歐亞+魏暉+王朝萍

【摘要】 本文主要是應(yīng)急調(diào)度的的信息化手段。該系統(tǒng)對(duì)無(wú)線基站業(yè)務(wù)量及其覆蓋場(chǎng)所進(jìn)行信息采集、整合及數(shù)據(jù)分析，加權(quán)分析站點(diǎn)所覆蓋場(chǎng)所區(qū)域的戰(zhàn)略重要性及業(yè)務(wù)量大小完成等級(jí)細(xì)分。通過(guò)地圖、各類(lèi)可視化圖形和文字說(shuō)明實(shí)時(shí)展現(xiàn)不同區(qū)域各個(gè)基站站點(diǎn)運(yùn)行情況，在重點(diǎn)保障和調(diào)度響應(yīng)時(shí)，直觀的提示維護(hù)人員優(yōu)先對(duì)等級(jí)較高的站點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)和應(yīng)急。目前已實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、重要交通干線和廣交會(huì)等重要站點(diǎn)的場(chǎng)景保障。

【關(guān)鍵詞】 信息化 應(yīng)急調(diào)度 無(wú)線感知 場(chǎng)景保障

ABSTRACT：This paper mainly is the information means of the emergency dispatch. The information system for wireless base station traffic and its coverage of information collection， integration and data analysis， weighted analysis of the site coverage of the strategic importance of the site and the size of the business volume of the completion of the grading. Through the map， all kinds of graphics and text description in real time to show different regions of each base station site operation， in response to the key security and scheduling， visual prompts maintenance personnel priority of higher level site maintenance and emergency. The system has been achieved at the airport， railway stations， major transport routes and the scene of the Canton Fair and other important sites.

KEY WORDS：Promotion of information technology， Emergency dispatch， Wireless sensing， Scene guarantee

一、概述

基站站點(diǎn)覆蓋的場(chǎng)所及其業(yè)務(wù)情況對(duì)用戶感知影響巨大，一直是建設(shè)與維護(hù)時(shí)重點(diǎn)考慮的因素，為有效地提升運(yùn)行維護(hù)的效率打造基于用戶感知的網(wǎng)絡(luò)，將基站按所覆蓋場(chǎng)所及業(yè)務(wù)量進(jìn)行等級(jí)區(qū)分，如將省市政府單位、聯(lián)通辦公點(diǎn)等戰(zhàn)略意義重要的地點(diǎn)區(qū)域設(shè)置為五星級(jí)，將重要交通樞紐、五星級(jí)酒店、超大型寫(xiě)字樓、媒體單位設(shè)置為四星級(jí)等，對(duì)其提供信號(hào)的基站同時(shí)考慮業(yè)務(wù)量大小，確定不同星級(jí)的基站保障等級(jí)，優(yōu)先保障等級(jí)高、用戶敏感性較強(qiáng)的基站站點(diǎn)，最大限度地根據(jù)用戶感知提升基站穩(wěn)定性。

該系統(tǒng)特點(diǎn)如下：

1、系統(tǒng)根據(jù)調(diào)研情況，確定各類(lèi)場(chǎng)所的重要性及相關(guān)等級(jí)劃分準(zhǔn)則，形成說(shuō)明文檔，能借鑒使用，有推廣意義。2、基站等級(jí)劃分綜合考慮業(yè)務(wù)量及所覆蓋場(chǎng)所，以用戶感知為出發(fā)點(diǎn)，最大的提升了業(yè)務(wù)敏感性，與基站斷站相關(guān)投訴率同比下降20%。3、通過(guò)地圖配合各類(lèi)可視化圖形，對(duì)區(qū)域的總體情況和單個(gè)基站信息全方位展示，效果直觀，出現(xiàn)斷站告警也能反映在頁(yè)面中，易于使用，使維護(hù)人員管理效率環(huán)比提升25%。4、應(yīng)用推廣情況如下：白云機(jī)場(chǎng)、廣州火車(chē)站、火車(chē)南站、廣交會(huì)場(chǎng)景化保障；廣州市主要公路及高速干線場(chǎng)景化保障；場(chǎng)園場(chǎng)景化支撐及分析報(bào)告。

二、研究背景

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，加劇了用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)穩(wěn)定和極速的追求，用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和速度的感知也越來(lái)越敏感，這就要求在基站管理和重點(diǎn)保障時(shí)提升維護(hù)的效率值。

國(guó)內(nèi)很多城市兼顧有繁華的中心城區(qū)和人口較少的副中心區(qū)，站點(diǎn)分布廣且不均勻，地域情況復(fù)雜，這些都導(dǎo)致基站維護(hù)保障相對(duì)困難，綜合考慮的各類(lèi)因素較多，具體表現(xiàn)在：

1、基站等級(jí)單一：中心城區(qū)和副中心區(qū)人口分布不均勻，本身每個(gè)物理站點(diǎn)的容量就有所不同，不同地區(qū)客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)需求的迫切程度和網(wǎng)絡(luò)感知也不一樣。因此，基站站點(diǎn)不能再只是簡(jiǎn)單的區(qū)分宏站和室分，對(duì)于不同區(qū)域覆蓋不同場(chǎng)所的基站站點(diǎn)需要按戰(zhàn)略重要性及業(yè)務(wù)量采用不同的保障等級(jí)，優(yōu)先保障等級(jí)較高的基站站點(diǎn)。2、市場(chǎng)支撐的盲目性：以往技術(shù)線維護(hù)設(shè)備都與市場(chǎng)一線脫節(jié)，部分特定區(qū)域基站所覆蓋的特定人群、樓宇和所覆蓋的客戶業(yè)務(wù)情況沒(méi)有良性互動(dòng)。3、信息化平臺(tái)所帶來(lái)的時(shí)效性：之前各類(lèi)數(shù)據(jù)信息繁雜且都為表格形式，管理手段單一，對(duì)于維護(hù)人員需要先查詢臺(tái)賬才能找到站點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，不夠直觀。因此通過(guò)可視化圖形展示提升維護(hù)效率。

在此背景下，開(kāi)發(fā)搭建了基于場(chǎng)景化的無(wú)線基站運(yùn)行維護(hù)調(diào)度系統(tǒng)。

三、系統(tǒng)科學(xué)技術(shù)具體內(nèi)容

3.1總體思路

基于場(chǎng)景化的無(wú)線基站運(yùn)行維護(hù)調(diào)度系統(tǒng)以客戶感知為出發(fā)點(diǎn)，以五個(gè)模塊構(gòu)成。各模塊功能如下表所示：

3.2技術(shù)方案

3.2.1基站數(shù)據(jù)采集模塊

系統(tǒng)利用自主開(kāi)發(fā)的程序，按需從開(kāi)放系統(tǒng)提取業(yè)務(wù)量和人流量。采集過(guò)程先提取出相應(yīng)區(qū)域話務(wù)表的數(shù)據(jù)，同步到數(shù)據(jù)庫(kù)中。所提取數(shù)據(jù)包含該區(qū)域所有的邏輯小區(qū)基本信息和每小時(shí)提取的業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)化成區(qū)域范圍內(nèi)邏輯站點(diǎn)每天的數(shù)據(jù)流量和話務(wù)量保存。 然后，抓取該區(qū)域內(nèi)所有用戶的信令數(shù)據(jù)，以時(shí)間為維度對(duì)信令記錄中加密的用戶號(hào)碼進(jìn)行數(shù)據(jù)剔重處理，即可得到某天區(qū)域內(nèi)的人流量。

3.2.2基站數(shù)據(jù)庫(kù)模塊

將無(wú)線基站臺(tái)賬導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，并篩選出所需數(shù)據(jù)字段存儲(chǔ)于本地作為基站數(shù)據(jù)庫(kù)中基站基本信息數(shù)據(jù)。采用AJAX技術(shù)，實(shí)現(xiàn)前后臺(tái)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交互，市場(chǎng)銷(xiāo)售人員根據(jù)基站覆蓋場(chǎng)所的詳細(xì)情況對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行添加或更新，將用戶感知融入數(shù)據(jù)庫(kù)中；對(duì)基站數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，綜合考慮覆蓋場(chǎng)所和業(yè)務(wù)量等多個(gè)影響用戶感知的因素，根據(jù)一定規(guī)則為基站添加等級(jí)標(biāo)簽，生成已分級(jí)基站數(shù)據(jù)。

3.2.3數(shù)據(jù)處理模塊

在服務(wù)器中通過(guò)PHP語(yǔ)言提取數(shù)據(jù)庫(kù)中已分級(jí)的基站數(shù)據(jù)，按頁(yè)面所展示的各類(lèi)需求，分別統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行展示。通過(guò)近4周某個(gè)站點(diǎn)每天的流量情況，預(yù)測(cè)日流量情況，用于觀察該基站的流量趨勢(shì)，并在取得實(shí)際流量時(shí)比對(duì)預(yù)測(cè)流量，以更精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)以后的流量事件。

3.2.4告警信息采集模塊

利用告警系統(tǒng)本身的遠(yuǎn)程告警通知功能將告警通知自動(dòng)發(fā)送到指定服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)告警信息的自動(dòng)采集，最后將采集信息寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)與基站數(shù)據(jù)匹配分析。技術(shù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程如下：

3.2.5可視化展示模塊

為了直觀展示等級(jí)細(xì)分后的基站各類(lèi)數(shù)據(jù)信息、分析及統(tǒng)計(jì)信息，利用HTML5技術(shù)結(jié)合PHP在WEB頁(yè)面上篩選關(guān)鍵字段顯示，并配置相應(yīng)醒目的文字說(shuō)明提升準(zhǔn)確性。

四、結(jié)論：

基于場(chǎng)景化的無(wú)線基站運(yùn)行維護(hù)調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的感知，對(duì)于不同區(qū)域覆蓋不同場(chǎng)所的基站站點(diǎn)按戰(zhàn)略重要性及業(yè)務(wù)量分成多個(gè)級(jí)別，優(yōu)先保障等級(jí)較高基站站點(diǎn)。通過(guò)WEB頁(yè)面可視化信息展示配置相應(yīng)醒目的文字說(shuō)明，完整有效的提示維護(hù)人員對(duì)各類(lèi)場(chǎng)景站點(diǎn)進(jìn)行保障，對(duì)于分級(jí)時(shí)星級(jí)較高的基站提供重點(diǎn)保障，形成信息平臺(tái)化管理，有效地提升維護(hù)效率。目前每個(gè)站點(diǎn)故障分析人員的費(fèi)用約為150元/小時(shí)，平均耗時(shí)2小時(shí)，所需費(fèi)用300元。若通過(guò)直觀的系統(tǒng)按級(jí)別維護(hù)基站，自動(dòng)化快速分派，可節(jié)省至少33%的人工費(fèi)用和50%的時(shí)間，則僅需費(fèi)用1.5小時(shí)x120元/小時(shí)=180元，費(fèi)用可節(jié)省40%。對(duì)于覆蓋用戶越多，業(yè)務(wù)量越大的基站，優(yōu)先保障，必然提升用戶的感知水平，據(jù)前期斷站與投訴的關(guān)系調(diào)研，斷站恢復(fù)如果控制在2小時(shí)，投訴率可預(yù)期降低50%。系統(tǒng)已在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、交通干線、各類(lèi)會(huì)展等場(chǎng)所使用，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)響應(yīng)及市場(chǎng)支撐能力大幅提升，運(yùn)維成本大大降低。

參 考 文 獻(xiàn)

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