5月品牌發(fā)布、7月贊助斯諾克世界公開賽、9月第一款車型上市，上市4個(gè)月——2016年9月、10月、11月、12月，漢騰汽車首款產(chǎn)品“歐派大SUV”漢騰X7銷量持續(xù)上漲中。

10月底，單月銷量突破5000輛，累計(jì)收獲訂單突破20000輛。11月單月銷量達(dá)到5080輛……

2017年元旦，漢騰突然給經(jīng)銷商發(fā)了一封致歉函，表示，“為了保證質(zhì)量，延遲交車”。

此信息表達(dá)了兩層意思，一是漢騰汽車可能沒有想到自己的第一款車能夠這么快一炮打響，二是面對(duì)誘人的訂單，沒有被勝利沖昏頭腦。

這款車能夠一鳴驚人的答案是：歐洲豪車設(shè)計(jì)風(fēng)格、大空間、較高配置、做工不錯(cuò)，7.98萬元～14.98萬元的定價(jià)讓漢騰如虎添翼。

2016年，漢騰渠道建設(shè)目標(biāo)為150家，截至10月底，已在全國31個(gè)省市的近150個(gè)地級(jí)市建立經(jīng)銷商4S店，實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市及重點(diǎn)城市全覆蓋。

在渠道布局上，漢騰采取“分階段、漸進(jìn)式”的策略，依據(jù)中國SUV市場容量及銷售格局，確定“1+4+3”的渠道布局策略，即1個(gè)戰(zhàn)略市場，4個(gè)核心市場，3個(gè)重點(diǎn)市場。

為了保證經(jīng)銷商的利潤空間，漢騰選擇以地區(qū)為單元，推行1+N的渠道模式——1個(gè)中心店+多個(gè)衛(wèi)星店，一地一商或多地一商。以地級(jí)市標(biāo)準(zhǔn)店為核心，開拓下轄市縣衛(wèi)星店，輻射周邊鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村等區(qū)域，抵達(dá)核心用戶。

X7之外，漢騰規(guī)劃在2018年底前，將再推出A+級(jí)SUV、A-級(jí)SUV、A0級(jí)SUV和A級(jí)MPV四個(gè)平臺(tái)、10款車型——包括5款插電混動(dòng)（PHEV）車型和3款純電動(dòng)（EV）車型。

雖然漢騰作為一家新企業(yè)成立時(shí)間尚短，但目前來看，如果X7穩(wěn)住了陣腳，獲得消費(fèi)者信任的話，那就是為未來打下良好基礎(chǔ)。