郭建平 李 琳

錫盟乾圖交通設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司

收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及持續(xù)發(fā)展策略分析

郭建平 李 琳

錫盟乾圖交通設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司

收費(fèi)公路管理是社會(huì)公共資源管理的一種手段，收費(fèi)公路管理實(shí)現(xiàn)了社會(huì)公共道路維護(hù)系統(tǒng)發(fā)揮實(shí)際管理作用，優(yōu)化社會(huì)資源綜合應(yīng)用意識(shí)，完善社會(huì)資源應(yīng)用結(jié)構(gòu)體系，促進(jìn)我國現(xiàn)代整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的穩(wěn)定，為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)資源的綜合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了新的應(yīng)對(duì)策略。

收費(fèi)公路；國民經(jīng)濟(jì)的影響；持續(xù)發(fā)展策略

引言：

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源管理結(jié)構(gòu)體系得到逐步優(yōu)化與完善，社會(huì)各方面資源管理結(jié)構(gòu)也逐步完善，收費(fèi)公路管理是社會(huì)道路管理的重要途徑，為市政建設(shè)提供經(jīng)濟(jì)保障，同時(shí)也是提升公民社會(huì)公共維護(hù)意識(shí)的有效途徑，本文對(duì)收費(fèi)公路的分析，從實(shí)際情況入手，對(duì)收費(fèi)公路與國民經(jīng)濟(jì)的影響易社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展關(guān)系進(jìn)行探究。

一、收費(fèi)公路的實(shí)際發(fā)展情況分析

(一)社會(huì)對(duì)收費(fèi)公路的思想意識(shí)較低

社會(huì)公民是收費(fèi)公路經(jīng)濟(jì)的主要貢獻(xiàn)者，從我國目前收費(fèi)公路的管理實(shí)際情況來看，社會(huì)大部分公民對(duì)收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的認(rèn)識(shí)程度處于理解狀態(tài)，也有一小部分公民對(duì)社會(huì)收費(fèi)公路的認(rèn)識(shí)存在不理解，導(dǎo)致在實(shí)際中存在收費(fèi)公路的收費(fèi)管理抵制心理[1]，錯(cuò)誤的思想意識(shí)使我國收費(fèi)公路發(fā)揮國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展帶來發(fā)展思想阻礙。

(二)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理結(jié)構(gòu)不完善

我國收費(fèi)公路的管理結(jié)構(gòu)不完善，一方面，我國收費(fèi)公路的工作人員管理隨意性較大，收費(fèi)公路的相應(yīng)管理制度不健全，制度實(shí)際應(yīng)用作用與工作人員的日常炫存在較大的管理空白，使社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理結(jié)構(gòu)體系出現(xiàn)脫離管理實(shí)際的情況發(fā)生；從收費(fèi)公路的管理制度上分析，社會(huì)收費(fèi)公路管理整體制度缺乏相知有效的引導(dǎo)，收費(fèi)公路的日常管理與企業(yè)資源管理之間無法形成良性循環(huán)，使我國社會(huì)收費(fèi)公路路段的整體結(jié)構(gòu)體制混亂，嚴(yán)重影響了收費(fèi)公路在社會(huì)市政工程的管理工作的開展[2]。

(三)收費(fèi)公路的資源應(yīng)用規(guī)劃缺乏科學(xué)性

收費(fèi)公路的資源管理缺乏科學(xué)性，也是影響現(xiàn)代收費(fèi)公路完善的主要問題之一。收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)收益是公路維護(hù)和公路建設(shè)新規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)來源，可以減少市政施工的經(jīng)濟(jì)支出在國民整體經(jīng)濟(jì)中所占的比重，但結(jié)合當(dāng)前收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)資源應(yīng)用實(shí)際來看，收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)資源應(yīng)用往往存在經(jīng)濟(jì)資源規(guī)劃的隨意性應(yīng)用使收費(fèi)公路的資源綜合應(yīng)用率降低，市政施工的經(jīng)濟(jì)管理依舊需要從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扣除大量的經(jīng)濟(jì)資金，沒有起到收費(fèi)公路的資源應(yīng)用，減少國民經(jīng)濟(jì)支出，經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的作用。

二、收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及可持續(xù)發(fā)揮策略研究

(一)提升公民的思想意識(shí)

為了充分發(fā)揮收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及可持性發(fā)展作用的發(fā)揮，必須轉(zhuǎn)變公民對(duì)收費(fèi)公路的認(rèn)識(shí)理念。加大對(duì)收費(fèi)公路在公民經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中的作用進(jìn)行大力宣傳，應(yīng)用收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)收益建立更加完善的額公路管理服務(wù)體系，為公民營造良好的公路環(huán)境[3]，應(yīng)用公路的實(shí)際變化，轉(zhuǎn)變公民對(duì)收費(fèi)公路的抵制心理，為我國收費(fèi)公路管理的進(jìn)一步開展提供良好的發(fā)展引導(dǎo)，這也是發(fā)揮收費(fèi)公路管理實(shí)際作用的重要思想基礎(chǔ)。

(二)完善收費(fèi)公路得到管理結(jié)構(gòu)

收費(fèi)公路路段管理，是社會(huì)公共資源保護(hù)的主要部分，為了實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公路路段保護(hù)與公路建設(shè)的良性循環(huán)，收費(fèi)公路的管理結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)全面性改革，一方面，收費(fèi)公路的路段管理工作人員必須嚴(yán)格按照路段收費(fèi)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，做好收費(fèi)公路的收益管理。例如：采用外部監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行工作人員的日常工作監(jiān)督管理，同時(shí)，積極開展管理內(nèi)部進(jìn)行不定期工作抽查，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公路管理人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化；另一方面，制定相應(yīng)的公路管理新制度，及時(shí)進(jìn)行社會(huì)公路收費(fèi)管理相應(yīng)制度，例如：對(duì)收費(fèi)公路收費(fèi)期間的工作人員采取經(jīng)濟(jì)責(zé)任管理制度，新制度在實(shí)際實(shí)施中得到不斷的優(yōu)化，為社會(huì)的發(fā)展提供相對(duì)完善的社會(huì)資源管理新措施，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源應(yīng)用具有可靠、有效的制度保障[5]。

(三)收費(fèi)公路的資源綜合規(guī)劃

收費(fèi)公路的資源的綜合應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及可持續(xù)發(fā)揮作用的主要部分。從現(xiàn)代社會(huì)整體規(guī)劃發(fā)展的結(jié)構(gòu)來看，收費(fèi)公路的資源的合理性規(guī)劃一方面是公路應(yīng)用的后期維護(hù)，例如：公路兩側(cè)的欄護(hù)網(wǎng)的定期更換[5]，為了實(shí)現(xiàn)公路管理中經(jīng)濟(jì)資源的綜合應(yīng)用，管理人員將收費(fèi)公路的資源進(jìn)行初步維護(hù)資金的應(yīng)用規(guī)劃，在實(shí)際規(guī)劃中要落實(shí)到公路維護(hù)的具體問題上，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)整體規(guī)劃建設(shè)體系的促進(jìn)與發(fā)展；另一方面，收費(fèi)公路的資源炫合理規(guī)劃應(yīng)用于國家市政道路建設(shè)的新規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)代智能化道路管理體系，實(shí)施國家收費(fèi)公路的資源應(yīng)用前的模擬化管理，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公共市政道路施工資金應(yīng)用效率得到提升。同時(shí)，收費(fèi)公路為社會(huì)公共服務(wù)體系的完善提供了經(jīng)濟(jì)供應(yīng)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

結(jié)論：

收費(fèi)公路是社會(huì)綜合管理體系逐步完善的重要體現(xiàn)，本文對(duì)收費(fèi)公路與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的分析，提出合理的優(yōu)化發(fā)展新策略，提升公民對(duì)收費(fèi)公路管理的思想意識(shí)，促進(jìn)我國社會(huì)建設(shè)資源應(yīng)用效率的提升，促進(jìn)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)穩(wěn)定性發(fā)展。

[1]章權(quán).經(jīng)營性收費(fèi)公路收費(fèi)期滿收回及其運(yùn)營管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D].長安大學(xué)，2011.

[2]王譯.收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及持續(xù)發(fā)展策略研究[D].長安大學(xué)，2014.

[3]李珂.收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及持續(xù)發(fā)展策略研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2016，06：375+377.

[4]趙艷利.收費(fèi)公路對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響及持續(xù)發(fā)展策略[J].北方經(jīng)貿(mào)，2016，06：22-23.

[5]呂立新.燃油稅費(fèi)改革背景下取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的影響分析研究[D].長安大學(xué)，2009.