1月12日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）宣布高級領(lǐng)導(dǎo)層人事變動，廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司總裁鄭杰出任FCA中國區(qū)首席運營官，全面負(fù)責(zé)FCA在華業(yè)務(wù)。

廣汽菲克副董事長、總裁安愷倫（Paul Alcala）被任命為中國以外亞太地區(qū)的負(fù)責(zé)人。

與此同時，鄭杰和安愷倫都將加入集團(tuán)執(zhí)行委員會（GEC）。GEC是FCA的最高管理機(jī)構(gòu)，由集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)擔(dān)任主席。

迄今一直負(fù)責(zé)亞太地區(qū)工作的麥明凱（Mike Manley）將繼續(xù)在GEC任職，同時擔(dān)任“Jeep和Ram品牌全球總監(jiān)”。

此輪人事任命備受業(yè)界關(guān)注的就是，作為中國本土女性職業(yè)經(jīng)理人的鄭杰進(jìn)入GEC。她成為首位進(jìn)入跨國車企頂層內(nèi)閣的中國籍女性高管。

GEC共有20名成員，每月召開一次例會，旨在討論批準(zhǔn)與汽車制造和相關(guān)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的戰(zhàn)略投資計劃。在此之前20名成員中，半數(shù)為克萊斯勒高管，半數(shù)為菲亞特高管。

此番人事調(diào)整后，以鄭杰為首的中國區(qū)高管將直接參與FCA全球決策中去。

鄭杰已在FCA工作超過八年時間。而自1997年擔(dān)任通用汽車公共事務(wù)及傳播部總監(jiān)起，她至今已在汽車行業(yè)工作了20年。

2008年5月～2010 年 10 月，鄭杰任克萊斯勒中國銷售有限公司市場與傳播副總裁；2010 年 10 月～2015年 6 月，任克萊斯勒中國銷售有限公司董事總經(jīng)理。

2015年7月，鄭杰開始廣汽菲克銷售公司總裁一職，全面負(fù)責(zé)菲亞特、Jeep、克萊斯勒等品牌在華國產(chǎn)和進(jìn)口車的產(chǎn)品規(guī)劃、市場推廣、銷售管理和售后服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

她主導(dǎo)了國產(chǎn)菲亞特與進(jìn)口Jeep兩個體系的整合。2016年，廣汽菲克全年銷量超過17.9萬輛，同比增幅260%，國產(chǎn)車型占比79%。

唯一的遺憾是FCA在華銷售的主要車型是JEEP品牌，菲亞特和克萊斯勒銷量微乎其微。

不過，馬爾喬內(nèi)在1月12日的公告中表示，“Jeep作為全球SUV市場上領(lǐng)導(dǎo)品牌地位能否確立，很大程度上決定了FCA2018年計劃實現(xiàn)?！?/p>

FCA集團(tuán)在2014年公布了未來五年計劃，當(dāng)時，馬爾喬內(nèi)預(yù)計FCA公司在2018年前汽車銷量能達(dá)到700萬輛，并在中國市場實現(xiàn)50萬輛年銷量。