郭煜輝

摘 要：國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須通過(guò)開(kāi)放市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)重要的組成部分，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，通過(guò)提高公路系統(tǒng)內(nèi)部的管理體制，實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。該文從多個(gè)方面對(duì)當(dāng)前公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義進(jìn)行了闡述，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，針對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展提出了幾點(diǎn)策略。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下 公路經(jīng)濟(jì) 發(fā)展策略

中圖分類號(hào)：F542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2016）10（b）-0072-02

我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于飛速發(fā)展的時(shí)期，同時(shí)在世界經(jīng)濟(jì)一體化的強(qiáng)大背景下，國(guó)內(nèi)的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展也迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，我國(guó)對(duì)公路基礎(chǔ)建設(shè)投入了大量資金支持和技術(shù)支持，以此來(lái)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，公路建設(shè)速度提升很快。隨著政府對(duì)西部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的重視，公路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，對(duì)公路周邊的經(jīng)濟(jì)起到了很好的提升作用。公路經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，得到廣泛的關(guān)注。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

1 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義

1.1 促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展

公路經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)主體中的重要組成部分，是發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。因此，發(fā)展公路經(jīng)濟(jì)，能夠促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，兩者之間的關(guān)系非常密切。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，提高公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的力度，就能從整體上提高我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1.2 促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展

物流行業(yè)發(fā)展的前提條件是公路建設(shè)的發(fā)展。公路運(yùn)輸是物流行業(yè)重要的運(yùn)輸方式。各個(gè)區(qū)域間的物資與商品流通，可以通過(guò)公路運(yùn)輸完成。公路運(yùn)輸使各地的物資得到科學(xué)配置，滿足市場(chǎng)的需求。公路運(yùn)輸有著其他運(yùn)輸方式無(wú)法相比的特點(diǎn)，例如運(yùn)輸費(fèi)用低、運(yùn)輸門(mén)檻低等，因此受到企業(yè)的青睞，為物流企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。

1.3 加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合與發(fā)展

在改革開(kāi)放初期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)受到交通行業(yè)發(fā)展落后的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢，交通運(yùn)輸?shù)闹匾灾饾u被重視起來(lái)，尤其是公路建設(shè)。當(dāng)前，我國(guó)完成的公路建設(shè)里程已經(jīng)躍居世界前列，而且地位還在不斷提升中。公路建設(shè)為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了突破方向。在一些經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)，交通已經(jīng)成為造成貧困的主要原因。由于交通不暢，區(qū)域特色資源得不到開(kāi)發(fā)和利用，無(wú)法轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)收入。當(dāng)公路建設(shè)完成后，區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)資源可以通過(guò)公路運(yùn)輸，順利地走向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

2 我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及解決策略

2.1 公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

公路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，在任何時(shí)代都體現(xiàn)了其重要價(jià)值。我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制正在不斷地走向成熟，公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也進(jìn)入了快車道。不論是連接城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的普通公路，還是連接經(jīng)濟(jì)發(fā)展主體的高速公路，正在以驚人的速度發(fā)展著。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，決定了國(guó)內(nèi)的公路建設(shè)受到多方面因素的限制，造成了公路建設(shè)的不均衡發(fā)展。另外，在公路建設(shè)過(guò)程中，由于內(nèi)部存在的問(wèn)題，造成工程建設(shè)質(zhì)量、管理體制建設(shè)、人力資源管理等方面出現(xiàn)了諸多問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了阻礙作用，亟需有針對(duì)性的解決策略。

2.2 提高市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

（1）完善公路系統(tǒng)的管理體系。公路經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中遇到了一些問(wèn)題，尤其是公路系統(tǒng)的管理體系方面。因此，有必要在公路系統(tǒng)內(nèi)部，建設(shè)和完善科學(xué)的管理體系。首先，加強(qiáng)管理，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，杜絕亂收費(fèi)與不作為。公路行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，公路系統(tǒng)的正面形象需要每一名公路人員共同維護(hù)，才能提高公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。完善公路系統(tǒng)的管理體系，可以為公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供前提條件。其次，建立和健全各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)工作人員的行為進(jìn)行規(guī)范。公路系統(tǒng)的陳舊思想意識(shí)已經(jīng)不再適應(yīng)新時(shí)代對(duì)公路人的要求。但是有一部分公路管理人員認(rèn)不清行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，思想意識(shí)沒(méi)有更新，出現(xiàn)工作不負(fù)責(zé)任，缺乏服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)重影響了公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，公路管理系統(tǒng)內(nèi)部，要建立健全各種工作制度，調(diào)動(dòng)職工的服務(wù)意識(shí)，更新觀念，提高工作效率，杜絕亂收費(fèi)與不作為行為，提高工作效率。最后，不斷完善管理體系，對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量嚴(yán)格把控，提高公路的使用期限，科學(xué)養(yǎng)護(hù)降低成本，從而實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的最大化。

（2）通過(guò)組織專業(yè)培訓(xùn)，提高公路職工職業(yè)綜合素養(yǎng)。公路職工的職業(yè)綜合素養(yǎng)不僅包括職業(yè)思想道德，還包括職業(yè)專業(yè)技能。因此，為了提高公路經(jīng)濟(jì)效益，就要提高公路職工的職業(yè)綜合素養(yǎng)。首先，轉(zhuǎn)變思想，提高服務(wù)質(zhì)量。公路系統(tǒng)要時(shí)刻關(guān)注職工的思想意識(shí)形態(tài)，及時(shí)糾正不正確的思想認(rèn)識(shí)。教育培訓(xùn)是提高公路職工思想認(rèn)識(shí)的重要途徑。公路職工通過(guò)培訓(xùn)可以轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識(shí)，提高服務(wù)意識(shí)。另外，專業(yè)的職業(yè)技能可以提升職工的自我認(rèn)知與肯定，能夠在工作中找到成就感，從而提高對(duì)工作的責(zé)任感。其次，提升公路系統(tǒng)管理層的管理水平。管理層的思想認(rèn)識(shí)和工作態(tài)度，可以嚴(yán)重影響系統(tǒng)內(nèi)部職工的思想認(rèn)識(shí)和工作態(tài)度。因此，作為管理層領(lǐng)導(dǎo)，必須不斷提升自身的思想認(rèn)識(shí)水平和管理能力，同樣也可以參加各種培訓(xùn)活動(dòng)，及時(shí)更新思想意識(shí)和管理方式，為廣大職工做好模范帶頭作用，確保公路經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。最后，建立人才培養(yǎng)機(jī)制和崗位培訓(xùn)機(jī)制。公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)遇到更多的新挑戰(zhàn)，針對(duì)出現(xiàn)的這些新挑戰(zhàn)，必須培養(yǎng)能夠接受挑戰(zhàn)的人才。因此，公路系統(tǒng)要根據(jù)崗位需要，不斷吸收掌握各種新技術(shù)的人才，同時(shí)對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，建立人才培養(yǎng)機(jī)制和崗位培養(yǎng)機(jī)制，向人力資源庫(kù)不斷輸送公路建設(shè)人才，從而促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（3）提高公路養(yǎng)護(hù)力度，促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展。首先，公路及其相關(guān)部門(mén)，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的定位必須有明確的認(rèn)識(shí)。公路系統(tǒng)中，養(yǎng)護(hù)工作非常重要。如果不重視公路建設(shè)初期的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，就會(huì)在公路的使用過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題，嚴(yán)重影響公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高；其次，公路從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開(kāi)始，就要對(duì)各項(xiàng)開(kāi)支做好預(yù)算，并在施工環(huán)節(jié)和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中嚴(yán)格執(zhí)行。在不同的階段，資金支出和作用的重點(diǎn)不同。在公路施工階段，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，可以提高公路的使用期限，從而實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益。在公路的養(yǎng)護(hù)階段，采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法，同樣可以提高公路的使用年限，提高經(jīng)濟(jì)效益。而在設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)3個(gè)環(huán)節(jié)中，以公路養(yǎng)護(hù)最為重要，這也是實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)效益最為重要的環(huán)節(jié)。公路的養(yǎng)護(hù)工作主要包括對(duì)各種隱患的排查和解決，需要建立科學(xué)的預(yù)警機(jī)制。公路的排水系統(tǒng)是養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，要積極處理好各種積水問(wèn)題，保護(hù)好公路路面的完整度，及時(shí)地維護(hù)，可以降低維護(hù)成本，提高公路的經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)語(yǔ)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了不可多得的機(jī)遇。公路系統(tǒng)要把握好發(fā)展良機(jī)：首先，在系統(tǒng)內(nèi)部建立建立培訓(xùn)體制，轉(zhuǎn)變職工的思想觀念，提高職工的服務(wù)意識(shí)和工作能力；其次，提高管理層的管理能力，無(wú)論是從思想上還是從業(yè)務(wù)能力上，為廣大職工做好表率作用。另外，重視公路的養(yǎng)護(hù)工作，提高公路養(yǎng)護(hù)力度，從而實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)效益的提升。

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