宋 彬，李亞男，韓 冰

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

裝配式箱涵施工

宋 彬，李亞男，韓 冰

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

裝配式箱涵，是一種鋼筋混凝土預(yù)制的箱型構(gòu)筑物，是箱涵的快速施工工藝，具有工廠化預(yù)制加工，現(xiàn)場(chǎng)組裝的特點(diǎn)，主要用于施工周期短的工程項(xiàng)目。一般箱涵施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土，施工周期長(zhǎng)，在工期要求短的工程項(xiàng)目采用裝配式箱涵可大大縮短施工周期，用于過水的裝配式箱涵，在節(jié)段間的接縫處設(shè)置橡膠止水帶，兩節(jié)箱涵對(duì)接后將橡膠止水帶擠緊，即可防止節(jié)段間漏水現(xiàn)象的發(fā)生。

裝配式；箱涵；橡膠止水帶；施工周期

1 箱涵預(yù)制施工

1.1 預(yù)制施工場(chǎng)地

預(yù)制施工場(chǎng)地設(shè)置鋼筋數(shù)字化加工場(chǎng)一處、預(yù)制區(qū)和箱涵存儲(chǔ)區(qū)。

1.2 鋼筋加工制作大棚

鋼筋加工制作大棚采用移動(dòng)彩鋼瓦大棚，采用移動(dòng)式主要考慮設(shè)備的吊裝安放和鋼筋母材的吊放方便。大棚內(nèi)安放WG120D-2數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)及TJK-XQ120數(shù)控鋼筋剪切線、立式數(shù)控鋼筋彎曲中心等鋼筋加工設(shè)備，以滿足箱涵設(shè)計(jì)圖紙中各種鋼筋的加工精度，便于更好的控制鋼筋加工質(zhì)量。

1.3 預(yù)制箱涵底座

箱涵預(yù)制可以有兩種方式，一種為立式預(yù)制，一種為臥式預(yù)制。立式預(yù)制的優(yōu)點(diǎn)在于能確保構(gòu)件的外觀質(zhì)量，缺點(diǎn)是預(yù)制后安裝時(shí)需將構(gòu)件翻轉(zhuǎn)90°。臥式預(yù)制的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)件預(yù)制后不需要翻轉(zhuǎn)，可直接安裝，缺點(diǎn)是構(gòu)件外觀不易控制，尤其是頂面外觀質(zhì)量，綜合考慮比較，決定采用立式預(yù)制方式。

1.4 預(yù)制箱涵模板

(1)模板施工工藝要求。

采用大型鋼模板，且保證箱涵每一面均是一塊整體，每一側(cè)面沒有模板接縫，接縫設(shè)立箱涵拐角處。拉筋采用精軋螺紋鋼筋，在模板拐角處設(shè)置，無(wú)需穿過構(gòu)件對(duì)拉，取消了以往的對(duì)拉螺栓孔，保證了構(gòu)建的外形美觀。

(3)模板安裝時(shí)應(yīng)預(yù)留好節(jié)段連接螺栓孔位置，確保凹凸口處的螺栓位置準(zhǔn)確，安裝用的吊裝孔預(yù)埋42 mm的鋼管，預(yù)埋4個(gè)吊裝孔，每個(gè)吊裝孔內(nèi)穿入40 mm鋼棒，用來(lái)安裝和翻轉(zhuǎn)節(jié)段使用，吊裝孔位置由計(jì)算來(lái)確定。

1.5 鋼筋的加工制作

(1)鋼筋的加工工藝。

鋼筋存放、下料和加工場(chǎng)地進(jìn)行硬化，鋼筋存放時(shí)需墊高30 cm，上面采用可移動(dòng)式彩鋼瓦大棚，保持清潔，防止污染，鋼筋骨架加工完后，龍門吊吊裝就位。

鋼筋的規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)、鋼種符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求。

鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前將表面油漬、漆皮等清除干凈。

鋼筋使用前調(diào)直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋采用數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)行調(diào)直。

鋼筋骨架安裝，鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。使用混凝土墊塊預(yù)制設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)加工預(yù)制，提高保護(hù)層合格率。墊塊強(qiáng)度為C50，墊塊安放應(yīng)牢固，與鋼筋接觸緊密，無(wú)懸空翹腳等現(xiàn)象，用雙層綁扎絲固定，保證墊塊在混凝土澆筑振搗過程中不發(fā)生移位，且綁扎絲接頭一律彎折到鋼筋內(nèi)側(cè)，不得進(jìn)入保護(hù)層內(nèi)。

(2)鋼筋的加工法。

鋼筋除銹，鋼筋在使用前采用人工除銹，使用鋼絲刷，砂盤等工具清除浮皮、鐵銹和油污。

鋼筋的切斷和彎曲加工，采用新購(gòu)進(jìn)的WG120D-2數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，YFH-32型數(shù)控鋼筋彎曲中心及TJK-XQ120數(shù)控棒材剪切生產(chǎn)線進(jìn)行加工，這些數(shù)控加工設(shè)備，能夠提高加工效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證鋼筋加工的幾何尺寸，確保鋼筋的加工精度。

1.6 混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)

(1)混凝土澆筑的工藝要求。

按30 cm厚分層澆筑，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間?；炷琳駬v采用插入式振搗，移動(dòng)間距不超過其作業(yè)半徑的1.5倍。與側(cè)模應(yīng)保持在50～100 mm的距離，插入下層混凝土50～100 mm。振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊慢速提出振搗棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。

(2)成品構(gòu)件的堆放與養(yǎng)生。

混凝土澆筑后進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋，適時(shí)灑水。拆模后用塑料薄膜覆蓋，再覆蓋土工布養(yǎng)生。成品構(gòu)件由龍門吊吊運(yùn)至構(gòu)件存儲(chǔ)區(qū)，構(gòu)件采用一層堆放，構(gòu)件水平間距1.0 m，成品構(gòu)件在存儲(chǔ)區(qū)采用人工灑水養(yǎng)生，保證每個(gè)構(gòu)件有不少于7 d的養(yǎng)生時(shí)間。

2 裝配式箱涵的運(yùn)輸

裝配式箱涵標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用大型平板拖車進(jìn)行運(yùn)輸，一輛拖車一次運(yùn)輸兩節(jié)箱涵節(jié)段，一天運(yùn)輸10節(jié)左右箱涵節(jié)段。

預(yù)制節(jié)段運(yùn)輸前，詳細(xì)查看運(yùn)輸?shù)缆?，坡度較大路段采取填筑土方，放緩坡度；對(duì)于承載力不足的路段，采取換填碎石土的方式，確保運(yùn)輸?shù)缆酚凶銐虻某休d力；對(duì)于寬度不足路段采取加寬處理，保證運(yùn)輸安全。

3 裝配式箱涵的安裝

裝配式箱涵安裝需要使用兩臺(tái)汽車起重機(jī)，便于箱涵90°翻轉(zhuǎn)。兩臺(tái)汽車起重機(jī)將箱涵節(jié)段90°翻轉(zhuǎn)后，用150 t汽車起重機(jī)將箱涵節(jié)段吊裝至涵底安裝位置處，按照預(yù)先在混凝土墊層上已經(jīng)放好的涵節(jié)位置中線及輪廓線進(jìn)行箱涵節(jié)段安裝。

箱涵節(jié)段安裝前，按照設(shè)計(jì)要求將遇水膨脹橡膠止水條粘貼好，箱涵節(jié)段初步安裝就位后，采用手拉葫蘆配合汽車起重機(jī)進(jìn)行微調(diào)，使兩節(jié)箱涵企口縫對(duì)準(zhǔn)拖拉就位，兩節(jié)箱涵連接螺栓能互相對(duì)位，對(duì)接完成后，及時(shí)安裝LSB-M25螺栓并擰緊，順利地完成一節(jié)箱涵節(jié)段的安裝。然后用水泥砂漿將連接螺栓孔、吊裝孔及節(jié)段內(nèi)外側(cè)接縫處填塞平整，在涵洞外側(cè)接縫處粘貼背貼式橡膠止水帶。

4 施工設(shè)備的投入

4.1 投入的施工機(jī)械設(shè)備

由于裝配式箱涵的節(jié)段預(yù)制是在固定地點(diǎn)重復(fù)性工作，具有一定的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化特點(diǎn)，因此決定其產(chǎn)品應(yīng)有較高的標(biāo)準(zhǔn)和精度，要求其生產(chǎn)設(shè)備具有一定的自動(dòng)性和精確性，具有數(shù)字化和智能性的特點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)投入的設(shè)備見設(shè)備使用表1。

表1 機(jī)械設(shè)備使用表

5 施工質(zhì)量控制

裝配式箱涵節(jié)段間連接是企口縫，且使用螺栓連接，從而要求預(yù)制和安裝要有較高的精確度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞒绦?，因此施工過程的質(zhì)量控制顯得尤為重要。

人員配備上，從技術(shù)管理到實(shí)際操作人員擇優(yōu)選調(diào)，各崗位專人專職，全程跟蹤，做到各個(gè)環(huán)節(jié)不遺漏，工程節(jié)點(diǎn)有專人負(fù)責(zé)。

重視各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從技術(shù)準(zhǔn)備、施工方案準(zhǔn)備、材料設(shè)備準(zhǔn)備都做足功課，問題想的全，做好應(yīng)對(duì)預(yù)案，具體到實(shí)際中才能得心應(yīng)手。

使用先進(jìn)的鋼筋加工設(shè)備，提高鋼筋預(yù)制成型精度，保證施工質(zhì)量的均衡性。

嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，預(yù)制構(gòu)件所使用的主材做到100%抽檢，合格后方能使用。

6 結(jié) 論

6.1 技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

構(gòu)件預(yù)制不受天氣制約，可盡量在最佳時(shí)段完成，施工組織計(jì)劃按時(shí)完成得以保證。結(jié)構(gòu)施工變得相對(duì)容易，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，工序簡(jiǎn)化，施工安全，工點(diǎn)整潔。構(gòu)件設(shè)計(jì)為自穩(wěn)性，無(wú)需大量支架，臨時(shí)工程材料用量得以減少。減少施工影響，有利于保護(hù)環(huán)境。

6.2 裝配式箱涵的不足

節(jié)段劃分較多，增加了安裝的工程量，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)段接縫較多，預(yù)留孔洞較多，對(duì)結(jié)構(gòu)整體性有一定影響。由于節(jié)段較重，對(duì)安裝和運(yùn)輸設(shè)備有較高要求，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆芬灿幸欢ǖ囊蟆?箱涵預(yù)制需有一定的規(guī)模，否則預(yù)制安裝費(fèi)用與傳統(tǒng)施工方法費(fèi)用相比不占優(yōu)勢(shì)。

[1] 曹生龍.預(yù)制裝配化混凝土箱涵的研制[J].混凝土與水泥制品，2007，(1):36-40.

[2] 曹生龍.新型水泥制品-大型鋼筋混凝土箱涵在廈門開發(fā)成功[J].四川混凝土與水泥制品，2009，(1)：78-88.

[3] 畢見山.大型頂進(jìn)箱涵施工技術(shù)研究[D].上海：上海交通大學(xué)，2008.

U445

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1008-3383(2017)08-0134-02

2016-11-29

宋彬(1989-)，男，助理工程師。