李玉龍

摘要：綜合樓是由兩種及兩種以上功能的樓層組成的公共建筑。探討了某綜合樓的建筑設計，闡述了設計的構(gòu)思、理念、平面設計、立面設計、剖面設計、場地設計及各功能分區(qū)之間的聯(lián)系等。著重考慮商業(yè)建筑的經(jīng)濟性、地標性，建筑設計從整體城市設計出發(fā)，創(chuàng)造時尚、簡潔的建筑形象，實現(xiàn)功能、造型、環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

Abstract： The comprehensive building is a public building composed of two or more than two kinds of functions. This paper discusses the architectural design of a comprehensive building， expounds the design idea， concept， graphic design， facade design， profile design， site design and the relationship between the various functional areas. With consideration of economic nature and landmark of commercial buildings， from the overall urban design， architectural design creates fashion， concise architectural image， to achieve harmony and unity of function， modeling and environment.

關(guān)鍵詞：生態(tài)建筑；生態(tài)技術(shù)；應用

Key words： ecological building；ecological technology；application

中圖分類號：TU201.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）04-0119-02

0 引言

通俗的講綜合樓是將城市中的商業(yè)、辦公、居住、酒店、展覽、餐飲、文娛和交通等城市生活空間的兩項以上進行組合，并在各部分間建立相互依靠、相互助益的有機關(guān)系，從而構(gòu)成一個多功能、高效率的綜合體。在過去，由于經(jīng)濟發(fā)展狀況以及技術(shù)方面的因素，在新的結(jié)構(gòu)形式產(chǎn)生之初，一般是一些在紙上的原理的討論，實驗性的工作比較多，綜合樓的設計基本屬于被動發(fā)展階段。設計師很少在一棟建筑里設置兩個以上的功能分區(qū)，功能比較單一，基本上在一棟建筑里只有一個主要的功能空間，即使在一塊比較大的地塊上不同功能的建筑也被獨立開來，用天橋或者連廊連接，實質(zhì)上是屬于兩棟單獨的建筑。在造型方面，建筑的體量比較笨重，大多是規(guī)整的幾何形體，缺少大的創(chuàng)新，所以有了國際式風格千篇一律的感覺?？傊?，過去的綜合樓設計停留在不成熟的階段，沒有將綠色節(jié)能等方面考慮進去，需要建筑師去完善。

目前隨著城市化的腳步加快和人們越來越高的生活水平，綜合樓的發(fā)展可以說處于高速發(fā)展時期，現(xiàn)在大型的綜合樓往往被當做當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展程度的標志，特別是以高層建筑為主的商業(yè)綜合樓日益受到人們的青睞。高層商業(yè)綜合樓滿足了人們辦公、購物、娛樂的要求，解決了商務辦公集中化的需求。本次探討了某綜合樓的建筑設計過程，希望可為建筑設計人員提供參考和幫助。

1 工程概況

1.1 區(qū)位分析

基地位于株洲縣和城路與津口東路交匯處，用地形狀不規(guī)則，大致上是一個長方形，南北最長處為95米，東西最寬61米，總用地面積約5400平方米。（如圖1）

1.2 規(guī)劃地塊分析

經(jīng)過前期實地調(diào)研，對項目周邊的環(huán)境有了一個立體的認識，整個建筑設計必須與與周圍環(huán)境互成風景并相得益彰，在滿足建筑功能的前提下優(yōu)化發(fā)展，不能脫離當?shù)匚幕?，要體現(xiàn)場所精神。

本地塊位于株洲縣，靠近郊區(qū)而又不遠離市區(qū)，東臨株洲淥水大橋，西臨株洲祿口汽車站，南靠淥水。汽車站的人流對本地塊有較大的影響，汽車站人流流動量大，這對底層做商業(yè)的建筑是個有利條件。而且地塊靠近交通樞紐，交通相對于便捷，外出交通便利。

基地靠近郊區(qū)，南臨淥水，能暫離城市的喧囂，環(huán)境相對而言較為安靜?；氐木坝^資源總體來說屬于二線景觀資源，所以該項目的景觀設計主要靠場地本身來塑造。

本項目周邊多為一些多層的建筑，在地塊的南面、西北面分別有一棟7層的民用住宅，因為本次設計為綜合樓設計屬于商業(yè)建筑，故周邊建筑對本地塊的日照影響不大，只需考慮項目中的高層對民宅日照的影響。

1.3 對任務書的解讀

1.3.1 退線要求

基地東面東退10米，南面退8米，北面退9米，西面退6.5米。

1.3.2 主要技術(shù)參數(shù)

占地面積：5400平方米；建筑密度：≤50%；建筑高度：≤80米。

1.3.3 規(guī)劃設計要求

本項目設計要求1～3層為商業(yè)和大堂門廳，4層以上為公寓、寫字樓、快捷酒店等模式，需要根據(jù)分析市場需求來決定，負一層為地下車庫。

建筑整體形象要求現(xiàn)代性、地標性。

2 建筑方案

2.1 整體說明

根據(jù)對任務書與地形圖的分析，本地塊位于株洲縣，靠近郊區(qū)而又不遠離市區(qū)，東臨株洲淥水大橋，西臨株洲祿口汽車站，南靠淥水，北臨S211。綜合地塊區(qū)位及綜合樓的特點，得出以下三種定位模式：商業(yè)和酒店、商業(yè)和公寓、商業(yè)和辦公。綜上所述，辦公+辦公模式的戶型能很好的滿足任務書對項目現(xiàn)代性、地標性的要求。所以筆者認為此地塊做商業(yè)+辦公是最佳的選擇。

2.2 總圖設計

本項目用地東面臨近城市次干道和城路，交通方便且人流量大所以商業(yè)主入口設置在了東面，相對辦公入口就設置在另一沿街面南面?？紤]到辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)既要有聯(lián)系又要相對獨立，故在一層商業(yè)中間打斷，設置一條車行道，可以滿足功能相對獨立的要求，也可以作為消防車道，滿足消防要求。在東面入口前設計了市民廣場，可以很好的聚集人流，供市民休閑。（如圖2）

2.3 豎向設計

建筑剖面的設計出發(fā)點在于豎向交通體系的構(gòu)成。其中商業(yè)部分首層層高4.8米，這體現(xiàn)著大型商場的配置。二、三層層高4.2米，寫字樓標準層部分的層高2.8米。整個剖面的設計，使建筑的垂直交通體系一目了然，結(jié)構(gòu)清晰，滿足高層建筑的結(jié)構(gòu)特點。

塔樓部分的設計都是以核心筒為中心，核心筒內(nèi)為豎向交通和設備等輔助用房，周圍是主要使用空間，可以靈活安排。塔樓部分有三部電梯和一個剪刀梯，其疏散距離以及疏散樓梯的寬度還有前室均符合建筑防火規(guī)范。塔樓的L形的平面布局和核心筒位置的選擇，是以最大限度的接近最優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)的標準為目標所設計。

2.4 立面造型設計

從外觀上來看，建筑的第一個直觀印象是多個立方體的組合，互相穿插，具有強烈的節(jié)奏感和材質(zhì)上面的變化，塔樓和底層商業(yè)部分的造型通過材質(zhì)來聯(lián)系。項目造型設計的概念來自于大小各異的禮品包裝盒堆砌的狀態(tài)，此概念對于商業(yè)建筑的性質(zhì)來說是毫無意外的解釋，也是一個從具象物品到具象結(jié)構(gòu)的簡單轉(zhuǎn)化，豐富商業(yè)的消費體驗。（如圖3）

從具象意義上講，盒子的穿插體現(xiàn)對基本立方體的破壞和重組，既是對傳統(tǒng)商場建筑造型思路的延生，同時也是對商場能帶給顧客更為多樣化體驗的訴求。

從抽象意義上講，盒子的穿插想表達的是將原來各自獨立的個人空間相互融合，消除間隔，創(chuàng)造一個可以相互了解的擴大了的空間，交錯的時候又保持各自的特色，自由而靈活。

2.5 內(nèi)部空間設計

在1～3層的商業(yè)空間中通過天井將各層之間聯(lián)系起來，各層空間富有變化，但也延續(xù)了整個裙樓內(nèi)部空間的整體性，使之具有流動性和趣味性，人們身在其中會不斷發(fā)現(xiàn)空間帶給他們的樂趣。

寫字樓中的辦公空間通過大小不一的辦公空間之間的轉(zhuǎn)化和內(nèi)部裝飾，為辦公人員提供了良好的辦公環(huán)境。商業(yè)部分頂層的屋頂花園也為辦公人員提供良好的景觀。辦公房間外部采用全玻璃落地窗，一方面是造型要求現(xiàn)代化的原因，另一方面也是為了盡可能的減少機械照明，節(jié)省能源，高效利用自然光。

3 結(jié)語

建筑學屬于偏文的理科，需要統(tǒng)籌考慮多方面的因素，做到心中有數(shù)。通過的綜合樓設計，了解綜合樓的過去，現(xiàn)在，未來的狀況，做到統(tǒng)籌兼顧，為自己的設計提供更好的設計依據(jù)

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