宋鵬達(dá)

沈陽市政集團(tuán)有限公司

市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防

宋鵬達(dá)

沈陽市政集團(tuán)有限公司

隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，城市規(guī)模的壯大，在市政道路橋梁進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量提出很高的要求，對(duì)城市交通來說，市政道路橋梁質(zhì)量有很大影響，市政道路橋梁施工質(zhì)量水平直接決定了是否緩解城市交通中交通壓力，提高城市交通設(shè)施效率，加速推動(dòng)城市化快速發(fā)展，不斷提高城市居民生活水平。做好市政道路橋梁施工保障工作，對(duì)于提升市政道路橋梁整體質(zhì)量水平顯得尤為重要。

市政道路橋梁；質(zhì)量通??；防治措施

在市政道路橋梁工程中，其建設(shè)效果已經(jīng)是取得了很大的進(jìn)步，然而在取得成就的過程中也存在著一些不容易被忽視的問題，必須要在進(jìn)行施工的過程中全面的提高管理以及完善，在進(jìn)行施工的過程中所存在著的質(zhì)量問題將會(huì)對(duì)工程投入到使用后出現(xiàn)各種各樣的問題，對(duì)于人們的日常出行帶來直接的影響，同時(shí)也將會(huì)直接的對(duì)城市的整潔美觀帶來影響。因此針對(duì)于提高市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量已經(jīng)是十分重要的一項(xiàng)事情。

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量問題分析

1.1 裂縫問題

城市道路與橋梁最常見的病害之一就是裂縫。造成裂縫的因素有很多。比如，氣候溫度變化的自然因素以及道路橋梁承受的超大負(fù)荷。我國(guó)大部分橋梁鋪裝層都是半剛性的材料。這種結(jié)構(gòu)鋪裝的副作用就是對(duì)溫度的變化非常的敏感。在我國(guó)北方溫差比較大的地方，就會(huì)很容易產(chǎn)生裂縫。以及行駛中的車突然急剎車，或者違反規(guī)定超載。長(zhǎng)時(shí)間作用下，就會(huì)導(dǎo)致橋面受損，形成裂縫。如果橋面使用的材料是水泥混凝，施工時(shí)配料不合理，也會(huì)造成裂縫。裂縫出現(xiàn)后，如果不進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)處理，水份進(jìn)入裂縫，冬季就會(huì)結(jié)冰，隨之膨脹。就會(huì)導(dǎo)致裂縫更加嚴(yán)重。時(shí)間一久，橋面就會(huì)出現(xiàn)坑槽甚至龜裂。

1.2 鋼筋銹蝕

影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的另一個(gè)通病為鋼筋銹蝕，其可能出現(xiàn)一連串的連鎖反應(yīng)。一開始的時(shí)候鋼筋只是出現(xiàn)輕微的銹蝕，但是隨著時(shí)間推移，銹蝕就會(huì)逐漸侵入到鋼筋的內(nèi)部，從而使整個(gè)鋼筋都會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況，降低了承重的能力。由于鋼筋受到銹蝕的影響，導(dǎo)致鋼筋周圍的混凝土出現(xiàn)膨脹或開裂等情況，從而對(duì)混凝土的內(nèi)部和外部造成嚴(yán)重的損害，導(dǎo)致混凝土的外部保護(hù)層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。這樣就會(huì)對(duì)整個(gè)道路或是橋梁造成嚴(yán)重的影響，甚至出現(xiàn)安全事故。由于鋼筋受到嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)致其失去承重的功能，出現(xiàn)了連鎖反應(yīng)之后對(duì)整個(gè)道路和橋梁的施工質(zhì)量安全造成嚴(yán)重威脅。

1.3 地基不均勻而發(fā)生沉降

城市道路與橋梁常見的病害中，地基不均勻而導(dǎo)致發(fā)生沉降也是常見的一種。地基不均勻而導(dǎo)致沉降的原因，一方面是人為原因，在施工過程中地質(zhì)勘察工作反映的情況不準(zhǔn)確從而影響了施工設(shè)計(jì)?；蛘咴谑┕み^程中，施工人員沒有嚴(yán)格遵守施工規(guī)范方法或偷工減料。這些因素都可以導(dǎo)致城市道路與橋梁地基不均勻而出現(xiàn)沉降。另一方面周邊其他的工程如果正在進(jìn)行打樁或者深挖施工，也會(huì)導(dǎo)致城市道路與橋梁的地基出現(xiàn)沉降。

2 施工質(zhì)量通病的防治措施

2.1 橋梁出現(xiàn)裂縫問題的預(yù)防對(duì)策

針對(duì)橋梁出現(xiàn)裂縫的問題，其最好的方式就是做好預(yù)防工作。橋梁一旦出現(xiàn)裂縫的情況，即使做出了相應(yīng)的補(bǔ)救方式，但是補(bǔ)救效果仍不如意，導(dǎo)致橋梁的承載力不足，最終還是一大安全隱患，所以在其出現(xiàn)裂縫問題之前就需要做好預(yù)防的工作。如果發(fā)生有效預(yù)應(yīng)力不夠充足的情況，就需要在施工時(shí)對(duì)其預(yù)應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、反?fù)的計(jì)算，保證有效預(yù)應(yīng)力同需求產(chǎn)生一致性，從而提供充足的有效預(yù)應(yīng)力；如果發(fā)生振搗程度不夠的情況，就需要對(duì)振搗程度進(jìn)行加強(qiáng)處理；如果出現(xiàn)溫度應(yīng)力不適應(yīng)的情況，可以在選擇水泥的時(shí)候加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量方面的要求，從而縮小水化熱的量，減少內(nèi)外溫差。

2.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題的預(yù)防對(duì)策

在市政道路橋梁施工過程中，需要對(duì)道路橋梁進(jìn)行分級(jí)處理，針對(duì)不同級(jí)別實(shí)施不同的防護(hù)對(duì)策。如果鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，導(dǎo)致其承載能力下降，就可以采用“預(yù)防性防護(hù)”的理念。在對(duì)道路橋梁進(jìn)行防護(hù)的時(shí)候，需要與實(shí)際情況相結(jié)合，分析和研究施工當(dāng)?shù)氐牡乩須夂蛱卣髋c環(huán)境，其所采用的對(duì)策需要具備針對(duì)性。與普通道路橋梁相比，重要的道路橋梁要進(jìn)行多重防護(hù)處理對(duì)策，并進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)工作。為了避免雨水進(jìn)入混凝土的內(nèi)部，需要采取綜合性的治理措施，將混凝土的內(nèi)部與外部進(jìn)行隔離，降低鋼筋銹蝕的發(fā)生率。

2.3 地基不均勻沉降的防治措施

(1)在工程設(shè)計(jì)進(jìn)行之前，首先要做的就是對(duì)當(dāng)前施工的地段進(jìn)行全面的勘察。勘察時(shí)嚴(yán)禁敷衍了事的工作態(tài)度。必須認(rèn)真、詳細(xì)的了解、記錄當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。接著根據(jù)工程建設(shè)的要求以及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行綜合分析。進(jìn)而對(duì)工程布局及結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。并在需要的部分設(shè)置沉降縫。(2)對(duì)施工過程的每一環(huán)節(jié)嚴(yán)格監(jiān)督。對(duì)用于工程的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。材料品種和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。在施工過程中按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置專用水準(zhǔn)點(diǎn)和沉降觀測(cè)點(diǎn)。

2.4 嚴(yán)格控制施工環(huán)節(jié)

需要嚴(yán)格的對(duì)施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，同時(shí)也需要對(duì)細(xì)節(jié)的管理工作進(jìn)行做好。在對(duì)具體的市政道路橋梁工程進(jìn)行施工的過程中，必須要嚴(yán)格的根據(jù)國(guó)家的規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求對(duì)其施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)的控制，例如需要對(duì)其工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，同時(shí)也需要做好工程的壓實(shí)度以及分層回填厚度等每一個(gè)方面的控制，如果工程的路基地面縱坡坡度以及橫坡的坡度出現(xiàn)了超過一比五的比例，那么便需要選擇采用倒退的方式來對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。

總而言之，城市道路以及橋梁的病害問題是很多因素造成的。工程的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能造成一系列的病害，嚴(yán)重威脅市民的生命健康，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，要確保城市道路以及橋梁每個(gè)環(huán)節(jié)的施工流程，保證城市道路橋梁整體質(zhì)量，提高城市道路、橋梁的安全性，延長(zhǎng)城市道路、橋梁的使用壽命。

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