2016年歲末，一股霧霾再次襲擊京城，使辭舊迎新的時(shí)刻變成了四面“霾”伏。高速公路封閉，航班取消，發(fā)布霧霾橙色預(yù)警，一系列的結(jié)果和措施讓我們的2017首先擁抱霧霾。

霧霾不是現(xiàn)在才有，但對(duì)霧霾的認(rèn)識(shí)確是近幾年的事。從2010年起，霧霾漸漸進(jìn)入了公眾的視野，從2013年起，我國(guó)科學(xué)家們相繼開展了大規(guī)模的研究工作，到現(xiàn)在也就是三四年的歷程。據(jù)有關(guān)專家介紹：霾的污染70%是人為排放造成的。城區(qū)的可吸入顆粒物PM2.5主要來(lái)自燃煤和汽車尾氣，而PM10則主要來(lái)自于道路、建筑等城建項(xiàng)目的施工。

霧霾嚴(yán)重到許多人想逃離這個(gè)環(huán)境。尤其連續(xù)的霧霾讓人心情非常壓抑，影響心情，影響工作，甚至影響感情。空氣污染作為“心肺之患”，已成為社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，如何有效治理霧霾污染更是牽動(dòng)每個(gè)人的心。

肆虐的霧霾，讓治理變得不亞于一場(chǎng)惡戰(zhàn)。專家指出，治理的進(jìn)程是艱難的。治理我們國(guó)家的大氣污染是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。而對(duì)霧霾采取預(yù)警播報(bào)便是一項(xiàng)重要手段。提前預(yù)警，就能夠提前控制住污染源，降低霧霾的嚴(yán)重程度。國(guó)家和政府也要加大治理力度，從短期目標(biāo)考慮，要限制私家車的出行量；從長(zhǎng)期角度考慮，要解決工業(yè)、柴油車等造成的污染，遏制住污染的源頭。

我國(guó)能源結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)以煤為主，能源開發(fā)利用方式比較粗放，全社會(huì)能源效率與能源經(jīng)濟(jì)增加值不高，呈現(xiàn)高碳、低效、不清潔、不安全的特點(diǎn)。盡管造成霧霾的原因是多方面的，但煤炭燃燒所產(chǎn)生的硫化物是產(chǎn)生PM2.5的重要原因之一。在我國(guó)北方尤其是京津冀地區(qū)，居民使用的燃煤有80%都是質(zhì)量差、污染重的劣質(zhì)煤，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)煤價(jià)格較高，讓很多想使用的市民望而卻步。如果我們不加大補(bǔ)貼力度，使優(yōu)質(zhì)煤和劣質(zhì)煤的價(jià)格基本上持平，很難改變現(xiàn)有的燃煤模式。

研究發(fā)現(xiàn)，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導(dǎo)致，其中京津冀地區(qū)自身的排放量對(duì)PM2.5污染的“貢獻(xiàn)”為70%左右，周邊省市的區(qū)域傳輸占30%左右。不少專家表示，掌握霾的流動(dòng)性，區(qū)域聯(lián)動(dòng)治霾才是上策。

面對(duì)肆虐的霧霾，有些專家表示，治霾的關(guān)鍵和前提，在于摸清污染家底、追因溯源。要識(shí)別污染源、列出污染清單，才能夠從根本上進(jìn)行對(duì)癥下藥。每一次重污染天氣的過(guò)程都是我們更科學(xué)認(rèn)識(shí)霧霾、尋求更有效治理辦法的機(jī)會(huì)。從“等風(fēng)來(lái)”散霾，到治霾“不靠風(fēng)”，需要的是科學(xué)的認(rèn)知與行動(dòng)。

冰凍三尺，非一日之寒。霧霾是地球可怕的痼疾，卻并非絕癥。只要秉持科學(xué)的思路與方法，積極開展切實(shí)有效的行動(dòng)，我們的未來(lái)就有可能遠(yuǎn)離毒霧，自由呼吸。也只有當(dāng)我們每一個(gè)人都為治理霧霾做出自己的努力，冬日的藍(lán)天才將不再是遙不可及的夢(mèng)想。