■ 葉昌元
統(tǒng)籌建設
統(tǒng)籌建設,不得不行
——兼開欄語
■ 葉昌元
霧霾連續(xù)數(shù)日結結實實地蓋在華北上空,引出無數(shù)霧霾治理的話題。
上風區(qū)域產(chǎn)生污染源,下風區(qū)域遭殃,因此治理霧霾需要區(qū)域聯(lián)動;霧霾來自高污染高能耗產(chǎn)業(yè),壓縮這些產(chǎn)業(yè),涉及結構轉型、產(chǎn)業(yè)替換、職工再就業(yè)問題;煙囪排煙、工地和道路揚塵、汽車尾氣對霧霾都有貢獻,需要工信、建筑、交通、公安、環(huán)保等多個部門聯(lián)合治理……
統(tǒng)籌建設,已經(jīng)是繞不開、放不下、推不脫的話題。
統(tǒng)籌建設就是集約、高效、合理利用有限的資源,科學推進新型城鎮(zhèn)化,智慧解決城鄉(xiāng)建設中的問題,是落實“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”發(fā)展理念的最有效途徑?,F(xiàn)實中,有大量的需要統(tǒng)籌的例子。
中國城市建設研究院一位景觀設計師反映:某市的一條市政道路緊鄰一片園林,市政人行道與園林步道僅僅相距幾米。這位設計師提出:為什么不把這兩條都不寬的路整合為一條稍寬的道路?整合后,讓行人在園林步道上行走,更安全,更舒心。為什么沒有整合?因為兩條路分屬市政局和園林局,所屬地盤不同,資金渠道不同,責任人不同—假如行人摔倒,腦袋摔在哪條路上,就是哪一家負責。
這在普通市民眼里看來是個笑話。但類似的笑話還很多。2016年,審計署審計時發(fā)現(xiàn):在許多項目缺資金的同時,大量資金沉淀在那里,花不出去。原因是“打醬油的錢不能買醋”。把修河道的錢用在修路上,就是“違規(guī)”,相關領導就要被約談,盡管修路缺錢、修河道的錢用不完。
廣義的統(tǒng)籌建設,始于科學、合理的規(guī)劃,貫穿于建設、管理全過程。
國家發(fā)改委、國土部、環(huán)保部和住建部四部委2014年聯(lián)合下發(fā)《關于開展市縣“多規(guī)合一”試點工作的通知》,提出在全國28個市縣開展“多規(guī)合一”試點?!岸嘁?guī)合一”:強化國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、環(huán)境保護、文物保護、林地與耕地保護、綜合交通、水資源、文化與生態(tài)旅游資源、社會事業(yè)規(guī)劃等各類規(guī)劃的銜接,確?!岸嘁?guī)”確定的保護性空間、開發(fā)邊界、城市規(guī)模等重要空間參數(shù)一致,并在統(tǒng)一的空間信息平臺上建立控制體系,以實現(xiàn)優(yōu)化空間布局、有效配置土地資源、提高政府空間管控水平和治理能力的目標。
可以想見,未來的“多規(guī)合一”還將擴展到水利、交通、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工信等部門。
統(tǒng)籌規(guī)劃,是統(tǒng)籌建設的先聲,也是前提。
2016年12月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于全面推行河長制的意見》?!兑庖姟诽岢觯骸叭娼⑹?、市、縣、鄉(xiāng)四級河長體系。各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)設立總河長,由黨委或政府主要負責同志擔任;各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)行政區(qū)域內主要河湖設立河長,由省級負責同志擔任;各河湖所在市、縣、鄉(xiāng)均分級分段設立河長,由同級負責同志擔任??h級及以上河長設置相應的河長制辦公室,具體組成由各地根據(jù)實際確定?!薄暗胤礁骷夵h委和政府要把推行河長制作為推進生態(tài)文明建設的重要舉措,切實加強組織領導,狠抓責任落實,抓緊制定出臺工作方案,明確工作進度安排,到2018年年底前全面建立河長制?!?/p>
九龍治水,不見水清。這一點長期受到詬病。這與體制不健全—各管一段,各管一攤—不無關系。
河長制是一項有益的探索,值得其他部門、領域借鑒。當然我們也不能寄望“一長就靈”,比如長江穿越11個省份,各省的總河長在長江的治理上仍需要高度協(xié)作。如何協(xié)作,還有待探索。
上海建交委分拆后,中共上海市城鄉(xiāng)建設和交通工作委員會仍負責上海市城鄉(xiāng)建設和管理委員會、上海市交通委員會、上海市水務局、上海市住房保障和房屋管理局、上海市綠化和市容管理局等部門和單位黨的工作。但愿該黨委在統(tǒng)籌建設上發(fā)揮更大作用。
2015年底召開的中央城市工作會議提出了未來城市發(fā)展建設的“五大統(tǒng)籌”,同樣適合城鄉(xiāng)建設。