汪龍,王守偉,孟祥棟
(1安徽理工大學(xué),安徽淮南232001;2重慶市爆破工程建設(shè)有限責(zé)任公司,重慶400020;3重慶市公安局,重慶401147)
城市繁華地段超近距高層異形建(構(gòu))筑物爆破拆除
汪龍1,2,王守偉3,孟祥棟2
(1安徽理工大學(xué),安徽淮南232001;2重慶市爆破工程建設(shè)有限責(zé)任公司,重慶400020;3重慶市公安局,重慶401147)
為解決城市繁華地段超近距條件下、框架-剪力墻核心筒結(jié)構(gòu)的高層異形建(構(gòu))筑物的爆破拆除難題,該文總結(jié)了“利用高強(qiáng)度的轉(zhuǎn)換層作為承重平臺(tái),減小后坐;保留后兩排梁柱承重結(jié)構(gòu),提供足夠支撐”的爆破施工方法,成功地拆除了一棟城市繁華地段超近距高層異形建筑物,為工程實(shí)踐提供了經(jīng)驗(yàn)參考。
城市繁華地段;超近距高層;異形建(構(gòu))筑物;爆破拆除
圖1 待拆建筑相鄰關(guān)系平面圖
該工程位于某廣場東北側(cè),共27層,地下1層,地上26層,總高84m。其中,裙樓占地面積1250m2,地下1層,地上4層,高18m;第5層起為塔樓,每層面積850m2,25、26層為躍層,27層為頂層,高70m。
待拆建筑結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻核心筒結(jié)構(gòu),樓板厚10cm,核心筒剪力墻厚40cm(內(nèi)設(shè)電梯間、樓梯及管道井)。裙樓部分做了少量的填充墻;塔樓部分已做完填充墻;外墻已施工完畢,填充材料為加氣混凝土砌塊和頁巖磚。
待拆建筑西南面緊鄰某廣場通往主干道的玻璃罩上下樓梯,距待拆建筑0.2~2.8m;廣場下是2層框架結(jié)構(gòu)商鋪,東面是主干道,路對(duì)面是某商品樓盤A區(qū),距離21.5m;南面45.0m是廣場附屬建筑(4+2);西側(cè)41.0m為廣場配套建筑(4+2);北面距施工圍墻76.0m,距影劇院95.5m,該方向是一個(gè)拆遷后留下的空地,由東面、西面及北面2.5m高磚砌施工圍墻合圍,是理想的倒塌空間。詳見圖1-圖3。
圖2 裙樓結(jié)構(gòu)平面圖
圖3 塔樓結(jié)構(gòu)平面圖
待拆建筑物的1-4層為裙樓部分,4層為轉(zhuǎn)換層,5-27層為塔樓部分。待拆建筑北側(cè)空地為塔樓部分唯一的倒塌空間;需保護(hù)距待拆建筑僅20cm的兩江廣場結(jié)構(gòu);在兩江廣場一側(cè)裙樓與塔樓之間有7.2m的空間,如若發(fā)生塔樓后坐,該空間可起到保護(hù)作用;同時(shí),利用高強(qiáng)度的轉(zhuǎn)換層作為承重平臺(tái),可有效地減小后坐。為保護(hù)兩江廣場結(jié)構(gòu),裙樓部分整體保留1、2軸梁柱結(jié)構(gòu)作為裙樓部分倒塌時(shí)防后坐的支撐結(jié)構(gòu),爆后再機(jī)械拆除。
為最大程度地保護(hù)兩江廣場結(jié)構(gòu),同時(shí)確保待拆建筑東側(cè)御錦江都小區(qū)和西側(cè)兩江廣場不受爆破的影響,要求待拆建筑向北側(cè)方向定向傾倒,傾倒得越徹底越好,下坐和后坐越小越好。在此原則下,決定采用塔樓和裙樓做大切口,然后整體傾倒的爆破拆除方案。
3.1 定向傾倒支座支撐能力及倒塌距離驗(yàn)算[1-2]
填充墻部分是磚混結(jié)構(gòu),其密度約為1600kg/m3,而長1m厚度為200mm的任一樓層的墻體積為1×3×0.2=0.6m3,故有1m墻的質(zhì)量為M=1600×0.6=960kg。樓板的厚度為100mm,梁、柱、底板均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其密度大致為2551kg/m3。
根據(jù)樓體的結(jié)構(gòu)圖,計(jì)算出塔樓每層樓的填充墻體總長度為236m,柱子的截面積總和為9.8m2,樓板的面積為761m2。因此,傾倒樓體總重M=(236×960+9.8×3×2551+761×0.1×2551)×27=13384t
裙樓樓體柱的截面積總和為23.1 m2,所受軸壓為5.7MPa。
作為待拆建筑支撐結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土柱均采用C30混凝土,其所能承受的軸壓為30MPa。若保留的支座面積過小,混凝土達(dá)到其極限強(qiáng)度后會(huì)將其壓碎,導(dǎo)致爆破時(shí)樓體的整體下坐和后坐。為了避免這種情況的發(fā)生,需要計(jì)算保留的支座達(dá)到極限抗壓強(qiáng)度時(shí)的面積,結(jié)果如下:
S=(13384×9.8)/(30×103)=4.37m2
經(jīng)分析樓體的結(jié)構(gòu)平面圖并計(jì)算可得,裙樓設(shè)計(jì)支座(①、②軸支座)截面積總計(jì)為9.1m2,大于保證混凝土不會(huì)被壓碎的最小柱截面面積S=4.37m2,因此保留①、②軸的支座可以滿足支撐能力的要求。
倒塌距離估算:樓體最遠(yuǎn)落地點(diǎn)距裙樓外廓投影線的距離為倒塌距離。倒塌時(shí)②軸支點(diǎn)位置作為鉸點(diǎn),因此作為倒塌距離的起算點(diǎn)應(yīng)為②軸。②軸到裙樓外廓的距離為31m,塔樓1-12樓,共36m;13-22樓,共30m;塔樓上半部分的傾倒距離取其高度的一半,故從裙樓外廓投影線起算倒塌距離為36-31+ 30=35m。
3.2 爆高的確定[3-4]
圖4 框架結(jié)構(gòu)爆破傾倒缺口高度計(jì)算示意圖
如圖4可知,在樓體切口閉合瞬時(shí),結(jié)構(gòu)處于極限平衡狀態(tài),即結(jié)構(gòu)上部重心正好在通過支點(diǎn)B'的垂直線上,若要樓房傾倒,只要a≥a1,由幾何關(guān)系得[1-3]:
整理得:解得缺口最小高度:
式中:H為樓房重心高度,單位m;L為樓房寬度,單位m。
N=(1.5—3.0)hmin
取H=44m,L=22.2m(2軸到5軸距離),故
取K=2.0,爆破高度為14m。
為了避免5軸和6軸的柱子在爆破解體過程中產(chǎn)生支撐作用,需要將5軸和6軸的柱子炸至轉(zhuǎn)換層,爆破高度為20m。
3.3 爆破參數(shù)設(shè)計(jì)
表1 鋼混立柱爆破參數(shù)表
表2 梁爆破參數(shù)
表3 核心筒剪力墻爆破參數(shù)
圖5 爆破切口及雷管分布示意圖
3.4 爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)
各軸起爆時(shí)差分布為:5軸6軸0.5s,4軸1.0s,3軸1.5s,2軸3.5s。
沿建筑物傾倒方向,從北向南按爆區(qū)分布,所用非電半秒雷管,段數(shù)為HS2、HS3、HS4段。
爆破網(wǎng)路采用非電導(dǎo)爆管雷管孔內(nèi)微差雙閉合復(fù)式起爆網(wǎng)路??變?nèi)采用非電半秒延期導(dǎo)爆管雷管起爆,孔外采用HS1段非電毫秒雷管簇聯(lián),然后用導(dǎo)爆四通聯(lián)接。
爆破切口及雷管分布如圖5。
4.1 爆破地震效應(yīng)安全校核
《爆破安全規(guī)程》GB6722-2014規(guī)定,評(píng)價(jià)爆破對(duì)不同類型建(構(gòu))筑物和其它保護(hù)對(duì)象的振動(dòng)影響,應(yīng)采用質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度作為判別標(biāo)準(zhǔn)。爆破時(shí)引起的建筑物地面質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度V可按下式計(jì)算:
式中:Q齊發(fā)爆破總裝藥量,或毫秒微差爆破中單段起爆的最大藥量,kg;R爆區(qū)中心離建(構(gòu))筑物最近的距離,m;kd受建筑結(jié)構(gòu)影響,多層框架結(jié)構(gòu)取kd=32.1;α受建筑結(jié)構(gòu)影響,多層框架結(jié)構(gòu)取α=1.54;k'減振系數(shù),k'=0.3~0.7,一般取k'=0.4。
該工程中,距離待爆樓房最近點(diǎn)為南面兩江廣場,最近處2.8m,距離爆心25m,工程中最大齊爆藥量Q=45kg,其對(duì)應(yīng)的振速為1.59cm/s,符合《爆破安全規(guī)程》GB6722-2014的相關(guān)規(guī)定。
4.2 觸地振動(dòng)安全校核
梯形爆破切口形成后,建筑物在自身重力作用下沿設(shè)計(jì)傾倒方向倒塌,塌落觸地振動(dòng)根據(jù)2002年中國科學(xué)院力學(xué)所周家漢研究員修正后的計(jì)算公式可得倒塌觸地沖擊震動(dòng)速度[5]:
式中:Vt塌落引起的地面振動(dòng)速度(cm/s);M下落構(gòu)件的質(zhì)量,分段爆破時(shí)為第一時(shí)間著地的那部分的質(zhì)量M(t),該工程中為10-27層質(zhì)量,M=7500t;G重力加速度(9.8m/s2);H構(gòu)件的高度(m)。工程中為10-27層高度,H=51m;σ地面介質(zhì)的破壞強(qiáng)度(MPa),一般取10MPa;R觀測點(diǎn)至沖擊地面中心的距離(m);建筑物沖擊地面中心到廣場的最近距離R=50m;Kt塌落振動(dòng)速度衰減系數(shù),框架結(jié)構(gòu)的樓房爆破拆除時(shí)Kt取1.1~2.1,參考類似工程,此次Kt=1.1;β塌落振動(dòng)速度衰減指數(shù),一般取-1.66~-1.80,參考類似工程,此次β=-1.66。
經(jīng)計(jì)算:建筑物倒塌后對(duì)廣場造成的塌落觸地振速為Vt= 2cm/s,符合《爆破安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
4.3 飛石對(duì)人員的安全距離
爆破飛石距離(L)與單耗(q)的關(guān)系[6]為:
L=71q0.58
依照此次爆破最大所需炸藥單耗q=3.0kg/m3,算得L= 134m。該工程警戒范圍倒塌方向及兩側(cè)取200m,背面150m。
5.1 主動(dòng)防護(hù)
在傾倒方向距裙樓外墻投影線65m處設(shè)置一高3m、寬5m的防前沖土坎,倒塌范圍內(nèi)地面先用鏟車等進(jìn)行清理,松土部分用挖機(jī)刨松,硬地面部分鋪沙;在影劇院玻璃幕墻前的人行道上設(shè)置雙排防護(hù)排架;將中山路側(cè)的施工圍墻、路燈、行道樹預(yù)先拆除。
5.2 被動(dòng)防護(hù)
爆破切口區(qū)域范圍內(nèi),采用竹笆、彩條布等防護(hù)材料進(jìn)行全切口封閉。無法封閉的立柱采用木板、棕墊、竹笆包裹;1-3層立柱雙層防護(hù);裝藥前的預(yù)防護(hù)用14號(hào)鐵絲綁扎固定,裝藥連線后完全形成封閉的防護(hù)并且用10號(hào)鐵絲多道松扎,接頭鉸接牢固,同時(shí)防止震動(dòng)滑脫。
該樓成功爆破,未對(duì)周邊建(構(gòu))筑物和設(shè)施設(shè)備造成損傷,個(gè)別飛散物最大距離約為30m,爆破振動(dòng)速度0.65cm/s,均符合設(shè)計(jì)要求。
在類似工程施工過程中,應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問題:
(1)對(duì)于有轉(zhuǎn)換層的建(構(gòu))筑物爆破拆除時(shí),利用轉(zhuǎn)換層作為承重平臺(tái),為轉(zhuǎn)換層以上結(jié)構(gòu)提供足夠的支撐,減小后坐;同時(shí),還應(yīng)充分利用轉(zhuǎn)換層的空間,為轉(zhuǎn)換層以上結(jié)構(gòu)爆破拆除產(chǎn)生的后坐提供可靠的安全距離。
(2)對(duì)于定向傾倒的大爆破切口,后排柱的處理顯得尤為重要,應(yīng)充分考慮傾倒過程中產(chǎn)生的后坐對(duì)臨近建(構(gòu))筑物的影響,特別是在超近距情況下,后排柱的支撐作用極為重要,直接關(guān)系到爆破效果和臨近建(構(gòu))筑物的安全。
(3)城市繁華地段的爆破安全防護(hù)主要是對(duì)爆破飛石的防護(hù),應(yīng)采用主動(dòng)和被動(dòng)相結(jié)合措施;同時(shí),還應(yīng)確保防護(hù)排架本身的安全。
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責(zé)任編輯:孫蘇,李紅
Blasting Demolition of Special-shaped High-rise Buildings/Structures with Excessively Close Distance in Bustling Urban Sections
To resolve the blasting demolition issue of special-shaped high-rise buildings/structures of frame-sheer wall core tube structure in bustling urban sections with excessively close distance,this paper summarizes the blasting construction method of"high strength transfer story as bearing platform to reduce blowback;the back two rows of beam-column bearing structure retained to provide enough support",with which a real building of such kind is successfully demolished for reference.
bustling urban section;excessively close distance;special-shaped buildings/structures;blasting demolition
TD235,TU746.5
A
1671-9107(2017)03-0051-04
10.3969/j.issn.1671-9107.2017.03.051
2016-03-25
汪龍(1982-),男,安徽潛山人,碩士研究生,高級(jí)工程師,主要從事爆破器材研究和爆破設(shè)計(jì)施工、安全監(jiān)理和安全評(píng)估。