB003lA上的操作機(jī)構(gòu)擋板，最后將3LHB003JA斷路器手車搖入至工作位。

1.3 6.6kV交流廠區(qū)附加電源配電系統(tǒng)（0LHM）在線

由于0LHM003JA開關(guān)間隔與0LHMOO4JA開關(guān)間隔共用一個(gè)斷路器手車，該斷路器手車平時(shí)存放在0LHM003JA間隔內(nèi)，故需將其在線至0LHM004JA開關(guān)間隔內(nèi)。0LHM系統(tǒng)單線圖及鑰匙聯(lián)鎖簡圖如圖2所示。

首先將0LHS柴油機(jī)壓縮空氣啟動(dòng)閥關(guān)閉，取出鑰匙22、23并插入YS07置換24，再把24插入YS08置換25。用25解開0LHM001JE的機(jī)械鎖，將其閉合后拔出26。把26插入YS09置換27。將0LHM002JE合上后，取出28。將27、28插入YS10置換29，用29打開0LHM003JA開關(guān)柜門，將斷路器手車?yán)鲋烈苿?dòng)服務(wù)小車上，關(guān)閉柜門后取出29。將29插回YSIO置換27、28，再將27、28插入YS11置換30，用30打開OLHMOO4JA開關(guān)柜門，將移動(dòng)服務(wù)小車上的斷路器手車送入OLHM004JA開關(guān)柜內(nèi)（隔離位），然后關(guān)閉柜門重新上鎖，取出30。

然后逆向進(jìn)行上述鑰匙置換操作，用30換回22、23（需斷開0LHM001JE），把壓縮空氣啟動(dòng)閥打開。將02、04插入YS12置換31，使用31解鎖OLHM004JA上的操作機(jī)構(gòu)擋板，將0LHM004JA手車搖入至工作位。至此完成所有在線操作。

2縮短柴油機(jī)替代操作時(shí)間的方法

2.1簡化鑰匙聯(lián)鎖設(shè)計(jì)

在柴油機(jī)替代操作的過程中，共涉及25把聯(lián)鎖鑰匙的置換、解鎖操作，因此簡化鑰匙聯(lián)鎖設(shè)計(jì)是縮短柴油機(jī)替代操作時(shí)間的有效途徑。

由于隔離手車不像斷路器手車那樣可以分、合負(fù)荷電流，故針對隔離手車電氣柜的電氣操作設(shè)計(jì)了較為復(fù)雜的鑰匙聯(lián)鎖。從這一點(diǎn)出發(fā)，可考慮將8LHT01柜和8LHT02柜內(nèi)的隔離手車換成斷路器手車，這樣就減少了8LHT各個(gè)間隔中壓室柜門的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，既簡化了操作步驟也能滿足電氣“五防”的要求。

同樣地可以考慮在0LHM0031A和0LHM004JA間隔內(nèi)斷路器手車倒換操作中，取消與0LHM001JE和0LHM002JE之間的鑰匙聯(lián)鎖。如此簡化亦無需關(guān)閉柴油機(jī)組的壓縮空氣啟動(dòng)閥，讓柴油機(jī)本體一直處于可用狀態(tài)，節(jié)約重新在線柴油機(jī)組的時(shí)間。

2.2在無手車的配電間隔內(nèi)補(bǔ)充手車

整個(gè)柴油機(jī)替代操作的過程就是配電柜在線的過程，而三個(gè)配電柜的在線操作有一個(gè)共同點(diǎn)，就是都需要對斷路器手車或隔離手車進(jìn)行倒換。手車的倒換操作包括手車二次航空插頭拔、插操作，移動(dòng)服務(wù)小車的連接鎖定與解鎖操作，手車?yán)鲋烈苿?dòng)服務(wù)小車和手車從移動(dòng)服務(wù)小車送入配電間隔等一系列操作。這些手車倒換操作的工作量不容小覷，因此可以考慮在這些無手車的配電間隔內(nèi)補(bǔ)充手車。這樣進(jìn)行相關(guān)在線時(shí)，只剩下對手車的搖入操作，有利于節(jié)省人力與時(shí)間。

3結(jié)論

基于當(dāng)前柴油機(jī)替代所需操作，本文有針對性地探討兩個(gè)縮短柴油機(jī)替代操作時(shí)間的方法：一是從鑰匙聯(lián)鎖設(shè)計(jì)的角度，探討簡化鑰匙聯(lián)鎖設(shè)計(jì)的方法；二是從電氣設(shè)備配置的角度，探討在無手車的配電間隔內(nèi)補(bǔ)充手車的方法。使用這些方法能有效縮短柴油發(fā)電機(jī)組的替代時(shí)間，從而保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，利于減輕相關(guān)事故后果。