李承明

2015年9月3日的大閱兵儀式中，27個(gè)裝備方隊(duì)和9個(gè)空中梯隊(duì)，全面反映了我軍武器裝備體系建設(shè)的最新成果和整體水平。而這其中的一些裝備，就是由我們陜西的科研單位和相關(guān)企業(yè)研發(fā)制造的。

西飛生產(chǎn)的轟一6H，以及空警-200預(yù)警機(jī)、空警-2000預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)、“飛豹”、轟炸機(jī)、陜汽軍車……這些陜西人引以為豪的裝備，在2009年國慶閱兵中驚艷亮相。2015年的抗戰(zhàn)閱兵中，承載著東風(fēng)5B核導(dǎo)彈的軍用重卡等“陜西制造”的新裝備又出現(xiàn)在閱兵場(chǎng)上。

核導(dǎo)彈第二方隊(duì)，受閱武器是東風(fēng)5B核導(dǎo)彈，為分導(dǎo)式液體洲際戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，是我國國防實(shí)力的顯著標(biāo)志，是維護(hù)國家主權(quán)、捍衛(wèi)民族尊嚴(yán)的堅(jiān)強(qiáng)盾牌。承載著東風(fēng)5B核導(dǎo)彈的軍用重卡正是由陜汽集團(tuán)為大閱兵量身定制。陜汽集團(tuán)汽車工程研究院研制的軍用重卡，集成了比較多的先進(jìn)技術(shù)。其中CTIs（中央輪胎充氣系統(tǒng)）、CAN總線，還有高壓共軌技術(shù)，在這個(gè)車型上都完美地體現(xiàn)了。

新型預(yù)警機(jī)指揮空中梯隊(duì)

抗戰(zhàn)閱兵當(dāng)日，由我國自行研制并正式裝備空軍的最新型大型預(yù)警機(jī)，作為空中領(lǐng)隊(duì)機(jī)梯隊(duì)的機(jī)長(zhǎng)機(jī)，率領(lǐng)磅礴的空中機(jī)群飛過天安門。這也是繼2009年國慶60周年閱兵之后，第二次擔(dān)任空中梯隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)機(jī)。與2009年不同的是，預(yù)警機(jī)還擔(dān)負(fù)閱兵式的低空安保任務(wù)。

2009年，空警-200、空警-2000兩型預(yù)警機(jī)亮相閱兵式，給世人留下深刻印象。而抗戰(zhàn)閱兵，預(yù)警機(jī)家族的最新成員出場(chǎng)亮相。這是一款我國自主研制的中型、全天候、多傳感器空中預(yù)警與指揮控制飛機(jī)，承擔(dān)空中巡邏警戒及指揮控制任務(wù)。與預(yù)警機(jī)搭配出場(chǎng)的是我國自行研制的某中型指揮通信飛機(jī)，在未來戰(zhàn)場(chǎng)上，它主要用于擴(kuò)大通信覆蓋范圍，并形成對(duì)作戰(zhàn)飛機(jī)的輔助指揮和延伸指揮。

大型預(yù)警機(jī)列裝部隊(duì)以來，在奧運(yùn)空中安保、世博會(huì)空中安保、各大演習(xí)演練及多項(xiàng)重大任務(wù)和作戰(zhàn)行動(dòng)中，出色發(fā)揮了空中指揮、預(yù)警探測(cè)、電子對(duì)抗等多種功能，成為名符其實(shí)的“空中指揮所”。

在領(lǐng)隊(duì)機(jī)梯隊(duì)中，為大型預(yù)警機(jī)護(hù)航的是空軍八一飛行表演隊(duì)的殲-10表演機(jī)。這也是表演隊(duì)由殲-7改裝殲-10之后首次飛過天安門。

新型轟炸機(jī)

閱兵式上，國產(chǎn)某新型轟炸機(jī)以雷霆之勢(shì)威武之姿震撼亮相。

這是我國自主研發(fā)的新型轟炸機(jī)，主要用于執(zhí)行遠(yuǎn)距離精確打擊和臨空轟炸任務(wù)。此型轟炸機(jī)與2009年國慶閱兵中亮相的轟-6H相比，改裝率高達(dá)90%。除了桿和舵沒變，其他都變了。改進(jìn)后的新型轟炸機(jī)，機(jī)上成員人數(shù)減少了一半。飛行員不僅要駕駛操縱，還要負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)、空中態(tài)勢(shì)判斷和武器操控。

陜汽“參軍”

在抗戰(zhàn)閱兵展示的裝備中，20輛陜西生產(chǎn)的重型軍用越野汽車分列在四個(gè)方陣，雄赳赳、氣昂昂地駛過天安門廣場(chǎng)，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。此次參展.已是陜西企業(yè)生產(chǎn)的裝備第四次參加國家閱兵儀式（之前分別為1984年、1999年、2009年）。