賀雅琴

(山西大同大學(xué) 歷史與旅游文化學(xué)院，山西 大同 037009)

中國和印度作為當(dāng)今迅速崛起的兩個發(fā)展中大國，隨著自身實力的增強，它們在地區(qū)乃至全球的影響力也在快速上升。但中印自建交后風(fēng)波不斷，因此，中印關(guān)系是非常重要且微妙的一組雙邊關(guān)系。在經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下，2013年習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，為中國與周邊國家進(jìn)一步擴(kuò)大互利共贏、提升合作潛力提供了新的契機(jī)。具體而言“一帶一路”背景下的中印合作既有機(jī)遇，也有障礙。

一、“一帶一路”背景下中印合作的機(jī)遇

作為“金磚國家”之一的新興經(jīng)濟(jì)體印度，是“一帶一路”沿線與中國接壤的重要大國，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為迅速的發(fā)展中國家之一，與中國有著廣闊的合作前景?！耙粠б宦贰背h為中印合作提供了兩國層面、地區(qū)層面乃至全球?qū)用娴膹V泛合作機(jī)遇。

(一)有望實現(xiàn)中印兩國戰(zhàn)略對接

中國“一帶一路”戰(zhàn)略布局下的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，貫穿亞歐非大陸，一端是經(jīng)濟(jì)活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，另一端是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間大多是發(fā)展?jié)摿薮蟮陌l(fā)展中國家，其中印度就是沿線國中影響重大的國家之一?！?1世紀(jì)海上絲綢之路”的重點方向是從中國東部沿海港口城市出發(fā)，途經(jīng)南海、印度洋，延伸至歐洲，即在以海上重大港口為節(jié)點建設(shè)海上安全高效的運輸通道；陸上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重點暢通中國，經(jīng)中亞(或南亞)、西亞至歐洲的陸上通道，以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，著力構(gòu)建中巴、孟中印緬、中蒙俄等經(jīng)濟(jì)走廊，以發(fā)展中國與南亞、東南亞、歐洲的友好經(jīng)貿(mào)關(guān)系[1]。印度向來以南亞領(lǐng)頭羊自居，把印度洋看作是自己傳統(tǒng)的勢力范圍，沒有印度的支持、配合，很難想象“一帶一路”在南亞能夠順利實施。

印度的“東向政策”戰(zhàn)略，是上世紀(jì)90年代拉奧政府提出的，強調(diào)經(jīng)濟(jì)改革和對外發(fā)展經(jīng)濟(jì)關(guān)系。該戰(zhàn)略實施早期，由于印度與周邊南亞國家，尤其與巴基斯坦關(guān)系緊張，印度開展國際經(jīng)濟(jì)合作的空間嚴(yán)重萎縮。東南亞國家被作為“東向政策”的首選地區(qū)，然而并沒有得到東南亞國家的高度支持，所以效果不佳。但隨著經(jīng)濟(jì)全球化與世界多極化的發(fā)展，尤其是亞洲格局的深刻變化，印度與東南亞國家間的交往有了實質(zhì)性的拓展，從經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域逐漸發(fā)展到政治乃至安全領(lǐng)域，“東向政策”煥發(fā)出新的活力。2014年莫迪政府上臺以來，利用印度千載難逢的戰(zhàn)略機(jī)遇，推行積極的經(jīng)濟(jì)改革和外交政策，使“東向政策”呈現(xiàn)出新的特點：從籠統(tǒng)的意向轉(zhuǎn)為具體的行動，“東向政策”的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了巨大的變化，即從單純經(jīng)濟(jì)交流轉(zhuǎn)向包含政治、軍事等領(lǐng)域在內(nèi)的全方位合作，從傳統(tǒng)東南亞盟國逐漸發(fā)展與東亞和澳大利亞的關(guān)系?？梢哉f“東向政策”是莫迪政府實現(xiàn)印度大國夢想的重要舉措。然而印度的“東向政策”發(fā)展也有瓶頸，如印度自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低、技術(shù)競爭力不強、資金匱乏、與東南亞國家的貿(mào)易量小、對外投資力量較為薄弱。

中國“一帶一路”自東向西的發(fā)展脈絡(luò)與印度的自西向東的“東向政策”不期而遇，形成戰(zhàn)略重疊。東南亞在地理上與中國相鄰，再加上中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，東南亞與中國具有互利合作伙伴的天然與機(jī)制條件。中國“一帶一路”給東南亞國家?guī)聿豢啥嗟玫臍v史發(fā)展機(jī)遇。東南亞國家交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，資金技術(shù)落后，而中國“一帶一路”攜手“亞投行”“走出去”，注重在東南亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資?？梢?，中國在東南亞具有廣闊的發(fā)展前景，而印度“東向政策”發(fā)展受制于資金技術(shù)不足。因此，中國“一帶一路”與印度“東向政策”形成微妙競爭關(guān)系，中國的“一帶一路”政策，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到制造業(yè)，將給印度“東向政策”發(fā)展帶來資金和技術(shù)等強有力支持。故中印兩國有望以孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為契機(jī)，以共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為目標(biāo)，實現(xiàn)雙方國家戰(zhàn)略的有效對接，共同繁榮發(fā)展。

(二)有望通過“發(fā)展合作”來打造中印命運共同體

印度對中國“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展至關(guān)重要。2015年習(xí)近平主席在接待對中國進(jìn)行國事訪問的印度總理莫迪時，提出了中印兩國協(xié)作發(fā)展的一些針對性看法，即關(guān)于中印關(guān)系的發(fā)展要站在中印雙方持久性和策略性的平臺上，雙方一起擴(kuò)大在世界格局和亞太區(qū)域處理事務(wù)的各種合作，從而使國際經(jīng)濟(jì)秩序朝著更公正合理的方向前進(jìn)。具體措施就是雙方需要不斷協(xié)商，在“一帶一路”以及為建設(shè)“海上絲綢之路”而構(gòu)筑的實力雄厚的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的發(fā)展過程中明確雙方獲得效益的嵌入口，摸索互惠雙贏的伙伴關(guān)系，促進(jìn)中印發(fā)展。與此同時，印度總理莫迪在中印雙方會談中也指出了印度要搭乘中國提出“一帶一路”倡議的順風(fēng)車的需求，不斷密切中印兩國的合作伙伴關(guān)系，在兩國發(fā)展進(jìn)步的同時，使兩國的人民也能享受到最實在的優(yōu)惠好處。主要的方向是中印雙方共建孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，強化區(qū)域之間的聯(lián)系和溝通，打造由中印兩個動力推動的“跨喜馬拉雅經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域”等方案，具體做法包括促進(jìn)中印兩國在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面一體化進(jìn)程加快，市場規(guī)模擴(kuò)大；在金融投資方面，流通速度提高，融資渠道增多；在基礎(chǔ)設(shè)施方面，空間范圍的聯(lián)通得到跨越式發(fā)展；在人文方面，各種文化領(lǐng)域互相學(xué)習(xí)交流等[2]。

在“一帶一路”的開發(fā)進(jìn)程中，我國與印度通過“發(fā)展合作”來打造“南南命運共同體”。中國和印度一直存在著以發(fā)展為基礎(chǔ)的共同利益?！耙粠б宦贰碧岢木褪窃诎l(fā)展中尋求相互合作，在合作中推動共同發(fā)展的一種南南合作模式。中國和印度作為新崛起的經(jīng)濟(jì)體，在發(fā)展方面都比較存在優(yōu)勢，因而對于“一帶一路”的構(gòu)建，中印兩國各自通過分享自己的發(fā)展觀念和發(fā)展經(jīng)驗，以及推動自身發(fā)展的政策措施和行政體制相互借鑒學(xué)習(xí)，最終實現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)實體的發(fā)展合作提升到會議思想上的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)中印兩國的合作發(fā)展在可持續(xù)的基礎(chǔ)上具有獨立性、平衡性和多樣性[3]3-15。

二、“一帶一路”背景下中印合作的障礙

“一帶一路”背景下中印合作具有廣泛的發(fā)展機(jī)遇，但由于中印自從建交以來風(fēng)波不斷，再加上復(fù)雜的國際格局風(fēng)云變幻，故中印合作也面臨錯綜復(fù)雜的障礙。筆者主要從邊界問題、西藏問題、貿(mào)易問題、安全問題以及媒體輿論影響下民間社會的敵視情緒五個方面來探討“一帶一路”背景下中印合作所面臨的障礙。

(一)邊界問題

邊界問題是影響中印合作的一個敏感問題。中印有大約2 000千米的國界沒有劃定，這條界線通常被分割為東、中、西三部分。東段就是大概650千米的“麥克馬洪線”；中段長約450千米，具體位置是從中國、印度和緬甸的三國樞紐處，經(jīng)過中印和尼泊爾的銜接地區(qū)貫通到西藏自治區(qū)西部的札達(dá)縣6 795高地；西段是從中段的札達(dá)縣6 795高地延續(xù)下來到新疆自治區(qū)的喀喇昆侖山口的600千米。

從1959年達(dá)賴叛亂起中印關(guān)系急劇惡化。1962年由于邊界爭端中印爆發(fā)戰(zhàn)爭，直到1988年拉吉夫·甘地總理訪華突破中印關(guān)系僵局，兩國敵視冷凍時間長達(dá)30年之久。拉吉夫·甘地訪問中國期間雙方達(dá)成關(guān)于邊界問題互諒互讓、互相調(diào)整的共同認(rèn)識，并建立關(guān)于邊界問題的聯(lián)合工作小組。2005年中國和印度兩國共同繪制了更好處理邊界糾紛的規(guī)章制度。到2015年，我國和印度兩國的總理組建了特別代表機(jī)制。同時，中國和印度在雙方的第十八次談話中得到處理邊界糾紛的“三步走”突破：第一步就是落實如何處理邊界糾紛的指導(dǎo)路線；第二步是把這一路線的主體方向確定下來；第三步是在疆域交界處的國土上立一塊作為地界標(biāo)志的石碑。當(dāng)今正處于第二階段，在這個階段中要同時面對解決邊界問題取得的各個方面的指導(dǎo)原則和在實施過程中產(chǎn)生的具體爭議。邊界問題是困擾中印關(guān)系平穩(wěn)發(fā)展的潛在的不安定因素，越早解決越好，否則兩國很難建立戰(zhàn)略互信，實現(xiàn)兩國健康可持續(xù)的發(fā)展。

(二)西藏問題

西藏問題依然是影響中印兩國關(guān)系的一個癥結(jié)。追溯原因，一是過去在印度實行殖民掠奪的英帝國主義者為了自身利益，把西藏地區(qū)視為中國和印度在戰(zhàn)略安全上的緩沖地帶。而印度在取得民族獨立后，印度政府繼續(xù)把英國的這種觀點意志保留下來。另一個現(xiàn)實問題就是超過10萬的西藏達(dá)賴?yán)锛瘓F(tuán)人員和所謂西藏流亡政府骨干還生活在印度。直到現(xiàn)在印度仍然奉行雙軌政策，一方面表示不支持藏獨，早在2003年印度總理瓦杰帕伊訪華時，正式承認(rèn)西藏是中國不可分割的一部分；另一方面印度利用西藏問題牽制中國，把流亡在印度的藏人收留下來，印度的政府官員還常常與這些流亡藏人的頭目會面。如2014年5月26日印度總理莫迪舉行就職儀式時邀請了作為西藏流亡政府頭目的洛桑森格參加典禮，這是對中國主權(quán)的嚴(yán)重干涉。雖然我方有關(guān)部門通過與印度政府交涉，使印度總理莫迪認(rèn)識到他的這一行為產(chǎn)生的嚴(yán)重不良后果，印方保證干涉中國主權(quán)這樣的事情不會再發(fā)生，但是只要西藏問題不解決，這種有損中國主權(quán)，影響中印合作的事情就很難絕跡。

(三)貿(mào)易問題

中印兩國之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系是兩國進(jìn)行戰(zhàn)略合作的重要基石。近年來雖然中印貿(mào)易快速發(fā)展，但雙方的貿(mào)易關(guān)系仍存在諸多問題。最主要的問題是中印貿(mào)易結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致印度貿(mào)易保護(hù)主義嚴(yán)重和印方赤字逐年上升。前者表現(xiàn)在印度頻繁對我國產(chǎn)品實行反傾銷調(diào)查，內(nèi)容涉及玩具、工業(yè)制品、化工產(chǎn)品、食品、鋼材等各個方面。后者表現(xiàn)在2005年，印度出超8億多美元，優(yōu)勢明顯；但是從2006年開始，印度的順差優(yōu)勢消失，中國出現(xiàn)了對印度順差額41億美元的優(yōu)勢，致使中印兩國的貿(mào)易發(fā)展大幅度失衡，且中國的順差優(yōu)勢越來越明顯；2016年，中印之間的商貿(mào)總值大約是745億美元，而中國出超已經(jīng)超過500億美元。這種貿(mào)易嚴(yán)重的失衡對中印雙方健康發(fā)展都是不利的。為改善這種困境，中印兩國需要對貿(mào)易平衡問題做出努力。

(四)安全問題

印度由于與中國有邊界爭端，同時受到美、日等國對中印關(guān)系的離間干擾，中印之間的“安全互信”尚未完全建立起來[4]55。從地緣安全的角度來看，中印兩國的戰(zhàn)略利益重疊之處主要在印度洋區(qū)域。印度洋是大國勢力角逐的地方，其中尤以美國為甚。由于印度海岸線伸入印度洋，具有與印度洋直接連接在一起的地理優(yōu)勢，印度視“印度洋是印度的印度洋”。而中國作為亞洲崛起的新興大國，擔(dān)負(fù)著推動亞洲發(fā)展的責(zé)任，幫助南亞一些國家諸如巴基斯坦、緬甸等國修建港口。這些活動卻被印度看作是對印度的圍堵，還鼓吹“珍珠鏈戰(zhàn)略”這樣的威脅論。印度對我國在印度洋海域的影響力逐步上升的顧慮還體現(xiàn)在我國發(fā)起“一帶一路”倡議之后，印度也推出了“季風(fēng)計劃”和“棉花之路”作為降低風(fēng)險的回應(yīng)措施。從戰(zhàn)略互信的角度來看，安全問題是中印之間嚴(yán)重欠缺互信的敏感問題。印度在處理與中國和巴基斯坦的關(guān)系時，也把中國作為進(jìn)行戰(zhàn)爭的對象，計劃在軍事部署上采取打“一個半戰(zhàn)爭”的不恰當(dāng)策略，就是在發(fā)動的戰(zhàn)爭中和巴基斯坦打完整的一次戰(zhàn)役，而跟中國僅僅進(jìn)行半場戰(zhàn)爭就結(jié)束戰(zhàn)斗。這樣的處理辦法在以“和平與發(fā)展”為主題的時代潮流中阻礙了中印關(guān)系的發(fā)展，使中印兩國很難建立起真正安全互信的雙邊關(guān)系。

(五)媒體輿論影響下民間社會的敵視情緒

1962年中印在藏南邊境地區(qū)發(fā)生了邊界戰(zhàn)爭，之后兩國關(guān)系長期處于冷凍狀態(tài)，邊界地區(qū)小摩擦不斷。直到冷戰(zhàn)終結(jié)以后，中印雙方在20世紀(jì)90年代初訂立了對于邊境控制界線的契約后才在本質(zhì)意義上消融了中印關(guān)系中的凍結(jié)狀態(tài)。由于長期缺乏溝通，中印兩國相互認(rèn)知缺乏，而兩國的民間社會只能依靠公共媒體和社會輿論這些載體了解彼此，因此中印兩國關(guān)系受媒體和公眾輿論的影響大。從印度來說，印度媒體報道自由、多樣、活躍，不需要服從行政命令，擅長吸引人們的注意力。但是印度媒體在中印關(guān)系的報道中利用“政治正確性”規(guī)則，大肆炒作中國威脅論、中國入侵論等論調(diào)。在印度媒體的這些宣傳報道中，使不利于中印關(guān)系發(fā)展的負(fù)面報道在印度擁有廣闊的市場。這個市場不僅包括印度高層戰(zhàn)略界的認(rèn)識，甚至包含知識階層和普通百姓的認(rèn)識。從中國來說，中國媒體對印度的報道內(nèi)容廣泛，水平參差不齊，對印度的一些社會情況的判斷也會出現(xiàn)偏頗等[5]。對中國民間社會帶來的影響，較多的負(fù)面宣傳使中國百姓認(rèn)為印度社會動蕩不安，“打砸搶”事件頻繁，對婦女的強奸、家暴行為也隨處可見，整個印度社會混亂不堪。由此可見，中印兩國的民間社會對于彼此的了解都存在著敵視情緒，而兩國政府的相關(guān)部門為改變這種敵視情緒所做的努力也不夠。進(jìn)入21世紀(jì)后，雖然中印國家領(lǐng)導(dǎo)人通過雙方頻繁的高層接觸，一再重申中印這兩個國家在發(fā)展過程中是友好的合作伙伴，兩國互幫互助共同進(jìn)步，并不是互相較勁的競爭對手，不會影響兩國各自發(fā)展的利潤空間，更不是使兩國產(chǎn)生利益沖突的對抗敵人，但雙方媒體和民間敵意的改善收效甚微。

總之，“一帶一路”背景下中印合作機(jī)遇與障礙并存，雙方需要克制、理性和大智慧。只有本著和平共處五項原則和“求同存異”、“互諒互讓”、“合作共贏”的理念，高層引領(lǐng)，民間互動，推動經(jīng)貿(mào)、政治、文化、軍事等各領(lǐng)域的發(fā)展，才能化干戈為玉帛，共創(chuàng)未來。正如李克強總理訪問印度時曾說過：“中印關(guān)系健康發(fā)展，是亞洲之幸，世界之福?！盵6]中印關(guān)系能否健康發(fā)展，不僅關(guān)系到中印兩國的國家利益和兩國人民的福祉，而且關(guān)系到亞洲的繁榮穩(wěn)定以及世界的和平發(fā)展。中印都是歷史悠久，文化底蘊深厚的國度，我們希望這兩個東方大國，在“一帶一路”倡議的推動下展示給世界的主流是“龍象共舞”，而不是“龍象之爭”。

[1]徐希燕．“一帶一路”與未來中國[M]．北京：中國社會科學(xué)出版社，2016．

[2]李麗，邱信豐.近年來印度對外關(guān)系的發(fā)展及其對中印關(guān)系的影響[J].和平與發(fā)展，2014(5).

[3]黃河.一帶一路與國際合作[M].上海：上海人民出版社，2015.

[4]徐希燕．“海上絲綢之路”戰(zhàn)略研究[M]．北京：中國社會科學(xué)出版社，2016．

[5]藍(lán)建學(xué).中印關(guān)系新思維與“再平衡”[J].國際問題研究，2013(3).

[6]王曉文，李寶?。杏￡P(guān)系的現(xiàn)實困境：原因及前景分析[J]，國際論壇，2014(2)．