劉啟祥　宋翠玲

摘 要：隨著現(xiàn)階段我國社會(huì)主義現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，我國的綜合國力和國際競爭力得到了顯著增強(qiáng)，人們的物質(zhì)文化生活水平也得到了很大程度的提升。汽車作為現(xiàn)階段人們工作和生活中必不可少的交通工具深受人們的喜愛，如何有效提升汽車的生產(chǎn)技術(shù)、為廣大用戶提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)和安全的駕駛模式也就成為相關(guān)部門所考慮的重要問題。該文主要針對(duì)當(dāng)下在汽車生產(chǎn)中所廣泛應(yīng)用的密封技術(shù)進(jìn)行分析和討論，并提出相關(guān)意見，僅供大家參考。

關(guān)鍵詞：密封技術(shù) 汽車生產(chǎn) 適用環(huán)境 發(fā)展趨勢

中圖分類號(hào)：TG49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）01（c）-0088-02

作為整個(gè)汽車生產(chǎn)工藝中非常重要的組成部分，密封技術(shù)的好壞將會(huì)直接影響到整個(gè)汽車制造的質(zhì)量。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)密封的要求

隨著現(xiàn)階段我國人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐漸走進(jìn)千家萬戶，成為人們出行的重要交通工具。對(duì)于一輛汽車來說，其最為核心和靈魂的部位就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的順利工作與否將會(huì)直接對(duì)整個(gè)汽車的運(yùn)行產(chǎn)生非常關(guān)鍵的影響。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在其工作過程中汽、油、水三者都需要在其相互連接的位置進(jìn)行密封，進(jìn)而確保整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)漏汽、漏油、漏水的現(xiàn)象，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)這3個(gè)部分的壓力溫度和工作環(huán)境存在著很大的差異，因此在對(duì)其進(jìn)行密封的時(shí)候需要相關(guān)工作人員針對(duì)不同區(qū)域的密封采用不同的密封方式[1]。近些年來隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，在汽車制造過程中的密封技術(shù)水平也得到了很大程度的提升，對(duì)傳統(tǒng)的密封技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善，采用現(xiàn)代化的厭氧膠來進(jìn)行密封，這種材質(zhì)的密封材料能夠有效將空氣進(jìn)行隔離，同時(shí)凝固和聚化的速度非?？?，能夠有效保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的密封效果，因此得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。

2 各種密封方式的適用環(huán)境和成本

該文將從以下幾個(gè)方面對(duì)汽車制造中各種密封方式的適用環(huán)境和成本進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下。

2.1 密封膠適用環(huán)境

作為現(xiàn)階段我國汽車制造密封技術(shù)中應(yīng)用最為廣泛的一種密封材料，密封膠無論是在密封效果還是使用方法上都具有非常大的優(yōu)勢，除此之外，密封膠在使用成本上也相對(duì)較低，因此其在實(shí)際的汽車制造工藝中得到了非常廣泛的應(yīng)用[2]。一般來說，密封膠的適用環(huán)境相對(duì)比較廣泛，能夠應(yīng)用在汽車制造中的多個(gè)環(huán)節(jié)和部位，例如：汽車的車身和汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車的車窗等部位都可以利用密封膠進(jìn)行密封，其一方面能夠有效提升汽車的密封性，另一方面也能減少一定的費(fèi)用支出。除此之外，隨著現(xiàn)階段科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車專用密封膠也得到了很大程度的提升，絕緣密封膠應(yīng)運(yùn)而生，其能夠有效阻隔各個(gè)電器原件和電機(jī)之間的漏電現(xiàn)象，增強(qiáng)汽車的穩(wěn)定性，促進(jìn)整個(gè)汽車制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[3]。

2.2 橡膠件適用環(huán)境

橡膠件也是現(xiàn)階段我國汽車制造行業(yè)發(fā)展過程中應(yīng)用較為廣泛的一種現(xiàn)代化的密封原材料，現(xiàn)階段主要在汽車的輪胎和剎車片以及雨刷的制造中比較常見。與一般的密封膠一樣，橡膠件在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造中也比較常見，主要應(yīng)用在其高溫部位的缸蓋墊片上，其能夠有效對(duì)汽車進(jìn)行減振處理，同時(shí)確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是一般來說，橡膠件的生產(chǎn)成本相較密封膠來說會(huì)高一些，因此相關(guān)汽車制造單位往往只會(huì)在一些特殊需要的部位對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用[4]。

2.3 纖維板墊片適用環(huán)境

所謂的汽車?yán)w維墊片主要指的是在汽車的制造過程中有一些特殊的部位需要一些環(huán)形的板狀材質(zhì)的材料去進(jìn)行各個(gè)部位之間的密封連接，這些小墊片主要是由一些耐油纖維和石棉纖維的材料構(gòu)成的，這種材質(zhì)較易塑形，同時(shí)密封性也相對(duì)較好，一般來說，纖維墊片主要應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的制造中，生產(chǎn)成本相對(duì)較高，因此適用范圍也不是很廣泛。

2.4 金屬密封墊適用環(huán)境

對(duì)于金屬密封墊來說，其與纖維板墊片有著大同小異的作用，都是應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的制造中的，但是其在材質(zhì)上存在著一些差別，其在密封性能上相較于纖維板密封墊片來說還是存在一定的差距且生產(chǎn)成本相對(duì)較高，因此適用范圍并不是很廣。

3 各種密封方式在發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位的應(yīng)用

隨著現(xiàn)階段我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，各行各業(yè)中的科技含量也在逐漸上升，對(duì)于汽車制造中密封技術(shù)來說也是如此。一般來說，密封膠主要使用在汽車相關(guān)零部件之間的接口處以及發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處；對(duì)于橡膠件則主要應(yīng)用在汽車的各種剎車片和雨刷以及輪胎的密封；對(duì)于金屬和纖維板的墊片來說其主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸密封，每個(gè)密封技術(shù)由于其本身材質(zhì)的不同有著不同的應(yīng)用。

4 密封方式的發(fā)展趨勢

隨著現(xiàn)階段我國對(duì)外開放的力度在逐漸加強(qiáng)之中，不斷從國際上引進(jìn)現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，這也進(jìn)一步推動(dòng)了我國汽車制造工藝的發(fā)展和進(jìn)步。對(duì)于汽車制造中的密封技術(shù)來說，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的密封技術(shù)逐漸退出了時(shí)代的舞臺(tái)，更加經(jīng)濟(jì)和便利的密封技術(shù)逐漸走進(jìn)了汽車制造行業(yè)[5]。相關(guān)科技部門經(jīng)過多年的研究和反復(fù)的論證，將傳統(tǒng)單一的密封技術(shù)和密封材質(zhì)進(jìn)行改變，讓各種密封材料的適用范圍更加廣泛，同時(shí)為了響應(yīng)我國的環(huán)境保護(hù)理念和可持續(xù)發(fā)展的國策，在密封材料的選擇上面也會(huì)更加傾向于一些綠色和環(huán)保的材料類型，不斷推動(dòng)我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展。

5 結(jié)語

該文主要針對(duì)密封技術(shù)在現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)和制造過程中的相關(guān)情況進(jìn)行分析和討論，重點(diǎn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)密封技術(shù)的要求、各種密封方式的使用環(huán)境和成本、各種密封方式在發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位的應(yīng)用以及密封方式的發(fā)展趨勢進(jìn)行闡述，希望能對(duì)未來汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和完善提供一定的幫助，進(jìn)一步推動(dòng)我國汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1] 牟寧博.關(guān)于信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用[C]//《決策與信息》雜志社、北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院.“決策論壇——管理科學(xué)與工程研究學(xué)術(shù)研討會(huì)”論文集（下）.2016.

[2] 張建保，王亞南.汽車被動(dòng)降噪技術(shù)在實(shí)車上的應(yīng)用[C]//河南省汽車工程學(xué)會(huì).第八屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集（下）.2011.

[3] 趙健，宮建國，金濤，等.CAE技術(shù)在汽車密封件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].汽車技術(shù)，2012（12）：34-39.

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[5] 朱則剛.車用化學(xué)膠粘劑/密封膠及其粘接技術(shù)[J].聚氨酯工業(yè)，2013（8）：9-16.