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空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化研究

2017-03-20 23:33趙勇濤
關(guān)鍵詞:空壓機(jī)

趙勇濤

摘 要:某油氣處理廠目前采用3臺(tái)英格索蘭SH150型空氣壓縮機(jī),為處理廠提供儀表風(fēng)和吹掃風(fēng),保證裝置運(yùn)行的氣動(dòng)能源。本文結(jié)合該油氣處理廠用空氣壓縮機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析研究,提出解決方法,有助于提高空壓機(jī)的壽命,減少資源浪費(fèi),降低噪聲污染,提高工作效率,保證空壓機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞:空壓機(jī);系統(tǒng)運(yùn)行;程序優(yōu)化

中圖分類(lèi)號(hào): TH45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 1673-1069(2017)05-187-2

1 空壓機(jī)干燥塔程序優(yōu)化與評(píng)價(jià)

某油氣處理廠空壓機(jī)出口干燥塔為IRD型無(wú)熱再生干燥塔,是按美國(guó)全國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)(NEMA)規(guī)定的10分鐘循環(huán)設(shè)計(jì)。其中干燥5分鐘,再生4分20秒,升壓30秒,降壓10秒。當(dāng)干燥塔內(nèi)與管道同壓的5分鐘期間,另一塔內(nèi)的干燥劑再生,通過(guò)再生流量調(diào)節(jié)閥和再生壓力表的調(diào)節(jié),約14%的出口干燥空氣被用來(lái)再生干燥劑。再生空氣進(jìn)入再生塔后膨脹,壓力突然降至大氣壓力,使含水干燥劑得以再生,干燥空氣流經(jīng)排氣閥將水分排出。

該干燥塔工作方式雖然原理簡(jiǎn)單、操作方便,但存在耗電量高、蝶閥易損壞、設(shè)備維護(hù)周期縮短等問(wèn)題。

1.1 問(wèn)題發(fā)現(xiàn)與分析

由于干燥塔循環(huán)周期為10分鐘,在10分鐘里左右塔各干燥5分鐘。在一天運(yùn)行時(shí)間里干燥塔要切換288次,導(dǎo)致干燥塔及其空壓機(jī)出現(xiàn)以下2個(gè)問(wèn)題:

①在空壓機(jī)卸載時(shí),由于干燥塔使用的是固態(tài)時(shí)間控制器使其無(wú)法同步停止工作。造成干燥塔仍然再生造成大量干燥氣用作再生氣浪費(fèi)。

②在空壓機(jī)卸載時(shí)干燥塔繼續(xù)工作浪費(fèi)干燥氣,造成壓縮空氣的不必要浪費(fèi),進(jìn)而進(jìn)一步造成加大空壓機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷,造成資源浪費(fèi)。

1.2 程序優(yōu)化

為有效節(jié)約能耗、控制維修成本,計(jì)劃對(duì)空壓機(jī)干燥塔進(jìn)行技術(shù)改造,改造后干燥塔能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能:

①當(dāng)空壓機(jī)加載時(shí)干燥塔能夠正常運(yùn)行進(jìn)行切換;

②當(dāng)空壓機(jī)達(dá)到卸載壓力值卸載的同時(shí),干燥塔停止運(yùn)行,此時(shí)再生塔計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)并且關(guān)閉再生塔的排氣蝶閥使再生塔通過(guò)再生調(diào)節(jié)閥處管線升壓;

③當(dāng)空壓機(jī)到達(dá)啟機(jī)壓力值空壓機(jī)啟機(jī)加載同時(shí)干燥塔開(kāi)始運(yùn)行,此時(shí)再生塔計(jì)時(shí)器恢復(fù)計(jì)時(shí)并且打開(kāi)再生塔排氣蝶閥進(jìn)行排氣并帶走再生塔內(nèi)干燥塔內(nèi)水分。

干燥塔系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化方案如下:

①在空壓機(jī)干燥塔現(xiàn)有固態(tài)計(jì)時(shí)器EC-002410基礎(chǔ)上新增加1臺(tái)可編程的時(shí)間控制器作為主控制器(可采用SIEMENS公司的S7-200控制器),控制干燥塔的吸附-再生運(yùn)行。原有固態(tài)計(jì)時(shí)器EC-002410作為備用,正常運(yùn)行時(shí)不參與控制。

②從空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)加載電磁閥內(nèi)接出信號(hào)線進(jìn)入到新增加的時(shí)間控制器內(nèi)作為干燥塔的吸附、再生啟/停條件,實(shí)現(xiàn)加卸載與干燥塔啟/停同步。當(dāng)空壓機(jī)卸載時(shí)干燥塔同時(shí)停機(jī),兩塔狀態(tài)(再生/干燥)保持在停機(jī)時(shí)不變,控制程序暫停,再生塔的排氣蝶閥關(guān)閉;當(dāng)空壓機(jī)加載時(shí)干燥塔同時(shí)啟動(dòng),兩塔控制程序結(jié)束暫停,繼續(xù)之前狀態(tài)運(yùn)行。

1.3 結(jié)果與評(píng)價(jià)

經(jīng)對(duì)干燥塔改造后,當(dāng)空壓機(jī)加卸載時(shí),干燥塔的運(yùn)行狀態(tài)分別如圖2所示。

原空壓機(jī)加載7min,卸載3min。程序優(yōu)化后加載7min,卸載7min。

改造前空壓機(jī)全天能耗:

(24×7/10)×150+(24×3/10)×40=2808kW·h

改造后空壓機(jī)全天能耗:

(24×7/14)×150+(24×7/14)×40=2280kW·h

全年節(jié)約電費(fèi):

(2808-2208)×365×0.62=13.6萬(wàn)元

2 空壓機(jī)加卸載壓力優(yōu)化與評(píng)價(jià)

2.1 問(wèn)題發(fā)現(xiàn)與分析

空壓機(jī)目前運(yùn)行狀況為加載壓力0.78MPa,卸載壓力0.85MPa,加卸載周期為14分鐘,加載7分鐘,卸載7分鐘。

主機(jī)設(shè)置卸載后15分鐘后不加載,主機(jī)停?,F(xiàn)工況下,主電機(jī)在卸載狀態(tài)不停止運(yùn)行,造成主機(jī)空轉(zhuǎn),浪費(fèi)電能。

2.2 程序優(yōu)化

空壓機(jī)的加載卸載頻率直接影響空壓機(jī)主機(jī)停機(jī)時(shí)間,通過(guò)設(shè)置主機(jī)停機(jī)程序,降低空壓機(jī)加載壓力,從而延長(zhǎng)空壓機(jī)卸載時(shí)間,增長(zhǎng)主電機(jī)停機(jī)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。并且保證空壓機(jī)正常工作,保障裝置儀表風(fēng)用氣。

①通過(guò)優(yōu)化主機(jī)啟停邏輯,可將卸載后主機(jī)停機(jī)時(shí)間提前;

考慮到主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的緩沖期,及主機(jī)出廠參數(shù)設(shè)置范圍,故啟停邏輯設(shè)置為卸載后2min不加載,即停機(jī)。

②通過(guò)降低加載壓力設(shè)定值,延長(zhǎng)空壓機(jī)卸載時(shí)間,減少主機(jī)頻繁啟停。

空壓機(jī)干燥塔程序優(yōu)化以后,加載壓力0.78MPa ,卸載壓力0.85MPa,卸載時(shí)間為7分鐘。系統(tǒng)平均下降速率約為:(0.85-0.78)/7=0.01MPa/min

系統(tǒng)極限壓力為0.4MPa,為保證當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí),儀表風(fēng)系統(tǒng)維持時(shí)間大于設(shè)計(jì)值30min,由此可計(jì)算出加載壓力最小值:0.4+0.01×30=0.7MPa

為保證儀表風(fēng)系統(tǒng)的安全系數(shù),將加載壓力設(shè)置為0.72MPa。

2.3 結(jié)果與評(píng)價(jià)

通過(guò)此次改造,在空壓機(jī)卸載時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停止,節(jié)約了電能,后將加載壓力調(diào)整為0.72MPa,空壓機(jī)運(yùn)行周期增長(zhǎng),將主電機(jī)啟停頻率降低,降低了對(duì)主電機(jī)的損耗。

原加載7min,卸載7min。現(xiàn)加載23min,卸載2min,主電機(jī)停27min。通過(guò)計(jì)算,空壓機(jī)運(yùn)行中,加卸載及停機(jī)時(shí)間占運(yùn)行周期的比例:優(yōu)化前:加載時(shí)間50%,卸載時(shí)間50%; 優(yōu)化后:加載時(shí)間44%,卸載時(shí)間4%,停機(jī)時(shí)間52%。

改造后仍然存在一些問(wèn)題,水露點(diǎn)測(cè)試結(jié)果漲幅較大,原因在于改造后,由于空壓機(jī)卸載時(shí)再生閥關(guān)閉,干燥塔無(wú)法進(jìn)行再生,需要定期對(duì)水露點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行優(yōu)化,有助于減少資源浪費(fèi)、降低能耗,單臺(tái)空壓機(jī)全年可節(jié)省28.3萬(wàn)元。程序優(yōu)化以來(lái),機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、水露點(diǎn)合格,驗(yàn)證了該優(yōu)化方案可行、技術(shù)可靠。該項(xiàng)系統(tǒng)優(yōu)化在油田、在行業(yè)內(nèi)有較大的推廣價(jià)值,且經(jīng)濟(jì)效益明顯。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 郁永章.容積式壓縮機(jī)技術(shù)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.

[2] 林德L.螺桿壓縮機(jī)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.

[3] 肖軍.談空氣壓縮機(jī)的使用和維護(hù)[J].液壓氣動(dòng)與密封,2010(05):23-30.

[4] 張順廷.螺桿空壓機(jī)故障診斷與檢修[J].設(shè)備管理與維修,2006(10).

[5] 蘇建寧,盧冶金,陳欣,蘇艷斌,來(lái)志強(qiáng).螺桿空壓機(jī)的頻繁起停故障分析[J].科技視界,2012(28).

[6] 關(guān)子杰,鐘光飛,張洪源,秦和平.與螺桿空壓機(jī)油有關(guān)的非尋常事故剖析[J].石油商技,2007(04).

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