袁和平

國慶68周年前夕，國防部發(fā)言人宣布；“國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20已列裝人民空軍”。這是國防科技工業(yè)獻(xiàn)給共和國生日最盛大的禮物之一。它所帶來的震撼，被外媒稱為“中國隱形戰(zhàn)機(jī)沖擊波”！國產(chǎn)隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20從首飛到正式入役，它標(biāo)志著我軍已經(jīng)成為世界上第二支擁有隱形戰(zhàn)機(jī)的精銳之師。

回眸殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)成功首飛

2011年1月11日，當(dāng)時的互聯(lián)網(wǎng)上熱傳著“軍迷”網(wǎng)友們拍攝的“中國殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)首飛”圖片。眾多的跟帖者特別熱烈，萬分活躍。而眾多媒體中最先披露“殲-20首飛成功”的，竟是境外媒體新加坡《聯(lián)合早報》。該網(wǎng)站稱：“據(jù)成都網(wǎng)友目擊，中國殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)已于2011年1月11日中午12時50分左右進(jìn)行首次升空飛行測試，13時11分成功著陸。整個首飛過程是在殲-10S戰(zhàn)斗教練機(jī)陪伴下完成的，歷時大約十八分鐘(12：48～13：16)，取得成功。”

在殲-20成功完成首飛落地后，試飛現(xiàn)場內(nèi)外歡呼聲一片，機(jī)場外的圍觀民眾也接連放起鞭炮慶賀。

這個特有價值也能吸引受眾眼球的新聞，搶先播發(fā)的時間竟然是在隱形戰(zhàn)機(jī)首飛試驗落地后十分鐘內(nèi)。

此后，有關(guān)中國殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)更為詳細(xì)的報道鋪天蓋地，各種信息嘈雜。輿論普遍認(rèn)為“空戰(zhàn)中隱形性左右勝負(fù)——世界迎來隱形戰(zhàn)機(jī)時代”。

殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)首次試飛后沒過幾天，一向盛產(chǎn)“中國軍事威脅論”的美國五角大樓傳出這樣罕見的聲音：“對中國殲-20戰(zhàn)機(jī)的報道有些過頭了……我們的F-22數(shù)量足以應(yīng)對涉及中國的任何情況。”

在歡呼與質(zhì)疑相互“網(wǎng)上叫板”的時候，國際防務(wù)專家則更多地把視角轉(zhuǎn)向研究“中國告別戰(zhàn)斗機(jī)仿制時代的歷史動因”“是什么引起中國戰(zhàn)略思維的最大轉(zhuǎn)變”“最近的戰(zhàn)爭如何影響了中國空軍”等戰(zhàn)略課題。普遍一致的觀點是：促使解放軍將重心轉(zhuǎn)向空軍的重大事件，至少有兩個。一個是海灣戰(zhàn)爭，另一個是影響更為深遠(yuǎn)的科索沃戰(zhàn)爭——世界第一場完全依靠空軍打贏的戰(zhàn)爭。這兩場戰(zhàn)爭都顯示出，與集中的地面部隊相比，空軍的常規(guī)作戰(zhàn)能力是那么的強(qiáng)大。這極大地震動了中國高層領(lǐng)導(dǎo)人，促使整個國防科技工業(yè)和武器裝備建設(shè)必須重新思考自己的總體戰(zhàn)略。

殲-20首飛

F-22隱形戰(zhàn)機(jī)

專家坦言，海灣戰(zhàn)爭后，科索沃和阿富汗戰(zhàn)爭進(jìn)一步給我們以深刻的教訓(xùn)，讓中國意識到，必須投入更多的資源，進(jìn)行高科技武器的研究與開發(fā)。

回顧國外隱形戰(zhàn)機(jī)發(fā)展歷程

自20世紀(jì)80年代美國的F-117戰(zhàn)機(jī)服役以來，對隱形戰(zhàn)機(jī)的渴望就已成為各國空軍夢想中的終極設(shè)備。F-117戰(zhàn)機(jī)目前已經(jīng)退役，取而代之的是新一代B-2隱形轟炸機(jī)和F-22隱形戰(zhàn)機(jī)。

按照美國軍方考核隱形戰(zhàn)機(jī)的幾大指標(biāo)，F(xiàn)-22戰(zhàn)機(jī)必須具備“4S”能力——隱形、超音速巡航、超機(jī)動性、短距起飛。其中最重要的是，如何通過科學(xué)的戰(zhàn)機(jī)外形隱身設(shè)計實現(xiàn)波束控制，讓照射飛機(jī)的電磁波在敵方雷達(dá)上只是閃爍不定的散信號，不容易被探測、識破和跟蹤。

美國的小跟班日本近年來總想買F-22，但美國從壟斷高技術(shù)武器的戰(zhàn)略考慮出發(fā)，只允許賣給它F-35。日本采取了“明修棧道，暗渡陳倉”的策略，自主研制“心神”隱形戰(zhàn)機(jī)，已投入開發(fā)資金1800億日元。2016年才勉強(qiáng)實現(xiàn)首飛?！靶纳瘛蓖庑谓梃bF-22，機(jī)體表面采用三菱重工研發(fā)的“靈巧蒙皮”技術(shù)，所謂的隱形與此蒙皮技術(shù)有很大關(guān)聯(lián)。

如此強(qiáng)調(diào)隱身性能是因為現(xiàn)代空戰(zhàn)中特別強(qiáng)調(diào)“先發(fā)現(xiàn)先摧毀”。據(jù)洛克希德·馬丁公司提供的評估數(shù)據(jù)，敵我雙方迎面對飛狀況下，隱身制造的F-22可提前數(shù)十秒至兩三分鐘時間發(fā)現(xiàn)對手，因而可以有更充裕的時間搶占有利戰(zhàn)術(shù)與攻擊位置，這樣獲勝的幾率增大。加上配備有“射后不理”功能的空空導(dǎo)彈被隱身探測的距離縮短后，那就可以更好地獲得空戰(zhàn)主動權(quán)。

F-22有兩臺超大推重比F119發(fā)動機(jī)，無需開加力就能實現(xiàn)超音速巡航。其裝備的AN/APG-77雷達(dá)不僅可以滿足超視距空戰(zhàn)中對目標(biāo)探測距離的需要，而且還可以保證機(jī)載雷達(dá)在探測時不會破壞飛機(jī)的隱形效果。這方面美國人是有教訓(xùn)的。當(dāng)初設(shè)計F-117的雷達(dá)RCS較小，但試飛時僅僅加裝了一個數(shù)英尺長的空速管，就被E-3預(yù)警機(jī)探測到了。說明戰(zhàn)機(jī)所有翼面邊緣設(shè)計不僅要朝斜掠45°形成少數(shù)幾個平行方向以達(dá)到波束控制，而且其機(jī)載設(shè)備、武備系統(tǒng)也要盡量避免縫隙、鼓包。而俄羅斯的隱形戰(zhàn)機(jī)發(fā)展，可能是受制于蘇聯(lián)解體后科技人才的流失，財政支持難以為繼等因素影響，總是顯得跌跌撞撞、力不從心。

F-117隱身戰(zhàn)機(jī)

按理，研制隱形飛機(jī)技術(shù)難度這般高，應(yīng)該是世人鮮有問津才對。但天底下的事就是這樣，誰都愿意“攀登世界技術(shù)高峰”！除了美俄日之外，在隱形戰(zhàn)機(jī)開發(fā)上躍躍欲試的還有韓國、印度。

十年磨礪終成重器

對于網(wǎng)上熱炒殲-20首飛成功，中國官方媒體遲至2012年7月26日才以大篇幅予以深度報道，這是依據(jù)國際軍機(jī)研制慣例的正確做法。殲-20實體直到2014年第九屆珠海航展才公開亮相；再到2016年第十一屆珠海航展“閃亮飛掠”；再到建軍九十周年朱日和沙場點兵接受三軍統(tǒng)帥檢閱，這時的殲-20至少經(jīng)歷了十年磨礪，才終成“國之重器”。業(yè)內(nèi)人士深知，一種新型飛機(jī)的研制必須要經(jīng)過論證、設(shè)計、制造、科研試飛四大階段。目的是驗證飛機(jī)是否達(dá)到或滿足設(shè)計指標(biāo)要求。軍機(jī)試飛，在基本飛行特性方面，有飛機(jī)操縱性、安定性測試；在飛行性能方面，有高空的最大允許馬赫速度測試、低空的最大允許表速測試，飛機(jī)的最小允許平飛速度測試，飛機(jī)的升限測試；飛機(jī)的爬升性能、盤旋性能、加/減速性能、發(fā)動機(jī)性能測試；在顯示信息方面，有航電綜合顯示系統(tǒng)性能等測試。通常的軍機(jī)試飛大致分常規(guī)科目和風(fēng)險科目，隱形戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該還有更復(fù)雜、更縝密的科技考核科目。

作為四大階段最終的驗證環(huán)節(jié)——科研試飛非常重要。其目的是根據(jù)國家認(rèn)定的設(shè)計定型試飛大綱，對新機(jī)的飛行品質(zhì)、性能、強(qiáng)度、操控、發(fā)動機(jī)、環(huán)控、電子通信、機(jī)上成品、機(jī)載武器等數(shù)十項甚至上百項科目進(jìn)行嚴(yán)格的空中飛行試驗，以考核它們的可靠性、實用性、戰(zhàn)術(shù)性，然后為部隊飛行員劃定一個飛行、作戰(zhàn)的安全包線。在新機(jī)的科研試飛中，要進(jìn)行一系列高風(fēng)險科研飛行試驗，如國際公認(rèn)的風(fēng)險科目：失速、尾旋、顫振、空中停車、低空大表速、低空小速度、操穩(wěn)、強(qiáng)度、發(fā)動機(jī)、電子火控等。如殲-10的科研試飛包括了起飛、爬升、平飛加減速、轉(zhuǎn)彎上升、俯沖——躍升等15個科目及高速搖擺、半斤斗倒翻轉(zhuǎn)、“眼鏡蛇”式螺旋躍升三代機(jī)特殊科目；這些驗證飛機(jī)極限的重要環(huán)節(jié)都圓滿完成后才可以說新機(jī)拿到了“準(zhǔn)生證”。

“如果一切順利，殲-20將會在6～8年后開始部署，形成大規(guī)模作戰(zhàn)能力估計要到2025年?！?012年，國防大學(xué)教授張召忠在一次電視訪談節(jié)目中如是說。

時光如白駒過隙，就在慶祝建軍九十周年的閱兵盛典上，國人終于看到了殲-20英姿勃發(fā)、翱翔晴空、拱衛(wèi)藍(lán)天。其實讓我們更為期待的，還有2014年11月9日第十屆珠海航展上首次以實體形象亮相的、曾經(jīng)在網(wǎng)上被熱議的中國第二款隱形戰(zhàn)機(jī)殲-31(又稱“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī))。有記者報道：“這次殲-31發(fā)出的強(qiáng)勁轟鳴促使它奮力飛行。橫滾、側(cè)飛、大過載機(jī)動等飛行動作層出不窮，著實滿足了在場觀眾優(yōu)先的享受感?！贝饲叭藗兯吹降模皇?012年端午節(jié)前夕，有網(wǎng)友在西安閻良街道上拍攝的“疑似小四代隱形戰(zhàn)機(jī)”視頻，它也因其全身裹著棕綠相間的偽裝網(wǎng)而被戲稱為“粽子機(jī)”。第十屆珠海航展上，殲-30、殲-31雙雙公開亮相，并且多次升空飛行，標(biāo)志著中國已經(jīng)擁有“輕重搭配”“高中配置”的兩款隱形戰(zhàn)機(jī)。

對此，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》評論說，中國未來5年內(nèi)會量產(chǎn)殲-31，還可能把它裝在航母上。因此，日本媒體酸溜溜地宣稱，針對中國“要下決定購買美國F-35戰(zhàn)機(jī)，同時考慮開發(fā)國產(chǎn)心神戰(zhàn)機(jī)”。美媒承認(rèn)：“目前，美國F-22已不再是全球唯一投入實戰(zhàn)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)了。中國人正在大步地追趕上來。”