孫鵬程

(賓縣交通行政綜合執(zhí)法大隊(duì)，黑龍江 賓縣 150400)

淺談機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站對(duì)營運(yùn)安全的作用

孫鵬程

(賓縣交通行政綜合執(zhí)法大隊(duì)，黑龍江 賓縣 150400)

現(xiàn)今交通形式多樣，但汽車運(yùn)輸還是最主要通行方式，尤其是縣級(jí)城市和鄉(xiāng)村，隨著經(jīng)濟(jì)體制的改革，企業(yè)下放，實(shí)行經(jīng)營承包制，個(gè)體運(yùn)輸戶的大量出現(xiàn)，運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了很大變化，由于管理跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要，車輛技術(shù)普遍下降，車輛狀況下降就有事故發(fā)生的危險(xiǎn)，特別是營運(yùn)客車造成的機(jī)械事故引發(fā)的，導(dǎo)致群死群傷嚴(yán)重，危害國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，而機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站的設(shè)立，對(duì)機(jī)械引發(fā)的事故減少好多，并對(duì)車輛有限防止帶病上路，尤其是對(duì)營運(yùn)車輛，受到從業(yè)車主的好評(píng)。

機(jī)動(dòng)車；安全技術(shù)檢測(cè)站；營運(yùn)安全；作用

1 機(jī)動(dòng)車車安全技術(shù)檢查站的建立是適應(yīng)空運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要

(1)車輛安全技術(shù)狀況等級(jí)參差不齊，隱患多，多數(shù)車輛已行駛多年，有的已接近報(bào)廢年限，隱藏著許多不安全因素。

(2)部分車主專業(yè)技術(shù)素質(zhì)低，忽視安全技術(shù)。司機(jī)多數(shù)對(duì)車輛轉(zhuǎn)向松曠、燈光不全、制動(dòng)失靈這些起碼的嚴(yán)禁車輛行駛的安全問題都不顧，只盲目追求眼前的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視車輛安全技術(shù)狀況和旅客人身安全。

(3)尤其營運(yùn)客運(yùn)司機(jī)更換頻繁尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路客運(yùn)，對(duì)車輛保養(yǎng)和維修不夠了解情況并不及時(shí)維修檢測(cè)，造成車輛安全技術(shù)注會(huì)急劇下降，給安全技術(shù)管理帶來不便，而且多數(shù)時(shí)候超載嚴(yán)重，人員過多存在不安全因素。

(4)經(jīng)營者注重效益，有時(shí)為了方便快捷不耽誤營運(yùn)收益，不去正規(guī)大的地方配置好的零部件，也同樣給車輛的安全留有隱患，但如果檢測(cè)站正規(guī)、安全、維修好，從根本上就保障了業(yè)主的利益。

2 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的技術(shù)要求

在交通運(yùn)營方面，保證車輛良好的技術(shù)狀況，確保乘客安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、高速等是主要的，為保證安全有效運(yùn)營，必須培訓(xùn)多名高級(jí)工、有專業(yè)知識(shí)、有實(shí)際操作能力和動(dòng)手能力的維修高手，并要有一定的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的人員來組建營運(yùn)客車安全技術(shù)檢查站，保障維修人員的技能。按國家和省廳相關(guān)文件要求專項(xiàng)配置先進(jìn)的制動(dòng)性檢測(cè)臺(tái)，磁力探傷儀，方向盤自由量檢測(cè)儀等設(shè)備，提高檢測(cè)能力和檢驗(yàn)質(zhì)量。

3 強(qiáng)化技術(shù)管理，寓管理于服務(wù)中

車輛安全技術(shù)檢測(cè)站充分發(fā)揮職能作用，立足強(qiáng)化管理，把管理寓服務(wù)之中，真心實(shí)意為車主服務(wù)，為車輛安全技術(shù)檢查服務(wù)，為交通運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)車輛檢查嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，對(duì)檢測(cè)不合格的車輛不給發(fā)放安全檢查單，并通知業(yè)主維修車輛后復(fù)查，復(fù)檢合格，方可上線行駛，有效杜絕車輛帶病行駛，防止各類事故發(fā)生，確保交通安全運(yùn)營。

4 檢查站在交通運(yùn)營中的作用

4.1 有利于加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)督管理

技術(shù)檢測(cè)站的建立，對(duì)那些只顧眼前經(jīng)濟(jì)利益，車輛不保不修不顧他人的車主起到強(qiáng)制監(jiān)督的作用，也同時(shí)在節(jié)約能源和降低車輛消耗上起到了一定的作用，定期的檢查維修保養(yǎng)既保證了車輛安全的性能同時(shí)也提高了營運(yùn)的質(zhì)量和車輛的安全使用年限。

4.2 有利地交通管理部門的政策宣傳和落實(shí)

技術(shù)檢測(cè)站的設(shè)立，在檢驗(yàn)車輛過程中可以把國家和省安全交通運(yùn)輸各政策和法規(guī)能最直接的傳達(dá)和貫徹各車主，尤其是營運(yùn)車主。

4.3 有利于運(yùn)行車輛的技術(shù)安全狀況不斷改善

技術(shù)檢測(cè)站的使運(yùn)營車輛的車容車貌發(fā)生很大變化，不在有燈光不去、燈罩破損、車窗門損壞等現(xiàn)象，車容不整的車輛明顯減少，轉(zhuǎn)向松曠、制動(dòng)不良、輪胎定位差異等嚴(yán)重危及車輛安全運(yùn)行的問題幾乎得到根本解決，同時(shí)也杜絕了維護(hù)超期的現(xiàn)象，使?fàn)I運(yùn)車輛技術(shù)安全狀況走向良性循環(huán)，減免了事故發(fā)生率。

4.4 有利于溝通管理部門和車主，變管理為服務(wù)

交通運(yùn)管部門的職能是指導(dǎo)、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)和監(jiān)督，在現(xiàn)實(shí)中，管理部門是衙門和服務(wù)對(duì)象曾有隔膜，而為管理對(duì)象服務(wù)顯得尤為重要，通過對(duì)車輛安全技術(shù)狀況的檢測(cè)，安全檢查員以其技術(shù)精、業(yè)務(wù)好、責(zé)任心強(qiáng)得到業(yè)主的認(rèn)可，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛隱患，對(duì)癥下藥，幫助把事故消滅在萌芽之中，防止帶病行駛和途中出現(xiàn)技術(shù)問題，幫助車主做好預(yù)防工作，服務(wù)于車主，這樣的做法一定增加安全檢查人員與車輛主人的單曲，檢查人員及是監(jiān)督員、信息員，也是老師和朋友，即宣講有關(guān)政策法規(guī)，有傳授車輛保養(yǎng)、修理知識(shí)、使雙方形成魚水關(guān)系，更有利于工作，也讓業(yè)主對(duì)安全技術(shù)檢測(cè)工作有好感。

綜上所述，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)站的建立對(duì)機(jī)動(dòng)車安全管理和交通運(yùn)行安全起到了保障作用，

U415.1

C

1008-3383(2017)08-0213-01

2016-12-02