強強聯(lián)合 優(yōu)勢互補共譜本土郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章
——中國旅游集團與中船集團在京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月31日，中國船舶工業(yè)集團公司和中國旅游集團公司在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式啟動國產(chǎn)中小型郵輪項目合作。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬發(fā)揮各自優(yōu)勢，重點加強郵輪產(chǎn)業(yè)領域合作，合力打通郵輪銷售、運營、設計制造等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，攜手推動本土郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以此為基礎拓展海洋旅游、高端旅游裝備、金融投資等多領域的合作。此次兩大集團締結全面戰(zhàn)略關系，是積極響應國家號召，加強央企間產(chǎn)業(yè)鏈縱向合作的具體體現(xiàn)，對促進我國海洋旅游消費的提質(zhì)升級，推動我國本土郵輪旅游市場的供給側改革具有重要意義。目前，雙方已組建了專業(yè)化的工作團隊，計劃通過引進船型平臺或優(yōu)化現(xiàn)有船型，啟動項目合作，爭取2021年在廣州交付我國首艘本土建造、本土運營的中小型郵輪。

近年來，我國郵輪旅游市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至2016年的212萬人，年均增速超過40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場。隨著我國居民消費水平和海洋意識的逐步提升，以及南海島礁開發(fā)和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的快速推進，預計到2035年，我國郵輪乘客將突破1000萬人，成為全球最大的郵輪旅游市場之一。郵輪產(chǎn)業(yè)正成為中國經(jīng)濟新常態(tài)下新的增長點和撬動地區(qū)經(jīng)濟轉型發(fā)展的新引擎。

為進一步推動本土郵輪旅游和郵輪制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近五年來，中船集團通過走國際合作、產(chǎn)融結合的道路，引領并驅動了我國郵輪制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前已與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團、英國勞氏船級社、中國投資公司、上海市組建了郵輪產(chǎn)業(yè)合作六方國際聯(lián)盟，聯(lián)合國內(nèi)五家主要銀行發(fā)起設立了300億元郵輪產(chǎn)業(yè)基金，與上海市共同建設了中船國際郵輪產(chǎn)業(yè)園，與芬坎蒂尼集團簽署了郵輪設計建造總包合資協(xié)議。2015年10月21日，在國家主席習近平和時任英國首相卡梅倫的共同見證下，中船集團聯(lián)合中投公司與嘉年華集團簽署了郵輪運營合資協(xié)議。2017年2月22日，在國家主席習近平和意大利總統(tǒng)馬塔雷拉的共同見證下，中船集團與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團簽署了我國首艘郵輪建造備忘協(xié)議，正式邁開了郵輪本土制造關鍵的一步。

下一步，中船集團將立足造船綜合優(yōu)勢，逐步在國內(nèi)打造一個郵輪設計建造總包平臺，兩大郵輪制造及保障基地（上海、廣州）和一個本土郵輪配套產(chǎn)業(yè)園（上海），培育形成專業(yè)化、本土化的郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈，支撐國內(nèi)郵輪經(jīng)濟發(fā)展，推動船舶工業(yè)轉型升級。

中國旅游集團則順勢而為，將拓展郵輪產(chǎn)業(yè)作為集團推進旅游轉型升級的重要方向，依托強大的旅游產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡和客源組織能力，豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)人才隊伍，良好的品牌吸引力和市場基礎以及免稅品銷售資質(zhì)，全力打造本土郵輪品牌。未來，中國旅游集團將通過買船、造船、租船相結合，希望用三到五年時間，建設一支有5艘規(guī)模的郵輪船隊，重點瞄準“兩富一中”核心市場，走差異化道路，為客戶提供優(yōu)雅、舒適、高品質(zhì)的郵輪生活，做最懂中國人的郵輪公司，著力打造中國第一郵輪民族品牌。

據(jù)悉，中船集團與中國旅游集團兩大央企的戰(zhàn)略合作，源于“南海之夢號”郵輪的項目合作，該船原為中船集團所屬廣船國際建造的“青山島號”客滾船，重達2.45萬總噸，型長167.5米，型寬25.2米，2016年通過適應性改造后投入至三亞—西沙航線運營。建造“南海之夢號”游輪的廣船國際已為國內(nèi)外船東交付了7型15艘各類高端客船，未來將建設成為中船集團各類客船及中小型郵輪的主要基地。

（趙蕓）