張傳慧

摘要：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修是高職汽車類各專業(yè)的核心課程或主干課程，高職院校開設(shè)本課程不僅僅是幫助學(xué)生掌握汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)等原理知識，更重要是培養(yǎng)學(xué)生的檢測維修專業(yè)能力，而這種檢測維修專業(yè)能力通過以往的試卷筆試很難進行檢驗和評價。采用教考分離和理論與實踐相結(jié)合的綜合考核模式更有利于對學(xué)生的檢測維修專業(yè)能力進行客觀地進行檢驗和評價，并做到以考促教、以考促學(xué)，從而提高汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平，培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修崗位能力。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機 理論題庫 技能題庫 考核模式 教考分離

中圖分類號：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號1672-3791（2016）10（c）-0000-00

近年來，很多教育專家借鑒德國的雙元制、英國的學(xué)徒制等對我國高職教育的教學(xué)理念、人才培養(yǎng)模式、校企合作機制等進行了大量研究和探索，在高職教學(xué)改革中取得了大量可推廣和借鑒的成果，極大地促進了高職教育教學(xué)改革，其中行動導(dǎo)向教學(xué)模式和理實一體的教學(xué)方法在教學(xué)中提高了高職學(xué)生的職業(yè)綜合能力。但很多課程在教學(xué)評價中還沿用一張試卷那種側(cè)重知識的考核的方式，沒有采用與行動導(dǎo)向教學(xué)模式相對應(yīng)的能力評價方式。那么采用什么樣的考核模式才能客觀地對學(xué)生的綜合能力進行評價，并且通過綜合能力的評價促進教學(xué)過程中注重綜合能力的培養(yǎng)是目前高職教育工作者迫切需要研究和解決的問題，所以高職專業(yè)教師要根據(jù)具體課程的特點并結(jié)合實踐條件在教學(xué)實施和考核評價上進行研究和實踐。

1面向職業(yè)能力綜合考核模式構(gòu)建的必要性

高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)是以就業(yè)為導(dǎo)向，面向生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域培養(yǎng)一線高技能型人才，所以職業(yè)能力的培養(yǎng)在整個人才培養(yǎng)方案在主導(dǎo)地位。

職業(yè)能力主要包含專業(yè)知識、崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)等方面。當(dāng)前的職業(yè)教育還大多沿襲和借鑒本科的學(xué)科教學(xué)體系，側(cè)重對專業(yè)知識的教學(xué)和考核，但專業(yè)知識的考核也沒有形成比較成熟的考核模式，比如沒有實現(xiàn)教考分離，教師自己教自己考，考核的標(biāo)準(zhǔn)、考核的內(nèi)容和難易程度等隨意性比較大等問題。而在技能培養(yǎng)與考核由于受到教師實踐經(jīng)驗、學(xué)生人數(shù)和實訓(xùn)條件等因素的影響也沒有形成比較成熟的考核模式、考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方法，所以迫切需要在教學(xué)的微觀層面探索出一套能夠?qū)嵺`教學(xué)起引導(dǎo)作用的考核模式。

我們在汽車發(fā)動機檢修教學(xué)中探索和實踐按汽車維修中、高級工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車發(fā)動機檢修理論知識和技能水平的綜合考核方案，以及適合本學(xué)院實踐教學(xué)條件和學(xué)生人數(shù)的考核方法。該方案包括建立理論知識和實踐技能題庫，理論知識采用機考的方式，實踐技能采用由實訓(xùn)中心老師進行考核的方式，理論與實踐考核均實現(xiàn)了教考分離，從而提高了汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學(xué)質(zhì)量，提高了學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)水平，并為汽車底盤構(gòu)造與檢修和汽車電氣系統(tǒng)檢修等其它理實一體課程提供了可借鑒的經(jīng)驗。

2以職業(yè)能力為中心綜合考核模式的構(gòu)建

職業(yè)教育要想真正構(gòu)建以職業(yè)能力為中心的考核模式最佳的考核模式是形成性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的綜合：一是對項目完成質(zhì)量檢查評估的過程考核、二是課程結(jié)束后的終結(jié)性考核。

過程考核在項目的進行過程或項目結(jié)束時對學(xué)生在團隊完成項目過程中的參與程度、工作態(tài)度、工作能力、完成質(zhì)量、任務(wù)書的記錄情況等的考核評價，可做為平時成績。

終結(jié)性考核包括理論考核和實踐考核，理論考核在計算機教室采用機考的形式，實踐考核在實踐室針對實訓(xùn)設(shè)備和工具等由實訓(xùn)中心實訓(xùn)指導(dǎo)教師進行考核。理論考核和實踐考核均可實現(xiàn)教考分離。

2.1理論題庫的建設(shè)

理論考核要在計算機上利用專用的考試軟件進行考核，就必須建立一個在數(shù)量上足夠在題型上多樣的理論題庫，理論題庫即有知識性的試題也包括部分技能性的試題?？荚囓浖恢辈捎蒙虾＞案窨萍加邢薰緸槿珖殬I(yè)院校汽車維修技能大賽比賽用考試軟件，題型分為單選題、選題和判斷題三種類型的客觀題。2015年我們與東北師大理想軟件股份有限公司合作開發(fā)了新的考試軟件-職教魔方職題庫，該考試軟件不僅具有單選題、選題和判斷題等客觀題型，還可任意出主觀試題，并且可隨意使用圖片、動畫和視頻等做為試題素材使考核內(nèi)容更加豐富。職題庫以方便教師出題、選題、組卷為核心，可以不斷加入新的題目，同時通過在線考試、作業(yè)對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果、知識點掌握程度進行客觀評估，讓老師在最短時間內(nèi)了解到每名學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，為老師的教學(xué)提供最佳輔助。

建立題庫首先必須按照課程的教學(xué)內(nèi)容把知識點和技能點全部按順序歸納出來，然后按照知識點和技能點進行設(shè)計題型。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程共約150個知識點和技能點，每個知識點和技能點大約可出3-5個題，所以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程理論試題庫約500-700題。實踐證明這個題量比較合適，如果題量過多就會出現(xiàn)重復(fù)題和無效題，過少又可能出現(xiàn)知識點或技能點遺漏。

2.2技能題庫的建設(shè)

實踐技能考核在實訓(xùn)室針對具體的實訓(xùn)設(shè)備和儀器進行考核，技能題庫注重學(xué)生的實踐操作能力的考核評價，所以考核內(nèi)容也必須是一個具體的拆裝、檢測和維修項目。我們知道汽車發(fā)動機各個檢測維修項目，短則10幾分鐘長則可能數(shù)小時，所以在實際考核中就會出現(xiàn)考試設(shè)備不足、考試時間過長和監(jiān)考教師不夠的問題。如何來解決設(shè)備、時間和師資不足的問題那？我們采取化整為零的方法，即把大的檢測或維修項目拆散，轉(zhuǎn)化為一個個5分鐘到10分鐘之內(nèi)能夠完成的小技能點，如在發(fā)動機機械檢修中檢測活塞環(huán)端隙和側(cè)隙、測量氣缸壓力等，在汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修中檢測氧傳感器、檢測空氣流量計等，一般在5分鐘左右就能完成。

每個實踐技能測試題簽分為四個題型，一是零部件識別題，每名學(xué)生考核5-10個零部件的名稱、位置、作用等，二是發(fā)動機機械零部件的檢測，如檢測活塞直徑分析變形或磨損量，三是發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器的檢測，如使用萬用表檢測氧傳感器及線路，四是故障分析題，如分析發(fā)動機水溫高故障。由于采用考前抽簽的方式，所以學(xué)生在學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)過程中每個技能點都需要掌握才能取得好成績。

3通過教考分離完成綜合考核模式的實施

3.1理論部分的考核

由于全部試題都在工單（作業(yè)）中做為課后練習(xí)或課后作業(yè)，并且在學(xué)期初就已經(jīng)明確期末考試內(nèi)容范圍為題庫中的全部習(xí)題，所以期末考試前不用老師帶學(xué)生劃范圍指重點單獨進行復(fù)習(xí)，而只是進行答疑即可。

期末考試前發(fā)動機課程組只是進行題型選擇、確定試題數(shù)量和確定分值等，選題和組卷由計算機自動完成?？荚嚂r試題出現(xiàn)順序是隨機的，所以相鄰?fù)瑢W(xué)無法抄襲，監(jiān)考教師只是重點都督提前完成考試的同學(xué)即可，所以監(jiān)考時工作強度也有一定的減少。學(xué)生考完后只要點擊提交客觀題即可批閱完成，如果沒有主觀題的話，機考成績就已經(jīng)給出；如果有主觀題的話，教師只批閱主觀題后電腦即可計算出期末機考成績。

3.2實踐部分的考核

實踐操作部分的每套考試題簽（配套評分表）都由四道題組成，即零部件識別題、機械檢修題、電控元件檢測題和故障分析題。實踐考核前由學(xué)生隨機抽取考核題簽，進行10分鐘準(zhǔn)備，然后到指定的考試工位進行考核。實踐技能考試由實訓(xùn)中心的實訓(xùn)指導(dǎo)教師來承擔(dān)，為避免不同的老師評分標(biāo)準(zhǔn)的差異，一名教師只監(jiān)考四道題中的兩道試題采用流水作業(yè)方式進行，盡量避免考試成績受主觀成份的影響。

4綜合考核模式實施總結(jié)

這種考核模式通過三年的實施和完善，在題庫規(guī)模、試題類型、考試組織等方面越來越成熟，不僅實現(xiàn)了教考分離，而且在很大程度上做到了以考促學(xué)，以考促教，明顯提高了教學(xué)效果。主要體現(xiàn)在以下幾方面優(yōu)點：

1.這種考試模式很受學(xué)生歡迎。由于考試的內(nèi)容全部都在工單中，工單（冊）在學(xué)期初就發(fā)到每名學(xué)生手中，并且和學(xué)生說明了考試內(nèi)容和考試的形式，所以學(xué)生在日常學(xué)習(xí)中對工單的理論部分和實踐部分習(xí)題都很重視，學(xué)習(xí)的效果比較好。

2.這種考試模式很受教師歡迎。雖然在題庫建設(shè)和考試軟件的開發(fā)方面，汽車發(fā)動機課程組教師付出了很多辛苦，但以后每學(xué)期都省去了出卷批卷的工作量，題庫內(nèi)容只做微調(diào)就可以了，可以說基本上起到了一勞永逸的效果，所以其它理實一體課程的教師也在積極籌建理論題庫和技能題庫準(zhǔn)備采用這種綜合考核模式。

3.考核內(nèi)容全面，不僅考核學(xué)生的專業(yè)知識還注重檢驗學(xué)生的動手操作能力，能比較客觀地檢驗出學(xué)生對專業(yè)知識和專業(yè)技能真實水平，有利于促進學(xué)生職業(yè)能力的提高?？己诵Ч容^好，近幾年汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程通過這種綜合考試，成績呈正態(tài)分布合理，并且及格率也比較高。

參考文獻(xiàn)

[1] 代春雷 白晶 高等職業(yè)院校專業(yè)課“教考分離”考核模式的探索 經(jīng)濟師 2016.7

[2] 耿琰； 沈文君； 裴小琴 關(guān)于高校課程考核模式多元化的探討 廣東化工 2014.11

[3] 李榮 高職技能課程過程性考核模式探析 中國管理信息化 2014.12